楊加義,雍曉靜,關(guān)翀,欒輝寶,2,金政偉
(1.國家能源集團寧夏煤業(yè)有限責(zé)任公司, 寧夏 銀川 750411)
(2.中國船舶重工第711研究所, 浙江 寧波 315000)
國家能源集團寧夏煤業(yè)有限責(zé)任公司投資建設(shè)的首套年產(chǎn)50萬噸煤基聚丙烯項目已運行10年[1,2]。作為該項目的核心設(shè)備甲醇制丙烯(簡稱:MTP)裝置,屬首次大規(guī)模工業(yè)化放大示范應(yīng)用技術(shù)[3]。裝置能耗偏高,為進一步提高裝置效能,全廠開展工藝優(yōu)化攻關(guān)及節(jié)能降耗研究。MTP裝置脫乙烷塔塔頂?shù)男∮贑2的氣態(tài)烴(1.7~1.8MPa,-33~-35℃)經(jīng)壓縮機壓縮提壓到3.4~3.6MPa后,大部分到脫乙烷塔回流罐中,分為兩路,其中一路經(jīng)CO2洗滌塔最終加熱器E-60536加熱,進入CO2洗滌塔T-60539,采用堿液作為液體吸收劑洗滌氣體以除去其中的CO2。E-60536設(shè)計采用0.9MPa,175℃的低壓蒸汽為熱源將工藝介質(zhì)C2烴從-13.8℃加熱到30℃,需要消耗一定的低壓蒸汽。
MTP反應(yīng)器出口的高溫產(chǎn)品氣經(jīng)過余熱回收系統(tǒng)回收熱量,溫度由480℃降至190℃后,進入預(yù)急冷塔和急冷塔與急冷水逆流換熱,急冷系統(tǒng)部分88.4℃工藝水經(jīng)P-60311AB/C直接送至空冷器AE-60311降溫,熱量白白浪費。本文就88.4℃的急冷水作為熱源替代原有低壓蒸汽,校核現(xiàn)有的E-60536能否滿足要求,同時計算相應(yīng)的激冷水工藝條件,以開展節(jié)能改造相關(guān)研究。
CO2洗滌塔最終加熱器E-60536屬于管殼類換熱器,如圖1所示,具體參數(shù)見表1。
表1 E-60536設(shè)備信息
通過計算,如圖2所示,設(shè)計工況下,低壓蒸汽加熱換熱器E-60536,需要的低壓蒸汽1.4t/h,換熱功率為805kW,換熱面積余量為44.2%。
圖1 E-60536結(jié)構(gòu)示意圖
圖2 E-60536低壓蒸汽工況下校核計算(面積余量44.2%)
采用HTRI6.0軟件計算,如圖3所示,設(shè)計工況下激冷水加熱換熱器E-60536需要的激冷水流量約為24.4t/h,激冷水進口溫度88.4℃,出口溫度60℃。C2烴的工藝條件與設(shè)計工況一致,換熱功率為805kW。通過分析計算,現(xiàn)有設(shè)備E-60536在加熱介質(zhì)從低壓蒸汽變?yōu)榧だ渌?,由于熱源品位低,存在換熱器面積不夠的問題,現(xiàn)有換熱器換熱面積9.2m2,實際所需面積13m2,換熱面積余量為-42.4%。
圖3 E-60536激冷水工況下校核計算(面積余量-42.4%)
現(xiàn)場E-60536長期處于低負荷運行工況,低壓蒸汽閥門開度較小,同時C2烯烴的進口溫度通常在20℃左右(設(shè)計值-13.8℃),實際運行值與工藝設(shè)計值偏差較大。根據(jù)現(xiàn)場運行的工藝參數(shù),重新進行了E-60536校核計算。
圖4 E-60536實際工況下校核計算(面積余量57%)
通過計算,如圖4所示,實際運行參數(shù)下,激冷水加熱換熱器E-60536需要的激冷水流量約為5.3t/h,激冷水進口溫度88.4℃,出口溫度60℃。C2烴的工藝條件與設(shè)計工況一致,換熱功率為175kW,換熱面積余量為57%。
通過計算,如圖5所示,設(shè)計工況下,激冷水加熱換熱器E-60536通過增大激冷水的流量,在一定程度上可彌補換熱器換熱面積不足的問題,但存在極限值。需要的激冷水流量約為180t/h,激冷水進口溫度88.4℃,出口溫度85℃。換熱器的最大換熱功率可達到640kW。
圖5 E-60536激冷水工況最大處理熱負荷分析
如圖6所示,激冷水來自P-60311,需要在離E-60536換熱且最近的地方進行激冷水跨線,跨線(如圖6紅色箭頭所示)可設(shè)在低壓蒸汽管線調(diào)節(jié)閥之前,以省去調(diào)節(jié)閥的投資費用,具有施工可行性。
圖6 E-60536工藝流程圖
激冷水外排時溫度高達88℃,潛熱較高,直接外排存在熱源浪費。采用激冷水替代低壓工藝蒸汽,在設(shè)計工況下,換熱器E-60536的換熱面積不足。但實際運行工況與設(shè)計工況存在偏差,按實際運行工況核算,E-60536的換熱面積余量為57%。采用激冷水來替代低壓蒸汽,最大熱處理功率640kW下可以節(jié)省的低壓蒸汽量為1.1t/h。按照低壓蒸汽成本120元/噸,每年運行8000h計算,一年最多節(jié)省燃料費約106萬元,可產(chǎn)生較大的節(jié)能改造效益。采用激冷水作為熱源替代低壓蒸汽,工藝跨線改造簡單易行,改造工藝合理,現(xiàn)場施工簡單,改造后能夠滿足現(xiàn)場實際運行工況要求。
◆參考文獻
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