秦棟華

山西路橋第六工程有限公司 山西陽泉 045000

隨著公路和國內(nèi)機械制造技術(shù)的發(fā)展，滑模機設備技術(shù)由國外引進到國內(nèi)，應用于高速公路及等級公路路緣石、混凝土小型構(gòu)件施工，突破了傳統(tǒng)制做模式，有極高的工地通用性，能夠適應各種惡劣工況，它可以就地生產(chǎn)，從而省去了租用預制場地和大量地前期準備工作，又避免了預制過程中的材料浪費以及運輸和現(xiàn)場安裝中的損耗。

1 技術(shù)特點

1.1 速度快

小型滑模式路沿機在路基上邊制邊行，可連續(xù)作業(yè)，生產(chǎn)相當方便。每天可生產(chǎn)成型路緣約800米。它可在地基±25mm不平的路基上直接鋪設路緣石；生產(chǎn)現(xiàn)場文明簡單，并且機器生產(chǎn)效率高，可加機突擊，不影響鋪油工程。由于無需拆卸即可運輸，因此能夠很快投入攤鋪作業(yè)。

1.2 造價低

小型滑模路沿機全部操作僅需五人操作，一次成型后，路沿不再需要額外加工。該機的生產(chǎn)省去了傳統(tǒng)方法中的予制、運輸、現(xiàn)場安裝、溝縫修正等工序。采取就地生產(chǎn)，避免了材料浪費，以及運輸及現(xiàn)場安裝過程中的損耗，路沿機生產(chǎn)比原傳統(tǒng)生產(chǎn)方法具有省人工，省材料，省時間以及無需支模板，無需加注鋼筋等優(yōu)點，節(jié)省成本造價約35%～45%[1]。

1.3 強度高

小型滑模路沿機成型路緣石不用振搗而用錘擊的方式 。用錘擊法擠壓干硬性混凝土而成的

1.4 線形流暢

由于滑模路沿機使用了方向自動控制傳感器，使攤鋪機沿一條事先測定好的鋼絲繩向前行駛，無需操作人員駕駛，其靈敏度、精確度極高，且鋪砌后的路緣石順直，線形流暢,從而使路緣石與路面標高達到了設計要求且平整度好。

1.5 適用性強

滑模路沿機工作時，配備了許多種路緣模具，它可以根據(jù)不同的地方需求及環(huán)境，選擇不同形狀的模具，而且鋪成的路緣石具有線性好、表面光滑、整齊美觀等特點。

2 技術(shù)原理

2.1 自動系統(tǒng)

自動路緣機的心臟是高度、線性和水平度傳感系統(tǒng)。線性傳感（高度和轉(zhuǎn)向）裝在一個普通和雙傳感匣中。該傳感匣載在一個可伸縮的管組裝件上，該管組裝件又由一根驅(qū)動電纜與轉(zhuǎn)向汽缸相連，驅(qū)動電纜確保輪子的轉(zhuǎn)動數(shù)量受轉(zhuǎn)向傳感器的限制。

2.2 撞鍾

撞鍾是保證混凝土密實度和強度的關(guān)鍵構(gòu)件，路緣機只有通過撞鍾以一定頻率、壓力擠壓混凝土成型時產(chǎn)生的反作用力，才能使路緣機保持良好的向前均衡運動。撞鍾在工作時，一定要啟動路緣機剎車裝置，以增大撞鍾的反作用力。

2.3 專用路緣石模具

為了適應現(xiàn)行不同等級公路各種斷面形狀的路緣石，需要制作與設計路緣石斷面相同的模具。

3 適用范圍

由于滑模機現(xiàn)澆路緣石相比預制安裝路緣石具有明顯的速度和經(jīng)濟優(yōu)勢，且不受場地的影響，具有更強的適用性，基本能應用于所有的公路路緣石施工。

4 施工工藝流程及操作要點

4.1 施工放樣

每隔200m精確地放出中樁，放出10m中樁向兩側(cè)設計距離定出路緣石的邊線。

4.2 路緣機就位

路緣石鋪設前應將水穩(wěn)碎石表面灑水濕潤，防止水份從混凝土中流失，人工將路緣機移至施工現(xiàn)場，去掉機器后輪，將后輪精確放到位，然后啟動路緣機，把傳感器放在控制標高的尼龍繩上，啟動水平、高度控制裝置，并用水平尺，鋼尺校核準確，關(guān)閉機器。

4.3 澆注混凝土

將攪拌機拌好的混凝土運到施工現(xiàn)場．人工有鐵鍬站在車上向路緣機料倉里送料，同時啟動路緣機，通過撞鍾擠推混凝土使向前運行，每一次撞鍾大約使路緣機向前移動65-70mm．并檢查成型的路緣石是否塌陷，若塌陷則說明混凝土的水灰比過大，此時應減少拌和用水量，直至調(diào)到合適為止，以后水灰比以此為準。

4.4 光面

待路緣石成型6-8m后，便可用成型工具對路緣石進行光面。初次光面1-2遍即可，待接口完成后再進行一次光面，以消除機器留下的痕跡，達到光面目的。

4.5 養(yǎng)生

光面后，用塑料布覆蓋，再蓋濕麻袋或灑水方式進行養(yǎng)生。24小時后，如干燥，徹底濕潤覆蓋物，輔助養(yǎng)生。

5 原材料及試驗控制

滑模路緣機現(xiàn)澆路緣石對混凝土坍落度、和易性要求非?？量獭Ｒ虼?，對原材料的控制和檢驗非常重要，合格后材料使用。

（1）水泥：一般選用P．O32．5的水泥即可，其強度、收縮性、抗凍性、初終凝時間等符合規(guī)范要求。

（2）碎石或卵石：選用抗壓、抗磨性良好的硬石材為骨料，碎石和卵石均可（使用碎石對質(zhì)量有利）。碎石壓碎值不大于28%，針片狀不大于10%，顆粒級配篩分合格。根據(jù)施工經(jīng)驗，可選擇石子種類 5～10mm 82%，3～6mm 18%。

（3）砂：選用天然干凈的細沙，小于0．075的部分含量不得大于5%。

（4）水：使用天然潔凈水，含有酸堿度的水必須化驗合格后才能使用。

6 質(zhì)量控制

6.1 控制措施

由專業(yè)試驗工程師現(xiàn)場負責，并配合有經(jīng)驗的試驗人員從事現(xiàn)場試驗工作。做到材料有實驗、配料有選擇、施工有控制、檢查有試件、實驗有報告、資料有分析。

6.2 控制原材料

滑模機對混凝土塌落度、和易性的要求非常高，因此，對原材料的控制和檢驗尤為重要，合格后才能使用。還嚴格控制進出場原材料的質(zhì)量：混凝土實驗全部采用標準條件，以防止和及時發(fā)現(xiàn)混凝土彎拉強度不足等問題，有效的對質(zhì)量進行控制，應批量檢驗原材料的品質(zhì)，不合格的原材料不得進場，不符合要求的原材料不得出場，確保施工質(zhì)量[2]。

6.3 水泥混凝土的攪拌和運輸

（1）混凝土拌合要制定專人在現(xiàn)場負責配料的過磅、加水量、和粉煤灰摻加，嚴格按配合比進行攪拌，不合格的混凝土不得出場。

（2）中央分隔帶路緣石用混凝土，必需采用強制式攪拌機拌合。若是用滾筒式攪拌機，因塌落度小，存在出料不暢，攪拌時間長的現(xiàn)象。側(cè)緣石混凝土拌合，可使用滾筒式攪拌機，以剛剛能夠順暢出料為宜[3]。

7 結(jié)語

此項技術(shù)能有效克服路面工期緊張和場地狹窄所造成的施工困難。另外路面工程一般工期較短，路緣石需要提前預制并存放大量，采用滑模現(xiàn)澆則省去了預制和存放路緣石所占場地，能高效的利用和節(jié)省場地。在施工場地受限制的地區(qū)具有更好的適應性。截止目前，已在全國許多省的道路施工中得以廣泛地應用，取得了良好地經(jīng)濟效益和社會效益。