高克

“新伊蘭特、新機遇、新挑戰(zhàn)”，北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理杜君保的三個“關(guān)鍵詞”，道出了第七代伊蘭特在北京現(xiàn)代“HSMART+”技術(shù)品牌戰(zhàn)略推進(jìn)中所擔(dān)當(dāng)?shù)闹厝巍！暗谄叽撂m特不僅是對經(jīng)典的傳承，更是對創(chuàng)新的致敬”，它在外觀設(shè)計、車內(nèi)空間以及動力、操控、安全性和輕量化等方面的革新性改變，將滿足年輕消費群體對A級車新的需求，也必將為細(xì)分市場樹立新的標(biāo)準(zhǔn)。

破界設(shè)計 運動氣息呼之欲出

第七代伊蘭特前衛(wèi)、犀利、出挑的外觀，讓人在看到它的第一眼就難以忽略它的存在。在第三代技術(shù)平臺i-GMP的加持下，新車的外觀設(shè)計呈現(xiàn)出顛覆性的變化，寬大低趴的造型配合參數(shù)化的設(shè)計，塑造出它獨一無二的凌厲氣勢。新車更寬、更長、也更低，最終打造出運動型四門轎跑的外觀、流線型溜背式的車頂線條和蓄勢待發(fā)的動感姿態(tài)。參數(shù)化寶石圖案前格柵設(shè)計，車身側(cè)面3條清晰的線條相交而成的參數(shù)曲面，更是成為了第七代伊蘭特革新性的設(shè)計標(biāo)簽。

車內(nèi)設(shè)計也主以運動、科技的理念，設(shè)計師著力想要為第七代伊蘭特的用戶營造出更加出眾與更加符合新生代消費理念的內(nèi)飾。低矮、寬敞的結(jié)構(gòu)設(shè)計從車門一直延伸到中央扶手，主駕駛采用包裹式設(shè)計，創(chuàng)造出以駕駛者為中心的沉浸式座艙的感覺。同級獨有的雙10.25英寸智慧連體屏，配合貫穿式的狹長空調(diào)出風(fēng)口和64色氛圍燈，高級感十足。

數(shù)字終端 重新定義智能出行

大量智能科技和數(shù)字技術(shù)的使用讓第七代伊蘭特不再是單純的汽車，而是一臺可以更好的幫助用戶更安全出行的數(shù)字化終端。

第七代伊蘭特匹配了一套由多個傳感器、雷達(dá)和攝像頭組成的Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)，擁有同級最多的23項ADAS配置。如前方防碰撞輔助和預(yù)警系統(tǒng)，能夠在交叉路口轉(zhuǎn)向時識別對向車輛，并進(jìn)行輔助制動，還可以識別前方突然出現(xiàn)的自行車，輔助駕駛員安全駕駛。多項功能為這個級別車型獨有。

針對A級車的絕大部分用戶大多是首次購車的新司機，第七代伊蘭特提供的基于導(dǎo)航信息的智能巡航控制和高速公路輔助駕駛等功能，能在調(diào)整公路上實現(xiàn)半自動的駕駛功能，發(fā)現(xiàn)限速區(qū)間或彎路會自動減速，給新手司機帶來更多的安全和便利。

之所以第七代伊蘭特稱得上是一部真正的數(shù)字化終端，是因為這臺車擁有同級別獨有的BLE藍(lán)牙鑰匙，通過手機操控車輛，并且和他人進(jìn)行分享；還可以方便地通過語音控制，實現(xiàn)音樂播放、天氣查詢、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、開關(guān)車窗開等功能。通過智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，第七代伊蘭特能實現(xiàn)車家互控功能，比如在車?yán)锞湍軉蛹依锏目諝鈨艋鳌叩貦C器人。

i-GMP平臺 車輛性能體驗多維提升

第七代伊蘭特以及現(xiàn)代汽車第三代技術(shù)平臺i-GMP開發(fā)打造，全新Smart Stream動力系統(tǒng)和大量最新智能科技的搭載，是新車能夠在同級別產(chǎn)品當(dāng)中，實現(xiàn)產(chǎn)品力超越同級奧秘所在。

現(xiàn)代汽車研發(fā)中心總經(jīng)理杜思凱在發(fā)布會提到，第七代伊蘭特是第三代技術(shù)平臺i-GMP下推出的第二款新車，全新平臺帶來空間更大、重量更輕，提高各項性能的眾多優(yōu)勢。從整體的車身結(jié)構(gòu)來看，i-GMP采用的多重骨架結(jié)構(gòu)，能夠在發(fā)生事故時有效分散沖擊力，大大提升安全性；而現(xiàn)代汽車在賽車比賽中不斷強化的懸架技術(shù)也在第七代伊蘭特上得到應(yīng)用，配合更低的車身重心與和更高的車身強度，非常大的提升了第七代伊蘭特的操控性能和駕乘感受。

第七代伊蘭特搭載現(xiàn)代汽車最新一代的Smart Stream動力系統(tǒng)，其中1.5 MPI發(fā)動機采用了大量提高能源效率的新技術(shù)，配合車身輕量化，能夠?qū)崿F(xiàn)4.9L/100km的超低油耗。運動性和燃油性的兼?zhèn)?，無疑將更好滿足年輕消費者對轎車產(chǎn)品的雙重需求。

得益于現(xiàn)代汽車與2019年落地的CVVD“連續(xù)可變氣門持續(xù)期”發(fā)動機技術(shù)，新車發(fā)動機可根據(jù)定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理控制氣門開啟持續(xù)時間，以達(dá)到更理想的性能和燃油效率。搭載CVVD技術(shù)的車輛發(fā)動機性能可提高4%以上，燃油效率可提高5%以上，而尾氣排放量可減少12%以上。

寫在最后

創(chuàng)新技術(shù)，是第七代伊蘭特顛覆自身的核心所在，其數(shù)字化的應(yīng)用對于整個A級車細(xì)分市場也頗具重新定義意味。將一臺入門級的“平民車”打造成一臺更加智能、科技，更加運動、有顏值的數(shù)字化終端，顛覆了以往大家對入門車型“低價，但也低配低標(biāo)低顏值”認(rèn)知的一種顛覆。

無論是第一代伊蘭特挑戰(zhàn)保時捷，還是第七代通過設(shè)計、數(shù)字化所展現(xiàn)出的革新力量，都在傳遞著獨屬于伊蘭特的品牌基因，挑戰(zhàn)與創(chuàng)新。