工信部修改《規(guī)定》：降低新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入門檻

2020年7月24日，工信部發(fā)出《通知》，公布了新修改的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，自2020年9月1日起施行。《通知》說，為更好適應(yīng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，工信部決定對《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》(工業(yè)和信息化部令第39號)作出如下修改：

一、刪除第5條第(三)項中的“設(shè)計開發(fā)能力”。

二、將第22條第二款修改為“省、自治區(qū)、直轄市工業(yè)和信息化主管部門應(yīng)當(dāng)對本行政區(qū)域內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)情況、監(jiān)測平臺運行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。發(fā)現(xiàn)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)有《準(zhǔn)入審查要求》所列要求發(fā)生重大變化、生產(chǎn)管理存在重大安全隱患、產(chǎn)品不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及違法行為等的，應(yīng)當(dāng)及時向工業(yè)和信息化部報告?！?/p>

三、將第23條第一款中的“12個月”修改為“24個月”。

四、將第28條修改為“新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)擅自生產(chǎn)、銷售未列入工業(yè)和信息化部《公告》的新能源汽車車型的，工業(yè)和信息化部應(yīng)當(dāng)依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定予以處罰?！?/p>

五、刪除第29條、第30條、第31條。

六、對《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》附件中的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入審查要求》《企業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)的準(zhǔn)入審查要求》《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入申請書》《新能源汽車產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)表》《新能源汽車年度報告》予以修改(見附件)。

本決定自2020年9月1日起施行?！缎履茉雌嚿a(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改，重新公布。

可以看出，此次修改，主要修改3個方面內(nèi)容：一是刪除申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入有關(guān)“設(shè)計開發(fā)能力”的要求；二是將新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)停止生產(chǎn)的時間由12個月調(diào)整為24個月；三是刪除有關(guān)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)申請準(zhǔn)入的過渡期臨時條款。由此，明顯降低了新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的準(zhǔn)入門檻。(本 刊)

2部委《綠色出行創(chuàng)建行動方案》：重點區(qū)域新能源和清潔能源公交車占比不低于60%

2020年7月23日，交通運輸部、國家發(fā)展改委聯(lián)合印發(fā)《綠色出行創(chuàng)建行動方案》。方案包括創(chuàng)建目標(biāo)、創(chuàng)建內(nèi)容、創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)、組織實施、保障措施等5部分內(nèi)容?！斗桨浮诽岢觯和ㄟ^開展綠色出行創(chuàng)建行動，倡導(dǎo)簡約適度、綠色低碳的生活方式，引導(dǎo)公眾出行優(yōu)先選擇公共交通、步行和自行車等綠色出行方式，降低小汽車通行總量，整體提升我國各城市的綠色出行水平。

(1)在創(chuàng)建目標(biāo)方面，將以直轄市、省會城市、計劃單列市、公交都市創(chuàng)建城市、其他城區(qū)人口100萬以上的城市作為創(chuàng)建對象，鼓勵周邊中小城鎮(zhèn)參與綠色出行創(chuàng)建行動。通過開展綠色出行創(chuàng)建行動，倡導(dǎo)簡約適度、綠色低碳的生活方式，引導(dǎo)公眾出行優(yōu)先選擇公共交通、步行和自行車等綠色出行方式，降低小汽車通行總量，整體提升我國各城市的綠色出行水平。到2022年，力爭60%以上的創(chuàng)建城市綠色出行比例達(dá)到70%以上，綠色出行服務(wù)滿意率不低于80%。

(2)在創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)方面，《方案》要求綠色出行比例達(dá)到70%以上，綠色出行服務(wù)滿意率不低于80%。城市建成區(qū)平均道路網(wǎng)密度和道路面積率持續(xù)提升，步行和自行車等慢行交通系統(tǒng)、無障礙設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

《方案》特別提到新能源和清潔能源車輛規(guī)模應(yīng)用的推進(jìn)工作。重點區(qū)域(重點區(qū)域是指根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知》(國發(fā)〔2018〕22號)明確的京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原等區(qū)域。)新能源和清潔能源公交車占所有公交車比例不低于60%，其他區(qū)域新能源和清潔能源公交車占所有公交車比例不低于50%。新增和更新公共汽電車中新能源和清潔能源車輛比例分別不低于80%。空調(diào)公交車、無障礙公交車比例穩(wěn)步提升，依法淘汰高耗能、高排放車輛。

《方案》再一次強調(diào)優(yōu)先發(fā)展公共交通。超大、特大城市公共交通機動化出行分擔(dān)率不低于50%，大城市不低于40%，中小城市不低于30%。公交專用道及優(yōu)先車道設(shè)置明顯提升。

《方案》還提出，交通服務(wù)要創(chuàng)新升級。手機App或者電子站牌等方式提供公共汽電車來車信息服務(wù)全面實施，公共交通領(lǐng)域一卡通互聯(lián)互通、手機支付等非現(xiàn)金支付服務(wù)全面應(yīng)用，建立城市交通管理、公交、出租汽車等相關(guān)系統(tǒng)，實現(xiàn)出行服務(wù)信息共享。

《方案》最后要求，地方各級交通運輸主管部門積極協(xié)調(diào)財政部門，按照《綠色生活創(chuàng)建行動總體方案》對創(chuàng)建行動給予必要的資金保障。強化財政資金在綠色出行中的引導(dǎo)作用，統(tǒng)籌利用現(xiàn)有資金渠道，鼓勵地方安排資金，加大對綠色出行創(chuàng)建行動的支持力度。

(商 訊)

國家發(fā)改委辦公廳《通知》：推進(jìn)縣城城鎮(zhèn)化流通設(shè)施“補短板強弱”項工作

2020年8月8日，國家發(fā)改委微信公眾號消息稱：為深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要部署，近日，國家發(fā)改委辦公廳印發(fā)了《關(guān)于做好縣城城鎮(zhèn)化流通設(shè)施補短板強弱項工作的通知》。

《通知》明確，以建設(shè)高效、便捷、有序的流通體系為目標(biāo)，促進(jìn)配送投遞設(shè)施提擋擴面、冷鏈物流設(shè)施提質(zhì)增效、農(nóng)貿(mào)市場改造升級，積極擴大有效投資，釋放消費潛力，實現(xiàn)消費品下行和農(nóng)產(chǎn)品上行的雙向民生保障，更好地滿足居民日益多樣化的消費需求，為實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、擴大內(nèi)需戰(zhàn)略和新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略提供有力支撐。

《通知》提出，各地區(qū)要結(jié)合實際梳理縣城現(xiàn)有配送投遞設(shè)施情況，按照“缺什么補什么”的原則，因地制宜布局發(fā)展配送投遞設(shè)施。在充分利用存量基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，布局建設(shè)一批集運輸、倉儲、加工、包裝、分撥等功能為一體的公共配送中心。擴大配送投遞設(shè)施覆蓋面，提高配送效率和服務(wù)質(zhì)量，滿足居民日常消費品物流配送需要。要結(jié)合本地區(qū)實際鼓勵縣城建設(shè)低溫加工處理中心、流通型冷庫及分揀、配送等冷鏈配套設(shè)施，鼓勵發(fā)展專業(yè)冷藏運輸車隊，補齊“最后一公里”服務(wù)短板，滿足小微企業(yè)和城鎮(zhèn)居民生鮮食品分撥配送及消費需要。

《通知》強調(diào)，要認(rèn)真汲取2020年以來部分地方農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場發(fā)生聚集性新冠肺炎疫情的經(jīng)驗教訓(xùn)，聚焦縣城農(nóng)貿(mào)市場基礎(chǔ)設(shè)施短板，加強農(nóng)貿(mào)市場交易廳(棚)、檢驗檢疫、質(zhì)量追溯等設(shè)施建設(shè)和改造升級。要按照平時服務(wù)、災(zāi)時應(yīng)急、節(jié)約高效的原則，整合資源加強縣城應(yīng)急物流能力建設(shè)，建立應(yīng)急物流管理機制。

《通知》要求，加大財政資金支持力度，堅持“資金跟著項目走”，落實政府投資重點支持“兩新一重”建設(shè)的要求，針對縣城城鎮(zhèn)化流通設(shè)施補短板項目，設(shè)計多元化的財政資金投入保障機制。加大融資政策支持力度，充分發(fā)揮銀行業(yè)金融機構(gòu)作用，支持縣城城鎮(zhèn)化配送投遞、冷鏈等物流基礎(chǔ)設(shè)施和農(nóng)貿(mào)市場項目建設(shè)。拓寬項目建設(shè)融資渠道，加大企業(yè)債券融資支持力度，鼓勵民間資本加大投入。加大土地政策支持力度，鼓勵和引導(dǎo)縣級政府部門加大對公共配送中心、冷鏈物流、農(nóng)貿(mào)市場等流通基礎(chǔ)設(shè)施補短板項目合理用地需求的支持力度。

(商 訊 )

國家發(fā)改委：將利用中央預(yù)算內(nèi)投資，支持國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)

2020年7月17日，國家發(fā)展改革委通過網(wǎng)上方式舉行了7月新聞發(fā)布會。相關(guān)部門負(fù)責(zé)人在介紹國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)情況時表示，國家發(fā)展改革委將會同有關(guān)方面，統(tǒng)籌利用中央預(yù)算內(nèi)投資等，支持國家骨干冷鏈物流基地范圍內(nèi)的公益性、基礎(chǔ)性項目建設(shè)。

為貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施補短板的決策部署(2020年7月30日，中共中央政治局會議首提城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)，編者注)，國家發(fā)改委于2020年啟動了國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作。這項工作以構(gòu)建國家層面的骨干冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)，重點面向農(nóng)副產(chǎn)品優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)和集散地，整合集聚存量冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施，以及冷鏈物流市場供需和農(nóng)產(chǎn)品流通、生產(chǎn)加工等上下游產(chǎn)業(yè)資源，提高冷鏈物流規(guī)?；?、集約化、組織化、網(wǎng)絡(luò)化水平，支持生鮮農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，促進(jìn)城鄉(xiāng)居民消費升級。

國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作得到各地方的高度重視，大部分省(區(qū)、市)積極參與申報。為做好2020年國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作，國家發(fā)展改革委按照質(zhì)量優(yōu)先、類型均衡、統(tǒng)籌兼顧等基本原則，經(jīng)過認(rèn)真評審，確定了2020年17個國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單。

下一步，國家發(fā)展改革委將會同有關(guān)方面，統(tǒng)籌利用中央預(yù)算內(nèi)投資等，支持國家骨干冷鏈物流基地范圍內(nèi)的公益性、基礎(chǔ)性項目建設(shè)，加快補齊功能性設(shè)施短板，促進(jìn)國家骨干冷鏈物流基地互聯(lián)成網(wǎng)，今年將重點支持肉類冷鏈設(shè)施建設(shè)。同時，結(jié)合今年國家骨干冷鏈物流建設(shè)工作情況，研究制定“十四五”期間工作方案，統(tǒng)籌謀劃好后幾個年度的國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作。

（商 訊）

商務(wù)部等部門《細(xì)則》：禁止利用報廢機動車“五大總成”拼裝機動車

2020年7月18日，商務(wù)部等7部門聯(lián)合頒布了《報廢機動車回收管理辦法實施細(xì)則》，自2020年9月1日起施行?！都?xì)則》提出，禁止任何單位或者個人利用報廢機動車“五大總成” (發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架)拼裝機動車。

《細(xì)則》從資質(zhì)認(rèn)定和管理、回收拆解行為規(guī)范、回收利用行為規(guī)范、監(jiān)督管理等方面進(jìn)行了規(guī)定。

《細(xì)則》要求，回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立報廢機動車零部件銷售臺賬，如實記錄報廢機動車“五大總成”數(shù)量、型號、流向等信息，并錄入“全國汽車流通信息管理應(yīng)用服務(wù)”系統(tǒng)。

回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)對出售用于再制造的報廢機動車“五大總成”按照商務(wù)部制定的標(biāo)識規(guī)則編碼，其中車架應(yīng)當(dāng)錄入原車輛識別代號信息。

《細(xì)則》強調(diào)，回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家對新能源汽車動力蓄電池回收利用管理有關(guān)要求，對報廢新能源汽車的廢舊動力蓄電池或者其他類型儲能裝置進(jìn)行拆卸、收集、貯存、運輸及回收利用，加強全過程安全管理。

回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)將報廢新能源汽車車輛識別代號及動力蓄電池編碼、數(shù)量、型號、流向等信息，錄入“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”系統(tǒng)。

拆解的報廢機動車“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)經(jīng)過再制造予以循環(huán)利用；不具備再制造條件的，應(yīng)當(dāng)作為廢金屬，交售給冶煉或者破碎企業(yè)。

拆解的報廢機動車“五大總成”以外的零部件符合保障人身和財產(chǎn)安全等強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“報廢機動車回用件”。

拆解的尾氣后處理裝置、危險廢物應(yīng)當(dāng)如實記錄，并交由有處理資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行拆解處置，不得向其他企業(yè)出售和轉(zhuǎn)賣。

拆卸的動力蓄電池應(yīng)當(dāng)交售給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)建立的動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點，或者符合國家對動力蓄電池梯次利用管理有關(guān)要求的梯次利用企業(yè)，或者從事廢舊動力蓄電池綜合利用的企業(yè)。

《細(xì)則》提出，禁止任何單位或者個人利用報廢機動車“五大總成”拼裝機動車。機動車維修經(jīng)營者不得承修已報廢的機動車。

（商 訊）

交通運輸部修訂發(fā)布《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，自2020年9月1日施行

2020年7月6日，交通運輸部修訂發(fā)布了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》(簡稱：《客規(guī)》)，自2020年9月1日起施行。據(jù)悉，新《客規(guī)》旨在深入落實“放管服”改革要求，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，更好滿足人民群眾安全、便捷、高效的出行需求。

《客規(guī)》對客運班線許可事項作了簡化優(yōu)化，將途經(jīng)路線調(diào)整為備案事項，將日發(fā)班次調(diào)整為下限管理，班車客運經(jīng)營者可在滿足最低日發(fā)班次的基礎(chǔ)上，根據(jù)市場需求，靈活增加班次。進(jìn)一步放松中途下客管制，鼓勵客運站在其所在的城區(qū)范圍內(nèi)的客流密集地點設(shè)立停靠點，班車客運經(jīng)營者可在線路起訖地自主選擇客運站設(shè)立的?？奎c，實行備案管理，并允許客運班車在起訖地、中途?？康厮诔菂^(qū)沿途下客，便利旅客出行。

據(jù)悉，2016年來，全國已有20余個省份試點開展了“定制客運”服務(wù)?！犊鸵?guī)》充分總結(jié)地方實踐經(jīng)驗做法，新增了“班車客運定制服務(wù)”一章，鼓勵和規(guī)范定制客運發(fā)展。

《客規(guī)》明確，“定制客運”為已經(jīng)取得道路客運班線經(jīng)營許可的經(jīng)營者依托電子商務(wù)平臺發(fā)布道路客運班線起訖地等信息、開展線上售票，按照旅客需求靈活確定發(fā)車時間、上下旅客地點并提供運輸服務(wù)的班車客運運營方式。定制客運車輛核定載客人數(shù)應(yīng)當(dāng)在7人及以上，日發(fā)班次由其經(jīng)營者自定，可在經(jīng)許可的班線起訖地、中途?？康厮诘氖锌h城區(qū)按乘客需求停靠、上下客。為定制客運提供網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)的電子商務(wù)平臺應(yīng)當(dāng)提前向旅客推送有關(guān)乘車信息，并確保線上線下經(jīng)營者、車輛和駕駛員一致，落實實名制管理要求。

為有效防范化解客運安全風(fēng)險，《客規(guī)》強化長途客運安全管理。對800 km以上客運班線，在準(zhǔn)入環(huán)節(jié)開展安全風(fēng)險評估，并且按照固定班次、固定車輛運行；對包車客運，明確單個運次不超過15日，嚴(yán)控長距離、長周期的省際包車。規(guī)范行李艙載貨運輸安全管理，強化客運班車行李艙載運貨物物品登記、安全檢查、規(guī)范裝載等要求。要求客運經(jīng)營者在發(fā)車前進(jìn)行系固安全帶等事項告知，確保安全運行。

(交通運輸部網(wǎng)站)

1-7月，我國商用車共銷售283.2萬輛，同比增長14.3%

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2020年1-7月，汽車銷售1 236.5萬輛，同比下降12.7%。其中商用車銷售283.2萬輛，同比增長14.3%。

1-7月，卡車銷售261.4萬輛，同比增長17.37%。其中：重型卡車銷售95.6萬輛，同比增長30.50%；中型卡車銷售8.5萬輛，同比增長3.64%；輕型卡車銷售119.5萬輛，同比增長11.48%；微型卡車銷售37.9萬輛，同比增長10.97%。

1-7月，客車銷售21.7萬輛，同比下降12.96%。其中：大型客車銷售2.7萬輛，同比下降34.02%；中型客車銷售2.0萬輛，同比下降44.46%；輕型客車銷售17.0萬輛，同比下降1.42%。

(商 訊)

1-7月，我國新能源汽車銷售48.6萬輛，同比下降32.75%

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計顯示，1-7月，新能源汽車銷售48.6萬輛，同比下降32.75%。其中純電動汽車銷售38.0萬輛，同比下降34.30%；插電式混合動力汽車銷售10.8萬輛，同比下降26.42%；燃料電池汽車銷售407輛，同比下降63.20%。

具體到商用汽車，1-7月新能源商用車銷售5.0萬輛，同比下降26.57%。其中：純電動商用車銷售4.6輛，同比下降26.85%；插電式混合動力商用車銷售2 842輛，同比下降7.43%；燃料電池汽車銷售407輛，同比下降63.20%。( 商 訊)

一汽解放與中集凌宇強強聯(lián)合，專用車聯(lián)合開發(fā)基地揭牌成立

2020年7月16日，一汽解放集團(tuán)股份有限公司（簡稱：一汽解放）與洛陽中集凌宇汽車有限公司（簡稱：凌宇汽車）專用車聯(lián)合開發(fā)基地在洛陽揭牌成立，標(biāo)志著雙方戰(zhàn)略合作邁向了新的高度，雙方將強強聯(lián)合瞄準(zhǔn)專用車制造向數(shù)字化、智能化的發(fā)展方向，加大產(chǎn)品研發(fā)力度與制造升級，實現(xiàn)專用車整車一體化研發(fā)，打造高端攪拌車新品，牢筑專用車行業(yè)“中原高地”，實現(xiàn)高端制造新突破。

凌宇汽車作為中集車輛旗下標(biāo)桿企業(yè)之一，是中集車輛核心罐車生產(chǎn)基地。凌宇汽車于2019年啟動“天啟工程”，首期項目投資近一億元，升級并改建成一條業(yè)界領(lǐng)先的自動化涂裝生產(chǎn)線，并于2020年5月投產(chǎn)，這在凌宇汽車60年發(fā)展歷史上極具里程碑意義，新產(chǎn)線的投產(chǎn)為凌宇汽車領(lǐng)跑全國攪拌車市場增添了強悍動力。

一汽解放集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理、黨委副書記朱啟昕認(rèn)為，2020年是一汽解放與凌宇汽車合作的第17年，也是一汽解放與專用車企業(yè)共建的第一個開發(fā)基地；凌宇汽車新產(chǎn)線的投產(chǎn)，不僅能夠提升生產(chǎn)效率、促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型，而且能夠互聯(lián)互通、制定標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)更好的滿足客戶需求；尤其，2020年疫情之下銷量還逆勢上揚，這對一汽解放河南區(qū)域上半年銷售提升貢獻(xiàn)卓越，對未來的合作充滿了期待與信心。

中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司CEO兼總裁李貴平表示，我們非常重視與一汽解放建立良好的合作關(guān)系，期待雙方從產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)合作、市場推廣、金融渠道、業(yè)務(wù)培訓(xùn)以及售后服務(wù)等多個方面，進(jìn)行全方位、立體式的緊密合作，從而提升我國專用車高端制造能力。

揭牌儀式上，雙方還進(jìn)行了聯(lián)合交車和頒獎。一汽解放汽車銷售有限公司專用車部部長李鐵軍、凌宇汽車副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理胡柏林共同把象征著產(chǎn)品的金鑰匙和車模交付到第1 717輛車用戶手中，寓意三方協(xié)作促共贏，共譜華章再起航。隨后，凌宇汽車總經(jīng)理劉寶山、一汽解放汽車銷售有限公司副總經(jīng)理霍明共同為2020年攪拌車合作共建優(yōu)秀網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商頒獎。（商 訊）

百輛陜汽軒德燃?xì)鉅恳嚱桓哆|寧用戶，現(xiàn)場再訂150輛

2020年7月25日，陜汽商用車聯(lián)合沈陽耀輝汽車銷售有限公司在遼寧省海城市舉行了以“陜商風(fēng)暴，軒耀遼寧”為主題的百輛軒德燃?xì)鉅恳嚺拷桓遏哕幍隆ひ?牽引車新品上市發(fā)布會活動。

陜汽商用車總經(jīng)理助理兼銷售公司總經(jīng)理劉學(xué)利、德銀天下投資控股有限公司黨總支書記兼總經(jīng)理王潤梁、廣西玉柴機器股份有限公司銷售公司黨委書記薛亮等領(lǐng)導(dǎo)及用戶代表見證此次盛會。

作為本次活動的主角，軒德3系燃?xì)鉅恳嚧钶d玉柴發(fā)動機+法士特變速箱+漢德車橋，組成完美黃金動力鏈，動力強勁。燃?xì)夂膿p的降低、續(xù)航能力的增強、年輕化的外觀風(fēng)格都彰顯著SHACMAN的尊貴品質(zhì)。

活動現(xiàn)場，陜汽商用車銷售公司副總經(jīng)理張喜成向150輛牽引車用戶遞交了象征財富之門的金鑰匙，并贈送了陜汽商用車駕意險。與此同時，與用戶再簽150輛軒德·翼3牽引車戰(zhàn)略合作訂單，為此次活動再添新彩。

此次百輛軒德燃?xì)鉅恳嚺拷桓遏哕幍隆ひ?牽引車新品上市發(fā)布會的圓滿舉辦是陜汽商用車深挖細(xì)分市場客戶需求的又一成功案例。（商 訊）

一汽解放新能源食品車正式投放北京大興機場

2020年8月4日，解放首輛新能源食品車，在大興機場正式投入運行。

這是一汽解放聯(lián)合威海廣泰與大興機場航食展開跨界合作，解放新能源食品車正式入駐大興機場。

解放首輛新能源食品車，采用國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池，蓄電總量為218 kWh，充電1.5 h即可持續(xù)工作8 h。

該車配備的電池?zé)崾Э?，管理技術(shù)領(lǐng)先，發(fā)現(xiàn)問題能夠及時預(yù)警，并啟動自動滅火系統(tǒng)，同時具備絕緣監(jiān)測、欠壓短路、過熱等保護(hù)功能，大大提升了車輛運行的安全性。

此次一汽解放、威海廣泰與北京大興機場航食的強強聯(lián)合，在新能源車輛應(yīng)用探索的道路上，邁出了新的一步，為互利互贏未來領(lǐng)航新能源應(yīng)用，起到了清晰的示范作用，對國家號召、鼓勵綠色低碳可持續(xù)發(fā)展理念，起到了積極的推動作用。（商 訊）

山東重工和山東港口簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

2020年8月11日，山東重工集團(tuán)有限公司與山東省港口集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。山東省港口集團(tuán)黨委書記、董事長霍高原，山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長譚旭光出席簽約儀式。

譚旭光表示，山東重工集團(tuán)和山東省港口集團(tuán)有著良好的長期合作基礎(chǔ)。特別是在綠色港口建設(shè)、車聯(lián)網(wǎng)智能物流及港口文旅領(lǐng)域，合作前景廣闊。未來，將全力推動山東港口旗下7市港口在全國率先使用氫燃料電池卡車，讓港口城市更加美麗，共同推動“綠色動力、氫能城市”落地山東。

霍高原表示，山東港口將充分發(fā)揮“港通四海、陸聯(lián)八方”的輻射作用，與山東重工在“港口氫能化”、郵輪文旅及游艇、全程物流3個方面進(jìn)行深入合作，攜手山東重工共同為山東省新舊動能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

山東省港口集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利與山東重工集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理江奎代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，譚旭光、霍高原見證簽約。（商 訊）

24輛華菱之星牽引車交付汕頭用戶

2020年8月3日，在汕頭廣大汽貿(mào)公司工作人員的精心籌備下，24輛華菱之星4×2牽引車交車儀式在汕頭市源達(dá)運輸有限公司隆重舉行。

華菱之星牽引車一直以來在汕頭就頗受用戶歡迎。多年來，華菱之星港口牽引車，在動力性、舒適性方面都有不錯的表現(xiàn)，搭載華菱自主研發(fā)的漢馬動力鏈，進(jìn)一步提升車輛的可靠性，市場表現(xiàn)也非常受用戶稱道。

此次交付的華菱之星牽引車在舒適性方面也非常讓用戶滿意，駕駛室空調(diào)、收音機這類的常規(guī)配置都有配備，再加上4氣囊懸浮、機械減震座椅、防顛式前板簧等，整車舒適性大大提升。

在后期服務(wù)上，廣大汽貿(mào)相關(guān)責(zé)任人表示，將全力做好售后服務(wù)，讓服務(wù)更加貼心和人性化，贏得客戶的認(rèn)可和信任。（商 訊）

歐馬可冷鏈之星消毒冷藏車交付順鑫控股集團(tuán)

2020年7月21日，以“強聯(lián)合 抗疫情 保民生 迎冬奧”為主題的歐馬可&順鑫控股“冷鏈之星消毒冷藏車”交付儀式在北京盛大舉行。順鑫控股集團(tuán)黨委委員、副經(jīng)理張松濤，福田汽車集團(tuán)副總裁、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華，福田汽車集團(tuán)品牌副總裁、新聞發(fā)言人李健等共同出席車輛交付儀式。

當(dāng)下北京進(jìn)入了疫情防控常態(tài)化階段，生鮮產(chǎn)品的衛(wèi)生安全更是疫情防控的關(guān)鍵點。本次冷鏈之星消毒冷藏車的交付完成，將有效助力順鑫提升冷鏈運輸?shù)男逝c安全性，以行業(yè)領(lǐng)先的冷鏈運輸解決方案，共同守護(hù)疫情防控常態(tài)化階段下人民群眾的食品衛(wèi)生安全，為做好2022年北京冬奧會的農(nóng)副產(chǎn)品安全供應(yīng)保障任務(wù)奠定堅實的基礎(chǔ)，服務(wù)綠色奧運。

伴隨著冷鏈之星消毒冷藏車產(chǎn)品的交付使用，全球首臺服務(wù)綠色冬奧的消毒冷藏車將投入到守護(hù)首都人民以及2022年冬奧會食品安全的偉大事業(yè)中，以高效、安全、高價值的冷鏈運輸“首都樣板”，合力完成冬奧會和冬殘奧會農(nóng)副產(chǎn)品安全供應(yīng)保障任務(wù)。同時，其也將在世界舞臺上，展現(xiàn)冷鏈運輸?shù)摹爸袊俣取?，從而推動我國冷鏈運輸邁向的新篇章。

(李浩東)

文化和旅游部、財政部配送甘肅12輛流動舞臺車

2020年7月2日，甘肅省文旅廳、財政廳在蘭州舉行文化和旅游部、財政部2019年配送甘肅流動舞臺車發(fā)車儀式。甘肅省委宣傳部副部長、省文旅廳黨組書記、廳長陳衛(wèi)中出席發(fā)車儀式并致辭。

陳衛(wèi)中在致辭中說，此次配送的12輛流動舞臺車，與以前配送的流動舞臺車相比，具有舞臺面積更大、舞臺展開和折疊自動化、燈光音響等設(shè)備齊全的特點，完全可以滿足送文化下鄉(xiāng)中小型演出。這批流動舞臺車的配送，為該省院團(tuán)送文藝下鄉(xiāng)增添了新裝備、增加了新動能、提供了新平臺。

為基層配發(fā)流動舞臺車，是文化和旅游部、財政部實施的一項重要文化惠民工程，也是關(guān)心支持國有文藝院團(tuán)改革發(fā)展、有效解決基層群眾看戲難、文藝表演團(tuán)體送文化下鄉(xiāng)搭臺難、轉(zhuǎn)場難問題，促進(jìn)基層公共文化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、均等化的一項重要舉措。

發(fā)車儀式后，配送流東舞臺車的院團(tuán)還演出了隴東道情《道情聯(lián)唱》、歌伴舞《不忘初心》《花兒之戀》、眉戶小戲《懶漢脫貧》、歌曲《再次相約二十年》、木偶表演《打鎮(zhèn)臺》等豐富多彩的文藝節(jié)目，舉辦了流動舞臺車裝備操作培訓(xùn)。

據(jù)悉，“十三五”以來，文化和旅游部、財政部已經(jīng)為甘肅配送了34輛流舞臺車，分別為2016年2輛、2017年10輛、2018年10輛、2019年12輛。按照計劃，2020年將繼續(xù)為甘肅省配送10輛流動舞臺車。（商 訊）

宇通客車961萬元獎勵科技創(chuàng)新團(tuán)隊和個人

2020年9月23日7月31日，宇通客車2019年度科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎及產(chǎn)品線獎勵表彰大會在宇通工業(yè)園隆重舉辦，本次大會對2019年度在產(chǎn)品、技術(shù)、工藝等科技進(jìn)步工作中做出突出貢獻(xiàn)的團(tuán)隊和個人進(jìn)行表彰，并根據(jù)市場反饋，對表現(xiàn)出色的各類產(chǎn)品線進(jìn)行獎勵。

據(jù)了解，此次表彰大會獎勵總額達(dá)961萬元，其中科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎535萬元，產(chǎn)品線獎426萬元，獎勵總額相比去年增加了200萬元。

據(jù)了解，此次表彰大會共對33個科學(xué)技術(shù)進(jìn)步類項目進(jìn)行獎勵，并同時對公交車、后置客旅車、新能源公路車等11個產(chǎn)品線進(jìn)行了隆重表彰。

其中，“基于大數(shù)據(jù)的電池故障預(yù)警及智能化管理技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用”項目獲得科學(xué)技術(shù)進(jìn)步“一等獎”，成為此次大會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎的最高獎項。

整車產(chǎn)品方面，宇通ZK6115BEVG新能源產(chǎn)品開發(fā)、墨西哥雙源無軌電車ZK5125C開發(fā)和12 m燃料電池公交車新品開發(fā)均獲獎。

除新能源和智能化技術(shù)外，此次表彰大會還包括輕量化技術(shù)、儲能系統(tǒng)防護(hù)技術(shù)、客車骨架系統(tǒng)NVH正向設(shè)計等諸多先進(jìn)技術(shù)。

未來，宇通客車將會繼續(xù)加大研發(fā)投入，持續(xù)鼓勵科技創(chuàng)新，從而實現(xiàn)產(chǎn)品和技術(shù)領(lǐng)先，以及產(chǎn)品競爭力持續(xù)提升的良好發(fā)展態(tài)勢。（商 訊）

蘇州金龍推出行業(yè)首款低入口微巴，打造“最后一公里”風(fēng)景線

近兩年，國家大力推進(jìn)“便民出行”建設(shè)，城市交通持續(xù)完善和優(yōu)化，呈現(xiàn)出細(xì)分化和定制化的趨勢，在這一基礎(chǔ)上，亟待滿足的細(xì)分需求呼之欲出，其中之一便是常年困擾人們出行的“最后一公里”問題。

對此，國內(nèi)諸多公交企業(yè)均提出了發(fā)展城市微循環(huán)的構(gòu)想，讓小區(qū)到地鐵站，小區(qū)到學(xué)校，小區(qū)到醫(yī)院實現(xiàn)一站直達(dá)，徹底打破“最后一公里”的壁壘。蘇州金龍KLQ6656低入口微巴便在這一背景下應(yīng)運而生。

KLQ6656微巴全車骨架采用低合金高強度結(jié)構(gòu)無縫鋼管制作，全承載輕量化車架，整車骨架電泳抗腐蝕優(yōu)良。KLQ6656微巴造型圓潤，線條動感流暢；車門采用地鐵式塞拉門設(shè)計可以快速上下客。

據(jù)了解，KLQ6656微巴是一款6.5 m低入口微循環(huán)車輛，方便老人和孩童上下車，踏步高度為35 cm。該車采用電驅(qū)橋技術(shù)，通過將電機、驅(qū)動后橋、傳動軸合并為集成式中央電驅(qū)橋，無傳動軸結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步優(yōu)化了底盤布置，在節(jié)省空間的同時，傳動效率提升5%，自重減輕50 kg。

蘇州金龍系列低入口微巴有5.9 m和6.5 m 2款車型，可滿足不同區(qū)域的使用需求。（商 訊）

比亞迪首輛純電動公交車交付德國用戶

2020年8月7日，比亞迪向德國公共交通運營商Bogestra交付了首輛12 m純電動公交車，標(biāo)志著比亞迪正式敲開德國純電動公交大門，成功駛?cè)肫嚬I(yè)強國。

比亞迪首輛公交車交付儀式由德國波鴻（Bochum）和蓋爾森基興（Gelsenkirchen）2地市長出席見證，運營商Bogestra首席執(zhí)行官J?rg Filter和比亞迪歐洲分公司代表也出席了當(dāng)天交付儀式。

這批訂單共22輛，剩余車輛將于2020年10月交付。此款2門版12 m純電動公交車載客量達(dá)80人，單次充電續(xù)駛里程超過200 km。

魯爾區(qū)蓋爾森基興市長Frank Baranowski表示：比亞迪純電動公交車將有效減少城市碳排放，等到10月所有車輛投入運營后，Bogestra 車隊電動公交車達(dá)10%以上，將為魯爾區(qū)提供最清潔、可持續(xù)的交通解決方案。

比亞迪歐洲有限責(zé)任公司總經(jīng)理何一鵬對此表示：比亞迪進(jìn)入德國，是當(dāng)?shù)卣瓦\營商對比亞迪最大的認(rèn)可。比亞迪將繼續(xù)堅持技術(shù)創(chuàng)新，為歐洲用戶提供安全、可靠的零排放解決方案，攜手創(chuàng)造綠色可持續(xù)的未來。

（商 訊）

宇通客車與巴斯夫聯(lián)合推出高端客車座椅

2020年7月30日鄭州宇通集團(tuán)有限公司與巴斯夫聯(lián)合開發(fā)了一款專為高端、新能源客車打造的聚氨酯（PU）座椅。這款座椅采用巴斯夫 Elastoflex?聚氨酯制成，具有更好的阻燃性能，符合歐盟ECE R118對汽車內(nèi)飾材料燃燒特性的統(tǒng)一技術(shù)規(guī)定。

巴斯夫亞太區(qū)特性材料交通運輸事業(yè)部全球副總裁龍志強(Desmond Long)表示:“這是巴斯夫首次與宇通客車聯(lián)合開發(fā)新能源客車的集成聚氨酯座椅系統(tǒng)，該系統(tǒng)可提高乘車安全性、提高舒適性并滿足車廂內(nèi)低氣味的要求。憑借在先進(jìn)材料和聚氨酯技術(shù)方面的專業(yè)知識，巴斯夫可以幫助宇通客車達(dá)到新能源客車座椅的阻燃標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

這款采用 Elastoflex?制成的泡沫軟墊座椅具備出色的彈性，可為乘客提供更加舒適的旅行體驗，其低氣味特性也有助于進(jìn)一步改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。

此外，由于其耐用、輕質(zhì)的特性，這款座椅還具備環(huán)保效益。Elastoflex?聚氨酯的耐用性有助于延長座椅使用壽命，即使長時間承重也能保持緩沖效果和舒適性；而輕質(zhì)泡沫材料則提高了車輛的能源效率。（商 訊）

曼恩向匈牙利公交運營公司交付尼奧普蘭客車

2020年07月27日，匈牙利公交運營公司Volánbusz再次訂購了一批尼奧普蘭Tourliner客車。4年來，Volánbusz公司先后4次采購尼奧普蘭客車，打造了成功合作的典范。29輛全新尼奧普蘭客車將于2020年夏季實現(xiàn)交付，并將在匈牙利各地投入運營。

在匈牙利，巴士和客車是最流行的公共交通工具之一，也是游客及廣大群眾使用最頻繁的一種交通方式。新冠病毒肆虐期間，客車運營幾乎陷入停滯狀態(tài)。如今，歐洲巴士旅游業(yè)已經(jīng)逐漸復(fù)蘇，長途客車也開始恢復(fù)運營。

該車搭載曼恩D26發(fā)動機，功率為470 PS（346 kW），匹配曼恩TipMatic Coach 12擋自動變速器。該車還配備了空調(diào)系統(tǒng)、WiFi系統(tǒng)、USB充電接口以及230 V的電源插口，即使在長途旅行中也可提供高度的舒適性和便利性。

尼奧普蘭Tourliner 2軸版可容納49名乘客，乘客座位均裝有安全帶和腳踏板。此外，該車還有豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，如：電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、防滑控制系統(tǒng)（ASR）、車道偏移系統(tǒng)（LGS）以及緊急制動輔助系統(tǒng)（EBA），全維守護(hù)駕乘人員的出行安全。

尼奧普蘭Tourliner提供2軸和3軸版本，共有4種車身長度供用戶選擇。（商 訊）

瑞典商用車隊標(biāo)配耐受極端溫度的大陸空氣彈簧

2020年8月31日，大陸集團(tuán)在德國漢諾威宣稱，其推出的耐高溫（HiTemp）空氣彈簧，樹立行業(yè)標(biāo)桿，耐溫范圍為-40°C至+100°C。瑞典一家知名的商用車制造商計劃為旗下所有卡車駕駛室標(biāo)準(zhǔn)配置這種材質(zhì)的袖式空氣彈簧。目前，該項目由一家減振器制造商參與下穩(wěn)步推進(jìn)。

大陸集團(tuán)商用車主機配套設(shè)備空氣彈簧系統(tǒng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Holger Brüning表示：適用于極端環(huán)境溫度的袖式空氣彈簧不僅能有效保證高溫下的使用效果，同時還擴大了零下溫度的耐受范圍。套筒還能承受極端的長期壓力。

耐高溫袖式空氣彈簧采用創(chuàng)新的膠料配方，為耐高溫彈性體帶來高粘合性能，從而使其具有出色動態(tài)承載能力和耐高溫性能。此外，漢諾威-瓦倫瓦爾德工廠擁有先進(jìn)的制造工藝，產(chǎn)品性能更有保障。

未來，大陸集團(tuán)認(rèn)為市場對耐高溫空氣彈簧將出現(xiàn)井噴式需求，并且只會增不會減。（商 訊）