賀海強(qiáng)

摘要：作為交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，鐵路運(yùn)輸發(fā)揮著重要的作用和意義，尤其是在安全性方面，深受人們的信賴和支持，同時(shí)大大降低了貨物的運(yùn)輸成本，和鐵路相比，重載鐵路線路所要承受的負(fù)載更加大，整體的磨損率比較高，所以，為了提升整個(gè)線路的安全性和穩(wěn)定性，要做好后期的養(yǎng)護(hù)和檢查工作，為鐵路運(yùn)輸服務(wù)提供有效的保障。

關(guān)鍵詞：重載鐵路;線路;養(yǎng)護(hù)

在鐵路運(yùn)輸中重載鐵路發(fā)揮著重要作用，具有特殊作用和意義。由于承載力較大，磨損較大，如果養(yǎng)護(hù)工作不到位，實(shí)際運(yùn)行中很容易出現(xiàn)問題。由于可見，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要重視鐵路養(yǎng)護(hù)，積極對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高專業(yè)技術(shù)水平。在日常工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)養(yǎng)護(hù)模式進(jìn)行創(chuàng)新，進(jìn)一步提高整體的工作水平。

1重載鐵路線路養(yǎng)護(hù)的作用和意義

基于重載鐵路線路在鐵路運(yùn)輸中發(fā)揮著不可替代的作用，其往往用于大型載重列車或貨車運(yùn)行，線路長(zhǎng)時(shí)間承受較大壓力，再加上線路設(shè)備通常直接暴露在空氣中，很容易受到空氣和水的腐蝕，使線路設(shè)備產(chǎn)生了形變，而任何一個(gè)微小的偏差都可能引起安全事故。在此情況下，做好重載鐵路線路的養(yǎng)護(hù)工作也就變得尤為重要。養(yǎng)護(hù)的作用在于使重載鐵路線路設(shè)備盡快恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)最大限度延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，以維護(hù)鐵路機(jī)車行駛安全，保障鐵路企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，這對(duì)促進(jìn)鐵路企業(yè)的發(fā)展，維護(hù)社會(huì)的安定團(tuán)結(jié)，推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)有著十分重大的意義。

2重載鐵路線路問題的影響因素分析

重載鐵路線路日常問題的影響因素大體集中在以下幾方面。1）軌道受力。重載鐵路線路通常需要承受巨大荷載壓力，荷載壓力會(huì)引起軌道抗力，兩種力的相互作用是引起軌道破損的主要原因。通常情況下荷載與軌道受力、變形成線性關(guān)系，軌道結(jié)構(gòu)的受力和變形會(huì)隨著荷載壓力的上升而加劇。2）軌枕間距與軌枕支撐面積。軌枕間距會(huì)對(duì)軌枕上的壓力與道床應(yīng)力產(chǎn)生較大影響，但軌道下沉與鋼軌彎曲應(yīng)力所受影響則相對(duì)較小。根據(jù)相關(guān)研究結(jié)果顯示，每增減一個(gè)軌枕根數(shù)檔次，軌枕上的壓力與道床應(yīng)力會(huì)產(chǎn)生3%～4%的變化，而枕上壓力與道床應(yīng)力變化卻僅有1%左右。此外，軌枕支撐面積同樣對(duì)軌道彈性下沉和軌道應(yīng)力具有一定的影響作用。3）道床剛性。道床剛性同樣對(duì)道床應(yīng)力與枕上壓力具有較大影響，同時(shí)也是影響?zhàn)B護(hù)工作量的重要因素。4）鋼軌的類型和狀態(tài)。該因素影響到鋼軌的受力變形情況與磨損情況，進(jìn)而對(duì)列車的運(yùn)行產(chǎn)生影響。

3鐵路線路問題日常養(yǎng)護(hù)方法

3.1軌道結(jié)構(gòu)及零部件的養(yǎng)護(hù)

軌道結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)主要針對(duì)軌道幾何尺寸的整正進(jìn)行，這也是工務(wù)部門日常工作量占比最大的部分。這主要是因?yàn)殍F路軌道受荷載壓力影響較多，列車的頻繁荷載振動(dòng)會(huì)引起軌道變形，而軌道形變后產(chǎn)生的軌面不平順又會(huì)進(jìn)一步加劇列車對(duì)軌道的沖擊破壞，使軌道幾何尺寸加速變形從而形成惡性循環(huán)。因此，在日常養(yǎng)護(hù)工作中，工務(wù)作業(yè)人員應(yīng)提升對(duì)軌道幾何尺寸的檢查與整正頻率，使軌道能長(zhǎng)期保持在一個(gè)正常尺寸范圍內(nèi)，從而減小重載列車對(duì)軌道的破壞。

在軌道聯(lián)結(jié)部件方面，由于其長(zhǎng)期曝露于戶外，容易受到自然因素的影響而產(chǎn)生各種問題，如夏季時(shí)鋼軌受熱膨脹爬行容易產(chǎn)生脹軌跑道或頂壞絕緣，在冬季時(shí)鋼軌又會(huì)因冷縮爬行導(dǎo)致軌縫變大進(jìn)而拉斷螺栓。因此工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)每年定期對(duì)軌道聯(lián)結(jié)部件進(jìn)行檢修，通過在春秋兩季對(duì)軌道聯(lián)結(jié)部件的全面復(fù)緊及檢查來保證零部件處于正常技術(shù)狀態(tài)，能夠有效鎖定鐵路軌道線路。此外，為防止聯(lián)結(jié)部件因受雨水、粉塵等侵蝕生銹而產(chǎn)生質(zhì)量問題，還需要定期為所有聯(lián)結(jié)部件涂抹長(zhǎng)效防銹油脂以此來延緩零部件的銹蝕速度。

3.2道床日常養(yǎng)護(hù)

道床在重載鐵路線路中起著車輛荷載、為軌道提供縱橫向阻力及彈性的作用，因此道床狀態(tài)會(huì)對(duì)線路的其他組成部分的狀態(tài)產(chǎn)生影響。在日常的鐵路運(yùn)輸運(yùn)行中，道床承受列車長(zhǎng)期的荷載作用，會(huì)出現(xiàn)一系列問題，如粉塵大量聚集所產(chǎn)生的板結(jié)現(xiàn)象，道床長(zhǎng)期受力引起的彈性下降問題等，這都會(huì)影響到道床的正常使用，給鐵路安全造成隱患。因此工務(wù)日常道床養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)確保其時(shí)刻處于清潔、飽滿、密實(shí)狀態(tài)并始終滿足一定的彈性要求。一方面，要對(duì)道床進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)充，尤其對(duì)于出現(xiàn)路基下沉的地方，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充石碴，以確保道床的穩(wěn)定性;另一方面要對(duì)出現(xiàn)板結(jié)問題的線路根據(jù)具體情況進(jìn)行板結(jié)清除，以便道床保持良好彈性。

3.3軌枕及枕上彈性養(yǎng)護(hù)

軌枕的日常養(yǎng)護(hù)也是工務(wù)段的重要工作內(nèi)容之一。軌枕在長(zhǎng)期的荷載壓力下會(huì)出現(xiàn)個(gè)別失效、彈性下降等問題，這就需要相關(guān)工作人員及時(shí)檢查軌枕情況并對(duì)失效的軌枕進(jìn)行更換，而對(duì)于彈力下降而引起受力狀態(tài)發(fā)生變化的，則要采取措施改善軌下彈性墊層的情況。在重載鐵路線路中，軌下彈性墊層的彈性能夠起到較好地減震作用，有效緩沖混凝土坑所受到的荷載壓力。根據(jù)相關(guān)研究顯示，道床在鋪設(shè)新的橡膠墊板后其振動(dòng)加速度比使用2年而未更換墊板的道床下降十分明顯，而更換高彈性橡膠墊板其效果則更好。由此可見，枕軌及軌下彈性的日常養(yǎng)護(hù)在預(yù)防軌道下沉、保持軌道平順狀態(tài)、降低養(yǎng)護(hù)工作量方面具有重要作用。

3.4鋼軌日常養(yǎng)護(hù)

鋼軌是鐵路線路軌道中與列車直接接觸的部位，其首當(dāng)其沖承受列車荷載作用并將列車的沖擊力傳到軌枕及道床等部位。鋼軌的表面平順度以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否符合日常列車運(yùn)行要求直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸安全，因此對(duì)鋼軌的狀態(tài)進(jìn)行探測(cè)并對(duì)損傷部位進(jìn)行維護(hù)就成為工作人員的重要職責(zé)之一。首先工作人員應(yīng)該從思想上重視起鋼軌損傷的探測(cè)與維護(hù)工作，在探測(cè)時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎細(xì)致，確保不出現(xiàn)漏探現(xiàn)象。其次，鋼軌的日常養(yǎng)護(hù)需要充分發(fā)揮線路巡道工的跟蹤檢查作用，以便能夠及時(shí)掌握全部鋼軌的狀態(tài)并發(fā)現(xiàn)鋼軌損傷問題。最后，在鋼軌檢查時(shí)對(duì)于發(fā)現(xiàn)的存在掉快、擦傷以及軌面不平順等小問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或打磨，從而避免這些輕傷軌在高密度列車荷載作用下迅速發(fā)展為重傷軌而引發(fā)安全事故。

4結(jié)語

綜上所述， 在鐵路企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)過程中， 重載鐵路線路養(yǎng)護(hù)工作發(fā)揮著重要的作用， 因此， 要高度重視其整體的養(yǎng)護(hù)工作， 從而為鐵路的安全有效運(yùn)行提供保障， 同時(shí)要積極開發(fā)新的養(yǎng)護(hù)技術(shù)， 并對(duì)相關(guān)的鐵路管理制度實(shí)施進(jìn)一步的完善， 有效控制和監(jiān)督相關(guān)的管理人員， 從而最大程度的將重載鐵路線路病害消除， 避免其給鐵路運(yùn)輸安全產(chǎn)生不良影響， 為整個(gè)鐵路列車的安全行駛提供保障。

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（作者單位：中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司呼和浩特工務(wù)段沙良線路車間）