李杰

【摘? 要】道路橋梁運(yùn)行是一項(xiàng)綜合性的、復(fù)雜的工程，需要涉及眾多專業(yè)，并且需要各部門的配合。在進(jìn)行運(yùn)行過程中需要對影響道路橋梁質(zhì)量的因素進(jìn)行全面的分析，有效規(guī)避病害。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁;病害;處理措施

引言

道路橋梁的病害主要分為道路橋梁結(jié)構(gòu)病害、其他病害等等，因此要提前對病害制定應(yīng)急方案，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。

1.道路橋梁常見病害分析

（1）裂縫。裂縫是道路橋梁工程應(yīng)用過程中又一種常見的病害，裂縫的出現(xiàn)往往會(huì)對橋梁結(jié)構(gòu)造成破壞，使道路橋梁的穩(wěn)定性受到影響。裂縫可分為結(jié)構(gòu)性和非結(jié)構(gòu)性裂縫，前者對橋梁危害較小，但如果沒有得到及時(shí)處理，非結(jié)構(gòu)性裂縫會(huì)隨時(shí)間的推移而擴(kuò)大，進(jìn)而引發(fā)安全隱患，后者的出現(xiàn)則是因?yàn)槭┕げ牧腺|(zhì)量不過關(guān)或施工不當(dāng)而引發(fā)的縫隙，這類縫隙危害極大，會(huì)直接影響到整個(gè)道路橋梁的使用，后期修復(fù)成本較高。

（2）路基沉降不均勻的問題。路基沉降不均勻問題作為一種經(jīng)常發(fā)生在道路橋梁工程當(dāng)中的病害情況，也有可能會(huì)進(jìn)一步加劇路面的裂紋現(xiàn)象。而這種問題之所以會(huì)出現(xiàn)，和以下幾方面的原因有著密切的關(guān)聯(lián)。首先，如果施工單位在開展施工工作之前，沒有對路面的地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)的勘察，并以此為基礎(chǔ)來設(shè)計(jì)出合理的施工方案，那么就很有可能會(huì)導(dǎo)致后期路面沉降不均勻問題的出現(xiàn)。其次，如果在進(jìn)行施工的過程當(dāng)中，施工單位沒有對相關(guān)人員的行為進(jìn)行密切的監(jiān)督，從而導(dǎo)致了偷工減料問題的發(fā)生，那么道路也有可能會(huì)因此而受到影響，而出現(xiàn)不均勻沉降的問題。

（3）腐蝕。這里是指在空氣和水的作用下對混凝土和鋼筋內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成的侵蝕，這種病? ?害的成因與建材質(zhì)量有著極大的關(guān)系，較為突出的就是施工人員在制作混凝土?xí)r，配比不合適，造成混凝土中水和石灰的比重過大，進(jìn)而使硬化后的混凝土空隙變多，為水和空氣的滲透提供了條件，在水和空氣的作用下，混凝土內(nèi)部出現(xiàn)大量的氣泡，侵蝕作用發(fā)生并蔓延到混凝土內(nèi)部的鋼筋，使得鋼筋的耐久性下降，整個(gè)建筑工程的使用壽命大大縮短。

2.道路橋梁工程中常見病害的施工處理技術(shù)

（1）裂縫處理技術(shù)。在消除道路裂縫時(shí)，需要充分了解路橋技術(shù)的實(shí)際情況，分析造成道路出現(xiàn)問題的原因，并為裂縫選擇不同的處理方法是十分重要的。高效的處理確保了項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量。當(dāng)前，最常用的破壞路面的技術(shù)包括噴射修復(fù)過程，密封恢復(fù)過程和表面修復(fù)過程。不同的裂紋處理技術(shù)反映出不同的應(yīng)用效果。

①填充和維修。如果道路太窄，則可以使用此技術(shù)有效地解決質(zhì)量問題，并提高道路和橋梁設(shè)計(jì)的質(zhì)量和安全性。實(shí)際的工作流程基本上是用特殊材料（例如環(huán)氧樹脂或水泥砂漿）填充裂縫，可以最佳地利用這些材料并完全消除道路和橋梁設(shè)備中的裂縫。

②注射修復(fù)方法。如果路面嚴(yán)重開裂，則將水泥砂漿或環(huán)氧樹脂倒入裂縫中使其粘在一起。

③表面修復(fù)方法。如果人行道上的裂縫很小，則可以使用此方法來處理裂縫，主要是清潔和黏合裂縫。

（2）原料連接加工技術(shù)。在處理地基時(shí)，經(jīng)常使用橋梁加固方法，這些方法會(huì)更改橋梁橫截面的大小，以改善橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的性能，并使橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)系統(tǒng)更穩(wěn)定。加大加固力度，提高公路橋梁工程的承載能力，延長公路橋梁工程的使用壽命。如果橋梁出現(xiàn)不規(guī)則沉降，則必須充分了解事件的特征和嚴(yán)重程度，了解場地的地質(zhì)環(huán)境，并選擇適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行補(bǔ)救。如果問題嚴(yán)重，并且裂點(diǎn)很可能再次出現(xiàn)這種情況，則應(yīng)再次壓縮該路段，并用專用填料填充。主要是采用于在該路段中添加環(huán)氧樹脂，水泥砂漿和其他材料。它可以有效地附著在地基上，并提高承載能力和穩(wěn)定性。如果問題相對較小，則可以通過修補(bǔ)灰泥并填充鐵孔來解決問題。換句話說，對建筑物條件的要求不同，選擇的技術(shù)手段也不同，因此，有必要根據(jù)現(xiàn)場情況選 擇合適的處理方法。

（3）針對腐蝕方面的技術(shù)處理。鋼材的腐蝕有許多原因，例如腐蝕物質(zhì)對鋼材的影響、保護(hù)層厚度不足和鋼材有缺陷。鋼筋的有效腐蝕處理有助于道路和橋梁技術(shù)的整體性能的提升。這不僅確保了施工質(zhì)量，而且避免了各種安全事故。在這種情況下，應(yīng)采用特定技術(shù)手段來處理該問題，例如，應(yīng)用電化學(xué)保護(hù)策略并將保護(hù)層應(yīng)用于增強(qiáng)物的表面，以最大限度地減少增強(qiáng)物腐蝕的發(fā)生。同時(shí)定期檢查鋼材的腐蝕情況。

（4）其他施工處理技術(shù)。道路和橋梁建設(shè)經(jīng)常遇到極端的破壞問題，需要使用特定的技術(shù)來解決實(shí)際情況。例如，噴涂技術(shù)是一種快速而高電阻的維護(hù)技術(shù)，被廣泛應(yīng)用于道路和橋梁技術(shù)中。使用這項(xiàng)技術(shù)的主要目的是在設(shè)備上使用噴槍將硅酮材料噴涂到指定位置，然后使用諸如模具之類的方法將硅酮材料黏合到整體上。此外，在項(xiàng)目的后期階段必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)，以防止質(zhì)量問題出現(xiàn)惡化，并控制安全區(qū)道路和橋梁建設(shè)項(xiàng)目中的常見問題。

①在施工現(xiàn)場做好工作。交通控制工作是一項(xiàng)科學(xué)合理的維護(hù)計(jì)劃，可以防止道路和橋梁的表面因車輛和人員的移動(dòng)而受到損壞，并有效地防止諸如裂縫和裂縫之類的常見問題。同時(shí)，維護(hù)計(jì)劃應(yīng)適應(yīng)項(xiàng)目的實(shí)際維護(hù)情況，以提高項(xiàng)目維護(hù)的總體水平。

②充分了解當(dāng)?shù)氐臍夂蚝铜h(huán)境。為了應(yīng)對氣候和環(huán)境變化，已采取了各種保護(hù)措施，以最大限度地減少環(huán)境因素對項(xiàng)目質(zhì)量的影響并減少技術(shù)問題出現(xiàn)的數(shù)量

3.道路橋梁病害預(yù)防與管理

（1）重視施工前的勘察工作。道路橋梁工程建設(shè)中，必須重視前期的勘察工作，了解所在的地形條件和氣候條件，了解工程結(jié)構(gòu)，分析道路橋梁的承載力。尤其是要做好軟土地基的處理，這是道路橋梁工程施工的重難點(diǎn)所在，直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量水平，必須加以有效處理，確保其密實(shí)度符合要求，才能確保道路橋梁在后期車輛碾壓和雨水的影響下不會(huì)被破壞。

（2）重視裂縫問題的處理。裂縫問題是市政道路橋梁工程中最常見的病害問題，要減少其出現(xiàn)，一般可以通過橋梁道路設(shè)計(jì)加以實(shí)現(xiàn)。市政道路橋梁工程建設(shè)中，要重視做好設(shè)計(jì)工作，結(jié)合工程建設(shè)的實(shí)際，對城市的車流量、車輛負(fù)載量進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算和控制，并重視加強(qiáng)對車輛的管理工作，禁止超載車輛進(jìn)入道路橋梁。同時(shí)，在城市道路橋梁后期的運(yùn)營工作中，要做好相關(guān)的監(jiān)督管理工作，并重視后期的維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)裂縫并采取有效的補(bǔ)救措施，避免其進(jìn)一步嚴(yán)重化。

（3）重視做好截面加固措施。采用混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)筑物截面，對截面進(jìn)行加固，從而能提升道路橋梁工程的承載量，確保其能正常使用。力口固措施可以采取增強(qiáng)橋面板厚度或增加主梁密度的方式提升其質(zhì)量，這2種方式操作相對簡單，且當(dāng)前施工技術(shù)相對成熟，在我國道路橋梁工程建設(shè)中的應(yīng)用相對廣泛。

（4）重視解決地基沉降問題。道路橋梁工程設(shè)計(jì)之前，要對工程所在地的條件進(jìn)行勘察，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，嚴(yán)格按照工程施工的要求進(jìn)行綜合分析，在全面了解和勘察的基礎(chǔ)上進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)，并結(jié)合工程實(shí)際設(shè)置沉降縫。同時(shí)，要重視對整個(gè)施工過程的監(jiān)督管理，包括施工原材料、施工人員、施工工藝技術(shù)等，必須重視做好監(jiān)督管理工作，確保整個(gè)施工環(huán)節(jié)符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置專用的水準(zhǔn)點(diǎn)和沉降觀測點(diǎn)。

4.結(jié)束語

綜上所述，道路橋梁工程關(guān)系著人們的生活以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，對于道路橋梁工程的安全性以及穩(wěn)定性都應(yīng)高度關(guān)注。道路橋梁工程運(yùn)行中的各個(gè)環(huán)節(jié)都具有病害因素，對于這些病害如何有效的預(yù)測和規(guī)避是養(yǎng)護(hù)人員關(guān)注的重點(diǎn)。

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