周紅心

摘要：依托電子技術和計算機技術發(fā)展的有力支持，我國船舶制造與航運領域越來越朝著船舶駕駛自動化和航海智能化方向發(fā)展。面對船舶工業(yè)市場的實際需求和發(fā)展形勢，航海事業(yè)要想取得更好的發(fā)展，必須要以船舶駕駛自動化技術為依托，加快促進船舶駕駛自動化技術的優(yōu)化升級。同時，還要深入推進船舶駕駛智能化，加強對人工智能技術、大數(shù)據等的進一步應用，切實發(fā)揮相關技術支持的優(yōu)勢作用，致力于推進我國船舶駕駛自動化的安全性的提升，致力于推進航海智能化的長遠、健康發(fā)展。

關鍵詞：船舶駕駛; 自動化; 航海; 智能化

引言

船舶駕駛自動化技術依托當前良好的環(huán)境和優(yōu)勢資源得到了迅速的發(fā)展。航海事業(yè)的發(fā)展對我國航海相關工作提出了更高的要求，為了推動我國航海領域的進一步探索發(fā)展，更好的滿足航海領域的發(fā)展需要，需要盡快調整和升級船舶駕駛技術，從而為航海工作的長遠健康發(fā)展提供有力支持。針對目前船舶駕駛自動化技術應用的實際情況，積極的展開船舶駕駛自動化技術應用的分析，推動我國航海事業(yè)更高效率的朝著智能化方向發(fā)展。

1、分析船舶駕駛自動化技術創(chuàng)新與航海智能化發(fā)展的必要意義

船舶駕駛工作在起步階段，主要借助風力實現(xiàn)。伴隨著我國電氣自動化技術的飛躍發(fā)展和電氣設備的普及，船舶駕駛通過運用電氣設備和人力操作方向盤等手段實現(xiàn)。由于影響海上航行的復雜因素較多，以電氣設備為主要實現(xiàn)方式的傳統(tǒng)航海駕駛，一旦出現(xiàn)電氣設備故障問題，將會直接造成船舶駕駛目標實現(xiàn)的障礙，既會導致航海效率的降低，也給航海造成安全威脅。且由于航海時海上的變化情況較為復雜，如果不能夠進行科學、明晰的航海線路定位與識別，勢必造成船舶駕駛嚴重的安全隱患問題。航海過程中，船舶運行消耗的能源總量更多，造成能源資源的浪費，使得船舶駕駛效益性的降低。船舶駕駛的自動化與智能化，能夠有效發(fā)揮智能化與自動化技術，有效輔助工作人員完成對船舶航行路線的規(guī)劃與指引，以及船舶航行路線方案的制定，做好船舶的定位。自動化與智能化技術的應用，為相關人員掌握傳播運行狀態(tài)提供了更便利的條件，能夠更及時的發(fā)現(xiàn)緊急情況問題和找出病癥所在。進而第一時間做出應急方案的設置，及時展開救援實施。借助船舶駕駛自動化技術，能夠對相關設備運行的實時狀態(tài)進行有效監(jiān)督，進一步增強了船舶駕駛的穩(wěn)定性，有助于航海智能化的進一步發(fā)展。

2、探究船舶駕駛自動化與智能化技術的具體應用

（1）船舶綜合自動化技術的具體應用

這一技術的廣泛應用與迅猛發(fā)展，充分借助了計算機的優(yōu)勢作用。船舶綜合自動化在傳播領域的廣泛引用，越來越成為船舶駕駛效率和效果提升的重要支持。該技術將裝載、機艙、機械等等多種自動化技術統(tǒng)籌起來，建立起來一種具有全面性和綜合性的高水平的自動化技術。船舶綜合自動化技術的廣泛應用，極大程度的提升了船舶整體的自動化性能。船舶綜合自動化技術的組成要素主要有工作母站、工作分站、控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)要與工作母站、分站相匹配。母站主要設置在船舶機艙工作室，各個母站之間呈獨立關系，各自有單獨的操控負責不同的控制工作。兩個母站之間互相備份，這是為了一旦出現(xiàn)了故障情況，其他的工作站能夠不受影響的同時，能夠順利的實施相關操作，從而為船舶的正常、穩(wěn)定運營提供保障。其中，控系統(tǒng)主要有機場監(jiān)測報警、自動倒仰系統(tǒng)、電站管理等等。分站的設置，需要根據實際的船舶工作的具體需要展開。設置分站的最主要的目的是為了加強對船舶中電氣設備、網絡運營等的監(jiān)控。各個分站能夠與外界保持緊密的聯(lián)系，是船舶與外界進行溝通和聯(lián)系的重要渠道。分站與外界交流要通過電信郵箱等等手段。傳播信息資源的共享和流動，分站發(fā)揮了突出的功用。此外，分站還起到保障相關設備穩(wěn)定運營的作用，對于提升船舶電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性發(fā)揮著重要的作用。

（2）船舶駕駛導航技術的具體應用

導航的科學性和有效性，是保證船舶海上航行穩(wěn)定與安全的重要支持。導航的效果直接影響著船只的航程，進而影響船舶駕駛消耗的能源總量。船舶駕駛導航技術的深入研討，加強了對導航、通訊、電子圖等相關設備的實時監(jiān)控。船只航行過程中所檢測到的雷達影像等等，成為船舶航行方向指引的基礎。依據相關雷達影像，科學設置傳播運行的最佳形式速度，做好船舶航行的定位。船舶駕駛導航技術能夠使得船舶能夠很好的按照規(guī)劃的航線安全運行。智能化技術的有效應用，還能夠幫助船舶在運行過程中提前監(jiān)測和預判危險源，進一步提升船舶運營的安全性，為船舶航行提供更有力的安全保護配套措施。

（3）綜合導航與駕駛網絡系統(tǒng)的具體應用

伴隨著船舶自動化高端技術發(fā)展的進一步深化，綜合導航和駕駛網絡系統(tǒng)成為現(xiàn)階段航海領域發(fā)展運用到的重要技術之一。通過數(shù)字化和智能化技術，將航海專家?guī)斓鹊荣Y源整合起來，總而建立起較為完整的綜合導航和駕駛網絡系統(tǒng)。這一系統(tǒng)通過對信息技術、計算機技術等相關技術的靈活應用，實現(xiàn)了對船舶導航儀、雷達以及相關操作控制設備等等的綜合、統(tǒng)籌應用。從而能夠更有針對性、更科學地做好船舶運營線路、航行計劃和輪機監(jiān)測等地合理規(guī)劃。建立起有效地自動報警機制，為船舶整體駕駛運營效果的提升提供了有力支持?，F(xiàn)階段的船舶航運越來越朝著大型化、智能化、高速化方向發(fā)展。當船舶駕駛到海域情況較復雜的區(qū)域時，更需要有清晰、明確的導航路線規(guī)劃。任何細小的偏差，都會給船舶的正常運營埋下嚴重的安全隱患。綜合導航與駕駛網絡系統(tǒng)旨在為船舶駕駛航行做出安全保障。與此同時，該技術的應用能夠顯著地減少船舶駕駛的能源消耗，進而有助于船舶發(fā)展效益性的增強。綜合導航與駕駛網絡系統(tǒng)之下，液化裝卸自動化的有效應用，有助于船舶后勤工作的順利、高效展開。同時，這一系統(tǒng)對數(shù)據庫中心的有效應用，實現(xiàn)了許多控制模塊的有效組合，在此基礎下，有效加強了實施模擬和監(jiān)測的效果，從而更順利、高效的完成液化裝卸，進而為整個船舶的穩(wěn)定運營提供了有力支持。

（4）海上救援技術的具體應用

海上航行的安全風險問題種類多樣。由于海上氣象多變，氣象災害常有發(fā)生。此外，海底暗礁、冰山等等自然風險問題，都會給海上航行增加風險。由于海上航行過程中可能出現(xiàn)操作不當，船舶避讓的不夠及時，進而發(fā)生碰撞。也可能船舶內部性能出現(xiàn)故障問題等等。上述思因素都將導致嚴重的海上航行風險。加強對海上智能救援技術的應用與進一步探究，是盡可能降低安全事故風險危害的重要途徑。當前運用較為廣泛的技術設備有，無人機、船用光電跟蹤系統(tǒng)等等。無人機的主要功能是，發(fā)揮高度模塊化的設計作用，能夠較為簡便、快捷的展開船舶駕駛情況的實時監(jiān)測。無人機的自動化和智能化，能夠更便利船舶航行過程中的使用。且無人機安裝較為簡單，還有這穩(wěn)定的動力系統(tǒng)，進而能夠智能自駕，還能夠和地面站系統(tǒng)取得聯(lián)系，發(fā)揮優(yōu)勢作用。在此種運行模式下，無人機能夠更及時、高效的反饋船舶駕駛的安全信息和隱患問題，為駕駛員做出預警，從而確保應急工作準備充分。船用光電跟蹤系統(tǒng)能夠實現(xiàn)高效的海上識別、搜索、跟蹤，為救援工作的順利展開提供直接依據。

三、結束語

船舶駕駛自動化技術與航海智能化的長遠發(fā)展，還需要有關人員加強技術的創(chuàng)新優(yōu)化。聯(lián)系船舶駕駛的實際情況和切實需求，靈活、科學的調整船舶駕駛自動化與智能化技術應用的方法手段，致力于推進船舶駕駛自動化和智能化效果的進一步提升。

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