趙銳

摘 要： 隨著時代的發(fā)展，我國的基礎(chǔ)設(shè)施也變得更加完善，高速公路是基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，它不僅具備較強(qiáng)的功能性，同時還能夠?yàn)槿藗兊纳钐峁┍憷?。但是高速公路的設(shè)計(jì)建設(shè)過程存在一些綠色環(huán)保問題，既破壞了生態(tài)環(huán)境，也不利于社會發(fā)展。因此在設(shè)計(jì)過程中工作人員不能僅重視高速公路的質(zhì)量，還應(yīng)該重視與綠色環(huán)保理念的融合。基于此，本文首先介紹了高速公路設(shè)計(jì)中的綠色環(huán)保問題，然后介紹了高速公路設(shè)計(jì)需要遵循的環(huán)保原則，最后從三個方面講述了在高速公路設(shè)計(jì)中融入綠色環(huán)保理念的具體措施，以此來供相關(guān)人士交流和參考。

關(guān)鍵詞： 高速公路設(shè)計(jì);綠色環(huán)保問題;具體措施

【中圖分類號】U412 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】C ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.33.057

引言：現(xiàn)階段，我國高速公路的建設(shè)規(guī)模較大，不僅有利于人們的出行，同時也促進(jìn)了我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。但是高速公路的建設(shè)過程對生態(tài)環(huán)境造成了破壞，因此我國逐步引入了綠色環(huán)保的設(shè)計(jì)理念。但是該理念在我國應(yīng)用的時間較短，多數(shù)施工企業(yè)仍然僅重視自身的利益與工程的質(zhì)量，從而導(dǎo)致環(huán)保問題依然存在，因此工作人員需要根據(jù)環(huán)保原則優(yōu)化高速公路設(shè)計(jì)，改善環(huán)?，F(xiàn)狀。

1 高速公路設(shè)計(jì)中的綠色環(huán)保問題

部分高速公路的設(shè)計(jì)方案不重視綠色環(huán)保問題，從而導(dǎo)致高速公路的建設(shè)以及使用過程破壞了環(huán)境，該問題主要體現(xiàn)在以下三點(diǎn)。第一，我國高速公路的規(guī)模較大，在建設(shè)過程中需要使用大量土地，而設(shè)計(jì)人員沒有對建設(shè)環(huán)境進(jìn)行全面的了解，選擇的路線中包含了大量的農(nóng)田等土地，這種路線既破壞了植被，也影響了居民的收入[1]。

第二，設(shè)計(jì)不當(dāng)時還會產(chǎn)生噪聲污染。高速公路施工時需要使用多種大型設(shè)備，此類設(shè)備會產(chǎn)生分貝較高的噪聲。而高速公路一般由政府出資建設(shè)，政府對工期的要求較為嚴(yán)格，因此在設(shè)計(jì)施工方案時，部分設(shè)計(jì)人員安排工作人員在晚上進(jìn)行施工，從而影響了居民的休息。第三，高速公路設(shè)計(jì)不當(dāng)時會污染水環(huán)境。在施工時，多個環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生廢水及污水，此類水體中不僅含有較多雜質(zhì)，并且還含有多種化學(xué)物品，而部分設(shè)計(jì)人員忽略了該問題，并未設(shè)計(jì)污水處理裝置，因此工作人員施工時無法進(jìn)行廢水處理，而直接將廢水排入水環(huán)境中，從而嚴(yán)重污染了水資源。此外，部分設(shè)計(jì)方案忽略了排水設(shè)計(jì)，從而高速公路路面的排水能力較差，并且不能凈化雨水，既會導(dǎo)致路面積水，也會污染水資源。

2 高速公路設(shè)計(jì)需要遵循的環(huán)保原則

2.1 總體原則

在進(jìn)行高速公路設(shè)計(jì)時，需要遵循總體原則。首先，工作人員在設(shè)計(jì)過程中需要加強(qiáng)與交通、環(huán)保等部門的交流，既需要保障高速公路具有較強(qiáng)的功能性，還需要使它具備較高的環(huán)保性。其次，工作人員在設(shè)計(jì)時不能過于重視某項(xiàng)環(huán)保問題，此種設(shè)計(jì)方法依然無法起到保護(hù)環(huán)境的作用，而應(yīng)該采取多種方式全面解決環(huán)保問題[2]。

2.2 水土保持原則

高速公路需要使用大量的土地，并且在建設(shè)過程中還需要挖掘土地進(jìn)行地基的建設(shè)等，因此施工過程難免會破壞周圍的植被，當(dāng)該地區(qū)降水量較大時，容易出現(xiàn)滑坡及水土流失等問題，不僅會影響周圍居民的農(nóng)田，還會影響飲用水的質(zhì)量，甚至還會導(dǎo)致交通事故，因此工作人員在設(shè)計(jì)時需要遵循水土保持原則，才能保護(hù)環(huán)境[3]。

3 在高速公路設(shè)計(jì)中融入綠色環(huán)保理念的具體措施

3.1 做好排水設(shè)計(jì)

高速公路的建設(shè)以及使用過程都會對周圍的環(huán)境產(chǎn)生影響，因此工作人員需要采取措施減小影響范圍。當(dāng)降水量較大時，不僅會影響高速公路的正常使用，并且當(dāng)雨水直接滲入地下水時，還會污染高速公路周圍的水環(huán)境，因此工作人員需要做好排水設(shè)計(jì)。首先，工作人員在設(shè)計(jì)高速公路服務(wù)區(qū)停車場時，需要選擇滲透壓較好的材料，此類材料能夠快速滲透路面積水，從而可以避免影響高速公路的正常使用。其次，工作人員在設(shè)計(jì)綠化帶時，不僅要保障綠化帶具備收集雨水的能力，同時還需要能夠凈化雨水，工作人員可以利用土層以及石層進(jìn)行凈化，從而可以避免雨水污染地下水。

3.2 選擇合適的路線

在設(shè)計(jì)高速公路時，選擇合適的路線非常重要，能夠有效保護(hù)生態(tài)環(huán)境。首先，我國地域廣闊，不同地區(qū)的地理特點(diǎn)及生態(tài)環(huán)境均不同，而部分高速公路的路線較長，需要跨過不同的地區(qū)。工作人員要對每個地區(qū)的特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的了解，根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境選擇路線。其次，工作人員需要對高速公路周圍的環(huán)境進(jìn)行全面的勘察，盡量將高速公路建設(shè)在山坡等區(qū)域，從而可以避免破壞農(nóng)田。此外，工作人員在選擇路線時可以使用三維地理信息技術(shù)，利用該技術(shù)調(diào)查建設(shè)環(huán)境，不僅可以提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度，同時還能夠工作效率。

3.3 避免大面積挖掘

以往工作人員在設(shè)計(jì)高速公路時，僅重視提高施工速度以及企業(yè)的利益，而忽略了綠色環(huán)保理念，因此經(jīng)常進(jìn)行大面積挖掘，此種建設(shè)方式不僅會影響地基的穩(wěn)定性，同時還會嚴(yán)重破壞土層結(jié)構(gòu)，甚至?xí)斐蓢?yán)重的地質(zhì)災(zāi)害。因此工作人員在設(shè)計(jì)過程中需要避免大面積的挖掘，可以使用高架橋進(jìn)行代替[4]。

4 結(jié)束語

綜上所述，將高速公路設(shè)計(jì)與綠色環(huán)保理念相結(jié)合具有重要意義，不僅能夠保護(hù)生態(tài)環(huán)境，還能夠推動我國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。但是綠色環(huán)保理念在我國應(yīng)用的時間較短，大多數(shù)工作人員在設(shè)計(jì)時仍然僅重視經(jīng)濟(jì)、安全等問題，依然破壞了環(huán)境。因此工作人員需要改變設(shè)計(jì)理念，做好排水設(shè)計(jì)、選擇合適的路線、避免大面積挖掘等設(shè)計(jì)方式都能夠提升高速公路的環(huán)保性。此外，工作人員還需要繼續(xù)深入研究高速公路設(shè)計(jì)中的綠色環(huán)保問題，既可以提高設(shè)計(jì)方案的質(zhì)量，也可以推動我國交通運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊晶磊，張家瑞.高速公路設(shè)計(jì)中綠色環(huán)保問題的探討[J].工程技術(shù)（文摘版）·建筑：00278-00278.

[2] 吳貴艷，李濤.高速公路設(shè)計(jì)中綠色環(huán)保問題的探討[J].工程技術(shù)研究，2018，000（003）：P.203-204.

[3] 胡彥杰，何洋.資源節(jié)約，綠色環(huán)?！咚俟犯臄U(kuò)建中的安全設(shè)施再利用初探[J].交通建設(shè)與管理，2014.

[4] 王斌慶.基于低碳綠色理念下高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)的探討[C]// 第六屆中國高速公路服務(wù)區(qū)管理年會.中國公路學(xué)會，2012.