羅敏

摘要：鑒于橋梁樁基是在地下的基礎(chǔ)建筑，被深建于地表以下，屬于十分重要而基礎(chǔ)的隱性建筑。且大部分的橋梁樁基都是在地下水位比較高的地區(qū)開展施工這就導(dǎo)致施工的質(zhì)量無法像地面建筑那樣可以被直觀了解。本文分析了橋梁樁基礎(chǔ)施工時(shí)最有可能出現(xiàn)的問題以及公路橋梁施工中的質(zhì)量控制策略。以此減輕施工人員的作業(yè)壓力，從而增加企業(yè)生產(chǎn)的效率、提升效益。同時(shí)在此基礎(chǔ)上完善橋梁施工時(shí)需要的規(guī)劃和產(chǎn)生的問題，保證產(chǎn)出兼具質(zhì)量和速度，并對以后的施工提供一些有用的參考。具體總結(jié)了一些最有效快速解決問題的方法。

關(guān)鍵詞：橋梁施工;樁基礎(chǔ);質(zhì)量控制

前言

在當(dāng)代，中國的公路橋梁工程已是現(xiàn)代交通系統(tǒng)的重要組成部分，對現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展有很大的影響。因此，保證公路橋梁工程的施工質(zhì)量至關(guān)重要。而目前，在高速公路橋梁施工中，其實(shí)時(shí)不時(shí)也會(huì)發(fā)生一些令人惋惜的事故，或是因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足或是因?yàn)闆]有考慮周全，有著越來越多的本該應(yīng)引起足夠的重視的施工技術(shù)質(zhì)量控制問題卻并沒有被認(rèn)真的重視起來，這也是事故發(fā)生的原因之一。所以本著應(yīng)在促進(jìn)我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的同時(shí)，積極發(fā)現(xiàn)問題，有效解決問題，提高施工質(zhì)量的想法，進(jìn)行如下的有關(guān)質(zhì)量控制的探討。

1 橋梁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量的普遍問題

1.1 孔斜

沖孔傾斜率大于1%樁長或者大于500mm的樁孔均為不合格。首先這一問題的產(chǎn)生主因其實(shí)是地質(zhì)。在橋梁樁基進(jìn)行施工的位置，若地質(zhì)的承載能力不均勻，那么在這種情況下他就極易被沖孔的作用力影響，從而引發(fā)孔斜問題。在從前，這一問題不曾被重視，也因此導(dǎo)致不必要的問題出現(xiàn)。

1.2 孔壁坍塌

首先泥漿在穩(wěn)定孔壁方面有十分重要的作用，其配比必須符合工程需要，粘稠度適當(dāng)，當(dāng)使用的是性能不夠好的泥漿時(shí)，被泥漿覆蓋的孔壁也會(huì)因?yàn)楸槐Ｗo(hù)不良而泄露，從而造成孔壁被沖刷，最后導(dǎo)致孔壁坍塌;其次沖孔是如遇流沙層也會(huì)導(dǎo)致孔壁坍塌。這一問題的特點(diǎn)在于沖孔時(shí)液面產(chǎn)生大量氣泡，渣量增加，錘頭下降深度減少或者掩埋錘頭?？妆谔蚱浒l(fā)生位置而不太好處理。

1.3 斷樁

發(fā)生了斷樁是因?yàn)榛炷凉嘧r(shí)產(chǎn)生上下分層，而這一意外影響因其所處的位置不同，對施工產(chǎn)生的危害也不同。首先在水下混凝土澆筑前導(dǎo)管口離孔底距離過大，混凝土沖下瞬間沒有包裹到導(dǎo)管口，從而形成夾層，生成斷樁;其次在混凝土澆筑時(shí)在抽拔導(dǎo)管未計(jì)算好導(dǎo)管埋深，導(dǎo)致導(dǎo)管抽出混凝土面，在上下層混凝土之間形成泥漿夾層，生成斷樁;最后因?yàn)榛炷廉a(chǎn)生離析導(dǎo)致成樁后不密實(shí)形成斷樁。斷樁最壞的情況是要重新另打樁，這樣一來不但浪費(fèi)人工、材料，更加會(huì)拖延工期，使施工效率下降，后續(xù)工程進(jìn)程緩慢，循環(huán)周期加長。橋梁的基礎(chǔ)就在于樁基，施工完成后也并不易觀測因此這一部分要確保絕對的質(zhì)量。

1.4 護(hù)筒下沉

有些時(shí)候施工現(xiàn)場會(huì)發(fā)生護(hù)筒下沉的情況，這是因?yàn)槲挥谧o(hù)筒底部的黏土沒有完全被壓實(shí)導(dǎo)致護(hù)筒下方孔壁坍塌，從而導(dǎo)致護(hù)筒傾斜或下沉。護(hù)筒傾斜可能造成孔位偏位等一系列后續(xù)問題。

1.5 卡錘

此問題不是單一原因產(chǎn)生的，與上述問題有不少因果關(guān)系。首先因地質(zhì)原因，承載力不均時(shí)，產(chǎn)生孔底進(jìn)尺不一，導(dǎo)致錘頭傾斜，發(fā)生卡錘;其次由于孔壁坍塌產(chǎn)生錘頭被埋，產(chǎn)生卡錘;最后因?yàn)殇摾K斷裂或者脫落也有可能導(dǎo)致卡錘。這一問題在于錘頭可能會(huì)因處理不當(dāng)而受損或者無法提出孔口。而如果錘頭提不出來，處理起來就比較費(fèi)事了。

1.6 縮頸

造成此事故的原因首先可能是地質(zhì)原因，在地下砂層及淤泥層容易造成縮頸;其次在成孔后沒有及時(shí)澆筑也有可能在因泥漿的自身壓力不能土質(zhì)收縮形成縮頸;最后可能因相鄰孔樁之間相互擾動(dòng)，施工時(shí)先成孔的樁未進(jìn)行混凝土澆筑而相鄰孔樁在進(jìn)行沖孔作業(yè)，導(dǎo)致先施工的孔樁形成縮頸。。

1.7 鋼筋籠變形、偏位

在橋梁樁基礎(chǔ)施工中鋼筋籠下孔作業(yè)是比較重要的一環(huán)，但是這一施工也時(shí)常會(huì)發(fā)生問題，首先因?yàn)榭椎椎那闆r無法直觀了解，這個(gè)時(shí)候鋼筋籠的下放速度一旦加快就可能因與孔壁擦掛導(dǎo)致它的變形，從而產(chǎn)生鋼筋籠偏位;其次護(hù)筒的偏位也有可能導(dǎo)致鋼筋籠的偏位。

2 針對橋梁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量的普遍問題的策略

2.1 孔斜

要解決問題必然要針對問題的原因來解決，對于地質(zhì)問題雖然無法解決，但是可以通過事先分析地質(zhì)來預(yù)防。而對無法避免的情況，則可以通過加固基礎(chǔ)（如：拋入片石），來平衡孔底承載力，以避免產(chǎn)生此問題。

2.2 孔壁坍塌

首先如果是因泥漿原因造成的孔壁坍塌，需要對造漿的泥土嚴(yán)格要求，必須采用粘性土，且泥漿各項(xiàng)指標(biāo)需符合規(guī)范要求;其次如果是因遇流沙層，需在流沙層處設(shè)置鋼護(hù)筒以保證順利穿過流沙層。

2.3 斷樁

為了避免此問題的產(chǎn)生，首先控制好導(dǎo)管口離孔底距離（根據(jù)孔徑與混凝土料斗大小確定，一般50cm左右）;其次一定要控制好導(dǎo)管埋深，在抽拔導(dǎo)管時(shí)避免導(dǎo)管口抽出混凝土面;最后混凝土的塌落度及和易性一定要加以控制，以避免出現(xiàn)離析導(dǎo)致斷樁。

2.4 護(hù)筒下沉、冒水

首先，對于這一問題，一般情況下的處理方法增加護(hù)筒長度及埋深，將護(hù)筒放置更深的土層中，總之要確保護(hù)筒保持穩(wěn)固。護(hù)筒其實(shí)主要的作用是為了防止井口坍塌及固定樁位。

2.5 卡錘

沖孔灌注是所有施工的緊前工作，屬于一種基礎(chǔ)施工并具成熟的施工技術(shù)，但是他在被廣泛應(yīng)用的情況下確實(shí)是存在不可避免的風(fēng)險(xiǎn)的，就比如卡錘。而這一部分也不好處理，因?yàn)闆_孔施工必須讓泥漿護(hù)著孔壁，這就意味著所有施工會(huì)在水下進(jìn)行。此問題主要以防控為主，首先如果出現(xiàn)孔底承載力不均情況，且出現(xiàn)錘頭傾斜，則需加入片石以平衡樁底承載力;其次保證泥漿比重及各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求，以防止孔壁坍塌造成錘頭被埋;最后一定要經(jīng)常檢查錘頭鋼繩的完好性及鋼繩卡環(huán)是否牢實(shí)。將此問題防范于未然。

2.6 縮頸

這也是一個(gè)并不容易處理的事故，為了防止此類事故的發(fā)生首先在成孔后及時(shí)澆筑混凝土尤為重要;其次相鄰樁施工一定要有時(shí)間間隔，最好是按順序依次施工，不能盲目為了趕工期而放棄質(zhì)量要求。

2.7 鋼筋籠變形、偏位

第一、要放置探籠，探籠尺寸要求長度一般為樁徑4倍，外徑為設(shè)計(jì)樁徑，在成孔后先放探籠，以確保孔內(nèi)無孔斜與縮頸不會(huì)發(fā)生鋼筋籠擦掛后再放入鋼筋籠;第二、放緩鋼筋籠下放速度，避免因鋼筋籠晃動(dòng)造成鋼筋籠與孔壁擦掛;第三，在鋼筋籠放置到位后需焊制定位鋼筋，以防止混凝土澆筑時(shí)鋼筋籠產(chǎn)生偏位。

3 前期準(zhǔn)備

做好施工前期的準(zhǔn)備工作是完美避免一切潛在意外的首選保險(xiǎn)方法。橋梁樁基礎(chǔ)作為前期工程，這一準(zhǔn)備更加必不可少。設(shè)計(jì)好科學(xué)可行詳盡的施工方案是第一步，施工方案將包括日后施工時(shí)意外情況的處理方式，也是為后來的工期作為一個(gè)保證。同時(shí)施工方案中的一切標(biāo)準(zhǔn)和理論等都應(yīng)有絕對標(biāo)準(zhǔn)的根據(jù)，符合標(biāo)準(zhǔn)代表可以避免發(fā)生問題，從而達(dá)成效益和速度雙收。

第二是要保證場地的有序和安全。這兩點(diǎn)不僅是字面意思，更包括了地質(zhì)測量，以防止因外部因素產(chǎn)生的不可彌補(bǔ)的意外。我國地形復(fù)雜，地質(zhì)作為重要的影響因素之一必須被考慮進(jìn)去，保障施工人員安全。所以，最好的辦法就是進(jìn)行實(shí)地勘探，實(shí)際測量是不可或缺的，這也可以讓施工更加方便。

第三是測試原材料，豆腐渣工程絕對不可以出現(xiàn)，那么材料絕對不可以出問題，抽樣檢測是必要的，要完完全全的保證施工所用材料符合國家相關(guān)建材標(biāo)準(zhǔn)，最好可以把相關(guān)工程上報(bào)或是申請臨時(shí)實(shí)驗(yàn)室資格，便于后續(xù)工程施工開展。

4 結(jié)語

橋梁樁基礎(chǔ)屬于隱性工程，更是十分重要的奠基石，決定著后面在此基礎(chǔ)上的橋梁結(jié)構(gòu)、整體建設(shè)是否能順利進(jìn)行下去，因此這也顯得格外重要。本文對橋梁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制措施做了分析和解答，這一部分其實(shí)對實(shí)地施工有著十分重要的意義，因?yàn)檫@保證了橋梁工程的穩(wěn)固高效。隨著我國橋梁施工建設(shè)不斷創(chuàng)國際新高，相關(guān)基礎(chǔ)項(xiàng)目數(shù)目逐步上升，保證施工質(zhì)量是絕對不可缺少的一環(huán)。

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