謝東東

【摘 要】隨著時代發(fā)展變化，新形勢下的航空安全管理要隨之變化以適應(yīng)新的時代的發(fā)展需求。安全管理是航空工作的基本保障，只有確保航空安全，航空事業(yè)才能夠良性發(fā)展。本文將探究新形勢下航空安全管理面臨的風(fēng)險和防范措施。

【關(guān)鍵詞】航空安全管理;風(fēng)險;措施

引言

通用航空不同于民用航空，其由于業(yè)務(wù)特點(diǎn)和飛機(jī)的性能等因素出現(xiàn)事故的概率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于民用航空，這就需要著手從通用航空面臨的風(fēng)險因素出發(fā)，根據(jù)具體因素采取可行的防范措施，提升通用航空公司的安全管理水平。

1航空安全管理面臨的風(fēng)險

1.1管理者的管理理念滯后

通航公司的部分高級管理者對于安全管理理念的認(rèn)識不足，更多認(rèn)為安全管理就是安全管理部門的事情，因而就會在日常的管理工作中放松對飛機(jī)飛行或維修的安全監(jiān)管，這是錯誤的理念。安全管理不僅需要安全管理部門的監(jiān)管，更需要通航公司的每一個部門、每一位員工重視起來，每一個環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)錯誤，若是單純依賴安全管理部門對整個公司安全的監(jiān)管就無形中增加了事故的概率。因此，高級管理者需要轉(zhuǎn)變管理理念，減少由于監(jiān)管不力造成安全事故。

1.2飛行隊(duì)伍的管理松弛

通航公司的飛行人員和飛機(jī)數(shù)量相對來說都較小些，飛行管理要求相對也較為放松，通航公司通常是在需要執(zhí)行任務(wù)時飛行員才會回歸執(zhí)行任務(wù)，但是日常的培訓(xùn)和訓(xùn)練都不足，這就使得飛行員在長時間沒有參與實(shí)踐訓(xùn)練中對于基本的救援技能等必備技能生疏，在實(shí)際執(zhí)行任務(wù)的過程中由于訓(xùn)練不到位導(dǎo)致出現(xiàn)工作的失誤，嚴(yán)重影響了通航公司的安全管理，這是對公司、對飛行員不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

1.3飛行員的理論知識不充足

飛行員的理論知識和實(shí)踐訓(xùn)練一樣重要，但是由于通航公司對飛行員的要求并沒有那么高，因此就會出現(xiàn)根據(jù)傳統(tǒng)的管理方式重視對飛行員實(shí)踐技能的培訓(xùn)演練，飛行員具備扎實(shí)的飛行技能，但是卻對理論知識的掌握不足，這樣應(yīng)對一般情況還是沒有問題的，但是一旦遇到復(fù)雜問題，由于沒有扎實(shí)的理論知識，對于應(yīng)急處理方式等并沒有進(jìn)行理論探究，在實(shí)際中也沒有遇到，這就會出現(xiàn)慌亂，而不能很好地抓住時機(jī)處理相關(guān)問題，造成安全事故。

1.4飛行檢查不完全

飛機(jī)飛行前的檢查是十分必要且重要的，完全的安全檢查可以極大程度避免飛行出現(xiàn)事故。但同樣由于通航飛機(jī)的要求相對寬松，飛行員在飛行之前的例行檢查有時就會出現(xiàn)放松的情況，這就為飛機(jī)飛行埋下了安全隱患，這是不可行的。對于飛機(jī)的維修人員而言，同樣也是需要嚴(yán)格按照檢修要求對飛機(jī)各個部分的性能進(jìn)行安全檢查，并將各種維修故障情況做好記錄，方便查看，對飛機(jī)性能的了解也是保障飛行安全的關(guān)鍵之一。

2新形勢下航空安全管理措施

2.1轉(zhuǎn)變管理者的管理理念

通航公司的高級管理者是統(tǒng)籌者，就更需要把公司的安全管理放在第一位，無論是發(fā)生任何程度的事故，對于通航公司來說都是不小的損失，對于飛行人員的安全來說也是極不負(fù)責(zé)的。這不僅需要安全管理部門的管理，同時也需要將安全管理理念在各個部門進(jìn)行強(qiáng)化學(xué)習(xí)，將安全管理放在安全預(yù)防這一部分，這才是安全管理中的重點(diǎn)，防患于未然比事后反思補(bǔ)救更加重要。不僅需要總結(jié)我國的通航安全管理預(yù)防措施，還要從國外的各個事例中總結(jié)管理預(yù)防措施，盡可能防止安全事故的發(fā)生。

2.2建立專業(yè)技能過硬的飛行隊(duì)伍

飛行員隊(duì)伍是通航公司的重要部分，建立一支技能過硬的隊(duì)伍對于通航公司來說是十分必要的。主要是針對飛行員個人技能水平的訓(xùn)練，那么可以對每次的護(hù)林或救援任務(wù)進(jìn)行分析，分析表現(xiàn)優(yōu)異的部分和改進(jìn)點(diǎn);還要加強(qiáng)對飛行員專業(yè)技能的訓(xùn)練，在沒有任務(wù)時，需要安排飛行員定期進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，保持體能和技能水平，提升飛行員的專業(yè)技能，以便于在工作中圓滿完成任務(wù)。

2.3重視理論知識培養(yǎng)

對于飛行員而言，不僅需要扎實(shí)的實(shí)踐技能，還需要豐厚的理論知識。在護(hù)林、救援工作中飛行員會面臨各種各樣的突發(fā)狀況，對于這些突發(fā)情況，若是沒有扎實(shí)的理論知識支撐，很難采用恰當(dāng)?shù)霓k法進(jìn)行靈活處理，相關(guān)的理論知識包括對飛機(jī)飛行基本原理和基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)，各個通用飛機(jī)機(jī)型的操作手冊，以及相關(guān)的應(yīng)急處理程序等，這些理論知識可以很好地彌補(bǔ)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中的缺憾，避免由于沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)而在出現(xiàn)相關(guān)狀況時不知如何解決。理論知識的學(xué)習(xí)相對枯燥些，可以采用一些活動的形式促進(jìn)飛行員主動參與理論知識的學(xué)習(xí)，提升理論功底，比如，引入相關(guān)的案例分析，在案例分析中學(xué)習(xí)理論知識;采用知識競賽的形式，促進(jìn)飛行員對理論知識的學(xué)習(xí)等，激勵飛行員主動探究學(xué)習(xí)理論知識，提升自身技能。

2.4強(qiáng)化安全理念

部分飛行員和維修人員對于飛機(jī)的例行檢查較為松懈，需要在培訓(xùn)中加強(qiáng)對飛行員和維修人員的安全教育，可以采用實(shí)際案例分析激發(fā)對安全理念的認(rèn)可和重視，在救援任務(wù)中每次面臨的情況可能都不大相同，未檢查到的細(xì)小漏洞很可能就會引發(fā)安全事故，若是不能夠保障飛機(jī)飛行安全，救援任務(wù)就更難以完成，因此，在每次飛行前都需要強(qiáng)調(diào)認(rèn)真完成安全檢查，不放過細(xì)小的問題。除此之外，還可以在公司內(nèi)樹立安全檢查執(zhí)行典范，并對可能出現(xiàn)的問題在會議上進(jìn)行探究討論，讓安全管理理念深入人心。通航公司的安全管理需要每一位從業(yè)者的共同努力，才能在面對復(fù)雜情況時游刃有余，避免安全事故的發(fā)生。

結(jié)語

新形勢下的航空安全管理風(fēng)險主要體現(xiàn)在轉(zhuǎn)變高級管理者的管理理念、建立一支專業(yè)技能和理論知識過硬的飛行隊(duì)伍、加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育，安全管理的重要性不言而喻，重要性不是體現(xiàn)在口號和每日的程序化，而是需要每一位從業(yè)者從內(nèi)心自覺重視安全管理，認(rèn)真細(xì)致完成工作內(nèi)容，共同維護(hù)航空安全。

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