張華

摘 要：高速公路是人們出行的重要途徑，高速公路養(yǎng)護(hù)在某方面對(duì)交通出行造成一定影響，為了進(jìn)一步提高養(yǎng)護(hù)施工的水平做好現(xiàn)場(chǎng)安全管理是非常重要的。下面文章及對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理問題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的管理措施。

關(guān)鍵詞：高速公路;公路養(yǎng)護(hù);養(yǎng)護(hù)施工;施工安全

引言

目前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國高速公路建設(shè)規(guī)模越來越大，增加了高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的工作量，也提高了對(duì)養(yǎng)護(hù)管理工作的要求。對(duì)于高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作，養(yǎng)護(hù)管理水平會(huì)直接影響高速公路的實(shí)際服務(wù)水平，最終對(duì)整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)效益造成影響，正因?yàn)槿绱耍鐣?huì)各界對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作的重視程度越來越高。只有做好養(yǎng)護(hù)工作才能進(jìn)一步提高我國高速公路的服務(wù)水平，促進(jìn)其發(fā)展。

1高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的作用

當(dāng)前，隨著公路建設(shè)工程項(xiàng)目的不斷增多，人們對(duì)于高速公路工程施工質(zhì)量的要求也越來越高，對(duì)于高速公路工程建設(shè)來說，養(yǎng)護(hù)工作可在一定程度上促進(jìn)工程質(zhì)量水平的提升。隨著近年來我國人口數(shù)量的不斷攀升，人們生活質(zhì)量也在逐步提高，選擇出行的頻率越來越高，高速公路交通運(yùn)輸負(fù)荷也逐年增大。從當(dāng)前我國部分高速公路運(yùn)營情況來看，公路工程后期的質(zhì)量問題經(jīng)常產(chǎn)生，不僅給企業(yè)帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，還提升了交通事故發(fā)生頻率，嚴(yán)重威脅到出行人員的生命安全?；谶@種情況，我們?cè)谌粘９ぷ鬟^程中，一定要加強(qiáng)高速公路的日常養(yǎng)護(hù)管理工作，努力提升公路工程施工質(zhì)量。此外，還需要在開展高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作時(shí)，加強(qiáng)對(duì)高速公路常見病害預(yù)防工作，這是因?yàn)楦咚俟烦Ｄ晏幱诟哓?fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)之中，產(chǎn)生了嚴(yán)重的質(zhì)量，如果不及時(shí)進(jìn)行處理，勢(shì)必影響到高速公路使用功能的正常發(fā)揮，并且還會(huì)增加高速公路的使用成本，因此，加強(qiáng)高速公路的日常養(yǎng)護(hù)管理工作，不僅能夠保障其正常運(yùn)營，還能夠在一定程度上降低其運(yùn)營成本。

2高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理現(xiàn)狀

2.1安全管理意識(shí)薄弱

某些地區(qū)在實(shí)施養(yǎng)護(hù)時(shí)，工作人員的技術(shù)素質(zhì)和技術(shù)水平存在一定問題。其中較為突出的表現(xiàn)為：專業(yè)養(yǎng)護(hù)知識(shí)的掌握程度太低，沒有形成公路日常養(yǎng)護(hù)環(huán)保的意識(shí)，不能完成實(shí)際工作中的具體要求。這就導(dǎo)致在日常養(yǎng)護(hù)過程中，二三級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)難度增加。公路兼具專業(yè)性與技術(shù)性的建筑，因此公路的管理和養(yǎng)護(hù)都對(duì)技術(shù)人員和技術(shù)工人提出了更高的操作要求。

2.2公路養(yǎng)護(hù)資金投入不足，養(yǎng)護(hù)管理體制不完善

公路工程的建設(shè)工作固然很重要，但后期的公路管理與養(yǎng)護(hù)工作，才是公路在使用期限內(nèi)始終處于完好技術(shù)狀態(tài)的根本保證，管理和養(yǎng)護(hù)工作在公路事業(yè)的發(fā)展中有著不可替代的重要作用。目前普遍存在養(yǎng)護(hù)資金投入不足、養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度不高的問題。我國的養(yǎng)護(hù)管理工作投資渠道不一，致使養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置不同地域存在明顯差異，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備不能配套，養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平不高，先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備缺乏，影響了養(yǎng)護(hù)管理工作效率和質(zhì)量。各地雖然已經(jīng)出臺(tái)養(yǎng)護(hù)定額，但修復(fù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)資金受地方財(cái)政收入影響，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地方難以做到配套資金足額、及時(shí)到位。工作模式和運(yùn)行機(jī)制不完善，科學(xué)的管理手段較少，養(yǎng)護(hù)管理體制不完善，不能夠及時(shí)采取有效措施處理道路和的輕微病害，導(dǎo)致病害蔓延，甚至嚴(yán)重病害的發(fā)生，降低了道路的使用壽命[1]。

2.3技術(shù)問題

這個(gè)方面的影響主要包含兩個(gè)部分，有施工工藝部分以及施工方法，也就是整個(gè)高速公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)方案、工藝流程、施工方案等都會(huì)對(duì)安全管理造成影響。在對(duì)實(shí)際的工程案例進(jìn)行分析之后發(fā)現(xiàn)，工程項(xiàng)目投資控制目標(biāo)以及相關(guān)的各個(gè)方面都會(huì)對(duì)施工技術(shù)方案產(chǎn)生直接或者間接的影響，所以在進(jìn)行具體的安全管理工作的時(shí)候，一定要嚴(yán)格考慮實(shí)際公路的施工特點(diǎn)，對(duì)施工條件進(jìn)行全方面的分析，從而保證養(yǎng)護(hù)工作的合理性，而相關(guān)的高速公路施工技術(shù)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)以及安全管理手段雖然在近些年來得到很大的提高，但還是存在部分技術(shù)不足的現(xiàn)象。

3高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理措施

3.1增強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理的意識(shí)

公路的使用性能直接影響到了人們的日常生活和出行的安全。公路投入運(yùn)營以后，在車輛荷載和自然因素的影響下，不可避免地產(chǎn)生各種病害，使用功能不斷退化，特別在交通流量大、重載交通多的路段，如果得不到正常養(yǎng)護(hù)，公路技術(shù)狀況就會(huì)迅速下降。只有根據(jù)路況調(diào)查，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，才能保證公路的服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。尤其是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種新的養(yǎng)護(hù)理念，是在公路狀況良好或病害發(fā)生初期，即對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使病害不向更深的結(jié)構(gòu)層發(fā)展，從而達(dá)到延長(zhǎng)公路使用壽命、保持公路完好、降低養(yǎng)護(hù)成本的養(yǎng)護(hù)技術(shù)手段。相應(yīng)的職能部門要制定長(zhǎng)期穩(wěn)定的資金分配、績(jī)效評(píng)估、技術(shù)總結(jié)與推廣的管理機(jī)制，摒棄“重建輕養(yǎng)”的思想，改變“道路不壞不修”的傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)模式，確立養(yǎng)護(hù)管理的中長(zhǎng)期目標(biāo)[2]。

3.2制定全新養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

要想真正提升高速公路使用效率，延長(zhǎng)高速公路使用壽命，就必須要在高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)踐之中提升高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，重新制定出適合當(dāng)前高速公路事業(yè)發(fā)展的養(yǎng)護(hù)流程，這不僅可以惠及高速公路本身，還能有效提升高速公路整體質(zhì)量。具體來講，就是要求高速公路相關(guān)主管部門及時(shí)邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)資深的研究公司和工程公司對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)流程進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，及時(shí)找出不適應(yīng)高速公路發(fā)展的問題，并有針對(duì)性地提出改善措施，同時(shí)還要重新制定出養(yǎng)護(hù)流程。除此之外，還應(yīng)該設(shè)立預(yù)警機(jī)制，及時(shí)對(duì)高速公路實(shí)際運(yùn)營過程中所出現(xiàn)的小問題進(jìn)行補(bǔ)救，避免出現(xiàn)小問題演變成不可彌補(bǔ)的大問題，最終影響高速公路使用的發(fā)揮。

3.3加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全管理能夠避免高速公路養(yǎng)護(hù)工程中的一些安全隱患，主要可以從以下方面進(jìn)行管理。制定完善的安全管理制度，通過對(duì)一些實(shí)際的工程案例進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)過程當(dāng)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些工人經(jīng)驗(yàn)行事的現(xiàn)象，導(dǎo)致了一些安全事故的發(fā)生，而針對(duì)具體的養(yǎng)護(hù)工程，制定安全管理制度能夠在施工人員群體當(dāng)中形成一定的威懾性，從而使施工人員在作業(yè)的時(shí)候嚴(yán)格按照條例行事，避免經(jīng)驗(yàn)主義的情況出現(xiàn)，增強(qiáng)施工的安全性[3]。

3.4創(chuàng)新高速公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)

基于現(xiàn)代交通地理信息技術(shù)和系統(tǒng)來有效促進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的現(xiàn)代化建設(shè)。因交通地理信息系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)空間數(shù)字化建設(shè)，并且能夠?qū)崿F(xiàn)信息可視化，采用強(qiáng)大的系統(tǒng)軟件功能，從而使高速公路沿線更加直觀地進(jìn)行三維空間分析，而且數(shù)據(jù)信息管理更加的高效化，為現(xiàn)階段國內(nèi)高速公路養(yǎng)護(hù)以及運(yùn)營管理工作提供了準(zhǔn)確的信息數(shù)據(jù)，并且為公路交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展提供了科學(xué)合理的依據(jù)。在此過程中還可以采用高科技檢測(cè)技術(shù)手段來有效推動(dòng)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)以及養(yǎng)護(hù)智能化建設(shè)，利用現(xiàn)代高精度傳感器設(shè)備以及雷達(dá)技術(shù)等，使人工檢測(cè)逐漸向自動(dòng)化檢測(cè)方向發(fā)展。通過該種方式，可以使高速公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量檢測(cè)以及病害評(píng)估分析更為快捷，大大提高了高速公路養(yǎng)護(hù)管理效率。

結(jié)語

綜上所述，高速公路養(yǎng)護(hù)安全管理在一定程度上決定著高速公路的使用壽命和公路效益的正常發(fā)揮，為進(jìn)一步提高公路養(yǎng)護(hù)管理水平還需要從人員、制度、技術(shù)的等多方面入手，制定全新的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度，從而保證高速公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]趙軼山.簡(jiǎn)述高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理方案[J].珠江水運(yùn)，2019（5）：105-106.

[2]苗國軍.高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程施工安全管理[J].科技視界，2019（3）：237-238.

[3]郭奉波.高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理要點(diǎn)分析[J].交通世界，2019（Z1）：216-217.