陳超 王清華

摘要：在煤炭礦井運(yùn)輸系統(tǒng)中，帶式輸送機(jī)的應(yīng)用十分廣泛。由于工作環(huán)境及條件的特殊性，帶式輸送機(jī)在安裝調(diào)試過程中總會(huì)出現(xiàn)各種各樣的技術(shù)問題，影響開采效率，而且會(huì)對(duì)井下工人的人身安全帶來一定威脅。因此有必要對(duì)輸送機(jī)在煤礦井下條件較復(fù)雜時(shí)的安裝進(jìn)行相應(yīng)技術(shù)研究。本文根據(jù)帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提出兩種復(fù)雜條件下輸送機(jī)的安裝技巧，明確復(fù)雜條件下帶式輸送機(jī)安裝的技術(shù)要求及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，，對(duì)后期的安裝使用技術(shù)要求發(fā)展有一定意義。

關(guān)鍵詞：煤礦井下;帶式運(yùn)輸機(jī);復(fù)雜條件;安裝

0引言

帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輸送距離長(zhǎng)、能適應(yīng)較惡劣環(huán)境、安裝維護(hù)成本低，因此在采煤等開采行業(yè)廣泛應(yīng)用。由于煤礦井下條件復(fù)雜，巷道不可能全是平巷。如果巷道存在起伏變化或者加大的落差，帶式輸送機(jī)的安裝就會(huì)比較困難，因此需要進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)分析。

1帶式輸送機(jī)的安裝

1.1 Z型巷道安裝

Z型巷道顧名思義，巷道呈Z字型，如圖1。

當(dāng)在如圖1中所示的Z型巷道中安裝一臺(tái)輸送機(jī)，設(shè)備啟動(dòng)時(shí)，C點(diǎn)及其周圍的皮帶在拉力的作用下會(huì)向上竄動(dòng)。如果此處巷道高度不夠，皮帶就容易打到頂板，而頂板并不是光滑的，因此會(huì)對(duì)皮帶差生較為嚴(yán)重的磨損，甚至刮傷皮帶，降低皮帶使用壽命。同時(shí)皮帶上的物料還會(huì)散落出去，影響工作效率。如果在巷道AC和巷道CD處各安裝一臺(tái)輸送機(jī)的話，就能解決上述問題，避免皮帶打到頂板，但是相應(yīng)的成本就會(huì)增加。

針對(duì)這種情況，可以根據(jù)具體巷道情況制定具體方案?？紤]到巷道BC短坡度較為平緩，如果C點(diǎn)巷道高度允許，可以對(duì)加長(zhǎng)兩端H架的長(zhǎng)腿，其中皮帶轉(zhuǎn)折點(diǎn)的H架腿長(zhǎng)加長(zhǎng)量最大，兩端的H架腿長(zhǎng)逐漸縮短，從而能夠保證皮帶在轉(zhuǎn)折點(diǎn)能夠較為平緩?fù)ㄟ^，避免了皮帶損傷物料散落的問題。但如果C點(diǎn)巷道高度不滿足要求，可通過使用壓帶輪壓住上皮帶，也可以在一定程度上降低皮帶竄動(dòng)程度。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的不同，可以選擇不同組數(shù)的壓帶輪，以保證皮帶平穩(wěn)通過為目的。

1.2 N型巷道安裝

同Z型巷道類似，只不過Z型巷道是存在轉(zhuǎn)折，而N型巷道存在落差，而且落差通常都較大。在N型巷道中無法對(duì)H架的腿加長(zhǎng)，同時(shí)因?yàn)槁洳畹拇嬖?，?dǎo)致壓帶輪的使用也很困難，因此輸送帶的安裝比較棘手。針對(duì)這種情況，通常采用二次卸載的辦法。

不管巷道類型是Z型還是N型，如果在這種地勢(shì)不平坦的巷道安裝帶式輸送機(jī)，只使用上述單一的方式，極有可能引起輸送機(jī)“飛車”。因此，在安裝下運(yùn)輸送機(jī)時(shí)通常將輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置安裝在在巷道上部或者中部，能夠在一定程度的避免“飛車”問題，從而保證下運(yùn)輸送機(jī)能夠平穩(wěn)運(yùn)行。

2安裝技術(shù)要求

（1）如果巷道有坡度，輸送機(jī)采用打地錨拉緊的方式固定帶式輸送機(jī)的機(jī)頭裝置，如果采用的是雙電機(jī)，還需要將電機(jī)用鋼索掉拉在巷道頂板上。（2）帶式輸送機(jī)在有坡度的巷道中運(yùn)行時(shí)，皮帶強(qiáng)度和穩(wěn)定性必須足夠，不能過于緊繃或者過于松弛。（3）帶式輸送機(jī)在有坡度的巷道中工作時(shí)，需嚴(yán)格按照物料特性進(jìn)行運(yùn)輸，禁止超載。（4）如果巷道坡度較大，則需要安裝給料均勻控制器，同時(shí)需要確保皮帶不會(huì)打滑。（5）如果輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)奈锪险承暂^高，則需要在輸送機(jī)兩端安裝清帶裝置，及時(shí)清理皮帶上的物料，避免電機(jī)超負(fù)荷工作。（7）安裝防超速裝置，將帶式輸送機(jī)平均輸送速度控制在3～4m/s，尤其是下運(yùn)帶式輸送機(jī)，從而保證帶式輸送機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。（8）輸送機(jī)電機(jī)與平臺(tái)間的連接螺栓數(shù)采用專用工具擰緊。

3安全規(guī)范

3.1拉緊裝置

（1）在距輸送機(jī)機(jī)頭8m左右的文職，應(yīng)安裝自動(dòng)拉緊裝置，如果達(dá)到起升或下降的極限位置時(shí)，輸送機(jī)的保護(hù)裝置必須及時(shí)報(bào)警并切斷電源。

（2）采掘面輸送機(jī)的拉緊裝置是非自動(dòng)的，因此需要在相應(yīng)位置安裝防護(hù)欄并設(shè)置警示表示，如果需要檢修，則必選關(guān)閉輸送機(jī)所有電源。

3.2制動(dòng)裝置

（1）如果輸送機(jī)輸送條件較復(fù)雜，必須保證制動(dòng)裝置的靈敏度，制動(dòng)摩擦面需保持清潔，制動(dòng)裝置每三天應(yīng)進(jìn)行一次檢修。

（2）對(duì)輸送機(jī)的制動(dòng)裝置進(jìn)行明顯標(biāo)識(shí)。

（3）如果皮帶長(zhǎng)度超過1000m，需在皮帶中間安裝急停制動(dòng)裝置。

3.3出料口防護(hù)裝置

（1）在輸送機(jī)的出料口應(yīng)按照要求設(shè)計(jì)并安裝防護(hù)裝置。

（2）應(yīng)在輸送機(jī)料斗內(nèi)安裝防物料堵塞裝置以及機(jī)械疏通裝置，禁止對(duì)運(yùn)行狀態(tài)下的料斗進(jìn)行無防護(hù)的人工疏通。

（3）輸送機(jī)的料斗內(nèi)需要安裝灑水裝置，水壓不低于0.3MPa，確保在送料時(shí)能自動(dòng)進(jìn)行霧狀噴灑。

3.4防滑保護(hù)

（1）為了保證煤礦井下的帶式輸送機(jī)能夠正常平穩(wěn)運(yùn)行，所有的輸送機(jī)必須在相應(yīng)的位置安裝防滑保護(hù)裝置。

（2）應(yīng)使用專用的托架對(duì)防護(hù)裝置的傳感器進(jìn)行固定，位置在輸送機(jī)機(jī)頭大架上，禁止用鉛絲將其固定在其他位置。

（3）輸送機(jī)啟動(dòng)10s內(nèi)，帶速應(yīng)達(dá)到平均帶速的60%左右，如果速度達(dá)不到要求，防滑裝置應(yīng)及時(shí)切斷電源。同時(shí)防滑裝置對(duì)設(shè)備正常停機(jī)時(shí)的速度變化不應(yīng)響應(yīng)。

3.5防撕裂保護(hù)

（1）帶式輸送機(jī)的上下兩層皮帶之間應(yīng)安裝防撕裂保護(hù)裝置，位置距輸送機(jī)滾筒10～15m。防撕裂保護(hù)裝置需要使用專用固定架安裝在輸送機(jī)的縱梁上。

（2）如果帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中，皮帶突然出現(xiàn)縱向撕裂，防撕裂保護(hù)裝置必須迅速切斷驅(qū)動(dòng)電源讓輸送機(jī)停機(jī)，同時(shí)應(yīng)發(fā)出警報(bào)，通知工人進(jìn)行檢修。

3.6欠壓過流保護(hù)

（1）輸送機(jī)的欠壓過流保護(hù)是通過帶式輸送機(jī)送機(jī)的磁力啟動(dòng)器或者饋電開關(guān)進(jìn)行控制。如果輸送機(jī)電網(wǎng)電壓達(dá)不到額定電壓的65%，欠壓過流保護(hù)應(yīng)立即啟動(dòng)，迅速切斷送機(jī)電源，讓輸送機(jī)及時(shí)停機(jī)。

（2）當(dāng)輸送機(jī)的電機(jī)運(yùn)行電流超過標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，欠壓過流保護(hù)應(yīng)立即啟動(dòng)，迅速切斷送機(jī)電源，讓輸送機(jī)及時(shí)停機(jī)。

4總結(jié)

本文對(duì)煤礦井下帶式輸送機(jī)的安裝進(jìn)行了研究，提出兩種復(fù)雜條件下輸送機(jī)的安裝方式，明確了輸送機(jī)的主要安裝技術(shù)要求以及主要安全規(guī)范，對(duì)帶式輸送機(jī)在礦井下的具體應(yīng)用有一定指導(dǎo)作用。

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