郭凱 程柯超

摘 要：隨著公路建設(shè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，越來越多公路不得不修建在不良地基之上，如軟土地基，此類地基強(qiáng)度小、壓縮性高、穩(wěn)定性低，無法直接用于路基施工。為此，可選擇水泥攪拌樁加固軟土路基，提高路基承載力及穩(wěn)定性，更好地推進(jìn)公路工程行業(yè)發(fā)展。為此，本文在全面掌握水泥攪拌樁加固原理的基礎(chǔ)上，結(jié)合具體案例，對公路軟基處理中水泥攪拌樁施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析與探討。

關(guān)鍵詞：水泥攪拌樁技術(shù);軟基處理;加固原理

1 工程概況

某公路工程屬于沖湖積平原，地貌類型較為單一。自然地面標(biāo)高為1.20～2.60m。據(jù)現(xiàn)場勘查可見，本路段存在較為深厚的淤泥質(zhì)軟土，軟土路基的含水量大、承載力低，不能滿足施工需要，有必要采取處理措施。目前在公路工程軟土路基處理過程中，主要的技術(shù)措施包括換填法、排水固結(jié)法、強(qiáng)夯法、水泥攪拌樁法等。這些處理方法各有自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢，能有效滿足軟土路基處理需要，其應(yīng)用效果也比較明顯。本文以水泥攪拌樁為例，通過正三角形布設(shè)水泥攪拌樁加固軟土地基。

2 公路軟基處理中水泥攪拌樁施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 施工準(zhǔn)備工作

為確保軟土路基處理效果，提升公路工程質(zhì)量，施工前需要詳細(xì)開展現(xiàn)場調(diào)查，掌握公路工程軟土路基的基本情況。然后做好施工準(zhǔn)備工作，為正式開展施工，提高軟土路基處理效果奠定基礎(chǔ)。

（1）施工材料準(zhǔn)備。提高對施工材料質(zhì)量控制的重視程度，采購質(zhì)量合格的原材料，保證質(zhì)量合格，使其有效滿足水泥攪拌樁施工需要。構(gòu)建好水泥庫，合理確定水泥庫的面積和水泥庫存量，為提升施工效果奠定基礎(chǔ)。水泥攪拌樁一般使用級配為32.5號的普通硅酸鹽水泥施工，施工前安排專業(yè)人員開展試驗(yàn)、檢測和質(zhì)量驗(yàn)收。一般送往中心試驗(yàn)室或送給監(jiān)理工程師，由他們開展試驗(yàn)檢測，保證質(zhì)量合格，進(jìn)而有利于提高軟土路基處理效果。

（2）機(jī)械設(shè)備選擇。選用綜合性能良好的施工機(jī)械設(shè)備開展施工，做好設(shè)備質(zhì)量檢測和驗(yàn)收工作，促進(jìn)其綜合性能得以最佳發(fā)揮，為提高水泥攪拌樁處理效果和軟土路基施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。目前常用PH-5和PH-7兩種樁機(jī)，最大施工深度約18m。施工前開展機(jī)械設(shè)備質(zhì)量檢測，做好設(shè)備調(diào)試工作，為提升軟土路基處理效果創(chuàng)造便利。

（3）施工場地平整。軟土路基處理前，需要平整施工場地，將垃圾、雜物、碎石等及時清理干凈。并在路基一側(cè)開挖排水溝，確保雨季施工過程中不出現(xiàn)積水現(xiàn)象，也為水泥攪拌樁施工創(chuàng)造良好條件。如果是場地低洼的地方應(yīng)回填黏土，每層厚度在30cm左右為宜。通過整平施工場地，能夠?yàn)檐浲谅坊幚砗凸こ藤|(zhì)量提升提供良好條件。

2.2 施工工藝流程

（1）施工控制及軸線布設(shè)。檢查、復(fù)核所有坐標(biāo)控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，待確定無誤之后，在整個施工范圍內(nèi)通過全站儀測設(shè)基樁軸線控制點(diǎn)，并記錄好工程定位情況。要求必須在允許偏差內(nèi)控制好各點(diǎn)位位置，避免影響后期施工質(zhì)量。

（2）設(shè)備安裝及調(diào)試。攪拌樁機(jī)進(jìn)場之后，需安裝好設(shè)備，并做好工前調(diào)試工作，保證各個設(shè)備運(yùn)行正常，避免施工中出現(xiàn)設(shè)備故障，影響施工進(jìn)度。

（3）機(jī)械就位。安裝、調(diào)試完樁機(jī)，需及時就位，調(diào)整好平整度，并做好固定支撐工作，保證在施工過程中不會出現(xiàn)傾斜、位移等問題。

（4）切土預(yù)拌。施工中，需先將攪拌機(jī)電機(jī)開啟，隨后把卷揚(yáng)機(jī)內(nèi)鋼絲繩放松，沿導(dǎo)向架方向讓攪拌機(jī)持續(xù)攪拌、下沉，但需嚴(yán)格控制下沉速率。為避免鉆頭和排水板碰撞，第一次下沉要達(dá)到設(shè)計深度。

（5）噴漿攪拌提升。在攪拌機(jī)預(yù)攪下沉的過程中，可通過后臺進(jìn)行固化劑漿液的拌制，在漿桶內(nèi)攪拌漿液的時間需控制在90s以上，一般可選擇慢速攪動電機(jī)在儲漿桶內(nèi)連續(xù)不斷地勻速、緩慢地攪拌，避免漿液沉淀，影響使用質(zhì)量。當(dāng)攪拌機(jī)下沉到指定位置之后，需及時將灰漿泵啟動，當(dāng)漿液注滿之后，可同時進(jìn)行噴漿及攪拌機(jī)提升工作，但需合理控制提升速度，以每分鐘50cm以內(nèi)為準(zhǔn)。

（6）重復(fù)攪拌。攪拌機(jī)噴漿提升位置達(dá)到設(shè)計頂面標(biāo)高的情況下，需及時將灰漿泵關(guān)閉，且排空集料斗內(nèi)的漿液。此時，為保證軟土內(nèi)均勻拌和漿液，需重新放下攪拌機(jī)，進(jìn)行下沉、攪拌施工，隨后向設(shè)計標(biāo)高以上50cm處提升，并做再次攪拌施工，以此增強(qiáng)樁身承載力。

（7）移位清洗記錄。完成上述施工作業(yè)之后，即可進(jìn)行下一樁施工。要求成樁之后，清理干凈輸漿管路，避免水泥結(jié)塊。并定期將灰漿泵拆開進(jìn)行清理。在整個施工過程中，必須指派專人做好記錄工作，保證樁深、時間記錄無誤。

2.3 質(zhì)量控制措施

公路軟基加固施工中必須加強(qiáng)施工質(zhì)量控制需要全員參與、全過程管理，強(qiáng)化監(jiān)督管理手段，采取科學(xué)有效的質(zhì)量管理及控制措施。一是建立健全質(zhì)量保證體系，從組織、人員、制度三個方面抓起，通過建立各種制度來保障施工質(zhì)量，詳細(xì)檢測水泥攪拌樁施工所有階段的質(zhì)量，定期對施工記錄進(jìn)行檢查，并將其作為評價成樁質(zhì)量的重要依據(jù)，如發(fā)現(xiàn)問題，需及時找出原因，采取切實(shí)可行的措施進(jìn)行處理。并按照設(shè)計要求，規(guī)范施工行為，最大限度避免出現(xiàn)樁體誤差，合理控制施工偏差。二是加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，從開工、施工和竣工鑒定上嚴(yán)格把關(guān)，對工作法規(guī)和相關(guān)的制度不斷完善，對相關(guān)職責(zé)和權(quán)利不斷強(qiáng)化，對工程的進(jìn)度、質(zhì)量和成本進(jìn)行有效控制，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工或返工;三是制定質(zhì)量獎懲措施，對于施工質(zhì)量符合設(shè)計要求的給予獎勵，工程質(zhì)量不合理的立即返工并進(jìn)行處罰，通過質(zhì)量獎懲措施引導(dǎo)施工人員樹立質(zhì)量意識，不斷提高技術(shù)水平，鞭策和警示施工人員按照設(shè)計要求進(jìn)行施工，以保障施工質(zhì)量。

3 結(jié)束語

總之，軟土地基具有強(qiáng)度小、壓縮性高、穩(wěn)定性低等缺陷，若軟土地基不處理直接用于公路施工，將無法滿足公路路基承載力等需求，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量隱患。水泥攪拌樁作為一種高效、簡便、快速的復(fù)合地基處理技術(shù)，在公路軟基加固施工中的應(yīng)用，可提高路基承載力，有效控制不均勻沉降。為此，在公路施工中，必須重視水泥攪拌樁技術(shù)的應(yīng)用，規(guī)范施工工藝，只有這樣才能更好地提升工程整體質(zhì)量，延長工程使用壽命。

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