王 元 馬升東 佟 新

(萬達(dá)集團(tuán),北京 100010)

1 文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景及信息技術(shù)應(yīng)用

如今旅游已變得常態(tài)化和剛需化。旅游業(yè)對于我國GDP綜合貢獻(xiàn)逐持續(xù)增長，產(chǎn)品及業(yè)態(tài)日益多樣化。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，旅游業(yè)占據(jù)GDP總量自2014年持續(xù)保持在10%以上， 2017年中國人均出行次數(shù)為3.7次，國內(nèi)游客人數(shù)2018年上半年為28.26億，城鎮(zhèn)居民消費(fèi)和農(nóng)村居民消費(fèi)分別為1.95萬億元和0.5萬億元。全國人均消費(fèi)支出2018年上半年為9 609元。國家文化部和旅游部于2018年合并，實現(xiàn)了機(jī)構(gòu)一體化， 31個省(市)相繼宣布成立文化和旅游廳，并成立了一個正式認(rèn)可的領(lǐng)導(dǎo)班子。至此，旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)屬性發(fā)生了變化，從起初的事業(yè)屬性到政企分開并聚焦旅游的產(chǎn)業(yè)屬性， 2018年起轉(zhuǎn)變?yōu)槲幕瘜傩?。國家文化旅游的融合使文化旅游行業(yè)進(jìn)入新紀(jì)元[1]。

由于文旅產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，對于產(chǎn)業(yè)的可行性以及成本管理的難度也驟增。因此，科學(xué)地、有的放矢地、綠色可持續(xù)地、高質(zhì)量、高收益地發(fā)展將成為我國文化旅游產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)。作為二十一世紀(jì)初新興的信息化手段，GIS(Geographic Information System)技術(shù)可從城市尺度，針對不同的文旅業(yè)態(tài)及市場需求進(jìn)行分析，為產(chǎn)品的制定提供數(shù)據(jù)支撐，有效地降低了由于信息匱乏導(dǎo)致決策失誤的風(fēng)險。BIM(Building Information Modeling)通過集成傳遞建筑信息，實現(xiàn)了多方協(xié)同設(shè)計及管理模式，大幅降低了專業(yè)間孤立造成的建造成本增加。本文將主要討論：第一，GIS技術(shù)輔助文旅項目前期決策研究。第二，BIM技術(shù)在文旅項目全過程管控中成本管控的應(yīng)用。

2 文旅項目各階段存在問題

2.1 文旅項目前期策劃及規(guī)劃中的問題

文旅項目缺乏地域維度、區(qū)域價值的分析及預(yù)測?！秾O臏兵法·月戰(zhàn)》有云：“天時、地利，人和三者不得，雖勝有殃。”換而言之，現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)中，不進(jìn)行充分的地域、價值、時機(jī)上的論證，是很難取得經(jīng)濟(jì)收益的，甚至由于區(qū)域價值缺乏，產(chǎn)品無法引流，營銷難為無米之炊，最終導(dǎo)致失敗。因此，對投資環(huán)境數(shù)據(jù)的分析是成敗的關(guān)鍵。

缺乏市場化的策劃方案。策劃和規(guī)劃是兩個概念，“策”是策動、計謀、創(chuàng)意，是腦力行為?！耙?guī)”是規(guī)定、規(guī)矩，按照法定的規(guī)范及計劃進(jìn)行實施； 策劃是在確定投資區(qū)域后，在合理的成本范圍內(nèi)，有戰(zhàn)略、有創(chuàng)意的營銷行為。規(guī)劃則是圍繞策劃進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。目前的大部分文旅項目，在前端缺乏基于數(shù)據(jù)支撐的市場化策劃方案，導(dǎo)致規(guī)劃失去了獨(dú)特性。因此，規(guī)劃方案應(yīng)以有創(chuàng)意和市場的策劃方案為基礎(chǔ)[2]。總之，文旅項目策劃及規(guī)劃方案應(yīng)集中回答在哪里，如何制定引人入勝的產(chǎn)品和業(yè)態(tài)，守住文旅項目成敗的生命線[3]。

2.2 文旅項目設(shè)計、實施及運(yùn)維中的問題

文旅項目是一類高投資的產(chǎn)業(yè)類型，開發(fā)過程中的決策失誤及管控不當(dāng)將導(dǎo)致開發(fā)成本增加。設(shè)計初始階段，根據(jù)統(tǒng)計影響項目總成本的可能性在75%至95%之間； 在工程設(shè)計階段，影響項目總費(fèi)用的可能性為35%至75%，設(shè)計變更很大程度是由于設(shè)計過程被階段和專業(yè)的強(qiáng)制分隔帶來的專業(yè)間沖突導(dǎo)致。施工管理階段工程復(fù)雜多樣，且傳統(tǒng)的模塊化成本管理模式難以匯總各方項目信息并及時更新，導(dǎo)致很難充分地進(jìn)行施工成本控制。運(yùn)維階段，與房地產(chǎn)項目不同，文旅項目在短時間內(nèi)無法實現(xiàn)收益，其收益主要來自運(yùn)維階段的現(xiàn)金流及成本管理?？茖W(xué)地實施及制定信息化運(yùn)維手段，將成為文旅項目健康發(fā)展的重點(diǎn)。

3 GIS信息技術(shù)輔助文旅項目區(qū)域價值分析

區(qū)域在文旅項目中是一個非常重要的概念，是某事物占用的空間，通常分為兩個定義：空間布局和空間分布?！皡^(qū)域價值”是指某個區(qū)域擁有的對該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化傳播等起積極作用，相對其他區(qū)域具有比較優(yōu)勢的因素[4]。GIS的核心是空間分析方法[5]，這種方法將在市場環(huán)境中采集與項目有關(guān)的空間和地理數(shù)據(jù)，通過將物理實體抽象化為點(diǎn)、線、面的符號形式，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為模擬仿真[6]，通過計算機(jī)數(shù)字迭代分析，分析與市場有關(guān)的業(yè)務(wù)活動，包括進(jìn)行調(diào)研市場、目標(biāo)市場選擇和開發(fā)產(chǎn)品等，并對不同的實體與空間進(jìn)行數(shù)學(xué)分析，最終輸出用于項目決策及策劃的重要依據(jù)[7]。如圖1中通過GIS技術(shù)，統(tǒng)計了東京世田谷區(qū)和青山區(qū)四家店面的客戶分布、年齡構(gòu)成、消費(fèi)能力等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，作為未來擴(kuò)張的重要決策依據(jù)。

圖1 基于GIS技術(shù)的東京世田谷區(qū)、青山區(qū) 商圈客戶數(shù)據(jù)統(tǒng)計

4 文旅項目全階段管控中應(yīng)用BIM技術(shù)成本管理

現(xiàn)今我國文旅項目的成本管理模式仍然為傳統(tǒng)的房地產(chǎn)開發(fā)模式[5]。分割獨(dú)立的成本管控是靜態(tài)的，往往會滯后于實際狀況。而BIM技術(shù)通過全壽命周期的、信息高度集成的多方協(xié)同工作模式，打破專業(yè)壁壘，實現(xiàn)全階段成本協(xié)同控制，避免了很多管控真空區(qū)。

4.1 設(shè)計階段的成本管理

文旅項目往往要滿足消費(fèi)者獵奇的需求，因此獨(dú)特性往往成為設(shè)計階段突破成本的主要原因。BIM技術(shù)的可視化、參數(shù)化和專業(yè)間協(xié)同的工作機(jī)制大幅提高了方案比選的效率和質(zhì)量。正向設(shè)計與工程量統(tǒng)計，可精細(xì)化控制設(shè)計與成本關(guān)系，最大可能在設(shè)計限額內(nèi)實現(xiàn)文旅獨(dú)特性，主要體現(xiàn)在以下方面：

(1)準(zhǔn)確、及時的投資估算[8]

文旅項目前期方案需要進(jìn)行成分的論證，因此方案的變化也十分迅速。通過建筑信息模型，可以將區(qū)位信息、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)、設(shè)計參數(shù)及成本進(jìn)行關(guān)聯(lián)，使各專業(yè)高度協(xié)同，信息集成共享，將限額設(shè)計快速有效地、同步分解到全專業(yè)的設(shè)計工作當(dāng)中，做到設(shè)計與造價實時聯(lián)動控制，快速準(zhǔn)確地做出不同方案及市場定位的投資估算，為決策及方案比選創(chuàng)造數(shù)據(jù)支撐和依據(jù)。

(2)特種設(shè)備與土建沖突檢測及空間優(yōu)化

文旅項目通常涉及大型特種設(shè)備和復(fù)雜的包裝設(shè)計與土建專業(yè)的包絡(luò)問題。例如某游樂園的的黑暗乘騎類產(chǎn)品，包裝和特種設(shè)備的提資往往落后于土建各專業(yè)，因此，若不進(jìn)行全專業(yè)BIM合圖進(jìn)行包絡(luò)線分析，后期將導(dǎo)致大量的設(shè)計變更和返工[9]?；贐IM的全專業(yè)協(xié)同設(shè)計已經(jīng)從理論上取代了傳統(tǒng)設(shè)計方式“提資”的概念，在每一階段由于BIM的協(xié)同管理，消除了各專業(yè)設(shè)計的不合理并統(tǒng)一了設(shè)計進(jìn)度。并且由于建筑信息模型的共享性，任何參與方均可在前期階段進(jìn)行信息輸入，設(shè)計團(tuán)隊依據(jù)各參與方錄入信息及全專業(yè)設(shè)計沖突情況，綜合考慮進(jìn)行空間優(yōu)化，例如，凈高分析、小市政管網(wǎng)優(yōu)化等，全面提高了設(shè)計的準(zhǔn)確性[10]。

4.2 實施階段的成本管理

文旅項目因其獨(dú)特性而帶來效益，也同時帶來施工組織的復(fù)雜性。例如復(fù)雜山地施工、不同專業(yè)及領(lǐng)域的施工要求、施工進(jìn)度控制等[11]。BIM技術(shù)中的5D平臺是基于輕量化的全專業(yè)3D信息模型，并集成了施工進(jìn)度信息和工程成本信息的管理平臺。其主要作用主要分為以下幾個方面：

(1)動態(tài)同步設(shè)計變更產(chǎn)生的工程量和價的統(tǒng)計工作

設(shè)計階段的預(yù)算是基于建筑構(gòu)件的統(tǒng)計和當(dāng)?shù)厥袌鰞r格計算的，而BIM5D平臺通過輕量化模型集成了材料名稱、數(shù)量及尺寸，當(dāng)出現(xiàn)設(shè)計變更時，任何構(gòu)件材料的變化都將實時同步至5D平臺中，減少了成本人員工作量[12]。

(2)預(yù)算成本的可落地性更強(qiáng)

施工階段由于缺乏有效的施工組織管理系統(tǒng)[13]，會造成人力和物資成本的增加，原因是BIM5D技術(shù)通過進(jìn)行構(gòu)件的定位和分類，精準(zhǔn)安排組織人力材料計劃，嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場的材料堆放、人員工時，產(chǎn)生每日的生產(chǎn)班組的任務(wù)單以及限額領(lǐng)料單，并在完成工作后同步提交完成情況報告至平臺，整個流程有效降低材料及人力的損耗。

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，在大中型工程項目中，信息溝通問題導(dǎo)致的工程變更和錯誤約占工程總成本的3%到5%。上海中心項目總造價120億人民幣，通過BIM信息化手段，項目減少由于施工返工造成的浪費(fèi)約1億人民幣[14]。

4.3 運(yùn)營維護(hù)階段的成本管理[15]

文旅項目的經(jīng)濟(jì)收益主要來自后期運(yùn)維。由于信息缺失或不全，會導(dǎo)致維護(hù)成本增加、運(yùn)營策略不當(dāng)、安全事故應(yīng)對不當(dāng)?shù)纫幌盗袚p失的發(fā)生。BIM技術(shù)在運(yùn)營維護(hù)階段的成本管理中的作用分為以下幾個方面：

(1)運(yùn)營狀況空間管理

文旅產(chǎn)業(yè)突出差異化，個性化。因此，結(jié)合整體的空間管理，提出有創(chuàng)意、有市場的運(yùn)營策劃將為后期收益提供幫助。基于建筑信息模型輕量化技術(shù)，有效對運(yùn)營空間數(shù)據(jù)進(jìn)行收集并分析，及時得出運(yùn)營問題，并提出營銷方案，達(dá)到引流和增加收益的目的。例如，在不同主題樂園中設(shè)置監(jiān)控及射頻識別系統(tǒng)，產(chǎn)生人流及消費(fèi)類別信息，制定差異化的市場營銷活動進(jìn)而提高經(jīng)濟(jì)收益。

(2)項目能源消耗管理

文旅項目占地面積龐大，涉及大量特種設(shè)備的使用，加上商業(yè)活動的消耗，實際產(chǎn)生能耗非常巨大。如后期運(yùn)維中無法檢測整體項目的能耗數(shù)據(jù)并進(jìn)行分類，那么將無法根據(jù)實際運(yùn)營狀況制定出科學(xué)合理的能源消耗管理方案，無法減少無效能耗，日積月累將成為阻礙文旅項目科學(xué)健康發(fā)展的障礙。運(yùn)用基于BIM技術(shù)的運(yùn)維管理平臺，能源使用管理將得到年度、月和日能源使用統(tǒng)計分類的支持和保證，這些分類因類型、地點(diǎn)等而異。

5 結(jié)論

基于GIS的消費(fèi)群體數(shù)據(jù)，在城市維度，針對不同地域、年齡構(gòu)成、及消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行全面的數(shù)據(jù)統(tǒng)計并用于文旅項目前期策劃中，通過不同空間的消費(fèi)群體分析，制定針對不同區(qū)域價值的策劃方案，解決了傳統(tǒng)市場數(shù)據(jù)統(tǒng)計方式缺乏差異性、針對性的問題。基于BIM技術(shù)的文旅項目全階段成本管理，在建筑維度，通過集成每個階段的成本關(guān)聯(lián)信息，有效地解決了成本估算滯后、限額設(shè)計無法落實的問題，實現(xiàn)文旅項目不同方案的成本比選以及后期精細(xì)化過程管控。