■ 上海大眾汽車有限公司 (上海 201800) 倪為華
中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展對(duì)模具工業(yè)提出了越來越高的要求,也為其發(fā)展提供了巨大動(dòng)力。近10年來,中國(guó)模具工業(yè)一直以每年15%左右的增長(zhǎng)速度快速發(fā)展。目前,中國(guó)模具總產(chǎn)值已躍居世界第三,呈現(xiàn)出大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命及中高檔塑模發(fā)展速度高于一般模具的趨勢(shì)。模具行業(yè)需要長(zhǎng)期積累經(jīng)驗(yàn),如何將經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)進(jìn)行無縫隙傳遞,并在不增加人員成本的前提下,高效能地完成每年15%工作量的增加,成為企業(yè)管理的核心要點(diǎn)。
Tebis軟件是一款主要面向模具行業(yè)的CAD/CAM軟件,其數(shù)字化智能制造云平臺(tái),對(duì)提升效率、保證質(zhì)量給予了極大的空間與可能。如圖1所示,依托Tebis強(qiáng)大“庫”文件功能,可將工藝策略、加工參數(shù)、刀具模擬、機(jī)床仿真等逐步錄入軟件中,使得模具編程工作具有穩(wěn)定性、可靠性、可視性和標(biāo)準(zhǔn)性。
圖1 Tebis“庫”文件建立路線圖
數(shù)字化編程模板的核心關(guān)鍵詞是“規(guī)范”。通過定義與編程有關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范,實(shí)現(xiàn)編程全過程的標(biāo)準(zhǔn)化與自動(dòng)化管理,簡(jiǎn)化編程流程,減少人為參與時(shí)間,提升編程的工作效率,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能更大化。其主要模塊包括了色系標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、分面原則和標(biāo)準(zhǔn)工藝等。數(shù)字化編程模板通過統(tǒng)一刀庫設(shè)置及模擬狀態(tài)、制定標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)樹、固化標(biāo)準(zhǔn)工藝過程及參數(shù)設(shè)置來實(shí)現(xiàn)數(shù)字化編程的統(tǒng)一化、可視化、效率化和標(biāo)準(zhǔn)化。標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)色標(biāo),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)批量選??;標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理;通用性的分面原則,縮短新員工適應(yīng)周期,減少輔助工時(shí);通用性的標(biāo)準(zhǔn)工藝,統(tǒng)一部門工作流程,減少返工與調(diào)整工時(shí)。
(1)色系標(biāo)準(zhǔn) 數(shù)據(jù)的管理方式根據(jù)其屬性來定,屬性一般有類型、形狀及顏色等。顏色作為最直觀的數(shù)據(jù)屬性,其可識(shí)別性為數(shù)據(jù)的可操作性提供了更大空間。為了增強(qiáng)數(shù)據(jù)的辨識(shí)度,我們通過面片的功能對(duì)色標(biāo)進(jìn)行定義(而不是以零件來確定),從功能性上使不同零件的色系標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成一致,同時(shí)考慮到零件的復(fù)雜程度不同,設(shè)置一個(gè)主色標(biāo),外加多個(gè)備用色標(biāo),使色系標(biāo)準(zhǔn)通用性盡可能提高,具體實(shí)施規(guī)范如圖2、圖3所示。通過標(biāo)準(zhǔn)的色標(biāo),我們就能夠運(yùn)用Tebis參數(shù)選取功能快速地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一選取,使得數(shù)據(jù)功能性及加工要求(結(jié)構(gòu)、型面;粗加工、精加工;讓位、緊壓等)一目了然,提高整體工作效率(見圖4、圖5)。
圖2 螺紋單位制色系標(biāo)準(zhǔn)
圖3 銷孔配合公差色系標(biāo)準(zhǔn)
圖4 型面色系標(biāo)準(zhǔn)
圖5 編程色系快速選取功能
(2)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)格式管理 數(shù)據(jù)格式是對(duì)數(shù)據(jù)內(nèi)容、數(shù)據(jù)要求的基本體現(xiàn),是各項(xiàng)工作操作的基礎(chǔ)。必須排除數(shù)據(jù)本身存在的差異對(duì)建立規(guī)范的影響,以數(shù)據(jù)功能性作為數(shù)據(jù)管理的標(biāo)準(zhǔn),確定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式?!凹庸?shù)據(jù)”包含了所需加工的全部?jī)?nèi)容,可理解為“編程數(shù)據(jù)”的上游環(huán)節(jié),其標(biāo)準(zhǔn)格式已在多年的交流過程中達(dá)成共識(shí),整體結(jié)構(gòu)清晰?!熬幊虜?shù)據(jù)”定義了加工輔助元素層(+++CAD)和NC程序?qū)樱?++ NC),其內(nèi)容多且雜,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理后,將更好地提升數(shù)據(jù)流通的便捷性。圖6初步定義了加工輔助元素層(包括加工坐標(biāo)、引導(dǎo)元素、保護(hù)元素、延伸面和其他元素等)所需信息。
(3)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分面管理 分面作為新制模具編程的重要環(huán)節(jié),需要對(duì)數(shù)據(jù)的內(nèi)容、編程規(guī)范、加工工藝都有一定的了解。積累經(jīng)驗(yàn)需要時(shí)間,前期很難高效地開展,給新員工快速融入工作帶來了困難。為了簡(jiǎn)化這一重要環(huán)節(jié),使編程任務(wù)更好地開展,加快新、老員工之間的技術(shù)傳承,可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將這個(gè)靈活的工作轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)化的工作,確定相同零件的分面原則,并制定相關(guān)的文檔,保證分面原則的基本框架唯一,之后再根據(jù)零件特有的造型特征進(jìn)行局部?jī)?yōu)化,從而快速地完成數(shù)據(jù)分面工作。翼子板型面劃分的具體規(guī)范見表1。
圖6 加工輔助元素層定義及描述
分面的總體思路是:先根據(jù)產(chǎn)品的功能性,將數(shù)據(jù)進(jìn)行劃分,再根據(jù)編程策略的選擇和加工工藝等實(shí)際操作的需要,進(jìn)行二次細(xì)分,保證后續(xù)的編程工作盡可能順暢。
(4)標(biāo)準(zhǔn)的編程工藝管理 工藝作為編程工作的向?qū)?,是保證加工質(zhì)量的重要紐帶。工藝的隨意或不確定,可能造成后期模具加工過程中的反復(fù)調(diào)整,直接影響模具整體的加工效率。評(píng)判工藝的合理與否需要與實(shí)際相結(jié)合,必須權(quán)衡部門在軟件和硬件方面的能力和條件,并不斷嘗試,逐步形成規(guī)范。
表1 翼子板型面劃分標(biāo)準(zhǔn)
如圖7所示,在Tebis軟件中建立標(biāo)準(zhǔn)編程庫,將各項(xiàng)工藝參數(shù)錄入,并制定各類不同加工類型與標(biāo)準(zhǔn)。自動(dòng)計(jì)算時(shí)會(huì)根據(jù)所設(shè)置的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,進(jìn)行變量和邏輯判斷,繼而快速完成程序的自我運(yùn)算。
(5)標(biāo)準(zhǔn)的可視化加工管理 CNC編程中最為重要的是加工過程的安全性,在保證數(shù)控機(jī)床和操作人員安全的前提下,高效地生產(chǎn)。編程員培養(yǎng)這項(xiàng)技能和習(xí)慣往往需要極長(zhǎng)的時(shí)間。Tebis軟件的仿真加工模擬在編輯軌跡的同時(shí)即可進(jìn)行判斷和修正,那么就需要將車間數(shù)控系統(tǒng)全部數(shù)字化,如銑刀、切削參數(shù)(見圖8)、刀柄(見圖9)、數(shù)控機(jī)床(見圖10)、模具安裝的工藝輔助工具等。
圖7 Tebis編程庫建立
圖8 刀具參數(shù)定義
圖9 刀具及刀柄幾何形狀建立
圖10 虛擬數(shù)控機(jī)床建立
模具新制編程過程可以分為數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、型面劃分、Ncjob建立、參數(shù)設(shè)置、刀路計(jì)算、刀路優(yōu)化和安全檢測(cè)這7個(gè)環(huán)節(jié)。
主要編程環(huán)節(jié)的工作效率將在數(shù)字化編程模板的幫助下得到有效提升:①色系標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)將減少數(shù)據(jù)準(zhǔn)備用時(shí)。②分面原則將簡(jiǎn)化型面劃分工作。③標(biāo)準(zhǔn)工藝可促進(jìn)Ncjob建立和參數(shù)設(shè)置工作的有序開展。
為了更好地分析數(shù)字化編程模板的運(yùn)作效果,在正式投入使用前進(jìn)行了兩次階段性的試驗(yàn),驗(yàn)證數(shù)字化模板的運(yùn)行情況。選擇編程員A和編程員B作為階段性試驗(yàn)的參與人員。其中編程員A工齡5年,具備各類復(fù)雜大型外覆蓋件(側(cè)圍、翼子板等)的編程經(jīng)驗(yàn);編程員B工齡1年,具備簡(jiǎn)單外覆蓋件(車頂、門外板)的編程經(jīng)驗(yàn)。作為對(duì)比,編程員A采用原有編程流程,編程員B使用數(shù)字化模板,繼而驗(yàn)證數(shù)字化編程模板的運(yùn)作環(huán)境以及效率。
試驗(yàn)分為兩個(gè)階段:第一階段驗(yàn)證Tebis“庫”的運(yùn)作情況,意在確認(rèn)模板運(yùn)作情況,使用已劃分好型面的翼子板拉延模數(shù)據(jù)(數(shù)據(jù)準(zhǔn)備及型面劃分不參與試驗(yàn)對(duì)比),該階段的效率對(duì)比見表2,環(huán)節(jié)相同,使用數(shù)字化模板后工作耗時(shí)較原有編程流程降低了46%。第二階段驗(yàn)證整個(gè)數(shù)字化模板運(yùn)作情況(見表3),意在確定模板的可行性與通用性,使用全新的翼子板拉延模數(shù)據(jù),從數(shù)據(jù)準(zhǔn)備開始,完全模擬全部新制編程過程,結(jié)果表明,使用數(shù)字化模板后工作耗時(shí)較原有編程流程降低了59%。
表2 第一階段編程工藝耗時(shí)對(duì)比 (單位:h)
表3 第二階段編程工藝耗時(shí)對(duì)比 (單位:h)
經(jīng)過半年多標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化的建立,2015年開始對(duì)新制項(xiàng)目模具采用Tebis數(shù)字化編程模板。從造型簡(jiǎn)單的車頂至型面復(fù)雜的側(cè)圍,通過近4年時(shí)間的不斷刷新及優(yōu)化,編程效率比之前工作耗時(shí)平均下降了50%,工作中自動(dòng)化率提升了82%(見圖11),并且在保證項(xiàng)目質(zhì)量和加工安全的同時(shí),降低了對(duì)編程員經(jīng)驗(yàn)積累的要求。
隨著Tebis軟件的不斷升級(jí),特別是ProLeiS的新型模具制造的全過程管理,我們?cè)跊_壓模具行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下,做到了復(fù)雜模具交貨速度快速響應(yīng),并同時(shí)滿足高質(zhì)量要求。
圖11 編程自動(dòng)化率歷年提升百分比