劉廣宇,孫克強(qiáng),王 民
(1.廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司,廣州 510623; 2.招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司,重慶 400067)
大跨徑正交異性鋼橋面板受力復(fù)雜,對(duì)瀝青鋪裝層的抗高溫性能、低溫抗裂性能及耐久性要求較高[1-3]。而高彈改性瀝青具有較高的粘度、低溫延度和彈性恢復(fù)率,不僅擁有較好的抗高溫變形能力,低溫抗裂性和耐久性也十分突出。因此,鋼橋面鋪裝常采用高彈瀝青SMA作為磨耗層[4-5]。然而,大跨徑橋梁上一般風(fēng)速較大,施工過(guò)程中瀝青混合料熱量散發(fā)快,溫度下降迅速。橋面鋪裝工程一般遠(yuǎn)離瀝青拌和站,較遠(yuǎn)的運(yùn)距同樣會(huì)導(dǎo)致混合料熱量散發(fā)多,溫度下降迅速,不易壓實(shí)。再加上高彈型改性瀝青粘度較高,影響了SMA混合料鋪筑時(shí)的施工和易性,進(jìn)而影響瀝青磨耗層的防水性能、力學(xué)強(qiáng)度和耐疲勞性能[6-7]。
通過(guò)降低混合料的粘度,既可以解決壓實(shí)度不足,同時(shí)也提高了施工和易性。本文以廣東省潮汕環(huán)線高速公路榕江特大橋工程為依托,通過(guò)采用降粘劑對(duì)現(xiàn)有高彈改性SMA瀝青結(jié)合料生產(chǎn)配方做進(jìn)一步降粘優(yōu)化,并從瀝青結(jié)合料、混合料兩個(gè)維度對(duì)降粘效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。
降粘劑根據(jù)其技術(shù)原理,可分為泡沫類(lèi)、有機(jī)添加劑類(lèi)和化學(xué)添加劑類(lèi)等,各類(lèi)型降粘劑的用量和使用方法見(jiàn)表1。
表1 各類(lèi)型降粘劑的用量和使用方法
其中,有基類(lèi)降粘劑成本低、添加方便,在工程應(yīng)用中使用較為廣泛。SAK(賽克)改性劑是上海某道路公司生產(chǎn)的一種性能優(yōu)良的溫拌劑、高溫抗車(chē)轍劑,該材料具有增軟、降針、降粘的效果,同時(shí)易融。Sasobit是由德國(guó)Sasol-Wax公司研發(fā)的一種長(zhǎng)鏈聚烯烴類(lèi)改性劑,具有較好的降粘改性作用,當(dāng)拌和溫度高于其熔點(diǎn)時(shí),能夠完全融于瀝青結(jié)合料和混合料,它在瀝青中的改性機(jī)理如圖1所示。常溫下它以固態(tài)形式(晶體)存在于瀝青中,從而增大瀝青的粘度;高溫時(shí),當(dāng)瀝青溫度超過(guò)Sasobit熔點(diǎn)(110 ℃~120 ℃,一般115 ℃)溫度,則Sasobit溶化,從而使瀝青的粘度降低。Sasobit-REDUX為Sasobit的衍生型產(chǎn)品,同樣具有較好的降粘作用[8-10]。
圖1 Sasobit降粘機(jī)理
為對(duì)不同降粘劑的降粘效果進(jìn)行對(duì)比分析,采用某高彈改性瀝青配方,對(duì)上海產(chǎn)某降粘劑A、B以及SAK三種降粘劑進(jìn)行研究,通過(guò)摻加0.5%、1.0%、1.5%、2.0%用量,測(cè)試不同用量下的針入度、軟化點(diǎn)及粘度,試驗(yàn)結(jié)果如圖2~圖5所示。
圖2 不同降粘劑外摻比例對(duì)高彈改性瀝青針入度的影響
圖3 不同降粘劑外摻比例對(duì)高彈改性瀝青軟化點(diǎn)的影響
圖4 不同降粘劑外摻比例對(duì)高彈改性瀝青延度的影響
圖5 不同降粘劑外摻比例對(duì)高彈改性瀝青布氏粘度的影響
(1)從圖2可以看出,在A、B、SAK三種降粘劑試驗(yàn)下,隨著三種降粘劑摻量的不斷增加,添加降粘劑B時(shí)改性瀝青的針入度變化不明顯,添加降粘劑SAK和A時(shí)改性瀝青的針入度逐漸減小,其中添加SAK改性劑時(shí)針入度值最小,可見(jiàn)SAK對(duì)改性瀝青的硬度改變較大,溫度敏感性最小。
(2)從圖3可以看出,隨著SAK和降粘劑A摻量的增加,軟化點(diǎn)隨之不斷增大,其中SAK對(duì)瀝青軟化點(diǎn)的提高程度要明顯比A要高,表明SAK對(duì)抗高溫變形能力具有較大程度的提升。降粘劑B隨著摻量的增加使改性瀝青軟化點(diǎn)呈現(xiàn)小幅度下降,與其組分密切相關(guān),其原因是降粘劑B中含有小比例的芳烴類(lèi)化合物,致使瀝青的粘度、稠度降低。
(3)從圖4可以看出,隨著SAK和降粘劑A的摻量逐漸增大時(shí),瀝青的延度呈現(xiàn)出下降趨勢(shì)。降粘劑B對(duì)改性瀝青影響不明顯,其中SAK對(duì)瀝青延度的損傷程度最大。
(4)從圖5可以看出,三種降粘劑對(duì)高彈改性瀝青的降粘效果較明顯。隨著外摻比例的增加,175℃布氏黏度均呈現(xiàn)出線性降低的趨勢(shì),其中SAK降粘效果最佳,降粘劑B次之。
綜合以上各降粘劑對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果可知,SAK的降粘效果最為明顯,能夠明顯改善瀝青混合料的粘度,進(jìn)而提升現(xiàn)場(chǎng)施工和易性。同時(shí),SAK對(duì)改性瀝青的軟化點(diǎn)、針入度均有較大幅度的改善,提高瀝青結(jié)合料的高溫穩(wěn)定性。鑒于材料來(lái)源及成本,本研究選取SAK降粘劑做進(jìn)一步探究。
分別加入高彈改性瀝青質(zhì)量2%、3%和4%的SAK改性劑,攪拌均勻后檢測(cè)瀝青關(guān)鍵性能參數(shù),結(jié)果如圖6和圖7所示。
圖6 SAK改性劑對(duì)高彈瀝青軟化點(diǎn)和針入度的影響
圖7 SAK改性劑對(duì)高彈瀝青老化前后延度的影響
由試驗(yàn)結(jié)果可以看出,隨著SAK摻量的提高,高彈改性瀝青的軟化點(diǎn)隨之提高,針入度下降,老化前后的延度也均有所下降。說(shuō)明SAK改性劑的加入,能夠提高瀝青的高溫穩(wěn)定性,但低溫抗裂性有所降低。然而,在4%摻量范圍內(nèi),瀝青老化前后5℃延度最低分別為33/0.1mm和17.5/0.1mm,遠(yuǎn)高于現(xiàn)行規(guī)范對(duì)瀝青性能的要求。
采用玄武巖粗集料、細(xì)集料和石灰?guī)r礦粉進(jìn)行SMA配合比試驗(yàn),礦料級(jí)配如圖8所示。
其中,纖維采用聚乙烯纖維,用量為混合料質(zhì)量的3‰,最佳瀝青用量為6.0%,馬歇爾體積指標(biāo)見(jiàn)表2。
圖8 高彈瀝青SMA礦料級(jí)配
表2 SMA馬歇爾體積指標(biāo)
采用本文所述礦料級(jí)配和瀝青用量,分別加入高彈改性瀝青質(zhì)量2%、3%、4%的SAK改性劑,成型小梁試件,進(jìn)行-10℃低溫小梁彎曲破壞試驗(yàn),結(jié)果如圖9和圖10所示。
圖9 SAK對(duì)高彈瀝青SMA低溫彎曲極限應(yīng)變的影響
圖10 SAK對(duì)高彈瀝青SMA彎拉強(qiáng)度和勁度模量的影響
由試驗(yàn)結(jié)果可以看出,隨著SAK 摻量的增加,高彈改性瀝青SMA瀝青混合料的低溫小梁彎曲應(yīng)變隨之降低,彎拉強(qiáng)度增大,表明隨著SAK摻量的增加,對(duì)混合料低溫性能的損傷程度進(jìn)一步增大。其中加入3%以上時(shí),變化趨勢(shì)放緩,且低溫彎曲應(yīng)變滿(mǎn)足不低于3 000με的技術(shù)要求;隨著SAK摻量的增加,高彈瀝青勁度模量有所下降,說(shuō)明混合料變得強(qiáng)度更高、延展性更好。由試驗(yàn)結(jié)果判斷,采用3%添加量的SAK較為合適。
以上述礦料級(jí)配和瀝青用量,加入瀝青質(zhì)量3%的SAK,進(jìn)行60℃車(chē)轍試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果如圖11所示。
圖11 3%SAK對(duì)混合料車(chē)轍動(dòng)穩(wěn)定度和疲勞壽命的影響
由試驗(yàn)結(jié)果可以看出,相對(duì)于未摻加SAK的高彈改性瀝青SMA混合料,使用3%SAK時(shí)60℃車(chē)轍動(dòng)穩(wěn)定度提高了0.38倍,對(duì)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的改善作用明顯,和瀝青的測(cè)試結(jié)果影響規(guī)律相一致。
采用上述礦料級(jí)配和瀝青用量,加入瀝青質(zhì)量3%的SAK,按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ E20-2011)》的試驗(yàn)方法,成型四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)試件,采用應(yīng)變控制模式,在600με下進(jìn)行試驗(yàn),溫度為20℃,結(jié)果如圖11所示。
由試驗(yàn)結(jié)果可以看出,加入 3%SAK改性劑后,對(duì)高彈瀝青SMA的疲勞次數(shù)有一定影響,但影響幅度不足8%。
(1)以廣東潮汕環(huán)線榕江特大橋工程項(xiàng)目為依托,通過(guò)試驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn)泡沫類(lèi)、有機(jī)添加劑類(lèi)和化學(xué)添加劑類(lèi)三種降粘劑中,以SAK的降粘效果最優(yōu)。
(2)摻入SAK后,高彈改性瀝青的針入度和延度下降、軟化點(diǎn)上升,對(duì)瀝青高溫穩(wěn)定性的改善作用明顯;對(duì)低溫抗裂性有所影響,但4%用量范圍內(nèi),高彈改性瀝青的延度指標(biāo)仍遠(yuǎn)高于現(xiàn)行規(guī)范要求。
(3)SAK對(duì)高彈改性瀝青SMA性能的影響較大,低溫彎曲極限應(yīng)變和勁度模量有所降低,彎拉強(qiáng)度先有所上升后隨之降低,車(chē)轍動(dòng)穩(wěn)定度提高了38%。綜合分析確定降粘劑的摻量為3%。