田永輝

摘 要：本文主要圍繞渣油加氫裝置運(yùn)行中的影響要素以及相應(yīng)策略而進(jìn)行闡述，先剖析了渣油加氫裝置運(yùn)行中的現(xiàn)存狀況以及其的重要性，以此剖析了渣油加氫裝置運(yùn)行中的影響要素，主要受材料中鈣與鐵的制約、反應(yīng)器物流分配的制約、催化劑的制約。通過這些情況，總結(jié)怎樣達(dá)到渣油加氫裝置可高效運(yùn)行的目標(biāo)，希望通過對(duì)這些情況的分析，能夠?yàn)闊捰蛷S的持續(xù)發(fā)展提供參考。

關(guān)鍵詞：渣油加氫;裝置運(yùn)行;影響要素;相應(yīng)策略

引言

為了有效提升渣油加氫裝置的工作壽命，同時(shí)對(duì)裝置操作條件展開深度優(yōu)化，相關(guān)科研人員以及相應(yīng)部門應(yīng)當(dāng)不斷探討渣油加氫裝置怎樣才可高效運(yùn)行的重點(diǎn)難題。

一、渣油加氫裝置中所現(xiàn)存的狀況以及其的重要性

1.現(xiàn)存狀況

新時(shí)代以來，中國石化創(chuàng)設(shè)了諸多固定床渣油加氫裝置，到2016年底為止，已投入使用了十套加氫裝置。以通過長輸管道原油輸送來減壓渣油混合材料為例，其中含硫的重量百分比較為偏低，而氮的重量百分比反而較高，同時(shí)盡管鎳與釩的總重量百分比較偏高，但釩/鎳的質(zhì)量不低，而鈣與鐵的質(zhì)量百分比較為偏高。從上述內(nèi)容可知，渣油加氫裝置既能夠在某種意義上增強(qiáng)輕質(zhì)油的選礦產(chǎn)率，同時(shí)還能夠在某種意義上推動(dòng)清潔汽油產(chǎn)品，倘若裝置無法工作，就也許會(huì)造成整個(gè)工廠無法達(dá)到清潔汽油生產(chǎn)與渣油平衡的目標(biāo)。

2.維護(hù)其高效運(yùn)行的重要性

因?yàn)槲覈鴩鴥?nèi)油品質(zhì)量的日益提升，煉廠效率與煉油產(chǎn)能的大幅度增加，促使如何維護(hù)渣油加氫裝置高效運(yùn)行的問題變得尤為重要。采取維護(hù)渣油加氫裝置的可信賴度與高效運(yùn)行的措施，可以進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)固態(tài)氫置于的回收水平，保障油品的最佳質(zhì)量。對(duì)于相關(guān)工作人員來說，應(yīng)當(dāng)根據(jù)此裝置的運(yùn)行原理及特征，定期實(shí)施核檢、養(yǎng)護(hù)，確保油品質(zhì)量滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

除此之外，渣油加氫裝置倘若實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行，就可以大大降低燃料油中的苯與烯烴的比重，促使柴油中的多環(huán)芳烴重量百分比持續(xù)降低。譬如，在某個(gè)煉油公司中，采取維護(hù)渣油加氫裝置正常、高效運(yùn)行的方案，柴油中的多環(huán)芳烴重量百分比由以往的10.93%下降到5.84%，汽車所排出的污染物顯著減少。

二、渣油加氫裝置的高效運(yùn)行主要受哪些因素影響

1.受材料里鈣與鐵所影響

少數(shù)煉油廠里，在使用渣油加氫裝置階段內(nèi)，材料里的鈣與鐵含量較為偏高，并且渣油之中存有溶性鐵，在加氫狀況下，也許會(huì)產(chǎn)生硫化亞鐵，當(dāng)硫化亞鐵沉降到催化劑里，就會(huì)因此表現(xiàn)出“蛋殼狀”，隨后散布在催化劑的表層。并且在渣油之中，已存的有機(jī)鐵也許會(huì)在催化劑的表層出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)，即加氫脫鈣，由此而形成一定的CaS，這種物質(zhì)可以結(jié)晶，同時(shí)沉降到催化劑顆粒的表層，該種形勢下會(huì)造成固定床反應(yīng)器的壓降由此增大，與此同時(shí)，其也會(huì)嚴(yán)重影響催化劑的利用率。

2.受反應(yīng)器物流分配所影響

由于渣油材料的粘度較為偏大，所以務(wù)必確保渣油在反應(yīng)器之中，可以實(shí)現(xiàn)合理的分配。這是由于，倘若物流分配滿足標(biāo)準(zhǔn)，就能夠?qū)⒋呋瘎┗钚缘氖褂寐拾l(fā)揮到最大，與此相反，倘若物流分配沒有符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，就也許會(huì)導(dǎo)致催化劑床層出現(xiàn)大面積熱點(diǎn)，嚴(yán)重威脅裝置的周期壽命、高效運(yùn)行。

3.受催化劑所影響

與餾分油加氫所不一樣的是，渣油的原料相對(duì)來說偏重，除了會(huì)造成氮、硫及金屬等雜質(zhì)比重的增大之外，并且還存有大量的膠質(zhì)與瀝青質(zhì)，倘若借助較為單一的催化劑，就無法滿足渣油加氫的要求。所以務(wù)必應(yīng)用合理的、最佳的催化劑組合，以此才可以更好增強(qiáng)渣油加氫的效率。

三、相應(yīng)策略

1.確保渣油原材料的優(yōu)良品質(zhì)

為了確保渣油加氫裝置能夠真正實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行，煉油廠應(yīng)當(dāng)對(duì)渣油原料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控、管理，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)在裝置當(dāng)中放置保護(hù)反應(yīng)器，通過保護(hù)反應(yīng)器可切除工藝，可以充分滿足去除渣油原料中雜質(zhì)的要求，有效降低原料雜質(zhì)對(duì)渣油加氫裝置正常、高效運(yùn)行的制約。最宜運(yùn)用兩個(gè)能夠輪換的保護(hù)反應(yīng)器，倘若其中一個(gè)保護(hù)反應(yīng)器當(dāng)中的催化劑喪失活性，這時(shí)裝置就可以把氫氣與原料一同引入到另外一個(gè)反應(yīng)器的內(nèi)部，確保已經(jīng)切除的保護(hù)反應(yīng)器完成有效的催化劑轉(zhuǎn)換性能，隨后對(duì)其實(shí)施硫化處理，通過化學(xué)反應(yīng)之后，才能夠開展下次輪換。

2.研發(fā)性能比較高的新型催化劑

相關(guān)科研人員應(yīng)當(dāng)不斷地鉆研渣油加氫的反應(yīng)機(jī)理，并且要聯(lián)系催化裂化對(duì)渣油原料所提的種種要求。當(dāng)前，石科院已研發(fā)出RHT系列的催化劑，并且也對(duì)催化劑進(jìn)行了加強(qiáng)與擴(kuò)散，幫助油渣之中較難實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化的物質(zhì)實(shí)現(xiàn)迅速轉(zhuǎn)化，這既能夠輔助催化裝置得到氮、硫含量極低的優(yōu)質(zhì)原料，并且也可以輔助原料之中的烴類組成，在某種意義上輔助催化階段的產(chǎn)品分布獲得優(yōu)化。從組合工藝的角度來說，為了輔助催化裂化與渣油加氫裝置的工作周期得到更好的匹配，就必須尤為注重渣油加氫催化劑的穩(wěn)定性，通過不斷增強(qiáng)催化劑容金屬的性能，以及抗積炭的能力，以此推動(dòng)催化劑的級(jí)配規(guī)劃得以深度完善，最終有效增強(qiáng)渣油加氫裝置在運(yùn)轉(zhuǎn)階段內(nèi)的水平，實(shí)現(xiàn)工藝效益提升的目標(biāo)。

3.選用高效的物流分配器

基于渣油原料的化學(xué)及物理性質(zhì)與工程流體力學(xué)之上，設(shè)計(jì)運(yùn)行可靠、高效的物流分配器具有十分的必要性。把高效物流分配器放置于渣油加氫裝置之中，可以大大降低徑向溫差，裝置的徑向溫差持續(xù)降低，就能有效促使渣油加氫裝置實(shí)現(xiàn)真正的安全、高效運(yùn)行，以此促使煉油廠的生產(chǎn)及經(jīng)濟(jì)效益得到進(jìn)一步提升。

4.保護(hù)反應(yīng)器的有關(guān)工藝技術(shù)

為了讓該裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)周期獲得更長的延伸，根據(jù)金屬釩與鎳的比重較為偏高，并且金屬鈣與鐵較為偏高的渣油原料來說，相關(guān)的科研人員應(yīng)當(dāng)不斷研發(fā)保護(hù)反應(yīng)器切除裝置，或者研發(fā)可切換工藝，通過這兩種工藝技術(shù)方可真正實(shí)現(xiàn)延長裝置運(yùn)轉(zhuǎn)周期的最終目標(biāo)。

結(jié)束語

綜上所述，原料的構(gòu)成及性質(zhì)等會(huì)對(duì)渣油加氫帶來一些影響，根據(jù)這些影響要素，探討怎樣增強(qiáng)渣油加氫裝置的運(yùn)行水平。主要內(nèi)容是提升渣油原料品質(zhì)，研發(fā)新型的、高性能的催化劑，選用高效物流分配器，維護(hù)反應(yīng)器的相關(guān)工藝技術(shù)等等，以此可以有效降低渣氫裝置出現(xiàn)故障的可能性，進(jìn)一步增強(qiáng)渣油加氫裝置的安全性、穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)

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