馬曉杰

安徽文達信息工程學院 商貿學院 安徽合肥 231201

在人類文明中，有兩個領域提供著大量的利潤，一個是人力，另一個是資源。人力方面就是依靠勞動者創(chuàng)造利潤，資源方面就是運用社會資源轉化利潤。一帶一路視角下，我國打通了國際貿易，加強了與各國之間的聯(lián)系。當然為了更好的發(fā)展，就需要強有力、高效的物流體系支持。

1 綠色物流的概念

所謂的綠色物流說的是物流過程中，控制物流活動帶給資源和環(huán)境的負面影響，能夠凈化物流環(huán)境，充分利用各種物流資源?？梢哉f綠色物流本身屬于多層次概念[1]。站在廣義角度分析，綠色物流包括了企業(yè)綠色物流活動、綠色物流管理、綠色物流規(guī)范、綠色物流控制。站在狹義角度分析，綠色物流就是綠色物流中的作業(yè)流程，如對于廢棄物的循環(huán)使用，使用可再生資源。

2 物流行為對資源與環(huán)境的負面作用

現(xiàn)代社會的發(fā)展使得人們的生活變得十分富足，人們漸漸將目光放在對各種便利性生活條件追求。物流對于社會的發(fā)展而言，能夠帶給人們很多的優(yōu)質服務，促進經濟穩(wěn)定發(fā)展。當然這并不是說物流就毫無缺點。實際上物流本身的缺點與消極影響十分突出[2]。

第一點貨物運輸引發(fā)的負面影響。在物流作業(yè)中運輸是非?；A和重要的活動。在運輸過程中，運輸車輛引發(fā)的燃油污染和燃油消耗已經成為環(huán)境污染最基本的原因。在現(xiàn)代物流的大力發(fā)展中，對資源惡化環(huán)境造成了嚴重影響。主要表現(xiàn)和原因包括：首先沒有科學規(guī)劃物流體系，配送中心與貨運的網(wǎng)點配置并不合理，部分物流車輛迂回運輸，消耗了非常多不必要的燃油資源，出現(xiàn)了嚴重的噪音污染與廢氣污染。這些車輛在行駛過程中，破壞城市道路，并加劇了城市的道路堵塞問題。其次雖然現(xiàn)代物流中的集中庫存能夠盡可能幫助企業(yè)節(jié)省倉儲成本，但是集中存儲卻會增加運輸，提高對道路的要求，增加更多燃料的消耗。最后當前物流的發(fā)展基本理念是即時配送，用無庫存的經營模式為客戶提供服務。車輛在公路行駛運輸各種物資。假設生產商與供應商之間的距離比較遠，那么使用公路運輸就會增加運輸成本，加劇資源消耗和環(huán)境污染問題。

第二點包裝物影響。當前人們購買商品的時候參考的因素有：口碑；價格以及包裝。在快餐消費背景下，市面中出現(xiàn)了各種各樣的商品，人們此時很難靠口碑了解最新的商品。而價格方面，為了獲得市場，不同商品采用的價格戰(zhàn)方法完全不同，人們有時候也無法從價格角度選擇商品。最終影響到商品的因素變成了包裝?，F(xiàn)代物流有著多樣化的商品包裝模式，能夠增加產品的附加價值，讓產品外形得到美化。當然這些包裝方式和材料會嚴重增加資源浪費與資源污染。市面上的易拉罐、玻璃瓶、塑料袋是環(huán)境污染的代表作。很多工業(yè)品尤其是一些消費品包裝為一次性材料，這些材料浪費了有限的自然資源，并且也是城市垃圾的主要構成。很多材料無法降解，長期存在自然界，影響自然環(huán)境。

第三點流通加工，這里所說的流通加工追求的是降低物流成本，需要合理加工，計量加工、組裝以及各種標簽貼附。而以上不僅浪費資源，同時也會污染環(huán)境。

3 一帶一路視角下的綠色物流體系創(chuàng)建思路

3.1 打造綠色運輸

首先是使用共同配送，這是一種集合多個企業(yè)一同合作的配送模式。這些配送中心合作分工，負責整個地區(qū)的產品配送[3]。該方法能夠應對客戶物品數(shù)量少、車輛不滿載、無法充分利用車輛的問題。在共同配送中，提高了時間、資源、物資、人員利用率，能夠獲得最佳經濟收益、經濟效益。并且還能夠保護環(huán)境、緩解交通阻塞問題。

其次使用復合運輸模式，也就是充分吸取飛機、船舶、汽車、鐵路等每一種運輸模式的優(yōu)勢，有機結合以后，多運輸工具、多區(qū)段、多環(huán)節(jié)銜接，完成商品運輸。這種運輸模式將集裝箱作為媒介，能夠復合運輸、直達運輸。全程使用集裝箱減少了包裝方面的支出、污染、貨損。該方法減少了各種因素對于商品的影響，能夠讓產銷建立更緊密的配合。

最后大力發(fā)展第三方物流系統(tǒng)。也就是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務。第三方物流能夠以更專業(yè)的角度處理問題，簡化配送流程與環(huán)節(jié)，有效完成運輸，緩解供方、需方自身的運輸效率差、流程繁瑣與負擔問題。專業(yè)物流企業(yè)能夠減少城市污染。

3.2 綠色包裝

也就是使用更符合環(huán)保要求，具有環(huán)境保護功能的包裝方法、包裝物品。綠色包裝中，使用可降解材料，流通的時候需要保障包裝現(xiàn)代化與合理化。

包裝中模數(shù)化十分重要。只需要根據(jù)模數(shù)情況確定包裝尺寸，隨后使用托盤裝箱、裝盤。使用現(xiàn)代智能倉庫，合理化物流系統(tǒng)。包裝中應使用集裝化、大型化模式，這樣才能夠機械化裝卸、保管與運輸，提高作業(yè)速度，減少資源浪費問題。包裝用品應盡可能重復利用、多次利用，使用通用包裝。

3.3 綠色流通加工

也就是將原本的消費者加工變成集中的專業(yè)加工。規(guī)模化作業(yè)方法能夠盡可能提高資源的使用效率，進而控制環(huán)境污染問題。比如飲食業(yè)就可以集中加工，減少家庭加工引起的空氣污染、能源污染。

3.4 加強廢棄物管理

也就是低經濟價值的物品，按照實際情況對其進行搜集與再加工，將其變成具有價值的用品。無價值、沒有價值的物品再利用需要從環(huán)保角度出發(fā)，運送到指定位置處理，盡可能減少對環(huán)境的污染。此外還要建立一體化的回收系統(tǒng)，提高回收能力。

4 結語

在一帶一路政策背景下，如今國與國之間的貿易變得越來越頻繁，并且物流體系正朝向綠色化方向發(fā)展。為了體現(xiàn)現(xiàn)代物流的作用、價值與意義，深入探索更行之有效的綠色物流十分重要，解決環(huán)境污染問題的同時，展現(xiàn)大國的責任心。