張智慧

摘 要： 眾所周知，公路工程方便了人們出行。所以，公路最重要的就是工程建設(shè)質(zhì)量。為使公路產(chǎn)生各種質(zhì)量問題，對公路開展檢測工作是最常用的方法，進(jìn)而使因公路質(zhì)量導(dǎo)致的問題得到有效避免，在公路后期也避免產(chǎn)生一定的安全隱患。在公路開展的相關(guān)檢測中，采取有效的試驗檢測方法，通過科學(xué)的試驗檢測較深入地分析公路建設(shè)中采用的設(shè)備、材料及人力等有關(guān)內(nèi)容，進(jìn)而確保公路建設(shè)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞： 公路工程;試驗檢測;解決措施

【中圖分類號】U495 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.30.062

引言：近年來，我國公路交通事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，各個公路工程項目中，試驗檢測工作的開展保障了公路工程各種問題的有效解決。公路工程要發(fā)揮其最大的經(jīng)濟(jì)與社會效益，就必須加強(qiáng)技術(shù)管理，而試驗檢測是技術(shù)管理的一個重要方面，試驗檢測所獲得的數(shù)據(jù)，可以為工程人員的質(zhì)量與安全評估提供重要的參考，從而實現(xiàn)工程質(zhì)量的控制。公路工程試驗檢測會受到諸多因素的影響，因此有關(guān)人員需要著力解決試驗檢測中存在的各種問題，保障試驗檢測結(jié)果的有效性。

1 加強(qiáng)實施公路工程試驗檢測工作的重要性

公路工程試驗檢測工作的實施與否直接決定著該工程的質(zhì)量好壞，一項工程專業(yè)精確的全面評估絕對離不開嚴(yán)格的公路工程試驗檢測，當(dāng)公路工程試驗檢測推算出真實且合格的數(shù)據(jù)資料后，我們便可以認(rèn)可其工程質(zhì)量。此外，如果離開公路工程的試驗檢測，施工過程中不可避免地會出現(xiàn)錯漏與隱患，不合理的建設(shè)必然會引發(fā)危險情況的出現(xiàn)，加上資本競爭與市場方面的壓力，難免會出現(xiàn)偷工減料、渾水摸魚的施工過程。為了防止這些情況的出現(xiàn)，制止不合理施工，我們應(yīng)該去創(chuàng)建完整的檢測督促管理體系。簡單來說，監(jiān)理工作中必不可少的部分就是公路工程試驗檢測工作，公路工程試驗檢測工作在工程質(zhì)量施工管理與技術(shù)管理中起到了非常關(guān)鍵的作用，檢驗工程中唯一的有效方法就是公路工程試驗檢測工作，也是確保公路建設(shè)質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)。具體一點，就是對一個工程進(jìn)行全面檢測，根據(jù)生成的報告，評判此工程是否通過了合格線，質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。從而敦促施工人員進(jìn)行正確的施工操作程序，使施工技術(shù)得到最適合的運用，堅定地按照施工方案中的各項要求進(jìn)行執(zhí)行，這樣才能在最大程度上避免隱患和危險的出現(xiàn)，提高施工效率與精確度。另一方面，實行公路工程試驗檢測工作的企業(yè)，也一定要如實生成公路工程試驗檢測報告，不可以忽略存在的錯漏與差距，要正確的進(jìn)行全面試驗檢測，從而得出精準(zhǔn)正確的公路工程試驗檢測結(jié)果。

2 公路工程試驗檢測問題

2.1 混凝土檢測強(qiáng)度不足

混凝土是進(jìn)行公路工程施工最常用到的施工材料，它的強(qiáng)度和承載能力直接影響著整個公路工程的質(zhì)量。對其的檢測也是整體試驗檢測工作中繞不開的一塊，遇到的問題也是最多的。在對混凝土進(jìn)行檢測時，需要首先對其強(qiáng)度進(jìn)行測試，這是因為混凝土強(qiáng)度不夠就會影響混凝土構(gòu)筑物的強(qiáng)度和穩(wěn)定度，如公路使用壽命縮短、路面出現(xiàn)塌陷等。目前對混凝土的檢測存在強(qiáng)度不足、樣品數(shù)量過少等情況。

2.2 路面采樣不均衡

公路路面壓實度和路面穩(wěn)定性呈正相關(guān)，壓實度不足的情況下極易引起路面塌陷、出現(xiàn)裂縫、行車轍印過深等情況，破壞公路的穩(wěn)定性、安全性，甚至引起交通事故的發(fā)生。檢測路面壓實度的方式通常為在公路路面各處采樣后進(jìn)行離析，不同路面采取的樣品會呈現(xiàn)出不同現(xiàn)象，也就是會導(dǎo)致離析測試的結(jié)果各不相同。因此在進(jìn)行路面采樣時不全面、不均衡，就會讓離析結(jié)果不能切實反映出路面壓實度的具體情況，導(dǎo)致檢測方對路面壓實情況評估錯誤，影響公路工程的完成質(zhì)量。

2.3 試驗檢測要素不完備

試驗檢測工作中，試驗檢測技術(shù)人員與專業(yè)的儀器設(shè)備是其中的關(guān)鍵要素。當(dāng)前，在我國很多公路工程試驗檢測工作中，試驗檢測要素不完備，雖然建立了專有的試驗室，但是其試驗技術(shù)相對落后，沒有加強(qiáng)對先進(jìn)試驗檢測技術(shù)與設(shè)備的引進(jìn)，落后的試驗檢測技術(shù)與設(shè)備導(dǎo)致其檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性與有效性不足，試驗檢測結(jié)果與公路工程實際存在著較大的誤差，不利于發(fā)揮試驗檢測數(shù)據(jù)應(yīng)有的價值。

3 公路工程試驗檢測問題措施

3.1 創(chuàng)建完整的管理體系

對公路建設(shè)中的原材料、構(gòu)造以及相關(guān)規(guī)定是否合理進(jìn)行檢測管理，檢驗施工單位工程的真實性，最后反映出整體工程質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)便是公路工程監(jiān)理試驗檢測工作的總體目的。公路工程監(jiān)理試驗檢測企業(yè)內(nèi)部的管理制度與系統(tǒng)的完善是最基本的前提，按時抽樣檢測生成的報告，核實對應(yīng)工程的相關(guān)數(shù)據(jù)。

3.2 對公路混凝土質(zhì)量加強(qiáng)檢測

一般情況下，目前主要采用BCTCT技術(shù)檢測公路混凝土質(zhì)量，應(yīng)用該技術(shù)可檢測混凝土整體結(jié)構(gòu)，使檢測工作人員對混凝土中存在的質(zhì)量問題深入了解，以采取有效的處理措施。其中評定混凝土強(qiáng)度可采用檢測中的聲波速度作為最終指標(biāo)，有關(guān)研究結(jié)果顯示，聲波速度與抗壓強(qiáng)度之間具有正相關(guān)關(guān)系，越快的聲波速度，混凝土就會有更高的抗壓強(qiáng)度。應(yīng)用BCTCT技術(shù)可有效保障公路混凝土質(zhì)量檢測工作水平，而且該技術(shù)還可使存在的質(zhì)量問題得到及時發(fā)現(xiàn)，并采取有效處理措施。

3.3 及時更新檢測儀器和設(shè)備

檢測儀器和設(shè)備的精確性直接決定著檢測的質(zhì)量和準(zhǔn)確性，提高對儀器設(shè)備準(zhǔn)確性的要求對檢測工作有著積極的意義，不僅減少檢測人員的工作量，還能確保公路工程試驗檢測的結(jié)果準(zhǔn)確性，保證施工質(zhì)量的達(dá)標(biāo)。為了做到這些就需要公路工程試驗檢測部門加大投入、研發(fā)出先進(jìn)的檢測儀器或引入國際先進(jìn)水平的儀器設(shè)備，確保工程試驗檢測可以保質(zhì)保量地展開，減少對人力物力的浪費，節(jié)約工時，讓工程檢測能夠高效進(jìn)行。

結(jié)語：總之，檢驗檢測在公路中對于公路建設(shè)質(zhì)量及其正常使用具有直接影響。所以，公路一定要積極開展試驗檢測工作，使公路使用質(zhì)量得到更有效地保證，對于促進(jìn)交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，有關(guān)安全問題得到明顯改善都具有重要作用。在公路中加強(qiáng)試驗檢測具有關(guān)鍵性作用，可實現(xiàn)加快公路建設(shè)進(jìn)度，建設(shè)成本明顯降低等效果。另外，在試驗檢測公路中，應(yīng)確保工作正常進(jìn)行，進(jìn)而使公路工程提高質(zhì)量，使使用壽命得到延長。

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