簡云久　鄧濤　王楓

摘 要：隨著時間的推移，我國汽車的生產(chǎn)和銷售利潤顯著增加。它們中的大多數(shù)致力于自動設(shè)計，屬于生產(chǎn)管理領(lǐng)域，并且出現(xiàn)了新材料和新工藝。但是，我國的汽車涂裝業(yè)在環(huán)境保護方面與發(fā)達國家有很大的不同。為此，文章分析了我國汽車綠色涂裝發(fā)展的現(xiàn)狀，并提出了未來的發(fā)展方向，在發(fā)展研究過程中得到了深刻的啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：汽車;涂裝;綠色制造;發(fā)展

中圖分類號：U466 ?文獻標識碼：A ?文章編號：1671-7988（2020）11-186-03

Abstract：?With the passage of time， China's automobile production and sales profits increased significantly. Most of them are dedicated to automatic design， belong to the field of production management， and new materials and processes have emerged. However， China's automobile coating industry in environmental protection is very different from developed countries. Therefore， this paper analyzes the status quo of the development of automobile green coating in China， and puts forward the future development direction.?In the process of development research has been deeply inspired.

Keywords：?Automobile;?The coating;?Green manufacturing;

DevelopmentCLC NO.： U466??Document Code： A ?Article ID：?1671-7988（2020）11-186-03

前言

隨著保護概念的飛速發(fā)展，汽車涂裝開始向“綠色”方向發(fā)展，汽車制造商引入了新的襯里：人與環(huán)境。因此，以降低能耗為重點，以提高人機工程學為要點，擴大汽車涂裝項目薄膜預處理的范圍、加強干式文丘里技術(shù)的綠色環(huán)保技術(shù)，供應(yīng)電動泵系統(tǒng)，并使用不同類型的汽車涂裝，開拓巨大的市場，對行業(yè)非常重要

1 汽車涂裝綠色制造的意義

現(xiàn)代化和工業(yè)化的進展集中在汽車涂裝綠色制造在全球汽車行業(yè)的推廣和應(yīng)用方面。利用汽車涂裝綠色制造生產(chǎn)，汽車公司可以減少VOC、CO2和廢水排放，減少涂料和溶劑的消耗?？梢怨?jié)省能源和資源，提高產(chǎn)品效率，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。因此，實現(xiàn)綠色涂裝制造是汽車工業(yè)發(fā)展的重要趨勢。質(zhì)量保證涂料技術(shù)的進步基于汽車涂裝綠色制造的創(chuàng)新開發(fā)和生產(chǎn)，確保生產(chǎn)用于自動涂層與綠色覆蓋物，以及車頂襯板的生產(chǎn)。保護環(huán)境資源創(chuàng)建資源，建立一個二氧化碳排放量低的和諧社會對于人類安全至關(guān)重要。此外，根據(jù)《我國制造2025》行動計劃，應(yīng)充分執(zhí)行國家戰(zhàn)略，促進生產(chǎn)覆蓋面轉(zhuǎn)型，升級為綠色創(chuàng)新，為國家發(fā)展提供巨大的經(jīng)濟和社會效益。

2 汽車綠色涂裝的發(fā)展現(xiàn)狀

眾所周知，油漆資源的使用是許多汽車公司的最大控制措施。由于缺乏資源，大公司只有在達到車輛的最低能耗時才能更好的面對市場競爭。有關(guān)國際標準的研究還表明，汽車生產(chǎn)中的環(huán)境管理與浪費資源有很大的關(guān)系。中國汽車工業(yè)每年的VOC高達300萬噸，這對社會環(huán)境和生產(chǎn)經(jīng)濟產(chǎn)生了巨大影響。在1990年代，防水涂料、高溶劑涂料、粉末涂料和VOC排放量大大減少。作為汽車公司安裝汽車的重要場所，油漆噴霧將大大增加二氧化碳的排放，特別是北部OEM冬季油漆車間的排放。氣體消耗與二氧化碳的排放量成正比，這是因為排水管和發(fā)動機的負荷很大。作為汽車工業(yè)的主要能源載體，噴漆是三種廢物的主要來源。在以后的發(fā)展過程中，通常會在噴涂過程中使用新材料和新設(shè)備，標準化生產(chǎn)過程，以實現(xiàn)能源生產(chǎn)和能耗的最佳效率，既改善了整體競爭，又優(yōu)化了人機界面。在新情況下，自動織造工藝的從業(yè)人員需要在科學和適當?shù)闹圃旆椒ǖ闹笇?，測試和使用新的設(shè)備和材料。

汽車配件公司和相關(guān)管理者正在促進節(jié)能環(huán)保，根據(jù)各種法規(guī)要求，嚴格汽車綠色涂裝的生產(chǎn)過程，達到車身漆技術(shù)和質(zhì)量的國際水平。以當今世界的技術(shù)和設(shè)備的程度，最近由國內(nèi)汽車公司建造的車頂線在國際和國際上都達到了很高的水平。但是，大多數(shù)我國自主企業(yè)的新涂料生產(chǎn)線（代表家庭的平均使用水平）仍無法維持現(xiàn)有的基于溶液涂料的工藝，以及能源和環(huán)境保護。工藝漆具有效率低、能耗高、污染高等特性。與國際高水平相比，我國的水平仍存在較大差異，國內(nèi)的節(jié)能減排水平高于其他國家，主要原因是汽車制造商的涂裝技術(shù)不平衡。其中大多數(shù)都相當于基于常規(guī)技術(shù)的溶液涂料，一些后端汽車公司的涂料已達到常規(guī)的水性涂料。通過使用基于水基制造的解決方案，可以達到安裝過程的水平或水基油漆保護裝置的水平。

3 汽車涂裝綠色制造的發(fā)展趨勢

3.1 汽車綠色涂裝材料的發(fā)展趨勢

新能源汽車正在進入批量生產(chǎn)和分銷市場，大多國家都面臨著節(jié)能、減少排放和減輕汽車重量的挑戰(zhàn)。因此，需要完善減輕重量、節(jié)省能源和減少排放的措施，例如改善車身結(jié)構(gòu)和引入新材料，但不可避免地導致綠色制造方法的改變，這一變化為汽車涂裝綠色制造的結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了機會。為了確保涂層產(chǎn)品的質(zhì)量，并應(yīng)用適用于汽車照明、節(jié)能減排的新技術(shù)和新設(shè)備，采用最新的綠色涂裝技術(shù)。

汽車綠色涂裝的發(fā)展方向主要反映在材料價格的下降這一方面，例如高效電泳漆，可以有效減少化學藥品的消耗，而且不影響抗體的性能。還應(yīng)注意的是，新材料的應(yīng)用對流程的簡化影響。例如通過更改現(xiàn)有技術(shù)，可以減少產(chǎn)品的生產(chǎn)線，另外，幾種新顏色的出現(xiàn)也使3WET緊湊型噴涂工藝和工藝集成的效果顯而易見。在綠色概念的發(fā)展過程中，充分滲透了灑水過程的各個方面。而薄膜的預處理可減少約80%的水，節(jié)省約固體廢物量的90%。新材料的使用顯著保護了汽車工業(yè)中綠色存儲技術(shù)。近年來化學品、廢物和能源廢物的使用正在逐漸減少，技術(shù)工藝正在向前發(fā)展。至于工藝設(shè)備的改進，填充工藝設(shè)備是一個重要的代表，直接在汽車涂裝過程中促進綠色技術(shù)的創(chuàng)造。新材料和設(shè)備的引入不可避免地需要巨額的資本投資，但在可持續(xù)發(fā)展、人體工程學、有效共享以及融入綠色概念汽車噴漆方面具有巨大優(yōu)勢。通過噴水棚、干式工作臺加速已有效地解決了三個浪費問題，回收固體廢物是最大的變化之一。生產(chǎn)線的涂裝更平穩(wěn)地干燥了爐子的制備過程，將其轉(zhuǎn)化為熱固性樹脂。此外，對于干燥過程中的VOC污染需要更加注重節(jié)能和環(huán)境保護，且改進過程設(shè)備非常重要。因此，使用UV技術(shù)的零VOC排放的技術(shù)已經(jīng)成為該過程的主題。適當引入先進設(shè)備，即對綠色過程進行高效涂裝，高效涂裝是現(xiàn)代汽車涂裝技術(shù)發(fā)展的重要成果。

不良的設(shè)計是汽車工業(yè)發(fā)展中最重要的問題之一。當前，公司正在追求更高的生產(chǎn)效率。新產(chǎn)品設(shè)計和植物保護的集成不斷加強，但是保守的設(shè)計有助于無用的激進設(shè)計。因此，精益設(shè)計過程的設(shè)計數(shù)據(jù)應(yīng)基于其他因素，以進行綜合環(huán)境設(shè)備和安裝設(shè)備的設(shè)計和規(guī)劃。灑水噴頭的能耗通常約占總能耗的60%，主要由精確的溫度控制系統(tǒng)和空氣循環(huán)系統(tǒng)組成。例如，噴頭的堅固設(shè)計可以對噴漆進行嚴格的工藝定義。通常，在汽車涂裝中使用3-WET技術(shù)和全噴灑機器人。并且在此過程中，將大規(guī)模收集數(shù)據(jù)，包括窗口過程的加熱和冷卻、空調(diào)、特定組件尺寸、噴霧和生產(chǎn)環(huán)境的濕溫度和氣候數(shù)據(jù)等。最后，應(yīng)用計算機計算總能耗?？茖W而適當?shù)姆椒ㄔ陬I(lǐng)導過程設(shè)計方面也具有明顯的總體價值，可以極大地減輕工廠設(shè)計的難度。為了確保涂料的質(zhì)量，采用汽車涂裝綠色制造工藝和設(shè)備節(jié)能方式，改善排放，減少能源、涂料和熔體消耗，減少污染物排放，減少環(huán)境污染，提高產(chǎn)品效率，并為家庭自動化公司創(chuàng)造高效的人體工程學工作環(huán)境，以實現(xiàn)綠色涂裝的生產(chǎn)。

3.2 國內(nèi)汽車涂裝綠色制造的技術(shù)發(fā)展方向

3.2.1 節(jié)能省資源

開發(fā)和使用低溫干燥、低能耗的汽車綠色涂裝技術(shù)，開發(fā)和應(yīng)用新的節(jié)能減排技術(shù)，減少灑水，開發(fā)和應(yīng)用加熱和維修技術(shù)，節(jié)省資源。

3.2.2 環(huán)保少排放

高固體含量水性涂料的開發(fā)和使用，簡化涂層工藝的開發(fā)，促進綠色涂裝技術(shù)的優(yōu)化。減少三個不必要的排放，以達到零排放，開發(fā)并應(yīng)用了無噴涂工藝和替代噴涂工藝，進行環(huán)保工程。

3.2.3 自動化智能化

充分消光，提高油漆效率，促進使用全智能機器人進行噴漆的使用。開發(fā)智能能源監(jiān)控系統(tǒng)，創(chuàng)建在線信息和智能噴漆控制系統(tǒng)，用于輕量化車身的生產(chǎn)，促進現(xiàn)代化發(fā)展。改良噴涂工藝和設(shè)備，以及促進車身噴涂工藝和設(shè)備的模塊化工藝，加強健美與涂料綜合生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。許多國外著名涂料公司生產(chǎn)的汽車涂裝綠色制造廠都是常見的綠色涂裝廠，它們對節(jié)能減排的影響非常重要。因此，有必要促進我國涂料綠色生產(chǎn)的實現(xiàn)，并在對全人類負責的“我國制造2025”計劃下促進汽車涂裝綠色制造生產(chǎn)的變化和升級。

4 汽車涂裝綠色制造的實施建議

（1）加強國家監(jiān)督機制，完善原始綠色涂裝的基本政策。加快實施尼爾曼· 沙克蒂（Nirman Shakti）的“我國制造2025”戰(zhàn)略的工作;（2）促進涂料綠色生產(chǎn)。通過組織有關(guān)部門、行業(yè)組織和社區(qū)來共同促進創(chuàng)新的加速，并實現(xiàn)家庭企業(yè)和科研部門的目標。為了協(xié)調(diào)、研究、創(chuàng)新、推廣和實施計劃，成立了“國家網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)技術(shù)研究所和網(wǎng)絡(luò)發(fā)展研究所”;（3）應(yīng)該使用適當?shù)木G色生產(chǎn)技術(shù)。許多老工廠必須以最新的控制目標和適當?shù)木G色生產(chǎn)技術(shù)來實施相關(guān)工序;（4）新工廠的建設(shè)應(yīng)該是綠色的。新工廠必須嚴格遵守國家法規(guī)，并將此技術(shù)應(yīng)用于汽車綠色涂裝工程。（5）提高技術(shù)創(chuàng)新和綠色發(fā)展的意識。綠色涂裝生產(chǎn)制造技術(shù)管理公司應(yīng)對相關(guān)負責人和技術(shù)人員進行嚴格培訓;（6）提高培養(yǎng)獨立變革的能力。指導公司和科研單位通過消化、吸收和引進新技術(shù)而走上自主創(chuàng)新之路;（7）完善技術(shù)研發(fā)，促進綠色涂裝產(chǎn)品生產(chǎn)。繼汽車照明技術(shù)發(fā)展之后，開發(fā)和存儲了用于裝飾技術(shù)開發(fā)的新型室內(nèi)裝飾綠色生產(chǎn)技術(shù)。

5 結(jié)語

也就是說，目前更加重要的是增加對汽車綠色涂裝涂層材料以及促進全球化發(fā)展的研究和引進。另外，需要有關(guān)專業(yè)人員的幫助。追求綠色涂裝是汽車工業(yè)研究、變化與發(fā)展的一天必經(jīng)之路。為此，必須大力進行技術(shù)更改，對現(xiàn)有的涂料升級做出積極的響應(yīng)，并，進行快速的研究和創(chuàng)新，以實現(xiàn)綠色涂裝目標。

參考文獻

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