龔明嬋

摘 ?要：現(xiàn)如今我國(guó)社會(huì)的發(fā)展水平飛躍前進(jìn)，人們也越來(lái)越注重生活質(zhì)量，追求生活當(dāng)中的舒適度。然而經(jīng)過(guò)調(diào)查研究，一部分居民深受噪音污染，交通擁堵等困擾。小區(qū)物業(yè)要想給人們營(yíng)造一個(gè)舒適的生活環(huán)境就需要從多方面對(duì)小區(qū)環(huán)境進(jìn)行改良，其中最重要的一部分就是對(duì)道路的改良。因此在對(duì)居住區(qū)進(jìn)行道路改良的過(guò)程當(dāng)中應(yīng)該注重人性化設(shè)計(jì)，給小區(qū)的居民營(yíng)造一個(gè)良好又方便的居住環(huán)境。

關(guān)鍵詞：以人為本;居住區(qū)道路;人性化設(shè)計(jì)

中圖分類(lèi)號(hào)：TU984 ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? ? ? 文章編號(hào)：2095-2945（2020）31-0071-02

Abstract： Nowadays， with the rapid development of our society， people pay more and more attention to the quality of life and pursue the comfort of life. However， after investigation and research， some residents are deeply troubled by noise pollution， traffic jams and so on. If the community property wants to create a comfortable living environment for people， it needs to improve the community environment from many aspects， the most important part of which is the improvement of the road. Therefore， in the process of road improvement in the residential area， we should pay attention to the humanized design， so as to create a good and convenient living environment for the residents of the residential area.

Keywords： people-oriented; residential road; humanized design

一個(gè)城市的發(fā)展水平?jīng)Q定了這個(gè)城市的環(huán)境。我們從北京上海這些較為發(fā)達(dá)城市可以看出，雖然其發(fā)展水平較高，但是城市環(huán)境污染程度也相對(duì)較高。所以，居民在購(gòu)置房屋的時(shí)候，會(huì)較為關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題就是道路問(wèn)題。人們現(xiàn)在的考慮層面主要以方便為主，所以給小區(qū)居民打造一個(gè)方便出行，又不影響生活質(zhì)量的道路是極其重要的。大多數(shù)房屋設(shè)計(jì)師也注意到了這一點(diǎn)，在對(duì)房屋進(jìn)行構(gòu)圖設(shè)計(jì)時(shí)，以人性化設(shè)計(jì)為主，設(shè)計(jì)出適合絕大多數(shù)人居住的房屋。由于居住區(qū)道路的好壞與便捷同時(shí)也關(guān)乎到了居民的居住感受，所以人性化設(shè)計(jì)的重要性就更加不言而喻。

1 在對(duì)居住區(qū)道路進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，人性化設(shè)計(jì)的重要性

現(xiàn)如今社會(huì)人們的生活水平都比較高，所以就更加看重生活質(zhì)量。但是由于我國(guó)的環(huán)境污染問(wèn)題，人們的生態(tài)保護(hù)意識(shí)也相對(duì)較強(qiáng)，所以在對(duì)道路進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候也應(yīng)當(dāng)注重綠色環(huán)保的理念，為人們營(yíng)造良好的生活環(huán)境。另外在對(duì)居住區(qū)道路進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，人性化設(shè)計(jì)更能夠貼近人們的需求。只有小區(qū)居民對(duì)于居住區(qū)道路感到滿(mǎn)意，小區(qū)物業(yè)管理在后期也相對(duì)較好進(jìn)行。人們對(duì)于居住環(huán)境感到滿(mǎn)意的時(shí)候，人們的快樂(lè)度也會(huì)隨之高漲。然而有一些小區(qū)在道路建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中就忽略了人性化設(shè)計(jì)，就算房屋設(shè)計(jì)精美，但人們?nèi)耘f對(duì)居住環(huán)境感到不滿(mǎn)。小區(qū)居民對(duì)于道路建設(shè)當(dāng)中的不滿(mǎn)主要表現(xiàn)在交通擁擠導(dǎo)致一些噪音污染，影響人們的睡眠質(zhì)量，還有就是道路的安全性問(wèn)題。人性化設(shè)計(jì)的道路設(shè)計(jì)可以更加節(jié)約人們的時(shí)間，減少人們的行走距離。所以說(shuō)人性化設(shè)計(jì)更能夠滿(mǎn)足小區(qū)居民的需求，提高居民的居住滿(mǎn)意度。

2 在對(duì)居住區(qū)進(jìn)行道路設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)該遵循的要求

2.1 小區(qū)居民的通行安全

通行安全是小區(qū)道路經(jīng)營(yíng)到建設(shè)當(dāng)中最為重要的一部分。為了人們的安全著想，所以在進(jìn)行居住區(qū)設(shè)計(jì)的時(shí)候，首先要考慮的問(wèn)題就是居民出行的安全性問(wèn)題。在出行的過(guò)程當(dāng)中難免會(huì)發(fā)生一些交通安全事故，所以設(shè)計(jì)師在對(duì)道路進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中應(yīng)該避免車(chē)輛從居民居住區(qū)經(jīng)過(guò)，這樣既減少了噪音污染，保證了居民的生活質(zhì)量，同時(shí)也避免了交通事故的出現(xiàn)。另外，小區(qū)內(nèi)也應(yīng)當(dāng)設(shè)定一定的規(guī)章制度，對(duì)于車(chē)輛的行駛速度提出相應(yīng)的要求，規(guī)定車(chē)主在駕駛車(chē)輛的時(shí)候最大不能超過(guò)的速度，尤其是在轉(zhuǎn)彎區(qū)和居住人員流動(dòng)量較大的地方。總之，在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)該注重人流與車(chē)流的分離，確保人們的出行安全。

2.2 居民出行的便捷程度

人們?cè)诔鲂械倪^(guò)程當(dāng)中必須要走小區(qū)的道路，所以在對(duì)居住區(qū)道路進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，不應(yīng)該只注重小區(qū)道路的美觀度，還應(yīng)該考慮小區(qū)居民出行的便捷程度。從古至今，對(duì)于人們的行為研究，我們可以發(fā)現(xiàn)人們?cè)诤芏喾矫娑枷矚g尋求捷徑，這是人們的自然反應(yīng)。在出行上更是如此，人們會(huì)選擇方便快捷的出行方式。在小區(qū)門(mén)口到住所的道路中，尤其是人們?cè)诮?jīng)歷了一天疲憊的工作，在回家的過(guò)程當(dāng)中，想節(jié)省體力，更快的回到住所。雖然小區(qū)對(duì)于道路景觀有明確的規(guī)定，但是仍舊有一些不遵守規(guī)定的居民為了走捷徑從而踐踏草坪，這種行為雖然便捷了居民，但是對(duì)小區(qū)景觀也帶來(lái)了一定的影響。由此可見(jiàn)，在進(jìn)行道路建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，也應(yīng)當(dāng)基于小區(qū)居民的角度進(jìn)行考慮，增強(qiáng)道路的實(shí)用性，設(shè)計(jì)合理的，方便人們出行的道路。

2.3 小區(qū)道路應(yīng)當(dāng)具有高效性

小區(qū)道路應(yīng)該就高效性，能夠滿(mǎn)足絕大多數(shù)居民對(duì)于小區(qū)的居住需求。小區(qū)里的住戶(hù)類(lèi)型非常多，可能有生意有成的生意人，也可能有文學(xué)作家，家庭主婦等，要想滿(mǎn)足眾多類(lèi)型住戶(hù)的需求，小區(qū)道路建設(shè)應(yīng)當(dāng)具有高效性，既能滿(mǎn)足開(kāi)車(chē)出行的住戶(hù)又不影響其他喜歡安靜的住戶(hù)，給整體住戶(hù)都營(yíng)造一個(gè)良好的生活環(huán)境。同樣，小區(qū)道路應(yīng)該進(jìn)行相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，比如設(shè)定位置指示牌等，讓居民可以明確自己所處的位置，便于剛搬進(jìn)小區(qū)的小區(qū)居民能夠明確自己的方向。這一基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不僅便利了小區(qū)的居民，同時(shí)也可以為造訪(fǎng)的客人指引方向，快速尋找到目標(biāo)房屋，避免出現(xiàn)迷路的現(xiàn)象，從而也節(jié)省了小區(qū)物業(yè)的時(shí)間與精力。小區(qū)的居民在這一過(guò)程當(dāng)中也能夠增強(qiáng)自己對(duì)小區(qū)的歸屬感。

2.4 對(duì)于特別的車(chē)輛采取不同的規(guī)定

出于對(duì)人們的安全考慮，現(xiàn)在絕大多數(shù)的居住區(qū)道路都實(shí)行人流與車(chē)流分開(kāi)的方式，這種方法是被絕大多數(shù)的人們所認(rèn)可的，所以現(xiàn)在一些住宅區(qū)建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中對(duì)于道路寬度也相對(duì)控制。但是這種方法只是方便了人們的出行，但是卻忽略了一些特殊情況，比如商店的進(jìn)貨車(chē)，垃圾回收車(chē)還有一些搬家貨車(chē)等這些大型車(chē)輛，在適合人們和普通汽車(chē)通行的道路上，這些大型貨車(chē)并不能夠順利通行。這些看似與人們的生活無(wú)關(guān)緊要，然而卻在無(wú)聲無(wú)息的關(guān)系著人們的日常生活。所以在對(duì)道路進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中，也應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)專(zhuān)屬于大型車(chē)輛的通行道路，或者說(shuō)將通行道路的寬度加寬以適用于所有車(chē)輛的通行。

3 什么是人性化設(shè)計(jì)

近年來(lái)以人為本的思想也成為一種潮流的趨勢(shì)，人們?cè)诟鱾€(gè)方面都強(qiáng)調(diào)以人為本。人本思想強(qiáng)調(diào)人的獨(dú)立性和主觀意識(shí)，尊重人的利益與追求。在人們的居住環(huán)境當(dāng)中，由于生態(tài)環(huán)境的問(wèn)題，也應(yīng)當(dāng)注重人與自然的和諧關(guān)系。這一系列的思想促成了人性化設(shè)計(jì)的出現(xiàn)。曾經(jīng)有相關(guān)的設(shè)計(jì)師對(duì)于人性化設(shè)計(jì)提出了自己的見(jiàn)解并對(duì)此做出相應(yīng)說(shuō)明，他認(rèn)為設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)是普遍的，每個(gè)人都有自己的權(quán)利，人性化設(shè)計(jì)是可以為每一個(gè)人都服務(wù)的，而不是像古代的傳統(tǒng)思想一樣表面上是以人為本，然而實(shí)際上卻是以君主為準(zhǔn)。同時(shí)人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)尊重每一個(gè)人，對(duì)所有人都應(yīng)該一視同仁。

4 小區(qū)道路建設(shè)的需求

一般來(lái)說(shuō)，小區(qū)的住戶(hù)對(duì)于小區(qū)道路建設(shè)需求一般出于兩種原因，一種是心理因素，一種是從道路建設(shè)的利弊角度思考來(lái)說(shuō)。

4.1 利弊角度

在進(jìn)行道路建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，設(shè)計(jì)師應(yīng)當(dāng)明白適當(dāng)?shù)耐ㄐ锌臻g可以滿(mǎn)足所有住戶(hù)的體驗(yàn)與需求。但是有一些住戶(hù)不太喜歡過(guò)于寬敞的地方，希望能夠有自己的私密空間，所以，在建設(shè)過(guò)程當(dāng)中應(yīng)該設(shè)計(jì)一些相對(duì)隱秘和相對(duì)開(kāi)放的地區(qū)，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的不同需求。最為重要的一點(diǎn)就是每個(gè)住戶(hù)都是平等的，他們都擁有提出自己意見(jiàn)的權(quán)利。近年來(lái)一些小區(qū)物業(yè)出于對(duì)利益的追求就趨炎附勢(shì)，蔑視那些租戶(hù)，忽略他們提出的基本需求，給住戶(hù)帶來(lái)了不好的體驗(yàn)。同時(shí)，設(shè)計(jì)師也應(yīng)當(dāng)從一些特殊人群的角度去思考問(wèn)題。對(duì)于殘疾人和年紀(jì)較大的人做出相應(yīng)的設(shè)計(jì)以滿(mǎn)足不同種類(lèi)人群的基本需求。

4.2 心理因素

在當(dāng)今信息化的社會(huì)當(dāng)中，人們可以從各種軟件當(dāng)中不斷學(xué)習(xí)與進(jìn)步，同時(shí)也可以了解到設(shè)計(jì)方面的相關(guān)問(wèn)題，對(duì)于設(shè)計(jì)理念也有了自己的相關(guān)見(jiàn)解。所以在設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中，設(shè)計(jì)師應(yīng)當(dāng)將中國(guó)傳統(tǒng)文化的精華與西方先進(jìn)的文化結(jié)合在一起，設(shè)定符合住戶(hù)需求的居住環(huán)境。而且居住環(huán)境可以體現(xiàn)出一個(gè)人的居住品味，不同類(lèi)型的住戶(hù)對(duì)于小區(qū)道路建設(shè)有不同的見(jiàn)解，設(shè)計(jì)風(fēng)格均是生活質(zhì)量的體現(xiàn)。

5 道路建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)注重的設(shè)計(jì)問(wèn)題

在進(jìn)行道路建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，要想滿(mǎn)足所有住戶(hù)的需求需要花費(fèi)大量的精力與時(shí)間。所以要想建設(shè)出符合大眾需求的道路，就要注重道路的美觀與實(shí)用性的結(jié)合。首先人們的出行便利是一項(xiàng)重要的事情，是人們首要考慮的問(wèn)題，但是設(shè)計(jì)師不能因?yàn)檫@一需求就忽略了道路的美觀與其他方面的需求。人們?cè)谕ㄐ械倪^(guò)程中，在道路上行走，若是道路上的風(fēng)景并不美觀，那將會(huì)影響人們的心情。另外還有一部分人群會(huì)選擇在步行道路上散步，良好的景觀必然能增加人們的愉悅感。所以，在道路建設(shè)過(guò)程中注重美觀與實(shí)用性的結(jié)合是十分有必要的。另外，道路建設(shè)還應(yīng)當(dāng)注重體現(xiàn)文化特色，既滿(mǎn)足一部分人對(duì)于文化的追求，又能體現(xiàn)當(dāng)?shù)靥厣?，宣揚(yáng)文化，提高居民的文化認(rèn)同感和內(nèi)在的文化素養(yǎng)。在挑選綠植景觀時(shí)，應(yīng)當(dāng)秉承著綠色環(huán)保的理念，盡量挑選本土的一些綠植，節(jié)約建設(shè)成本，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。在后期的綠植栽培過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)組織專(zhuān)業(yè)的花藝人員進(jìn)行裁剪，保護(hù)綠植的健康成長(zhǎng)。

6 結(jié)束語(yǔ)

人性化設(shè)計(jì)是基于社會(huì)的發(fā)展和人們的需求而出現(xiàn)的一種設(shè)計(jì)理念。對(duì)于小區(qū)居民來(lái)說(shuō)，小區(qū)道路的建設(shè)是否合理也正是小區(qū)居民的基本需求。它的設(shè)計(jì)也應(yīng)當(dāng)迎合人們的要求，體現(xiàn)出以人為本的思想，為小區(qū)居民著想，增強(qiáng)居民對(duì)于小區(qū)的歸屬感和認(rèn)同感。在小區(qū)道路建設(shè)過(guò)程當(dāng)中可能會(huì)遇到不同各種各樣的困境，小區(qū)道路的建設(shè)設(shè)計(jì)也并不能滿(mǎn)足小區(qū)內(nèi)所有居民的需求。所以在進(jìn)行實(shí)際建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，還需要對(duì)設(shè)計(jì)理念不斷完善與發(fā)展，更好的造福小區(qū)居民。

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