王明

摘要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市交通也在發(fā)生重大變化，地鐵已成為一種主要的交通方式。地鐵作為一種快速的交通方式，已經(jīng)成為人們出行的主要方式，由于客運量大，交通安全已成為重中之重。為了確保地鐵的安全，高效運行，有必要在施工過程中提高軌道施工技術和軌道施工質量，為整個地鐵施工提供安全保障。當前，地鐵在城市建設和發(fā)展中的應用也已成為主要趨勢。首先，分析了地鐵運維的現(xiàn)狀，其次，探討了地鐵運維的信息技術，最后介紹了信息管理在地鐵運維中的價值和經(jīng)濟效益。我們正在努力有效地提高地鐵維護中的信息建設水平。

關鍵詞：地鐵維修;經(jīng)濟效益;信息化管理

一、地鐵運維現(xiàn)狀

（一）設備管理困難而復雜

設備管理的困難是地鐵運維中最突出的問題之一。實際上，在復雜的鐵路運輸模式中，地鐵存在許多施工操作點和資源保留困難，因此對設備的維護和管理提出了新要求。部門和運輸部門之間的協(xié)調與合作需要提高其承受運營和承受壓力的能力。當某些緊急情況發(fā)生時，跟蹤和維護很困難，因為多個部門需要協(xié)調和協(xié)作以在最短的時間內解決問題。

（二）現(xiàn)場維護工作既困難又昂貴

地鐵運營和維護的現(xiàn)場維修需要具有復雜接口特性的特殊設備區(qū)域。另外，維護人員可能在野外工作期間濫用設備功能和維護缺陷，這是降低整體效率的主要原因。對帳過程必須對技術和設備的恢復有很高的要求，并結合現(xiàn)場記錄和過去的維護條件，并對具體的管理細節(jié)進行精確控制，以便準確，快速地實施。專業(yè)素質和管理技能有很高的要求。同時，維護困難且昂貴，但是當信息控制管理不完善時，通信不及時，共享技術可以實現(xiàn)資源交換和信息交換。

（三）員工的專業(yè)素質與工作要求不符

地鐵運維人員的素質和水平也是影響管理效率的重要因素。地鐵運維本身是一個非常專業(yè)的行業(yè)，中國在這一領域的人才培訓仍然匱乏，對鐵路運輸和人才的需求也在不斷發(fā)展，不可避免地缺人才。由于缺乏專業(yè)素質，缺乏操作技能以及缺乏管理系統(tǒng)的標準化，很難適應環(huán)境。

（四）加強安全質量控制

（1）提高施工人員素質。首先，建設部門必須加強對建筑工人的培訓，提高建筑工人的專業(yè)技能，告知建筑工人如何操作設備標準，先進的建筑技術等。二是建設部門要進行思想培訓，提高建筑工人的安全意識和質量意識，確保建筑工人了解有關法律知識和法規(guī)，并按規(guī)定進行施工工作。

（2）提高監(jiān)督管理水平。經(jīng)理們更加注重施工技術和管理，認識到項目質量的重要性，自覺遵循公司規(guī)范，遵循最佳實踐，樹立良好的工作作風，以個人的精神素質感染工人，它必須激發(fā)工人的熱情。同時，建設部門必須有效監(jiān)督整個施工過程，制定管理指標，對管理人員和施工人員施加適當?shù)膲毫?，限制管理人員的行為，制定監(jiān)督機制，以確保施工質量。

二、地鐵軌道建設中的常見問題

（1）道岔問題：開關機的凹槽無法保留正確的位置，在下一步中，必須安裝開關機的開關桿。當切割道床時，軌枕失去了保護層或降低了保護強度。在活動的關節(jié)位置，沒有為軌道床預留的凹坑。投票導軌保護螺栓太短。投票板的側邊槽超出了標準范圍，并且保護層不足。

（2）浮板隔振器的問題：傾倒軌道履帶底座后，浮板隔振器可能會傾斜，過低或過高，并且隔振器的絕緣套可能會松動并掉落。

（3）欄桿侵入極限問題：根據(jù)標準要求，欄桿沒有正確放置在平板車上，因此在施工過程中平板車進入龍門吊會有困難。此外，在安裝滑軌時會發(fā)生違規(guī)問題，從而導致進入過程停止，從而難以順利放置滑軌。

（4）軌道槽問題：軌道槽構件，預留位置和尺寸不合適會影響施工質量。廢水泵房的集水槽也應設置為相應的尺寸。否則，將出現(xiàn)質量。問題。

（5）軌枕裸露的問題：軌床結構完成后，可以容易地發(fā)現(xiàn)軌枕裸露的問題，軌枕裸露的面積超過了設計要求，發(fā)生的部位多為彎曲部分。如果浮動平板區(qū)域的隔離器過低，則會降低軌道床表面，并露出軌枕。

三、地鐵運維信息化與改善

地鐵運營和維護的信息和改進是地鐵行業(yè)運營的主要方向，體現(xiàn)在以下幾個方面。

1.信息系統(tǒng)和設備的實地執(zhí)行。為了在城市地鐵網(wǎng)絡的規(guī)劃和建設中為國家維護創(chuàng)新提供技術支持和信息保障，有必要在規(guī)劃和管理原始維護系統(tǒng)的同時，配置和管理設備的復雜管理平臺。在建立設備信息管理系統(tǒng)的過程中，有必要通過提高對信息系統(tǒng)技術，設備實施以及設備技術運維的基本要求來改善信息技術，資源分配和知識產(chǎn)權管理的各個方面。

2.維護程序的信息化。這是因為城市地鐵的運維信息結構無法與維護計劃信息區(qū)分開，并且地鐵的建設需要大量的設備和資源管理。信息技術可以有效地改善目標管理并同時記錄所有維護過程，作為將來反饋管理的基礎。同時，有必要建立相應的責任制，以免因維護不徹底而導致故障或安全事故。

四、地鐵運維信息化對經(jīng)濟效益的影響

地鐵運維信息化的收益主要體現(xiàn)在經(jīng)濟效益上。從客觀的角度來看，中國地鐵運營維護具有專門的功能，內容復雜，多樣，維護豐富，日常維護工作必須分散。因此，在短時間內完成地鐵的運行和維護的方法已經(jīng)成為要解決的問題。通過地鐵運維信息化，可以顯著解決管理過程中信息檢索難和數(shù)據(jù)管理難題，有效節(jié)省信息檢索時間，更直觀地觀察每個維護管理過程。根據(jù)結果記錄并執(zhí)行反饋管理，以提高工作效率并防止系統(tǒng)因維護工作而停機，從而給城市交通帶來壓力和經(jīng)濟損失。從另一個角度來看，信息管理可以提高工作效率并有效地減少行政人員，但可以通過減輕人員壓力和壓力來減少人工和行政成本。它在提高經(jīng)濟效率和確保行業(yè)穩(wěn)定快速發(fā)展方面也起著重要作用。

五、實現(xiàn)地鐵運維信息化

地鐵行業(yè)的信息化是未來工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

1.信息實現(xiàn)功能。信息共享系統(tǒng)的實現(xiàn)是地鐵運維信息化的基本條件。需要與組織合作以首先運行計劃的組織，并通過將實際需求與數(shù)據(jù)計劃相結合來提高數(shù)據(jù)計劃的相關性。其次，有必要通過改善規(guī)劃和管理聯(lián)系，并著重于城市軌道交通管理和維修資源管理來改善施工計劃?？茖W：最后，將資金和精力投入到關鍵環(huán)節(jié)，例如現(xiàn)場執(zhí)行和數(shù)據(jù)分析。

2.維護改進計劃。在技術解決方案方面，選擇更成熟的產(chǎn)品作為技術支持可以避免大量繞行，并通過二次開發(fā)滿足您的實際業(yè)務需求。通過二次開發(fā)，可以實現(xiàn)施工管理，現(xiàn)場操作執(zhí)行管理和手持終端的復雜管理。毫無疑問，數(shù)據(jù)在維護城市軌道交通項目中的重要性以及大量數(shù)據(jù)與維護過程有關。由于這是高級管理的關鍵，因此需要信息技術支持。與維護相關的關鍵技術包括公共空間編碼，設備數(shù)據(jù)編碼，位置數(shù)據(jù)編碼和標準作業(yè)模板編碼，各種類型的錯誤代碼硬件和物聯(lián)網(wǎng)，主要是為了維護系統(tǒng)可用性和安全性。

結語

地鐵軌道建設對運輸行業(yè)和整個社會的影響非常重要。當前，仍然存在許多影響地鐵軌道建設質量的問題。為了促進地鐵線路建設的發(fā)展，必須將施工技術與管理相結合，弄清關聯(lián)性，提高施工技術水平，提高管理效率，確保工程質量，優(yōu)化施工單位整體水平。綜上所述，地鐵的運營和維護對提高地鐵的穩(wěn)定性和安全性具有重要意義。它也是城市中重要的主要交通樞紐，對城市的商業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展具有重大影響，并且與社會的長期穩(wěn)定有關。本文根據(jù)建筑物地鐵運維信息的現(xiàn)狀，提出了合適的優(yōu)化技術，并為實現(xiàn)管理信息提供了新的思路和參考資料。

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