蒲生 余阿東 孫川 李智 陳兵

摘 ?要：以應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程專業(yè)重點培養(yǎng)高級應(yīng)用技術(shù)型人才為目標，分析了目前汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)存在的共性問題，探討了汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)體系的構(gòu)建原則，構(gòu)建了汽車服務(wù)工程專業(yè)“全過程、三層次、五模塊”的實踐教學(xué)體系，并應(yīng)用于黃岡師范學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)，取得了一定效果。

關(guān)鍵詞：應(yīng)用型本科;汽車服務(wù)工程;實踐教學(xué);教學(xué)體系

中圖分類號：G642 文獻標志碼：A 文章編號：2096-000X（2020）32-0113-05

Abstract： This paper analyzes the common problems existing in the practical teaching with cultivating high-level applied technical talents of automobile service engineering major in application-oriented undergraduate as the goal. Itdiscusses the principles of the construction of practical teaching system and constructs practical teaching system of "whole process， three levels and five modules" in automobile service engineering major. The practical teaching system has been applying to the automotive service engineering major of Huanggang Normal University， and some resultsare achieved.

Keywords： application-oriented undergraduate; automobile service engineering; practical teaching; teaching system

引言

實踐教學(xué)是通過學(xué)習(xí)者親自動手，具體操作，將理論知識與實踐結(jié)合起來，加深對理論知識的理解，提高理論學(xué)習(xí)效果。2015年教育部《關(guān)于引導(dǎo)部分地方普通本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變的指導(dǎo)意見》中要求應(yīng)用型本科實踐教學(xué)課時占專業(yè)教學(xué)總課時的比例應(yīng)達到30%以上，實踐教學(xué)在培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力、分析解決問題能力、工程實踐能力及社會適應(yīng)能力等方面起到至關(guān)重要的作用。

自2003年教育部批準設(shè)立汽車服務(wù)工程專業(yè)以來，很多高校，特別是地方高校逐步開設(shè)了該專業(yè)，但教學(xué)體系不健全，多采用傳統(tǒng)教學(xué)模式，忽略了實踐教學(xué)，培養(yǎng)的人才與社會發(fā)展及市場需求不吻合，沒有達到開設(shè)汽車服務(wù)工程專業(yè)的初衷。如何建立健全完善的實踐教學(xué)體系，培養(yǎng)適應(yīng)市場需求的汽車服務(wù)工程人才，是專業(yè)教育工作者思考的熱點和探索的方向[1-5]。

本文分析了應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)存在共性問題，探討了實踐教學(xué)模式構(gòu)建的原則，構(gòu)建了汽車服務(wù)工程專業(yè)的“全過程、三層次、五模塊”的實踐教學(xué)體系，并應(yīng)用于我校汽車服務(wù)工程專業(yè)，使學(xué)生的實踐能力、適應(yīng)能力、競爭能力、創(chuàng)新精神及綜合素質(zhì)得到了較大提高，有效滿足了汽車市場對高素質(zhì)、 高層次和高技能應(yīng)用技術(shù)型人才的需求。

一、應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)現(xiàn)狀

應(yīng)用型本科院校培養(yǎng)的是應(yīng)用技術(shù)型人才，應(yīng)重點培養(yǎng)學(xué)生的實踐操作能力和創(chuàng)新能力，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。良好的實踐操作能力使學(xué)生畢業(yè)后可以較快的勝任工作，滿足企業(yè)需求。但現(xiàn)在大部分高校汽車服務(wù)工程專業(yè)仍重專業(yè)理論知識教育，忽視了實踐教學(xué)的重要性，導(dǎo)致培養(yǎng)的學(xué)生無法滿足市場要求[10]。目前應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)主要存在以下四方面問題。

（一）對實踐教學(xué)的重要性認識不到位

汽車服務(wù)專業(yè)是車輛工程、汽車檢測與維修、汽車營銷與服務(wù)等專業(yè)的綜合應(yīng)用，應(yīng)用性很強。目前我國大部分應(yīng)用型本科開設(shè)汽車服務(wù)工程專業(yè)，教學(xué)體系基本沿用傳統(tǒng)本科“學(xué)術(shù)型”培養(yǎng)教學(xué)模式，理論課時遠遠大于實踐教學(xué)學(xué)時，沒有突出應(yīng)用型本科實踐教學(xué)的重要性，使得學(xué)校培養(yǎng)的人才有較強理論知識，實踐動手操作能力卻較差，自我分析問題、解決問題能力欠缺，與市場需求脫節(jié)。

（二）缺乏專門的應(yīng)用型人才培養(yǎng)的實踐教學(xué)體系

目前大多數(shù)學(xué)校汽車服務(wù)工程專業(yè)沒有制定切合實際的實踐教學(xué)體系。實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)置僅以理論課程為依托，實踐教學(xué)沒有系統(tǒng)教學(xué)體系和切實可靠的考核標準，實踐教學(xué)效果較差，不能很好的培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)實踐能力。

（三）學(xué)校對實驗及實訓(xùn)設(shè)備投入不夠

汽車服務(wù)專業(yè)強調(diào)實踐操作能力，這就要求學(xué)校應(yīng)具備良好的實驗實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備。目前大多數(shù)學(xué)校汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)配套設(shè)施不完善，無法滿足正常的實踐教學(xué)要求，更談不上滿足汽車后市場需求。近年來新能源汽車興起，市場對新能源汽車人才需求不斷加大，而大多數(shù)學(xué)校僅有燃油汽車實驗實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備，沒有或僅有少量新能源汽車實驗實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備，使得學(xué)生缺失新能源汽車實踐操作能力，導(dǎo)致學(xué)校輸出人才與社會需要脫節(jié)。

（四）缺乏具有“雙師型”工程經(jīng)驗的教師隊伍

應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程專業(yè)具有應(yīng)用性強的特點，教師除了要有扎實的專業(yè)理論知識，還需要很強實踐能力。目前，大多數(shù)學(xué)校的專業(yè)教師是從高校碩士或博士畢業(yè)直接進入學(xué)校從事教學(xué)工作，雖具備較強的專業(yè)理論知識，但無汽車制造公司及汽車后市場實際工作經(jīng)歷，欠缺實踐操作經(jīng)驗，以至于他們在教學(xué)過程中對學(xué)生的實踐操作培養(yǎng)不足。

二、應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)體系的構(gòu)建原則

應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程的目標是培養(yǎng)具有較強的工程實踐能力高級應(yīng)用技術(shù)型人才，實踐教學(xué)對其具有相當重要的作用，如何保證實踐教學(xué)有效實施，達到實踐教學(xué)目的，構(gòu)建完善的實踐教學(xué)體系就顯得尤為重要，實踐教學(xué)體系的構(gòu)建應(yīng)做到高度重視其重要性、注重立體化、加強校內(nèi)外結(jié)合和培養(yǎng)方式的多樣化。

（一）高度認識實踐教學(xué)的重要性

對于應(yīng)用型本科，從頂層設(shè)計人才培養(yǎng)方案開始，要高度認識實踐教學(xué)的重要性，要單獨建立實踐教學(xué)體系，在應(yīng)用型本科培養(yǎng)方案中應(yīng)占有與理論教學(xué)體系同等重要地位。實踐教學(xué)體系的培養(yǎng)目標定位要與專業(yè)培養(yǎng)方案相一致，并區(qū)別于學(xué)術(shù)型人才的培養(yǎng)模式，按照高水平應(yīng)用技術(shù)型人才的標準安排、設(shè)置實踐教學(xué)體系，突出實用性實踐課程，加強學(xué)生實踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)[1]。

（二）注重立體化

應(yīng)用型本科實踐教學(xué)模式要緊密圍繞教學(xué)目標統(tǒng)籌設(shè)計，從教學(xué)時間、體系設(shè)置層次和可持續(xù)性方面等使實踐教學(xué)立體化[8]：

1. 在時間上全覆蓋，從大一貫穿到大四。

2. 在實踐教學(xué)體系設(shè)置上做到層次化，從基礎(chǔ)層、專業(yè)綜合層到創(chuàng)新應(yīng)用層進行階梯式設(shè)置。各層次注重課程遞進銜接和實踐內(nèi)容由易到難，構(gòu)成實踐知識系統(tǒng)的遞進性、系統(tǒng)性和完整性。

3. 建設(shè)可持續(xù)動態(tài)發(fā)展的實踐教學(xué)體系，根據(jù)行業(yè)或企業(yè)需求構(gòu)建的實踐教學(xué)體系，并隨行業(yè)變化或發(fā)展及時調(diào)整更新[1]。

（三）加強校內(nèi)外結(jié)合

充分利用校內(nèi)外資源優(yōu)勢，提高實踐教學(xué)質(zhì)量。一方面充分利用校內(nèi)師資力量和實驗實訓(xùn)實習(xí)條件，讓學(xué)生在專業(yè)教師的指導(dǎo)下多參與專業(yè)實踐活動，提升學(xué)生實踐動手能力。另一方面，應(yīng)聘請校外企業(yè)兼職專家指導(dǎo)學(xué)生實踐操作，建立校外實習(xí)實訓(xùn)基地，通過校外專家的指導(dǎo)和校外實習(xí)實訓(xùn)基地的頂崗實訓(xùn)、實習(xí)等鍛煉，提升學(xué)生的崗位和社會適應(yīng)力。

（四）培養(yǎng)方式多樣化

充分利用校內(nèi)外實踐教學(xué)資源、設(shè)施設(shè)備，使培養(yǎng)方式多樣化，如大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐訓(xùn)練、開放性實驗室、參加學(xué)科專業(yè)競賽、采用導(dǎo)師制項目組等形式，做到實踐教學(xué)方式的多樣化，使具有不同興趣、特長和能力的學(xué)生都能得到很好的訓(xùn)練，不斷培養(yǎng)和提高學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新能力[3]。

三、應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)體系的構(gòu)建

（一）應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)體系

應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程專業(yè)目標是培養(yǎng)汽車全生命周期的守護專家，培養(yǎng)具有很強的工程實踐能力的人才，滿足汽車整車、零部件制造企業(yè)及汽車后市場的需要，要求畢業(yè)生具備很強的實踐能力，因此，專業(yè)教學(xué)需突出實踐教學(xué)的重要性，保證實踐教學(xué)時間和教學(xué)條件，強化實踐過程，使學(xué)生有效將理論與實踐結(jié)合起來，用理論指導(dǎo)實踐，在實踐中升華理論。我校汽車服務(wù)工程專業(yè)在多年的實踐基礎(chǔ)上，不斷完善，構(gòu)建了“全過程、三層次、五模塊”的實踐教學(xué)體系，并取得了一定成效，實踐教學(xué)體系如圖1所示。

1. 全過程

“全過程”是指實踐教學(xué)的持續(xù)時間， 即實踐教學(xué)應(yīng)從大一貫穿至大四，在整個大學(xué)學(xué)習(xí)過程中， 保證學(xué)生進行實踐學(xué)習(xí)的時間不間斷[5]。

2. 三層次

“三層次”是將實踐教學(xué)體系分成基礎(chǔ)層、專業(yè)綜合層和創(chuàng)新應(yīng)用層三個大層次。基礎(chǔ)層實踐主要在大一及大二學(xué)年開展，主要包括公共課和專業(yè)基礎(chǔ)課實踐，以培養(yǎng)學(xué)生的工程基本技能、獨立思考的能力、發(fā)現(xiàn)問題的能力及動手能力等;專業(yè)綜合層實踐貫穿于大二、大三和大四三個學(xué)年，主要包括專業(yè)核心課及專業(yè)實習(xí)實踐，主要目的是培養(yǎng)學(xué)生的團隊協(xié)作精神、分析解決問題能力、研發(fā)能力等專業(yè)綜合能力;創(chuàng)新應(yīng)用層也貫穿于大二、大三和大四三個學(xué)年，主要包括大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐訓(xùn)練、畢業(yè)設(shè)計、縱橫向科研課題研究和學(xué)科專業(yè)競賽等，以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力、創(chuàng)新意識和科研能力、知識自學(xué)能力、知識應(yīng)用能力和解決實際工程問題能力等[7]。

3. 五模塊

“五模塊”是在“三層次”基礎(chǔ)上建立的實踐教學(xué)模塊，包含“公共課實踐、專業(yè)基礎(chǔ)課實踐、專業(yè)核心課實踐、綜合應(yīng)用實踐和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐”，通過“五模塊”細化出具體的實踐項目，達到培養(yǎng)高級應(yīng)用技術(shù)型人才的目的。

（二）應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)內(nèi)容

為了達到培養(yǎng)高級應(yīng)用技術(shù)型人才的要求，應(yīng)用型本科院校必須為學(xué)生提供與行業(yè)企業(yè)發(fā)展相匹配的完善的實踐教學(xué)條件，使學(xué)生能接受系統(tǒng)的、全面的實踐技能的鍛煉。

通過不斷調(diào)研和深入教學(xué)改革，我校目前構(gòu)建的汽車服務(wù)工程的實踐教學(xué)體系包括基礎(chǔ)實踐、專業(yè)綜合實踐、創(chuàng)新應(yīng)用實踐三個層次和公共課實踐、專業(yè)基礎(chǔ)課實踐、專業(yè)核心課實踐、綜合應(yīng)用實踐、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐五個模塊， 共計320多個實踐教學(xué)項目，實踐課時達到了本專業(yè)教學(xué)計劃總課時的42%以上。

1. 公共課實踐教學(xué)模塊

公共課實踐教學(xué)模塊主要內(nèi)容是大學(xué)公共課程所包含的實驗或?qū)嵙?xí)，其目標是使學(xué)生樹立工程意識和實踐理念，同時培養(yǎng)學(xué)生的思考和學(xué)習(xí)能力，詳見表1。

2. 專業(yè)基礎(chǔ)課實踐教學(xué)模塊

專業(yè)基礎(chǔ)課實踐教學(xué)模塊主要內(nèi)容是專業(yè)基礎(chǔ)課程所包含的實驗或?qū)嵙?xí)，其目標是使學(xué)生掌握實驗技能，提高學(xué)生的實踐操作能力，詳見表2。

3. 專業(yè)核心課實踐教學(xué)模塊

專業(yè)基礎(chǔ)課實踐教學(xué)模塊主要內(nèi)容是專業(yè)核心課程所包含的實驗或?qū)嵙?xí)，其目標是使學(xué)生掌握綜合實驗技能，具備分析解決問題能力，詳見表3。

4. 綜合應(yīng)用實踐教學(xué)模塊

綜合應(yīng)用實踐教學(xué)模塊主要內(nèi)容是專業(yè)綜合實踐或?qū)嵙?xí)，其目標是培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力、工程實踐能力和綜合素質(zhì)，詳見表4。

5. 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐教學(xué)模塊

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐教學(xué)模塊主要內(nèi)容是校內(nèi)外各種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，其目標是使學(xué)生具備一定的創(chuàng)新實踐能力和創(chuàng)業(yè)技能，詳見表5。

四、教學(xué)效果

該實踐教學(xué)體系已經(jīng)應(yīng)用于本校汽車服務(wù)工程專業(yè)，學(xué)生對實踐教學(xué)內(nèi)容的學(xué)習(xí)興趣和積極主動性得到較大提高，學(xué)生的綜合素質(zhì)、職業(yè)技能、社會適應(yīng)能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和工程實踐能力得到明顯增強，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

1. 近兩年學(xué)生汽車類職業(yè)資格認證達到了全覆蓋，學(xué)生參與大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練、機械大類競賽及橫向科研課題研究的覆蓋率也逐年遞增，2019年分別達到了30.3%、32.5%和40.2%左右;近2年學(xué)生獲得了全國三維數(shù)字設(shè)計大賽全國一等獎2項、三等獎2項，湖北省機械創(chuàng)新設(shè)計大賽獎勵11項，中國汽車工程學(xué)會巴哈大賽賽區(qū)三等獎1項，“恩智浦杯”全國大學(xué)生智能汽車競賽獎勵4項，獲批國家級、省級或校級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目若干項;近兩年學(xué)生畢業(yè)設(shè)計來自于教師橫向科研項目和大創(chuàng)、學(xué)科競賽相關(guān)課題比例逐年大幅度增長，2019年達到50%左右。

2. 在校期間接受過“全過程、三層次、五模塊”實踐教學(xué)訓(xùn)練的本專業(yè)學(xué)生，大多具有良好的實踐能力、社會適應(yīng)能力，團隊協(xié)作意識、創(chuàng)新意識較強，整體綜合素質(zhì)較高，真正達到了高級應(yīng)用技術(shù)型技術(shù)人才的要求。近兩年來，該專業(yè)一次就業(yè)率達到96%以上，位于學(xué)校前列。同時，從就業(yè)單位反饋的信息來看，一致認為該專業(yè)學(xué)生適應(yīng)能力較強，具有較強的實干精神和動手能力，能夠較快地適應(yīng)對實踐能力要求很高的汽車后市場相關(guān)企業(yè)的工作崗位，受到了用人單位的一致好評。

3. 由于本實踐體系中增加很多創(chuàng)新應(yīng)用型項目，有效激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，學(xué)生參與實踐教學(xué)的積極性和主動性明顯提升，很多學(xué)生充分利用了自己的業(yè)余時間學(xué)習(xí)自己感興趣的東西，既收獲了知識也提升了能力。

五、結(jié)束語

本文以黃岡師范學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)為例，以重點培養(yǎng)汽車服務(wù)領(lǐng)域的高級應(yīng)用技術(shù)型人才為目標，分析了目前該專業(yè)實踐教學(xué)存在的共性問題，探討了該專業(yè)實踐教學(xué)體系的建設(shè)原則，構(gòu)建了我校汽車服務(wù)工程專業(yè)“全過程、三層次、五模塊”實踐教學(xué)體系，將課內(nèi)實踐教學(xué)與課外實踐有機結(jié)合，積極調(diào)動學(xué)生自主實踐興趣，拓寬了實踐教學(xué)范圍，使學(xué)生參與實踐教學(xué)積極性、主動性得到大幅提升，有效提高教學(xué)質(zhì)量，使學(xué)生的綜合素質(zhì)、社會適應(yīng)能力、創(chuàng)新能力和工程實踐能力得到明顯加強。本文為進一步探索與學(xué)校辦學(xué)特色和學(xué)科特點相適應(yīng)的應(yīng)用型本科實踐教學(xué)體系建設(shè)提供了可行的參考。

參考文獻：

[1]鄧騰樹.應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)體系建設(shè)研究[J].吉林工程技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報，2017，33（1）：79-82.

[2]趙衛(wèi)兵，王飛.工程教育認證背景下的汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)體系的構(gòu)建與實踐[J].安陽工學(xué)院學(xué)報，2019，18（2）：112-115.

[3]方健.應(yīng)用型轉(zhuǎn)型背景下汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索與實踐[J].吉林工程技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報，2017，33（12）：96-98.

[4]張永輝，趙煒華，吳玲，等.應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程專業(yè)課程體系構(gòu)建研究[J].高教學(xué)刊，2019（2）：51-53.

[5]戴建國，尹飛鴻.汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的研究[J].常州工學(xué)院學(xué)報，2009，22（3）：91-96.

[6]馬其華，閆業(yè)翠，魏丹，等.汽車服務(wù)工程專業(yè)企業(yè)三實習(xí)模式的探索與實踐[J].實驗室研究與探索，2018，37（1）：223-226.

[7]石永軍，劉峰，崔學(xué)政，等.機械類專業(yè)大學(xué)生創(chuàng)新與實踐能力培養(yǎng)體系研究[J].實驗技術(shù)與管理，2016，33（11）：18-22.

[8]明興祖，唐川林，周靜，等.機械類專業(yè)應(yīng)用型本科實踐教學(xué)模式改革與建設(shè)的探討[J].實驗技術(shù)與管理，2011，28（9）：18-22.

[9]李悅，張鳳濤，楊銳.地方本科高校機械類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐教學(xué)體系研究與實踐[J].吉林工程技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報，2019，35（5）：10-13.

[10]王飛，趙衛(wèi)兵.工程教育認證背景下應(yīng)用型本科院校《汽車服務(wù)工程專業(yè)》實踐教學(xué)改善措施研究[J].教育教學(xué)論壇，2019（2）：112-113.