雷婷 李銀松
1.中興通訊股份有限公司;2.深圳市通信學會
數(shù)據(jù)中心作為“新基建”的七大方向之一,將為5G網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、AI以及各垂直行業(yè)的發(fā)展提供強有力的基礎(chǔ)設(shè)施保障。大數(shù)據(jù)應用、云計算、人工智能,智能終端等新興產(chǎn)業(yè)的快速崛起,促使中國數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大,相關(guān)協(xié)同產(chǎn)業(yè)的命運共同體正在形成,整個生態(tài)圈正在向著綠色健康和可持續(xù)的方向發(fā)展。
當前,數(shù)據(jù)中心的能耗問題越來越受到重視,一線城市對數(shù)據(jù)中心的能耗指標PUE有硬性考核要求。國內(nèi)大型互聯(lián)網(wǎng)廠商數(shù)據(jù)中心具有需求規(guī)模大、定制化程度高、敢于創(chuàng)新、追求低成本等特點,在數(shù)據(jù)中心建設(shè)運維中敢于嘗試應用各種創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)。但以高可靠性為核心指標的數(shù)據(jù)中心,如銀行、保險、證券、基金等行業(yè)數(shù)據(jù)中心,難以直接照搬復制互聯(lián)網(wǎng)廠商節(jié)能創(chuàng)新方案。如何兼顧高可靠性與綠色節(jié)能要求并且能有實際應用成效?這是本文研究的問題。
高可靠性數(shù)據(jù)中心通常采用高等級建設(shè)標準,如金融類總行/總部數(shù)據(jù)中心通常按照國標GB50174 A級標準建設(shè),這類機房可用性要求在99.99%以上,配電系統(tǒng)要求雙路冗余備份,空調(diào)系統(tǒng)N+1冗余備份并且提供連續(xù)制冷,水和電需要考慮物理隔離,避免出現(xiàn)物理安全故障造成業(yè)務(wù)中斷。
高可靠性數(shù)據(jù)中心在不違背建設(shè)等級和系統(tǒng)可靠性的要求下,可以通過科學的機房布局、空調(diào)系統(tǒng)和配電系統(tǒng)優(yōu)化,以及采用智能化管理等多種手段實現(xiàn)綠色節(jié)能。
服務(wù)器、存儲、刀片等IT設(shè)備功率密度的持續(xù)提高帶來了機柜散熱的問題。高密度的機柜既要考慮設(shè)備散熱、維護、搬運與消防因素,又需要科學規(guī)劃機柜的布局,以便氣流組織更加合理,節(jié)省冷量耗散。
目前主流機柜采用“前進風、后出風”的方式,可以采用面對面或者背對背的擺放方式,即熱冷通道隔離布局。對于高可靠性數(shù)據(jù)中心用戶,可以將機房內(nèi)每2列機柜的冷熱通道布局作為一個封閉單元,進一步進行冷熱通道封閉隔離,即將一定數(shù)量的機柜通過底座和頂板組合在一起,每個封閉單位內(nèi)部組成一個空間,將IT機柜、配電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、照明等封閉在一個獨立空間內(nèi)。高可靠性要求空調(diào)水不能進機房,因此冷風需由專門的空調(diào)房通過地板下送風或者水平送風給機房制冷。通過冷、熱通道隔離,形成有效氣流組織,滿足IT設(shè)備運行要求,滿足數(shù)據(jù)中心機房環(huán)境相關(guān)技術(shù)規(guī)范。冷熱通道封閉高度設(shè)置為500-1000mm(根據(jù)實際情況可調(diào)整)。對于選擇熱通道還是冷通道封閉,建議如下:
對于高功率密度機房,熱負荷大,封閉熱通道更有利于熱量集中回收以及共享大冷池,且維護環(huán)境更舒適。
熱通道封閉采用水平送風,上部分吊頂封閉回風時需考慮水平送風位置的渦漩,經(jīng)過創(chuàng)新性實驗,可在進風截面位置設(shè)置網(wǎng)孔均流板,空調(diào)冷風經(jīng)過均流板混風后均勻送入機房區(qū)域。
圖1 機柜熱通道封閉風道回風布局示意圖
對于中低功率密度機房,初期上架熱負荷低,為有效利用冷量可采用冷通道封閉方式。機柜背對背方式擺放時,考慮空調(diào)系統(tǒng)在斷風斷電意外故障的情況下,熱通道溫度急速上升風險較大,更推薦冷通道封閉的機柜擺放方式。
冷通道封閉下送風水平回風時,可將防靜電地板下的空間作為送風靜壓箱,為減少風阻。在冷通道均勻設(shè)置專用的防靜電地板出風口(出風口只能安裝在冷通道),冷空氣通過出風口去到機柜正面,由設(shè)備自帶的風扇將冷風吸進機柜內(nèi),對機柜設(shè)備進行熱交換后排至氣流的熱通道,熱空氣上升至空調(diào)回風口的負壓區(qū),回流至空調(diào)機組再進行處理,如此周而復始。
圖2 機柜冷通道封閉單元氣流組織示意圖
對整個送風區(qū)域進行封閉處理(冷通道封閉),可以有效地使地板下送出的冷風全部用于設(shè)備散熱,而大幅減少或避免風量和冷量的損耗,最終大幅提高制冷的效率。從整個機房的氣流組織來看,有效地避免了傳統(tǒng)機房中冷熱空氣混合,冷空氣短路,以及遠端機柜由于壓降的問題而導致的機柜頂端設(shè)備無足夠冷量用于散熱,而最終產(chǎn)生局部熱點等問題。
機柜冷通道封閉單元采用冷/熱通道封閉技術(shù)時,機柜的氣流組織應提供詳細的計算數(shù)據(jù)進行驗證。建議采用CFD工具進行提前仿真驗證。數(shù)據(jù)中心級分析的仿真能夠模擬設(shè)計機房或針對現(xiàn)有機房系統(tǒng)進行問題排除及系統(tǒng)升級,進行熱流場預測,可整體規(guī)劃IT設(shè)備及機房空間的建造及基礎(chǔ)工程,減少可能出現(xiàn)的風險。氣流組織驗證時需要關(guān)注幾個問題:
第一,封閉單元內(nèi)機柜功率密度較高時,需提前計算通風地板和均流板的通孔率、冷熱通道的截面積(影響到高度選擇),以保障足夠的風量可送入到機柜。單機柜散熱量與所需冷風量的關(guān)系如下:
L為冷風量,單位m/s;Q為散熱量,單位W;△T為機柜進出風溫差,單位°C。
S為冷通道/熱通道攤算到單機柜的截面積,P為通孔率,V為風速。
通?!鱐取7~10°C,V取2m/s。由此可計算出地板或者均流板的通孔率P??紤]到運行過程中機柜功率密度隨著上架逐步提升,建議采用大的通孔率,在初期運行時為避免冷量浪費,可以增加通風調(diào)節(jié)裝置。
第二,空調(diào)房內(nèi)空調(diào)末端與封閉冷通道單元的布局擺放需考慮機房面積、送風距離、機柜功率密度等問題。常采用的是單側(cè)送風和兩側(cè)送風方式。為避免第一個機柜因風速過快導致渦流現(xiàn)象,需保持第一個機柜與空調(diào)之間的有效距離,且可以在地板下加裝調(diào)節(jié)風向或者風機,避免局部熱點。為避免空調(diào)下方靜壓箱氣流混亂,使冷風更有效地送入機房,建議在空調(diào)下方加裝導風槽,即在三面加裝圍擋,只保留正面出風口,每個風機之間建議加裝圍擋間隔。
第三,氣流組織仿真,一方面模擬冷熱氣流隔離是否達到預期的效果,另一方面可以通過仿真分析是否存在制冷系統(tǒng)存在過度配置的問題,從而進行優(yōu)化調(diào)整,節(jié)省投資和運維成本。
第四,高可靠數(shù)據(jù)中心要求采用氣體消防和自動消防預警系統(tǒng),因此冷熱通道封閉單元的天窗需要與消防進行聯(lián)動控制,在發(fā)生火警時能聯(lián)動跌落,便于氣體滲入內(nèi)部通道。
數(shù)據(jù)中心空調(diào)系統(tǒng)的主要作用是通過調(diào)節(jié)溫濕度、氣流速度、潔凈度,達到給機房降溫散熱、加濕除濕、通風排風、過濾凈化的目的。數(shù)據(jù)機房超過40°C,服務(wù)器將處于危險的狀態(tài),空調(diào)系統(tǒng)故障只需短短的10-15分鐘,設(shè)備就可達到臨界溫度。可見持續(xù)穩(wěn)定的空調(diào)系統(tǒng)對數(shù)據(jù)機房至關(guān)重要。
根據(jù)統(tǒng)計,空調(diào)系統(tǒng)耗電在整個數(shù)據(jù)中心耗電的占比約為30%~50%,因此空調(diào)系統(tǒng)能耗成為優(yōu)先改善的目標。對于空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能,首先需要選擇節(jié)能型空調(diào)方案。相比常規(guī)使用的空調(diào)節(jié)能方案,如風冷冷水機組搭配干冷器、水冷冷水機組搭配板換或者直接新風冷卻方案,本文推薦采用創(chuàng)新性間接蒸發(fā)冷卻空調(diào)方案。其中,間接蒸發(fā)冷冷卻空調(diào)在室外氣溫較低時,可以采用空氣與空氣間接換熱的方式實現(xiàn)自然冷。該方案可采用多臺機組聯(lián)合,供冷冗余系數(shù)高,無直接換熱帶來的空氣污染風險,無復雜水路管網(wǎng),安裝維護簡便,機房內(nèi)熱量通過風道傳送,無水進機房風險。間接蒸發(fā)冷卻空調(diào)在干冷地區(qū)可以大量使用,可利用自然冷進行換熱,無需開啟壓縮機,同時可通過噴霧蒸發(fā)的方式進一步降低室外側(cè)溫度,進而為室內(nèi)側(cè)空氣降溫。
圖3 間接蒸發(fā)冷卻空調(diào)原理圖
在選用節(jié)能型空調(diào)方案的同時,建議采用如下實用的空調(diào)節(jié)能措施:
第一,管路閥門系統(tǒng)。采用冷凍站內(nèi)的冷凍水主管環(huán)狀布置與機房干管的同程雙管路結(jié)合方式,實現(xiàn)雙同程支路到各個機房,各機房干管增加平衡閥調(diào)整干管流量與設(shè)計流量吻合,各管路水流明確更好地達到水力平衡,減少管道系統(tǒng)損耗性。
第二,應急蓄冷系統(tǒng)。取消獨立的放冷泵,由循環(huán)泵代替,簡化沖放冷系統(tǒng),節(jié)省投資。在物理空間允許的情況下將蓄冷容量提高,項目初期投產(chǎn)負荷較低時,可以利用蓄冷系統(tǒng)錯峰用電,節(jié)省電費,且應急蓄冷時間的增加可以提高可靠性。
第三,提高冷凍水進水溫度。冷凍水出水溫度提升,制冷量和用電功率都在增加,但制冷量的增幅更大。隨著出水溫度的提升,可以利用更少的電力消耗提供更多的制冷量,有效提升制冷系統(tǒng)能效。隨著供水溫度的提升,冷水主機的效率大大提高,相比傳統(tǒng)7℃供水溫度,12℃供水溫度時,制冷主機效率提高15%以上。
第四,變頻。建議選用變頻冷水主機、變頻水泵、變頻冷卻塔,從而更大程度地提高暖通主要耗電設(shè)備的平均能效。經(jīng)過對選型設(shè)備的分析,變頻設(shè)備比非變頻設(shè)備平均全年可以提高20%以上的能效,尤其在IT機房低負荷率工作的時間段,變頻設(shè)備的功耗與實際工況存在立方正比關(guān)系,因此節(jié)能效果非常明顯。
第五,群控系統(tǒng)。通過群控對空調(diào)系統(tǒng)進行自動控制,每組冷卻塔及相應冷卻水泵隨制冷機組起停聯(lián)動,根據(jù)流量分析優(yōu)化冷機系統(tǒng)組合。在冷卻塔進水管路上設(shè)溫度傳感器,由溫度控制器控制冷卻塔泵流量和冷卻塔風機轉(zhuǎn)速,滿足負荷需求??照{(diào)冷凍水為一次泵變流量系統(tǒng),冷凍水泵根據(jù)系統(tǒng)壓差變頻調(diào)節(jié),同時保證冷水主機的最低流量要求。通過實時分析室外平均濕球溫度,對冷卻塔出水溫度分段調(diào)節(jié),以最大化利用低溫季節(jié),實現(xiàn)冷機最優(yōu)的工作效率。
空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能是一個系統(tǒng)工程,單純改善某個設(shè)備的能效無法達到最優(yōu)控制,采用如上空調(diào)末端和冷源系統(tǒng)整體優(yōu)化方案可達到較好的節(jié)能成效。
數(shù)據(jù)中心電氣系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備存在多級轉(zhuǎn)換,同時有大量的無謂冗余設(shè)計,電源設(shè)備在低負荷率下長期工作,導致效率降低。因此本項目通過高可靠的供配電方案,在保證不影響數(shù)據(jù)中心冗余可靠的前提下,提供優(yōu)化電氣回路損耗的技術(shù)方案。主要應用技術(shù)包括:
(1)2N配電設(shè)計。鑒于傳統(tǒng)客戶對高可靠性的要求,不推薦采用市電直供方案,可根據(jù)實際情況采用雙路UPS,或者1路UPS、另加1路HVDC方案,在確保高可靠性的同時提高配電系統(tǒng)能效。
(2)高頻UPS。高頻模塊化UPS因其體積小、器件少、整機效率高等優(yōu)勢,目前應用越來越成熟。高頻模塊化UPS效率高達96%,如采用ECO工作模式效率更可高達99%。采用兩路UPS備電時,其中一路可采用ECO模式或者市電直供,以提升電源系統(tǒng)效率。
(3)高壓直流。采用模塊化設(shè)計,模塊化技術(shù)將功率細分,更便于實現(xiàn)能效控制和休眠管理。與傳統(tǒng)UPS相比,高壓直流方案減少一次變換級數(shù),同時電池相當于直接并入電氣回路,不但能降低設(shè)備成本,還實現(xiàn)了更高可靠的雙路冗余,模塊化高壓直流方案相比傳統(tǒng)UPS設(shè)備實現(xiàn)了系統(tǒng)更節(jié)能。
(4)高壓油機。 作為后備電源的油機,建議選用高壓油機,有利于節(jié)省配電柜、母線投資。
數(shù)據(jù)中心“重建設(shè)、輕管理”是通病,要實現(xiàn)智能化管理首先需要實現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一化。數(shù)據(jù)的統(tǒng)一化打破過去電、冷、業(yè)務(wù)分割的局面,通過統(tǒng)一化的管理,可以根據(jù)業(yè)務(wù)的變化動態(tài)彈性地調(diào)整電源、電力和制冷與之精細化匹配。機房智能化節(jié)能管理,可以通過機房自身的運維管理系統(tǒng)持續(xù)地進行信息收集及PUE檢測,并通過運維手段進行關(guān)鍵耗能設(shè)備的調(diào)優(yōu)。更進一步的,機房運維管理系統(tǒng)可以搭載AI平臺實現(xiàn)節(jié)能調(diào)優(yōu),機房運維管理系統(tǒng)通過按時間周期方式采樣數(shù)據(jù)中心多個時間點的室外氣候、設(shè)備運行情況,以及系統(tǒng)運行工況和業(yè)務(wù)運行狀態(tài)等海量數(shù)據(jù),并篩選關(guān)鍵特征參數(shù)傳遞給AI平臺作為輸入信息,同時傳遞PUE(機房能效指標)作為輸出信息,AI平臺通過人工智能算法進行數(shù)據(jù)分析和深度學習,模擬出輸入輸出信息的數(shù)據(jù)模型,并實現(xiàn)多種運行模式的測算,最終選擇最佳PUE運行模式下發(fā)指令,使數(shù)據(jù)中心進入節(jié)能調(diào)優(yōu)模式。
數(shù)據(jù)中心建設(shè)節(jié)能是永恒的話題,在5G時代,高可靠、低時延、增強移動寬帶、海量連接的特性,要求數(shù)據(jù)中心建設(shè)在追求更加節(jié)能的同時,與可靠性之間尋求一種平衡,更多地探索創(chuàng)新技術(shù)的應用以及總結(jié)實際運用經(jīng)驗。
綜上所述,本文針對數(shù)據(jù)中心在確保高可靠性的基礎(chǔ)上,如何提升能效、降低成本,從機柜擺放方式、空調(diào)系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、管控系統(tǒng)等多方面提出了完整解決方案,并在實際項目中落地驗證取得了較好成效,被同類型項目參考借鑒。