王爽

中國旅游市場在“十一”黃金周全球矚目，但相比我們更了解的國內(nèi)游，國外旅游和產(chǎn)業(yè)變革正處在什么狀態(tài)？

“十一”大長假讓數(shù)億中國人踏出家門旅游消費(fèi)，據(jù)中國文化旅游部10月8日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，8天長假期間，全國共接待國內(nèi)游客6.37億人次，與去年同期相比恢復(fù)了79%;實(shí)現(xiàn)國內(nèi)旅游收入4665.6億元，與去年同期相比恢復(fù)69.9%。

但相比國內(nèi)游可預(yù)見的火爆，出國游正在遭遇寒冬。

全球疫情像多米諾骨牌一樣在世界各地接連暴發(fā)，出國游的吸引力越來越弱。世界旅游組織在2020年第二季度，第一次宣布全球旅行限制令后，全球旅游業(yè)全面停滯。隨著疫情逐步得到控制，經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，但相較于其他行業(yè)，旅游業(yè)的復(fù)蘇更為緩慢。世界旅游業(yè)理事會預(yù)計(jì)，旅游業(yè)的恢復(fù)需要長達(dá)19個月的時間。

面對這種艱難現(xiàn)狀，全球旅游業(yè)不得不調(diào)整思路，尋求與疫情長期共存的新方法。未來的旅游業(yè)會發(fā)生哪些變化？

一地雞毛的全球旅游

在疫情下，國際旅游陷入冰點(diǎn)。以往熙熙攘攘的英國希思羅機(jī)場，在疫情下也難避免門庭冷落。寬敞的登記大廳幾乎空無一人，只有一條安檢通道仍在運(yùn)行，公告牌顯示一整天只有六次航班，國際旅行幾乎完全停止了。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，同比2019年4月，法蘭克福的乘客數(shù)下跌了97%;歐洲航班數(shù)量下降了近85%;全球飛機(jī)進(jìn)出港架次下降80%。去年4月，有超過680萬旅客通過希思羅機(jī)場去往世界各地，但今年4月這一數(shù)字僅剩20萬。

據(jù)聯(lián)合國世界旅游組織預(yù)估，根據(jù)各國邊境開放時間的不同（今年7-12月），游客數(shù)量將下降60%-80%，大約將減少8.5-11億人次。而國際航空運(yùn)輸協(xié)會預(yù)測，游客數(shù)要在2023-2024年才能恢復(fù)至2019年的水平。

不僅全球旅行需求大幅下降沖擊著國際旅游，而且旅游業(yè)原本“薄利多銷”的策略在后疫情時代也失去了發(fā)揮作用的土壤。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會理事長兼首席執(zhí)行官Alexandrede Juniac表示：航空公司現(xiàn)在的商業(yè)模式下，上座率達(dá)到2/3才能盈利。“要么我們不飛，要么我們不得不提價45%-50%，甚至一些航空公司需要提價100%?！?/p>

同時，他認(rèn)為，雖然漲價很困難，但疫情之下的航空業(yè)運(yùn)營成本卻在上升。因?yàn)楸匾陌踩胧?，包括起飛和到達(dá)點(diǎn)的體溫檢查、廣泛使用口罩和加強(qiáng)飛機(jī)清潔等手段，都不可避免地增加成本?！霸黾訋状螜C(jī)艙清潔的花費(fèi)，足以使一架飛機(jī)不得不減少飛行次數(shù)。這對低成本航空公司尤其不利，因?yàn)樗鼈兊纳虡I(yè)模式依賴于高頻次、高周轉(zhuǎn)?！?/p>

變化正在悄然發(fā)生

不能離開的本地人正在取代不能進(jìn)入的外國人，成為各國旅游市場的主力人群。對于仍然夢想著去度假的人來說，留在自己的國家成為更有吸引力的選擇。

比價網(wǎng)Skyscanner的數(shù)據(jù)顯示：在從未完全禁飛的韓國，4月份計(jì)劃乘飛機(jī)旅行的人中有3/4是國內(nèi)航班，而在以往這一比例只有1/10。洲際酒店集團(tuán)CEO Keith Ban表示：即使在每天仍有超過2萬例新增病例的美國，5月的第一個周末，酒店入住率也出現(xiàn)了飆升?！爸揠H酒店和假日連鎖酒店的需求讓我吃驚，我沒想到現(xiàn)在會有人出差。由于邊境仍處于封閉，這些需求都來自國內(nèi)。”

房屋租賃網(wǎng)站Airbnb的數(shù)據(jù)同樣顯示了國內(nèi)游的火爆。疫情以來，全球各地的國內(nèi)預(yù)訂量增長了1倍多，占預(yù)訂總量的30%。更讓人吃驚的是，許多人在他們居住地50英里以內(nèi)預(yù)訂住房。因?yàn)槿绻怄i條件突然改變，他們還能開車回家。

但本地游也并非在所有國家都能行得通。在許多旅游熱點(diǎn)地區(qū)，如冰島或加勒比群島，當(dāng)?shù)厝颂?，本國游客無法取代外國游客。馬耳他旅游局負(fù)責(zé)人Johann Buttigieg表示，即使馬耳他邊境在夏季及時重新開放，今年接待的外國游客數(shù)量也只能達(dá)到去年游客數(shù)量的1/4。

同時，國外游客熱衷的景點(diǎn)，對國內(nèi)游客來說未必有吸引力。討好不同的游客，需要用不同的策略。畢竟，可以俯瞰阿姆斯特丹運(yùn)河的高價套房，對紐約人比對鹿特丹人更有吸引力。青年旅社對熱衷窮游的外國年輕人很有吸引力，但對當(dāng)?shù)厝藚s毫無吸引力。

疫情以來，大都市不再是受歡迎的旅游目的地。沒人想去社交疏離的酒吧，沒有百老匯的紐約城也會顯得乏味。戴著口罩在冷清的大都市溜達(dá)，顯然沒有去風(fēng)光優(yōu)美的郊外自由呼吸來得暢快。Airbnb的CEO Brian Chesky表示：避開熱門旅游景點(diǎn)的趨勢變得更加迅猛，鄉(xiāng)村度假需求大幅上升。旅游研究公司STR的數(shù)據(jù)顯示，美國南部一些海邊景點(diǎn)的入住率高達(dá)60%，洲際酒店集團(tuán)最繁忙的酒店都位于海灘附近。

值得關(guān)注的全球旅游業(yè)運(yùn)營方式變革

但對旅游業(yè)來說更為重要的變化是，運(yùn)營方式的變革。

旅游咨詢公司Sojern高級總監(jiān)Luca Romozzi表示：由于人們不再制定遙遠(yuǎn)的旅行計(jì)劃，而在尋找更接近現(xiàn)在的航班，因此航空公司和酒店的運(yùn)營也在相應(yīng)地調(diào)整。

長期以來，航空公司和酒店都是靠客戶的預(yù)付款為自己提供運(yùn)轉(zhuǎn)資金，但預(yù)訂模式在疫情后難以為繼。“如果你還想吸引顧客，就不得不同意靈活的取消條款。預(yù)付款的變化，將改變航空公司和酒店的商業(yè)模式?！?/p>

同時，以往的“標(biāo)準(zhǔn)化旅游服務(wù)”也會相應(yīng)做出調(diào)整。因?yàn)橐咔楹螅慰蛯πl(wèi)生安全的重視提高到了前所未有的程度。

希臘以“來這里感染新冠病毒的幾率較低”來推銷自己。葡萄牙部長則夸口說：“如果游客者在葡萄牙生病了，會有出色的護(hù)士照料，比如照顧英國首相鮑里斯·約翰遜的護(hù)士。”同時，減少接觸成為旅游業(yè)的自救選擇，越來越多的酒店采用自助方式辦理入住;以往標(biāo)配的自助餐被廣泛取消，或許會成為“最后的晚餐”;飛機(jī)上的餐飲服務(wù)縮減為袋裝零食和瓶裝水……“我們希望提供受歡迎的服務(wù)，但實(shí)際上以往的服務(wù)真的不再受歡迎。”世界最大的連鎖酒店萬豪全球CEOAme Sorenson這樣說道。而且，這些因疫情而出現(xiàn)的改革一旦實(shí)施，就不太可能取消。

即使仍處于疫情的陰影中，大多數(shù)旅游勝地都在旅游和正常生活之間找到了平衡。酒店和航空公司將這次疫情作為一個重新設(shè)計(jì)運(yùn)作方式的機(jī)會;游客們正在重新考慮去哪里安全度假?；蛟S旅游業(yè)的許多變化只會持續(xù)到疫苗出現(xiàn)，但旅行者的旅行習(xí)慣將發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的變化。游客在2020年或2021年的旅行方式，將會影響他們今后多年的旅行方式。正如Chesky所說，過去要改變旅行者的習(xí)慣需要20-30年的時間，但現(xiàn)在這將在幾周或幾個月內(nèi)發(fā)生。當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)新目的地的好處，他們就會留下來。

責(zé)任編輯：李靖