王佳林

摘要：港口工程的建設(shè)過程中安全問題是關(guān)鍵，只有安全的施工，港口工程才能順利進(jìn)行。港口工程的施工要講究一定的地勢和水利，施工環(huán)境具有復(fù)雜性、多變性和風(fēng)險性，所以對港口施工安全提出了更高的要求。在港口工程的建設(shè)過程中主要有三方面的工作內(nèi)容，即控制和管理質(zhì)量、投資和進(jìn)度。一般情況下，港口施工難度系數(shù)不是由自然因素決定的，更多的是人為因素導(dǎo)致港口施工過程中容易出現(xiàn)隱患，因此，在工程建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)盡量減少人為因素導(dǎo)致的安全問題，加強(qiáng)對港口建設(shè)的管理。為此，港口工程企業(yè)應(yīng)對港口施工監(jiān)理的問題提出方案和措施，以此來讓工程順利進(jìn)行，走人與自然和諧發(fā)展道路。

關(guān)鍵詞：港口工程;安全施工;重要性;監(jiān)理措施

由于在實際的港口工程安全施工監(jiān)理的過程當(dāng)中，不是自然因素導(dǎo)致港口建設(shè)的施工難度系數(shù)增大，而是人為因素導(dǎo)致港口工程出現(xiàn)的隱患占其中很大的比例。為此，港口工程企業(yè)針對安全施工的問題提出了方案與措施。以此來維護(hù)好自然與社會的關(guān)系。在工程的建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)盡量減少或者避免人為因素導(dǎo)致安全問題，加強(qiáng)安全管理以便港口工程的順利建設(shè)。

一、港口工程

如何全面的解釋港口，那就是陸地與海口的交接口。港口本身就具有水陸聯(lián)運設(shè)備和條件，供船艙安全進(jìn)出、停泊的重要交通運輸樞紐。港口工程包括港址選擇、工程規(guī)劃設(shè)計以及各項設(shè)施（如各種各樣的建筑物、裝卸設(shè)備、系船浮筒、航標(biāo)等）的修建。港口工程原是土木工程的一個分支隨著港口工程科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)逐漸成為相對獨立的一門學(xué)科。但仍和土木工程有許多分支如：水利工程、道路工程、鐵路工程、橋梁工程、房屋工程、給水工程、排水工程等分支保持著密切的聯(lián)系。

雖然在某些方面港口工程與土木工程有許多相似之處，但是港口工程也有自己的特點。港口工程往往在水深之處、海浪大、水位高等地理條件上進(jìn)行施工。水上的工程量較大、質(zhì)量要求相當(dāng)?shù)母?、施工的時間相對來說較長。在施工的工程中，港口工程也應(yīng)采取一定的措施來以此保障港口工程的安全。在港口處，由于自然因素，易出現(xiàn)風(fēng)暴、颶風(fēng)等自然災(zāi)害，在航海口容易受到自然災(zāi)害的襲擊。因此，在實施的過程中，港口工程應(yīng)當(dāng)盡量減少在水上的施工時間的長度，采取相應(yīng)的防護(hù)措施來保障建筑物的穩(wěn)定性。

二、港口工程安全施工的重要性及影響因素

港口作為水上運輸?shù)慕煌屑~，發(fā)揮著巨大的重要性，隨之而來的安全問題也受到了重視。港口工程建設(shè)受到了自然因素和人為因素的影響，特別是人為因素的存在，工程過程中會有許多的隱患出現(xiàn)，對施工造成一定的威脅。因此，港口工程建設(shè)的工作人員必須擁有良好的職業(yè)道德和技術(shù)水平，以認(rèn)真的態(tài)度和高度的責(zé)任感對待工程，將工程中的資金合理的和科學(xué)的運用，協(xié)調(diào)好人力、物力、財力三方面的關(guān)系，提升港口工程的經(jīng)濟(jì)效益。自然因素和人為因素是影響港口工程建設(shè)的主要兩個因素，影響著港口工程的安全施工，以下將對這兩方面詳細(xì)的介紹：

2.1自然因素的影響

自然因素包括氣溫、降水、地勢等等，在港口建設(shè)中，自然因素影響著它的安全問題，而氣候是最大的影響因素。在水上進(jìn)行施工，很容易遇到暴風(fēng)雨、颶風(fēng)、潮汐等破壞性天氣，這些天氣對港口的施工影響較大，威脅著人們的安全。例如，海上風(fēng)大浪高，不僅會使船劇烈的晃動，也會威脅著整個船上的人或物的安全，損失一大筆的資金;海底地形有時較復(fù)雜，觸礁對船只有很大的影響，也會減緩港口工程施工的進(jìn)度，同時也會帶來安全隱患的發(fā)生;大霧、暴雨等天氣會使海上視線變得模糊，給施工帶來一定的困難，威脅著人們的生命安全。

2.2人為因素的影響

在港口施工過程中，人為因素毋庸置疑的給港口工程帶來的影響是巨大的，是最嚴(yán)重的。港口工程建設(shè)是一項長期的項目，在長期工作環(huán)境下，施工比較單一，勞動量較大會使施工人員很容易疲勞，一旦疲勞就會導(dǎo)致安全問題的產(chǎn)生。對港口施工安全造成影響的人為因素還包括，工作人員的操作不正規(guī)，工作人員對待工程的態(tài)度不端正，施工時間較長，工作人員素質(zhì)較低等。

三、港口工程安全施工監(jiān)理的措施

3.1及時預(yù)防由于自然因素帶來的安全隱患。大部分施工過程都要在水上進(jìn)行相關(guān)的工程，因此就會受到大風(fēng)、大浪、大霧等等惡劣天氣的影響，所以施工人員應(yīng)對海上或者水上進(jìn)行監(jiān)督，以免受到更大的影響。因此，港口工程應(yīng)對自然帶來的災(zāi)害進(jìn)行及時的防護(hù)。以此來減少安全隱患的出現(xiàn)。

3.2設(shè)置相應(yīng)明顯的標(biāo)志。在港口工程施工的周圍設(shè)置相應(yīng)的安全標(biāo)識來引起人們的重視，以便施工人員操作。并由專門的工作人員對施工處拉出警戒線以及設(shè)置警戒的標(biāo)識。

3.3提高施工人員的素質(zhì)。由于在港口工程的施工過程比較單一，施工人員容易出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象，對施工沒有引起一定的重視會對港口工程的安全施工造成一定的影響。企業(yè)應(yīng)當(dāng)提高工作人員的整體素質(zhì)。全面對工作人員進(jìn)行安全知識教育，以此來增加防范意識。

3.4設(shè)置監(jiān)控器。在港口工程的施工過程中，設(shè)置一些監(jiān)控器對施工現(xiàn)場與施工人員進(jìn)行觀察。以免出現(xiàn)安全隱患。推動港口工程進(jìn)一步的建設(shè)。

四、結(jié)束語

近幾年，我國經(jīng)濟(jì)和科技快速的發(fā)展，因而人力、物力和財力都會大大的增加，這些有利條件都會對港口工程的建設(shè)起到一定的推動作用。但是在港口工程的建設(shè)中也會存在一些安全問題，必須受到施工企業(yè)的重視，確保人們的生命安全。因為受很多因素的影響，尤其是自然因素和人為因素，都會威脅著港口工程建設(shè)的安全，都會直接造成港口的安全隱患，威脅著人們的生命安全，所以一些不安全的行為或者因素都阻礙著企業(yè)安全生產(chǎn)，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的獲得。然而安全隱患是一個長期處理的過程，不是一蹴而就就能解決的問題，這往往受到企業(yè)的忽視。施工者也應(yīng)該堅守自己的崗位，以認(rèn)真的態(tài)度和專業(yè)精神來進(jìn)行港口工程的施工，增加自己的安全意識。這樣才能減少安全事故的發(fā)生，保證人們的生命安全，促進(jìn)港口工程的發(fā)展與建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]金恒聰.港口工程安全施工監(jiān)理措施分析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2016，06：110.

[2]劉松漢，譚偉健.淺談建筑工程項目的安全施工監(jiān)理措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013，04：214.

[3]王娟.當(dāng)前水利工程中施工監(jiān)理現(xiàn)狀與發(fā)展措施的分析[J].黑龍江科技信息，2015，11：249.

[4]李仲春.建筑工程安全施工監(jiān)理要點分析[J].建設(shè)科技，2015，09：114-115.

（作者單位：大連港口建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司）