王殿華

摘 要： 近幾年來，在改革開放等相關(guān)政策的推動(dòng)之下，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)前所未有的速度不斷向前進(jìn)步與發(fā)展，也大大提升了政治化的發(fā)展速度。在對(duì)其市場(chǎng)工程維修的需求以及彩色透水瀝青路面的施工工藝等內(nèi)容進(jìn)行把握的過程中，積極對(duì)先進(jìn)的材料和工藝進(jìn)行應(yīng)用，可以在很大程度上發(fā)揮其市場(chǎng)工程維修的重要作用和優(yōu)勢(shì)，這對(duì)于城市化建設(shè)進(jìn)程的有效推進(jìn)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)推動(dòng)意義。

關(guān)鍵詞： 彩色透水瀝青路面;市政工程;維修應(yīng)用;管理措施

【中圖分類號(hào)】TU528 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A ? ? 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）07-0138-01

1 彩色透水瀝青路面建設(shè)的重要優(yōu)勢(shì)

對(duì)于彩色透水路面來講，其與普通路面相比具有重要的建設(shè)和施工優(yōu)勢(shì)。具體來講，主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。首先，在對(duì)彩色透水瀝青路面進(jìn)行構(gòu)建和展現(xiàn)的過程中，其既可以對(duì)路面不積水的需求進(jìn)行滿足，也可以對(duì)地下水進(jìn)行全面的保持，此種鋪裝材料具有重要的存在價(jià)值不僅施工起來強(qiáng)度比較高，整體性能也比其他材料要好，可以更好的對(duì)地下水進(jìn)行補(bǔ)充，自身的環(huán)保性能是比較強(qiáng)的。第二，彩色透水瀝青路面自身具有一定的空隙，所以各個(gè)面層在透水的過程中速度和質(zhì)量是比較高的，地面不會(huì)造成積水，主要是通過基層級(jí)配碎石將水滲入到地下。第三，彩色透水瀝青路面主要是由骨料、水泥等拌和而成的一種比較輕型的混凝土，通過蜂窩狀結(jié)構(gòu)的構(gòu)建，可以更好的對(duì)其自身的透氣透水和重量輕的性能進(jìn)行展現(xiàn)，不僅可以對(duì)城市地下水位急劇下降的現(xiàn)狀進(jìn)行有效的緩解，也可以對(duì)油類化合物等相關(guān)內(nèi)容對(duì)環(huán)境污染的危害進(jìn)行降低。與此同時(shí)，通過地下水的有效保護(hù)，對(duì)整體的生態(tài)平衡進(jìn)行維護(hù)可以更好的對(duì)兩性的生存環(huán)境進(jìn)行全面的支撐。所以，其不僅具有高透水性，也具有一定的高承載能力，在實(shí)際進(jìn)行維護(hù)的過程中，可以更加方便快捷的對(duì)各項(xiàng)空隙堵塞等問題進(jìn)行解決。并且，整體的裝飾效果是比較好的，可以通過彩色良好的色彩優(yōu)化比例，并通過獨(dú)特創(chuàng)意的展現(xiàn)對(duì)裝飾風(fēng)格進(jìn)行展現(xiàn)。

2 彩色透水瀝青路面在市政工程維修中的具體應(yīng)用

在對(duì)其彩色透水瀝青路面進(jìn)行建設(shè)和完善的過程中，積極應(yīng)用于市場(chǎng)工程維修中，不僅可以更好的凸顯其自身的環(huán)保功能，也可以通過室內(nèi)配合比例的科學(xué)把握，進(jìn)一步對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化對(duì)于路面改造工程質(zhì)量的有效提升具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。而在對(duì)彩色透水瀝青路面在市政工程維修中的具體應(yīng)用措施進(jìn)行分析和探究的過程中，主要是結(jié)合以下幾個(gè)方面的內(nèi)容去具體方法進(jìn)行剖析，以此更好的了解當(dāng)前彩色透水瀝青路面鋪裝結(jié)構(gòu)的構(gòu)建需求和其他內(nèi)容。具體內(nèi)容主要總結(jié)如下。

2.1 注重配合比的科學(xué)設(shè)計(jì)

在對(duì)配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，一般要注意以下內(nèi)容。首先，在對(duì)原材料進(jìn)行選擇的過程中，要對(duì)瀝青混合料的選擇進(jìn)行把握，一般碎石是5毫米到10毫米或者是三毫米到5毫米，而在對(duì)細(xì)節(jié)料進(jìn)行選擇的過程中，一般將整體的范圍控制在0～3毫米左右。相關(guān)材料摻合之后，要對(duì)整體混合料的質(zhì)量比例進(jìn)行控制，一般要控制在0.25%左右，瀝青要使用高粘物色瀝青，通過基礎(chǔ)需求得到進(jìn)一步考量，對(duì)下一步的工作進(jìn)行開展。

2.2 嚴(yán)格把握配合比設(shè)計(jì)

這一方面的內(nèi)容注意事項(xiàng)也是比較多的。首先，要充分了解初試級(jí)配及配合比合理性的把握，結(jié)合現(xiàn)有基料顆粒的組成需求，通過三組不同的2.36毫米的礦料作為初選級(jí)配，并通過初試級(jí)配配合比的計(jì)算，對(duì)每一種級(jí)配初始瀝青的用量進(jìn)行確定，在這個(gè)過程中，我們一般要利用馬歇爾實(shí)驗(yàn)，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)和分析，根據(jù)最佳配比確定孔隙目標(biāo)、孔隙率，一般來講，目標(biāo)孔隙率應(yīng)該控制在20%左右，而整體的篩孔通過率應(yīng)該達(dá)到15.8%。其次，在對(duì)最佳瀝青用量進(jìn)行確定的過程中，要結(jié)合最佳級(jí)配的計(jì)算初始用量，需求。對(duì)整體的性能檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行總結(jié)。企業(yè)一般要考慮到工程的實(shí)際應(yīng)用參考內(nèi)容。

2.3 注重施工工藝的進(jìn)一步優(yōu)化

在實(shí)際對(duì)彩色透水瀝青路面進(jìn)行應(yīng)用的過程中，要充分考慮到市場(chǎng)工程維修的重要需求，對(duì)各方面的施工工藝進(jìn)行了優(yōu)化。第一，要將脫色瀝青外接罐接通，通過攪拌需求對(duì)瀝青的輸送信號(hào)進(jìn)行調(diào)整，以更好地對(duì)其原拌合站操作的一致性和標(biāo)準(zhǔn)性進(jìn)行保障。第二，在對(duì)彩色瀝青混合料進(jìn)行拌制的過程中，要充分對(duì)其拌缸的清潔程度進(jìn)行保障，避免因?yàn)榘韪撞桓蓛舳鴮?dǎo)致瀝青受到污染，并結(jié)合混合料拌合溫度的控制需求，將食料的溫度控制在180度到190度之間。而混合料在拌出之后，整體的溫度應(yīng)該控制在160度到170度。當(dāng)然，在拌合的過程中，對(duì)拌合工藝也有著一定的要求，一般整體的拌合時(shí)間為干拌15秒，而顏料投入之后濕拌60秒。另外，在對(duì)整體的拌合過程進(jìn)行配備的過程中，一般要摻合色粉，結(jié)合溫度控制，考慮到加熱骨料中粉料的損失需求，對(duì)后續(xù)工作進(jìn)行全面的安排。第三，在實(shí)際對(duì)相關(guān)的材料進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^程中，不僅要對(duì)隔離劑進(jìn)行噴射，也要保障其不受污染，通常要將其溫度保持在10℃以內(nèi)。第四，在對(duì)攤鋪和碾壓的環(huán)節(jié)進(jìn)行開展的過程中，要對(duì)彩色路面無污染的性能進(jìn)行保持?jǐn)備佒?，要不間斷的一次成型，保證力量的美觀和均勻，而在碾壓之前也要對(duì)壓路機(jī)的鋼輪進(jìn)行沖洗，為了有效的對(duì)整體的壓實(shí)溫度進(jìn)行保持，在碾壓期間應(yīng)該根據(jù)壓實(shí)次數(shù)，進(jìn)一步的對(duì)石料攪拌的均勻程度進(jìn)行控制和管理。最后，要充分注重交通的開放性，在施工之后通車之前，應(yīng)該對(duì)其泥土雜物的污染進(jìn)行避免，如果發(fā)現(xiàn)路面有污泥或其他的雜物要及時(shí)進(jìn)行清除，并通過溫度的冷卻，進(jìn)一步的優(yōu)化彩色路面整體的效果。

2.4 關(guān)于質(zhì)量評(píng)定

最后一個(gè)環(huán)節(jié)，要結(jié)合不同的施工工藝，對(duì)整個(gè)廣場(chǎng)彩色路面的壓實(shí)程度、厚度滲水等相關(guān)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容進(jìn)行全面的檢測(cè)，根據(jù)不同的數(shù)據(jù)分析，對(duì)彩色透水瀝青路面的檢測(cè)指標(biāo)以及技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行分析，以更好的通過路面驗(yàn)收，提升整體的施工水平。

結(jié)束語：綜合以上論述，在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的支撐之下，相關(guān)單位在對(duì)市政工程維修工作進(jìn)行把握的過程中，積極發(fā)揮彩色透水理性路面的重要優(yōu)勢(shì)，注重其環(huán)保性能的凸顯，不僅可以更好地提升城市化建設(shè)的水平，也可以發(fā)揮彩色透水瀝青路面的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步的提升自身的維修和施工水平。經(jīng)過多方檢測(cè)，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)的規(guī)范性和一致性進(jìn)行了解，可以從科學(xué)性的角度出發(fā)，進(jìn)一步的推動(dòng)市政工程維修管理的現(xiàn)代化發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 李穎.形成蓄水對(duì)彩色透水瀝青路面性能影響的研究[J].上海公路，2019（02）：33-35+4.