陸鋒

【摘 ?要】在我國高度重視智慧城市建設(shè)的新時(shí)代，智慧交通已經(jīng)成為智慧城市建設(shè)體系的重要組成部分，而且呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。但個(gè)別地方在發(fā)展智慧交通的過程中還存在信息化建設(shè)不到位的問題，需要引起重視并認(rèn)真加以改進(jìn)。論文對智慧交通管理信息化進(jìn)行了研究，在簡要分析其重要性的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)分析了存在的問題，并就如何推動智慧交通信息化建設(shè)提出優(yōu)化對策，旨在為促進(jìn)智慧交通取得更好成效提供參考和借鑒。

【Abstract】In the new era when China attaches great importance to the construction of smart city， smart transportation has become an important part of the construction system of smart city， and has shown a good development trend. However， in the process of developing smart transportation in some places， the informatization construction is not in place， which needs to be paid attention to and improved seriously. This paper studies the smart transportation management informatization， focuses on the analysis of the existing problems based on the brief analysis of its importance， and puts forward optimization countermeasures on how to promote the informatization construction of smart transportation， so as to provide reference for the promotion of smart transportation to achieve better results.

【關(guān)鍵詞】智慧交通;信息化建設(shè);積極作用;問題;對策

【Keywords】smart transportation; informatization construction; positive role; problems; countermeasures

【中圖分類號】U495 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069（2020）10-0028-02

1 引言

在我國經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的歷史條件下，智慧城市建設(shè)越來越受到重視，各類技術(shù)的應(yīng)用層出不窮。作為智慧城市重要組成部分的智慧交通，盡管隨著智慧城市建設(shè)的不斷深化，智慧交通也不斷加強(qiáng)，但在具體的實(shí)施過程中，仍然有一些地方不注重智慧交通管理信息化建設(shè)，導(dǎo)致智慧交通的整體運(yùn)行機(jī)制不完善，而且智慧交通的作用也無法得到有效發(fā)揮，這也在很大程度上制約了智慧城市建設(shè)的快速發(fā)展。這就需要各地在未來推動智慧交通發(fā)展的過程中，一定要深刻認(rèn)識到智慧交通管理信息化建設(shè)的重要性，著眼于解決存在的突出問題，既要深刻認(rèn)識到智慧交通管理信息化建設(shè)的重要性，也要采取更加有效的措施，大力推動智慧交通管理信息化建設(shè)取得更大突破。

2 智慧交通管理信息化建設(shè)的重要性

大力加強(qiáng)智慧交通管理信息化建設(shè)，對于推動智慧交通體系進(jìn)一步優(yōu)化和完善具有很強(qiáng)的支撐作用，特別是通過將信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能技術(shù)應(yīng)用于智慧交通管理當(dāng)中，能夠使智慧交通管理的整體水平得到進(jìn)一步提升，如通過大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)的應(yīng)用，能夠使交通服務(wù)、管理、控制更具有針對性和特色化;大力加強(qiáng)智慧交通管理信息化建設(shè)，還有利于推動智慧交通管理模式創(chuàng)新，如通過大力推動“互聯(lián)網(wǎng)+交通管理”模式建設(shè)，能夠使交通管理模式發(fā)生深刻的變化，特別是通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于智慧交通管理當(dāng)中，可以使交通管理領(lǐng)域得到拓展，既有利于進(jìn)一步優(yōu)化和完善交通管理體系，同時(shí)也能夠使其發(fā)揮更加多元化的功能與作用。從總體上來看，通過大力推動智慧交通管理信息化建設(shè)，對于推動智慧交通體系建設(shè)、進(jìn)一步強(qiáng)化智慧交通管理能力以及促進(jìn)智慧交通綜合性和系統(tǒng)性都具有十分重要的價(jià)值，各地在發(fā)展智慧交通的過程中，應(yīng)當(dāng)對智慧交通管理信息化給予高度重視，努力使其取得更大突破。

3 智慧交通管理信息化建設(shè)存在的問題

從當(dāng)前智慧交通管理信息化建設(shè)的整體情況來看，盡管絕大多數(shù)城市特別是大中型城市已經(jīng)將智慧交通納入智慧城市建設(shè)體系當(dāng)中，而且在智慧交通管理信息化建設(shè)方面加大了工作力度，取得良好效果，但在具體的實(shí)施過程中，仍然有個(gè)別地方和部門對智慧交通管理信息化建設(shè)缺乏深入的研究，特別是沒有從自身實(shí)際情況入手進(jìn)行優(yōu)化和完善，導(dǎo)致智慧交通管理信息化建設(shè)的綜合性、系統(tǒng)性、實(shí)用性等方面存在問題，需要引起重視并認(rèn)真加以改進(jìn)。有的在智慧交通管理信息化建設(shè)方面缺乏重視性，特別是不注重對智慧交通管理信息化的研究力度，而且也沒有從自身的實(shí)際情況入手進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)安排，相關(guān)的投入工作不夠到位，如對導(dǎo)航與定位技術(shù)、通訊傳輸技術(shù)、信息技術(shù)等的應(yīng)用相對薄弱，這就在很大程度上制約了智慧交通管理信息化建設(shè)的有效性，同時(shí)也無法體現(xiàn)智能化的特點(diǎn)，在很大程度上制約了智慧交通的可持續(xù)發(fā)展。有的在智慧交通管理信息化建設(shè)方面缺乏系統(tǒng)性，特別是不注重將智慧交通管理信息化建設(shè)與城市經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展進(jìn)行有效結(jié)合，而且在交通指揮、管理、運(yùn)營、疏導(dǎo)等方面不注重信息化建設(shè)，直接導(dǎo)致智慧交通管理信息化管理水平不高。城市交通運(yùn)營模式仍然缺乏創(chuàng)新性，制約了智慧交通管理信息化能力建設(shè)，同時(shí)也不利于交通管理工作與智慧城市建設(shè)的有效對接與融合。有的在智慧交通管理信息化建設(shè)方面缺乏創(chuàng)新性，特別是對新技術(shù)的應(yīng)用不夠到位，如在應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)方面相對薄弱，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對交通環(huán)境進(jìn)行管理方面仍然受到制約，同時(shí)也不注重運(yùn)用傳感器技術(shù)等開展交通指揮與服務(wù)等。

4 智慧交通管理信息化建設(shè)的優(yōu)化路徑

4.1 強(qiáng)化智慧交通管理信息化建設(shè)科學(xué)性

在開展智慧交通建設(shè)的過程中，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步強(qiáng)化智慧交通管理信息化建設(shè)科學(xué)性，至關(guān)重要的就是要從城市交通的整體情況入手，著眼于解決存在的突出問題，大力推動智慧交通管理信息化體系建設(shè)，努力使其能夠發(fā)揮更加積極的作用。在具體的實(shí)施過程中，應(yīng)當(dāng)對智慧交通進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)安排，切實(shí)加大信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能技術(shù)的投入力度，不斷強(qiáng)化智慧交通管理信息化的整體水平。強(qiáng)化智慧交通管理信息化建設(shè)科學(xué)性，也要堅(jiān)持“以人為本”，在開展智慧交通管理信息化建設(shè)方面應(yīng)當(dāng)落實(shí)“以人民為中心”的理念，切實(shí)加強(qiáng)調(diào)查研究與分析論證，了解和掌握交通管理過程中存在的突出問題，并有針對性地進(jìn)行優(yōu)化和完善，努力使智慧交通管理信息化建設(shè)能夠滿足城市發(fā)展以及公眾出行需要。

4.2 強(qiáng)化智慧交通管理信息化建設(shè)系統(tǒng)性

在開展智慧交通管理信息化建設(shè)的過程中，進(jìn)一步強(qiáng)化系統(tǒng)性建設(shè)，要進(jìn)一步優(yōu)化和完善智慧交通管理信息化體系，努力使其具有很強(qiáng)的綜合性。在具體的實(shí)施過程中，應(yīng)當(dāng)對智慧交通管理信息化建設(shè)進(jìn)行戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，將其納入“智慧城市”建設(shè)體系當(dāng)中，制定融合發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)化大數(shù)據(jù)技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的協(xié)同應(yīng)用，例如，政府應(yīng)當(dāng)建立“大數(shù)據(jù)管理中心”，將智能交通系統(tǒng)納入大數(shù)據(jù)管理中心當(dāng)中，各個(gè)部門之間應(yīng)當(dāng)采取共建、共享、共用的模式進(jìn)行發(fā)展，這將有利于促進(jìn)大數(shù)據(jù)技術(shù)更好地應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。強(qiáng)化智慧交通管理信息化系統(tǒng)性，也要在應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)方面狠下功夫，如將云計(jì)算技術(shù)應(yīng)用于智慧交通管理信息化建設(shè)當(dāng)中，建立相應(yīng)的管理平臺，通過數(shù)據(jù)收集與分析，找出交通管理過程中存在的問題，制定有針對性的信息化管理措施。

4.3 強(qiáng)化智慧交通管理信息化建設(shè)創(chuàng)新性

隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，智慧城市建設(shè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。智慧交通作為智慧城市建設(shè)重要組成部分越來越受到重視，而在發(fā)展智慧交通的過程中，加強(qiáng)信息化建設(shè)至關(guān)重要，只有大力推動智慧交通管理信息化建設(shè)，才能使其發(fā)揮更加積極的作用。因而，應(yīng)當(dāng)深刻認(rèn)識到智慧交通管理信息化建設(shè)創(chuàng)新的重要性。在具體的實(shí)施過程中，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步創(chuàng)新應(yīng)用模式，特別是要大力推動“互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通”管理模式，切實(shí)加大信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能技術(shù)的應(yīng)用，使智慧交通管理信息化管理工作更具有多元化和綜合性的特點(diǎn)。強(qiáng)化智慧交通管理信息化建設(shè)創(chuàng)新性，也要在平臺建設(shè)方面狠下功夫，除了要建立專門的智慧交通管理信息化平臺之外，也要使各類平臺能夠?qū)崿F(xiàn)有效對接，進(jìn)而使各方面的信息、數(shù)據(jù)具有很強(qiáng)的共享性，再通過分析系統(tǒng)的有效應(yīng)用，可以在智慧交通建設(shè)方面取得更大的突破，促進(jìn)智慧交通管理功能的拓展。

5 結(jié)語

綜上所述，智慧交通是智慧城市建設(shè)的重要組成部分，特別是在當(dāng)前交通管理工作越來越受到老百姓關(guān)注的今天，只有大力加強(qiáng)智慧交通管理信息化建設(shè)，才能使智慧交通管理工作得到加強(qiáng)，而且也能夠使其更好地服務(wù)于交通事業(yè)。這就需要在開展智慧交通建設(shè)的過程中，深刻認(rèn)識到智慧交通管理信息化建設(shè)的重要價(jià)值和積極作用，著眼于解決智慧交通管理信息化建設(shè)存在的突出問題，采取多元化的方法和策略，堅(jiān)持問題導(dǎo)向和系統(tǒng)思維，重點(diǎn)在強(qiáng)化智慧交通管理信息化建設(shè)科學(xué)性、強(qiáng)化智慧交通管理信息化建設(shè)系統(tǒng)性、強(qiáng)化智慧交通管理信息化建設(shè)創(chuàng)新性“三個(gè)創(chuàng)新”方面努力，推動智慧交通管理信息化建設(shè)取得新的更大的突破。

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