紙飛機的折法藏在回憶陪我們長大

紙飛機快飛吧快樂方法并不復雜

是的，快樂方法并不復雜，但紙飛機的做法和飛行訣竅卻是變化多端的。隨著你對飛機認識的加深、航空知識的擴展，只是用折紙的方法可能已經不能滿足你的要求了，新方法會給你帶來新的驚喜。

第一節(jié) 折紙飛機

也許大多數(shù)人自己制作的第一個玩具就是紙飛機，因為它取材容易，制作簡便，關鍵是很好玩兒。紙飛機的做法五花八門，飛行性能也各不相同，下面我們就介紹一種簡單而通用的紙飛機折法，我們稱之為“標準”紙飛機，并通過它來講述奇妙的紙飛機。

按照下面的“標準”紙飛機做法的示意圖，經過仔細折疊，我們很容易就做成了我們的第一架紙飛機。

第二節(jié) 飛的平穩(wěn)一些

如果你做的紙飛機很平整且對稱性好，飛機一般會直著飛出去，最后緩緩落地，在紙飛機飛行的瞬間，你會觀察到紙飛機外形發(fā)生了變化：紙飛機放置在水平桌面時機翼是耷拉下垂的，尾部的V形開口較大;而飛行中的紙飛機機翼接近水平或稍稍翹起，尾部的V形開口變小。這是因為紙飛機在飛行中受到空氣動力的影響：機翼受到空氣升力，被抬舉起來，連帶機身尾部V形開口變小，空氣流過機身時也會擠壓機身，也會導致尾部V形開口變小。

紙飛機水平放置狀態(tài)

紙飛機水平飛行狀態(tài)

我們在試飛紙飛機時，最初追求的是飛機筆直地、平穩(wěn)地飛行，但有時你做的紙飛機一出手就總是向下栽或向上竄，沒有平穩(wěn)地飛行。如果經過多次試飛一直是這樣，那么簡單的解決方法是：

紙飛機的升降舵控制飛機的抬頭和低頭

如果紙飛機向下栽

可以沿紅色虛線位置將飛機機翼后部兩邊同時向上微微翹起，翹起的角度一般不超過15 度，至于翹起多少則要根據(jù)試飛情況不斷調整，直至飛機平穩(wěn)飛行。

如果紙飛機向上竄

可以沿紅色虛線位置將飛機機翼后部兩邊同時向下微微折一些。紅色虛線后面部分，相當于飛機的升降舵。

飛機兩邊的升降舵同時向上翹起，飛機就會抬頭;飛機的升降舵向下，飛機就會低頭，我們稱之為俯仰控制。

還有一種情況就是你的飛機總是向左或向右轉彎，這一般是由于飛機的左右對稱性不好，如果你實在看不出哪里不對稱，簡單的方法就是：讓兩邊的升降舵的角度有所差別。

關于飛機往左右方向轉彎，在描述這一情景時我們做一個約定：我們假設自己面朝前坐在飛機里面，像飛行員一樣，這樣你的左右即是飛機的左右;如果是在面對飛機的觀察角度，你也要迅速把方位轉變過來，這樣做對于觀察、記憶和交流飛機的飛行狀態(tài)會有很大的幫助，尤其是團隊一起工作時，統(tǒng)一視角是很重要的。

如果左邊的升降舵向上調，右邊的升降舵向下調，飛機就會向左轉彎;如果左邊的升降舵向下調，右邊的升降舵向上調，飛機就會向右轉彎。用這樣的方法，可以控制飛機的飛行方向，也可以糾正飛機的偏航。

紙飛機的試飛是一項需要仔細觀察，耐心調整，從低速到高速的復雜過程。這個過程既能讓你感受到成功的喜悅，也經常讓你體驗到失敗的懊惱。不過這些悲喜交加都是成長的煩惱，最終我們一定會熟能生巧，就像我們在第一章中講到的那些航空先驅們一樣，最終取得屬于我們自己的小小的成功。（節(jié)選自《魅力紙飛機》，管杰、李家茂、楊烜著）

未完待續(xù)……