王智博

【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與人民生活水平的提高，交通運(yùn)輸在社會(huì)發(fā)展中占據(jù)著越來(lái)越重要的位置。本文從造成公路施工不安全的因素入手，提出合理化建議并構(gòu)建科學(xué)的管理體系與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方式，力求為公路安全施工做出貢獻(xiàn)。

【關(guān)鍵詞】公路施工安全 管理體系 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

一、公路施工安全管理的必要性和重要意義

隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車已走進(jìn)千家萬(wàn)戶，再加上旅游，物流等行業(yè)的興起，公路建設(shè)也在如火如茶的進(jìn)行，隨之而來(lái)不容忽視的問題就是公路施工時(shí)的安全問題。伴隨著交通發(fā)展，公路施工項(xiàng)目的增多與難度增加是我們必須面對(duì)的挑戰(zhàn)，在施工過程中會(huì)遇到很多不確定因素，對(duì)其制定安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)有助于對(duì)工程施工狀態(tài)有明確的了解，以便及時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，減少工程事故的發(fā)生。

二、公路施工安全管理中的常見問題

公路施工中出現(xiàn)安全問題可能是由各種各樣的因素引起，但大部分安全事故都是由施工人員安全意識(shí)薄弱，受極端天氣影響以及施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備老舊造成。只有了解公路施工安全管理中的常見問題，才能更好的防微杜漸，防患未然。

1.施工人員安全意識(shí)薄弱及不規(guī)范操作。雖然公路施工場(chǎng)所無(wú)一例外的懸掛“安全第一，質(zhì)量為本”，“人人講安全，事事為安全，時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”等一系列強(qiáng)調(diào)安全的口號(hào)及標(biāo)語(yǔ)，但是由于施工人員的個(gè)體差異，總有一些人不把施工安全放在心上，認(rèn)為工程出現(xiàn)安全問題是小概率事件，不會(huì)發(fā)生在自己身上，因此在施工過程中沒有嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行操作，造成安全事故。

2.施工現(xiàn)場(chǎng)易受自然環(huán)境影響。由于公路施工現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜性，每一次施工的情況都不盡相同，再加上溫度，濕度，水位，風(fēng)力甚至暴雨，龍卷風(fēng)，泥石流等不同因素的影響，給施工帶來(lái)極大的不便和安全隱患。

3.儀器設(shè)備的老舊。良好的儀器設(shè)備可以保證工程安全有序進(jìn)行，故障或老化的儀器設(shè)備會(huì)給工程帶來(lái)巨大的安全隱患，不僅使工程質(zhì)量難以保障，還可能威脅到施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員的生命安全。

三、安全管理體系的構(gòu)建

建立科學(xué)的公路施工安全體系，對(duì)于降低施工風(fēng)險(xiǎn)，保證人員及工程安全具有極大意義，下面從環(huán)境，施工人員，工作器械三個(gè)方面入手，介紹安全管理體系的構(gòu)建方法：

1.加強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)并對(duì)使用人員進(jìn)行培訓(xùn)。首先，在工程開始前明確公路施工各個(gè)環(huán)節(jié)的責(zé)任負(fù)責(zé)人，對(duì)其進(jìn)行崗前培訓(xùn)并強(qiáng)調(diào)安全施工的重要性;其次在公路施工時(shí)隨時(shí)抽查各部門的安全施工情況，保證安全施工落實(shí)到位;最后在公路工程結(jié)束時(shí)檢查各項(xiàng)目的質(zhì)量，保證工程質(zhì)量，避免出現(xiàn)豆腐渣工程。

2.提前了解施工地的情況。運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)手段及施工地歷史天氣數(shù)據(jù)來(lái)檢測(cè)和預(yù)測(cè)施工時(shí)的天氣狀況，在可能出現(xiàn)安全問題的極端天氣來(lái)臨之前可以提前做好準(zhǔn)備及應(yīng)對(duì)措施，減少因極端天氣所帶來(lái)安全事故的可能性。

3.定期檢查及保養(yǎng)設(shè)備。定期找專業(yè)人士對(duì)公路施工現(xiàn)場(chǎng)的儀器設(shè)備進(jìn)行檢查與維護(hù)，不僅可以延長(zhǎng)儀器設(shè)備的使用壽命，更重要的是能是儀器設(shè)備處于安全狀態(tài)，幫助施工人員快速高效完成施工任務(wù)。

四、公路施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方式

對(duì)于公路施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方式，從施工人員安全意識(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，設(shè)備使用情況三方面作為主要指標(biāo)人手。為了更加細(xì)化評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，本文在參考眾多文獻(xiàn)及咨詢相關(guān)行業(yè)專家后將三個(gè)主要指標(biāo)又細(xì)分為多個(gè)二級(jí)指標(biāo)，其中各個(gè)二級(jí)指標(biāo)的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如表1所示，以下就對(duì)分別其進(jìn)行詳全說(shuō)明：

1.對(duì)施工人員安全意識(shí)進(jìn)行評(píng)價(jià)。分別將“P1安全教育培訓(xùn)情況”，“P2項(xiàng)目安全掌握情況”，“P3相關(guān)設(shè)備操作人員證書”，“P4項(xiàng)目安全分工情況”，“P5救援設(shè)備及人員情況”五個(gè)指標(biāo)作為二級(jí)指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)施工人員安全意識(shí)。

2.對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行評(píng)價(jià)。分別將“P6地質(zhì)情況”，“P7氣象情況”，“P8水文情況”，“P9其他重大災(zāi)害情況”四個(gè)指標(biāo)作為二級(jí)指標(biāo)評(píng)價(jià)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。

3.對(duì)設(shè)備使用情況進(jìn)行評(píng)價(jià)。分別將“P10設(shè)備使用熟練程度”，“P11用電用水安全”，“P12吊塔，龍門吊等關(guān)鍵設(shè)備情況”，“P13其他施工設(shè)備情況，四個(gè)指標(biāo)作為二級(jí)指標(biāo)評(píng)價(jià)設(shè)備使用情況。

按照各二級(jí)指標(biāo)的實(shí)際情況進(jìn)行打分，再按照公式1進(jìn)行計(jì)算最終得分，對(duì)照表二進(jìn)行公路施工風(fēng)卜斷評(píng)價(jià)，指導(dǎo)施工。

其中S_i表示第i個(gè)二級(jí)指標(biāo)的安全等級(jí)評(píng)分。S標(biāo)志該工程的最終風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)得分，具體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)參考表2。

結(jié)語(yǔ)：總之，要盡可能確保在工地施工現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)工作人員都能發(fā)自內(nèi)心地認(rèn)識(shí)到公路施工安全管理的重要性，并通過建立健全完善的公路施工安全管理體系及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制規(guī)避一些可以避免的安全事故，不斷增加公路工程施工的安全性。

參考文獻(xiàn)：

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課題項(xiàng)目：河南省教育廳2020年人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目：公路施工安全管理體系與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方式研究（2020-ZZJH-134）。