鹿先剛

摘 要： 經濟的發(fā)展，社會的進步推動了交通業(yè)的發(fā)展，道路，尤其是高速公路是我國重要的交通基礎設施。養(yǎng)護是減緩路面損壞的一切活動。在對高速公路養(yǎng)護時，可以利用預防性公路養(yǎng)護技術，這種技術可以確保公路設施的完整性，包括對公路的橋梁和路基等進行保護。當這些公路設施出現損壞時，能夠及時的進行養(yǎng)護，通過使用這種公路養(yǎng)護技術，就能夠有效地預防公路的損壞情況，使公路的使用有更長的壽命，人們的出行安全也有了保障，高速公路在使用時有了更高的性能，不需要花費太大的成本養(yǎng)護公路，還能加強公路整體的質量。預防性公路養(yǎng)護技術能夠提高公路的運行質量，并且給公路的運行帶來一定的經濟效益，對于社會來說也是非常有利的。

關鍵詞： 公路養(yǎng)護;瀝青路面;預防性;養(yǎng)護技術應用

【中圖分類號】U414 ? ? 【文獻標識碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.30.238

引言：高速公路的高質量服務不僅更高的通行效率，也包括高質量的路面條件，這離不開及時、有效的養(yǎng)護工作。長安大學的沙愛民教授的著作《環(huán)保環(huán)保型路面材料與結構》中闡述了現在的路面不只是供車輛通行的通道，同時也是人們生產和生活的環(huán)境的一部分，我們對高速公路路面平整度和完好情況要求越來越高。我國在高速公路路面養(yǎng)護中，過去養(yǎng)護方式不處治小的病害，結果等到路面病害惡化后，不得不采取矯正性養(yǎng)護、大中修，造成比較被動的局面。要扭轉高速公路養(yǎng)護被動的局面，就拋棄陳舊的傳統養(yǎng)護觀念。以往的養(yǎng)護方法和理念，不能將經濟效益和社會效益有機結合起來。預防性養(yǎng)護技術通常是瀝青路面表面0-4cm范圍內的處理技術。預防性養(yǎng)護的理念起源于20世紀的80年代，指的是在路面功能指數還比較理想時，對路面開展一些必要的養(yǎng)護，確保其行駛質量維持在較好的狀態(tài)，從而延長了瀝青路面的使用壽命，從而降低了路面全壽命周期的成本。相對于壽命更長的橋梁、隧道、路基，瀝青路面的病害出現的更早，對其開展預防性養(yǎng)護的工作意義更大。因此如何搞好高速公路的預防性養(yǎng)護，保持路面的高平整度，是值得關注的重要問題。

1 預防性養(yǎng)護的概念及其重要意義

公路預防性養(yǎng)護針對已建成的公路瀝青路面延緩其破損時間，保持或提高使用性能，但不增加路面承載力。必須明確，預防性養(yǎng)護僅適用于瀝青路面表面層的修復，而不能解決路面結構層出現的病害。路面的壽命重在預防性養(yǎng)護，其重要意義有以下四個方面：1）路面可具有優(yōu)良的使用性能;2）使用壽命大大延長;3）降低在使用壽命周期內的成本;4）節(jié)約養(yǎng)護維修資金。

2 公路養(yǎng)護中的瀝青路面預防性養(yǎng)護技術應用

2.1 瀝青再生養(yǎng)護

公路養(yǎng)護中的瀝青路面預防性養(yǎng)護技術應用之一是瀝青再生養(yǎng)護。現在的高速公路在日常的使用中，開發(fā)出了新型的養(yǎng)護措施，就是瀝青再生養(yǎng)護方法，這種方法能夠在應用的過程中有較好的養(yǎng)護效果，并且未來將會被廣泛地應用在高速公路養(yǎng)護中。瀝青再生養(yǎng)護在施工的過程中主要是對原材料的再生，當路面還沒有受到太大的損壞時，就能夠起到很好的效果，及時的補救公路損壞。這種技術是將瀝青鋪攤在高速公路的表面，并且進行封鎖施工，經過長時間的養(yǎng)護就能夠提高高速公路的使用性能。這種養(yǎng)護技術在使用的過程中有很多的優(yōu)勢，比如施工的時間短，對高速公路正常運行沒有造成太大的影響，同時還能減小由于養(yǎng)護而造成的經濟損失。

2.2 瀝青路面精表處預防性養(yǎng)護

公路養(yǎng)護中的瀝青路面預防性養(yǎng)護技術應用之二是瀝青路面精表處預防性養(yǎng)護。精表處是一種瀝青路面精細表面養(yǎng)護技術產品，是利用專門機械設備將多組分改性環(huán)氧瀝青養(yǎng)護劑均勻噴涂到瀝青路面，并配套撒布一層特制骨料，通過材料與舊路面的一系列物理、化學反應在路面表層形成的具有空間網絡結構保護薄層。精表處養(yǎng)護公路，使其具有較好的高低溫性能、防水性能、抗滑性能、耐磨性能等性能，還可以提高行車舒適性，降低行車噪聲，降低工程造價。精表處能快速修復、美化輕度麻面、掉粒、松散、滲水的瀝青路面，其深黑色的表面如同新的路面，使用壽命超耐久，可有效降低清潔和養(yǎng)護費用，對后期路面的養(yǎng)護工作也是十分有利的。

2.3 裂縫修補技術的應用

公路養(yǎng)護中的瀝青路面預防性養(yǎng)護技術應用之三是裂縫修補技術的應用。裂縫修補技術根據施工條件及工藝的不同主要分為灌縫、填縫及貼縫。瀝青路面裂縫形態(tài)根據其隨溫度而產生的伸縮量可分為運動型裂縫與非運動型裂縫。其中，運動型裂縫通常采用開槽灌縫的養(yǎng)護措施，非運動型裂縫通常采用填縫或貼縫的養(yǎng)護措施。

2.4 基于BP神經網絡的道路預防性養(yǎng)護

公路養(yǎng)護中的瀝青路面預防性養(yǎng)護技術應用之四是基于BP神經網絡的道路預防性養(yǎng)護。BP神經網絡是最早由Rumelhart提出來的一種基于誤差反向傳播的神經網絡，具有自組織、自適應和自學習的能力，能夠實施大規(guī)模的并行處理。同時其具有的非線性映射特性，大大地增強了適應環(huán)境的能力，具有較好的魯棒性和容錯性。誤差反向傳播網絡模型利用已知數據通過迭代梯度算法求解網絡的實際輸出與期望輸出之間的最小均方差值，并將信息反向傳遞和修改誤差。在誤差反向傳播的過程中不斷地對權值和閾值進行修正，以此達到降低誤差的目的，使網絡對輸入模式響應的正確率不斷提升。

結語：總之，預防性養(yǎng)護一定要及時開展。確定最佳養(yǎng)護時機，非常重要。最佳的養(yǎng)護時機是能實現效益成本比最佳的時機。在路面功能指數還比較理想時，就開展必要的養(yǎng)護，使路面的行駛質量維持在較好的狀態(tài)，這樣可以延長路面壽命，使得全壽命周期成本更低。

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