方傳敏

摘 要： 隨著社會主義經(jīng)濟的高速發(fā)展與科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，我國的道路橋梁工程建設(shè)正在如火如荼的進行中，路橋工程建設(shè)質(zhì)量和人們?nèi)粘３鲂心酥琳麄€社會的發(fā)展都存在非常緊密的關(guān)聯(lián)，在道路橋梁工程施工過程中，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。通過對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的合理運用可以更好地保證路橋工程整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時還可以在一定程度上延長路橋工程的使用壽命，促使公路橋梁行業(yè)取得更好的發(fā)展。基于此，文章以道路橋梁工程施工為載體，預(yù)應(yīng)力技術(shù)為中心，深入剖析預(yù)應(yīng)力技術(shù)在實際應(yīng)用中的不足與注意事項，總結(jié)應(yīng)用經(jīng)驗，優(yōu)化公路橋梁施工模式，以此達到提高道路橋梁施工質(zhì)量的目的。

關(guān)鍵詞： 預(yù)應(yīng)力技術(shù);道路橋梁;應(yīng)用

【中圖分類號】U418.5 ? ? 【文獻標識碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.33.077

引言：在道路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)是目前用于道路橋梁施工中的最為常見的技術(shù)之一。預(yù)應(yīng)力技術(shù)具有良好的抗裂性，而且還能夠在一定程度上節(jié)省材料，可以提高道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及其他的各方面的優(yōu)勢。然而，在道路橋梁施工的預(yù)應(yīng)力施工中，仍是存在一些問題，例如預(yù)應(yīng)力管道的堵塞，張緊前產(chǎn)生了裂縫以及張緊過程的不夠嚴謹?shù)目刂??；谶@些問題，需要科學(xué)的管理和控制。道路橋梁施工質(zhì)量可以最大限度地優(yōu)化公路橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)特點

預(yù)應(yīng)力技術(shù)具有以下優(yōu)勢特點：一是優(yōu)秀的耐久能力。將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到建筑鋼材和混凝土結(jié)構(gòu)中，可以在一定程度上提升建筑鋼材、混凝土結(jié)構(gòu)的抗壓、抗?jié)B和抗裂性能。鋼材和混凝土結(jié)構(gòu)的開裂侵蝕問題是影響結(jié)構(gòu)使用壽命的主要問題，提升鋼材和混凝土結(jié)構(gòu)的抗壓、抗裂性能可提升建筑物的耐久性。二是良好的應(yīng)用性。由于其在應(yīng)用過程中要對建筑結(jié)構(gòu)的各項性能進行設(shè)計計算，因此，在路橋工程中將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到建筑物的設(shè)計中，從而保證路橋施工設(shè)計更加合理。三是增加路橋工程強度。應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，將大大減少混凝土侵蝕開裂現(xiàn)象，有效提升路橋結(jié)構(gòu)的整體強度，增加路橋工程的使用壽命。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用存在的問題

2.1 預(yù)應(yīng)力構(gòu)件斷裂

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件的各類質(zhì)量問題中，斷裂的發(fā)生概率較高，究其緣由，主要與外力的作用有關(guān)，在超出預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件極限強度后發(fā)生斷裂。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件在制安期間普遍裸露至外界，易在自然環(huán)境的影響下發(fā)生物理變化，其中以溫度和濕度的影響較為明顯，導(dǎo)致在構(gòu)件尚未張拉時便形成裂縫，而此類裂縫的分布缺乏規(guī)律性，難以準確判斷其發(fā)展趨勢，后續(xù)裂縫將逐步擴大，嚴重影響橋梁的質(zhì)量，易引發(fā)安全事故。

2.2 預(yù)應(yīng)力管道堵塞

在混凝土澆筑施工過程中，應(yīng)及時進行防護，否則鋼管會堵塞。同時，存在預(yù)應(yīng)力鋼筋不能順利通過的情況，并且難以保證張力效應(yīng)。在張緊過程中，預(yù)應(yīng)力鋼筋的伸長率值與理論值有很大差異。如果鋼絞線卡住，將導(dǎo)致其失效，施工效果將大大降低，導(dǎo)致絞合線斷裂。因此，有必要避免在預(yù)應(yīng)力管道中發(fā)生堵塞。安裝應(yīng)嚴格按照規(guī)范進行。還應(yīng)確保定位精度達到標準，如有必要，應(yīng)采取有效措施防止彎曲和扭曲的發(fā)生。

3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用

3.1 在鋼絞線中的應(yīng)用

當?shù)缆窐蛄菏┕ねㄟ^預(yù)應(yīng)力技術(shù)來進行的時候，鋼絞線空間位置的確定是重要的部分。對于道路橋梁的施工，在張緊鋼絞線的過程中會產(chǎn)生反壓，這對預(yù)應(yīng)力有一定的影響。此時，鋼絞線的空間位置將對道路橋梁的施工進度和質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。如果鋼絞線的空間位置存在問題，不僅會影響道路橋梁的整體質(zhì)量，還會危及相關(guān)人員的生命財產(chǎn)安全。

3.2 在混凝土施工中的應(yīng)用

受混凝土結(jié)構(gòu)特性和其他多個方面因素影響，以往路橋工程施工過程很容易出現(xiàn)裂縫病害，大大縮短了工程的使用壽命，而且嚴重損害了混凝土結(jié)構(gòu)的防水性能，降低其強度。在此背景之下，預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用顯得尤為必要，可把預(yù)應(yīng)力技術(shù)和混凝土施工有機結(jié)合起來，將預(yù)應(yīng)力技術(shù)的功能發(fā)揮到最佳，有效提升路橋工程混凝土結(jié)構(gòu)的實際承壓能力，進一步提升整個道路橋梁的施工質(zhì)量。用傳統(tǒng)的混凝土施工技術(shù)進行道路橋梁建設(shè)的過程中，相關(guān)的工作人員發(fā)現(xiàn)會出現(xiàn)很多的質(zhì)量問題，比如混凝土裂縫以及沉降等，這些問題都會嚴重威脅到道路橋梁的質(zhì)量，從而危害人們的出行安全。在混凝土的施工過程中，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)就可以有效避免這一問題的發(fā)生，從而提高道路橋梁的承載力、安全性以及延長使用壽命，使人們的出行更加安全。

3.3 在受彎構(gòu)件中的應(yīng)用

當前，路橋工程的受彎構(gòu)件材料選擇碳纖維材料，導(dǎo)致受彎構(gòu)件的整體強度不足，可使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)進行加固，路橋工程受彎構(gòu)件與混凝土結(jié)構(gòu)有很好的連接性。預(yù)應(yīng)力添加位置主要是受彎構(gòu)件的碳纖維片部分，增加預(yù)應(yīng)力后，能有效提高受彎構(gòu)件的拉應(yīng)力和強度，提升路橋工程受彎構(gòu)件的強度性能。

3.4 在多跨橋梁工程中的應(yīng)用

施工人員主要將跨中位置當成正彎距，而把支座位置當成負彎距，需要選擇與之對應(yīng)的加固抗彎承受力。若出現(xiàn)抗剪承載力不足的情況，需進行加固措施處理。在實際工程中，使用加大梁下截面面積方法較為普遍。如利用加大梁下截面以此提升梁承載力，不利于原有設(shè)計的實現(xiàn)，同時，間接增加了結(jié)構(gòu)自重，影響結(jié)構(gòu)安全。因懸臂澆筑施工技術(shù)逐漸得到完善，使多跨連續(xù)橋梁施工中的混凝土預(yù)應(yīng)力技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。

結(jié)束語：綜上所述，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在我國橋梁建設(shè)中占據(jù)重要的地位，在道路橋梁工程施工中，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用主要是為了提高混凝土結(jié)構(gòu)的整體承載能力和穩(wěn)定性，也能夠減少混凝土產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象，確保道路橋梁的整體耐久性，為城市道路建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。為了更好地保證預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用效果，必須對預(yù)應(yīng)力技術(shù)和其所具有的特征進行提前了解和掌握，然后結(jié)合工程實際情況制訂合理的施工計劃，不斷提高施工質(zhì)量，推動我國交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展。

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