曹原

摘 要： 隨著城市機動車數(shù)量的不斷增加，其產(chǎn)生的環(huán)境污染問題越來越嚴重，有些對大氣環(huán)境造成了嚴重影響。城市進化期間，為了妥善解決城市污染問題，有必要加強機動車尾氣排放檢測，如此方能對其進行合理控制。由此，文章就機動車尾氣排放遙感監(jiān)測工作展開詳細分析，希望能對汽車尾氣排放控制帶來幫助。

關(guān)鍵詞： 機動車;尾氣;排放;遙感監(jiān)測

【中圖分類號】X-652 ? ? 【文獻標識碼】A ? ? 【文章編號】1674-3733（2020）11-0154-02

前言：在社會經(jīng)濟快速發(fā)展期間，機動車逐漸成為人們出行的重要工具，其不僅為人們生活帶來較大便利，也在一定程度上促進了社會經(jīng)濟發(fā)展。但是，機動車尾氣中包含很多氮氧化物、一氧化碳及鉛化物等，其會對城市環(huán)境帶來嚴重影響，因此，有必要采取措施加強汽車尾氣排放檢測。

1 國內(nèi)機動車尾氣排放現(xiàn)狀

大量研究表明，機動車尾氣污染包含碳氧化合物、一氧化鉛、氮氧化合物等成分。一般來講，若燃燒不充分，機動車中會排放出一氧化碳，這種氣體同人體中的血紅蛋白相結(jié)合，會使人感覺缺氧，進而導致人中樞神經(jīng)系統(tǒng)受損，嚴重的還會損害人的反應(yīng)力、記憶力，最終危及人們生命健康。

另外，氮碳化合物種類較多，這里引發(fā)大氣污染的主要為一氧化氮與二氧化碳，其中尾氣當中的二氧化氮可以同氧氣反應(yīng)發(fā)生光學效應(yīng)，繼而導致青霧產(chǎn)生，刺激人們鼻眼，嚴重的還會導致頭疼問題出現(xiàn)。此外，二氧化氮的大量存在，容易導致酸雨和毒霧的產(chǎn)生，要知道酸雨的腐蝕性極強，會對人皮膚與建筑物等造成嚴重破壞。

因而，我們說氮氧化合物會對人呼吸系統(tǒng)產(chǎn)生重要影響，與此同時，其引起的光化學效應(yīng)也會對城市環(huán)境帶來嚴重污染。因此，我們說，有必要加強汽車尾氣治理。此外，很多機動車汽油內(nèi)都包含有一定鉛，這種鉛有毒，且揮發(fā)性較強，很容易和有機液體與油脂混合起來，且當這種物質(zhì)融入皮膚中，也會對人體中樞系統(tǒng)帶來嚴重破壞。從上面我們可以了看出，機動車尾氣排放不僅會污染大氣環(huán)境，還會對人體健康帶來危害，因此有必要采取措施，加強機動車尾氣污染防控。

2 機動車尾氣遙感監(jiān)測技術(shù)及系統(tǒng)組成

2.1 技術(shù)原理

機動車尾氣遙感監(jiān)測，身為實驗室光譜分析技術(shù)，也叫作光程吸收光譜法，其可以對道路中的汽車排放污染物濃度進行合理監(jiān)測。具體工作原理為：借助光源向道路對面反光鏡輸送紅外和紫外光，然后光學反應(yīng)鏡就會將其反射至檢測器當中。在道路行駛期間，汽車勢必會經(jīng)過光束，因汽車尾氣能吸收部分光纖，進而使得透射光強度發(fā)生改變，通過觀察檢測器內(nèi)光強變化，就能對道路行駛中的汽車尾氣濃度進行合理監(jiān)測。

排氣管中尾氣排出之后，尾氣將會伴隨周遭空氣不斷擴散，濃度也會隨之變化。風向速度與氣體擾動會對汽車尾氣濃度產(chǎn)生重要影響。所以，應(yīng)加強對排氣管中污染物濃度測量，便于及時獲得機動車污染物排放量。再者，汽車尾氣遙感監(jiān)測儀多是對汽車尾氣相對濃度的測量，比如，CO/CO2 與NO/CO2等。接著結(jié)合計算公式進行推導，便于得到尾氣中不同氣體濃度。若車輛行駛期間處在空燃比燃燒情況，此時則能獲得最佳遙感監(jiān)測效果。

遙感裝置不同于其他排放測量儀器，其不同與被測車輛相互接觸，故而可以快速鑒別重污染車輛。與此同時，汽車尾氣遙感監(jiān)測技術(shù)還能及時監(jiān)測汽車速度與加速度，確定汽車運行特征，如此方能防止非正常運行影響汽車監(jiān)測準確性。在拍攝汽車車牌與尾端圖像期間，可以在電腦中記錄和汽車排放相關(guān)的數(shù)據(jù)，例如常見的車型號、車主、生產(chǎn)廠家等，然后將此作為主要依據(jù)，對汽車尾氣排放控制問題進行合理分析。此外，汽車尾氣排放中還用到了TDL，這可以明顯增加氣體濃度檢測范圍。

2.2 系統(tǒng)組成

汽車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)組成主要包含車牌攝像儀、監(jiān)視器、尾氣分析儀、速度測量裝置、汽車檢測光源等方面。為了提升汽車尾氣遙感監(jiān)測準確性，一定要選擇最佳檢測地點。測量期間，確保車輛處在正常加速階段，避免形式期間速度過大或空擋期間開始測量，一定要將儀器放置到最佳地點。若車輛加速期間產(chǎn)生較多排放煙羽，此時應(yīng)將行車速度控制在0～110km/h，便于獲得最佳遙感監(jiān)測效果。

3 機動車尾氣排放遙感監(jiān)測問題與對策

3.1 機動車尾氣排放遙感監(jiān)測問題

（1）車載式遙感監(jiān)測方法需要3人以上來操作，且每次都要對其進行安裝、調(diào)試處理，這一階段操作十分復雜，必須有人進行值守，因不同地區(qū)環(huán)境監(jiān)測技術(shù)與人力方面水平較低，難以實現(xiàn)全天監(jiān)測機動車尾氣情況，且“超標車”、“黃標車”等方面管理難以全面落實;車載式遙感監(jiān)測系統(tǒng)價格較高，各大城市一般僅安置2套左右，但是對于較多城市入口的，則難以進行全天監(jiān)測，更難以滿足識別高污染車輛的需求。（2）單車道固定遙感監(jiān)測法能進行無人全天候監(jiān)測，但因車輛數(shù)據(jù)有效性較低，很難精準識別高污染車輛。分析其原因多為：選擇單車道應(yīng)確保其滿足遙感監(jiān)測條件;高污染排放車與黃標車的捕捉性較差;車型之間存在差別也會對尾氣測量產(chǎn)生影響;若兩車一同進入車道，勢必會影響尾氣檢測效果。（3）多車道固定遙感監(jiān)測系統(tǒng)與單車道的對測方法不同，其能實現(xiàn)無人值守與全天監(jiān)測，且不影響多車道同行下的汽車尾氣檢測。但這里面也會受到車型的影響，引起尾氣測量誤差。

3.2 機動車尾氣排放遙感監(jiān)測控制措施

即便當前國內(nèi)大部分城市都安置了機動車尾氣排放遙感測量設(shè)備，但是因不同地區(qū)監(jiān)測人力與技術(shù)等方面差異，故而并未實現(xiàn)全天候尾氣監(jiān)測，“黃標車”、“超標車”等方面管理仍有疏漏。研究發(fā)現(xiàn)，為了確保機動車尾氣污染控制達標，應(yīng)輔以車載式遙感監(jiān)測系統(tǒng)，借助單車輛對測與多車道龍門架式尾氣檢測法，同時秉持嚴格控制數(shù)據(jù)與統(tǒng)一規(guī)劃布局的思路，建立城市機動車尾氣遙感監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，便于對城市機動車尾氣排放情況進行全面監(jiān)控。

（1）城市主干線與城市交通密集位置，可以安裝龍門架固定遙感監(jiān)測設(shè)備，便于對多車道車來行駛尾氣排放情況進行全面監(jiān)測，從而及時篩選出“黃標車與綠標車”，與此同時，便于對城市道路不同區(qū)段空氣質(zhì)量情況進行監(jiān)控。（2）結(jié)合城市機動車尾氣年檢管理系統(tǒng)，建立I/M評估機制，通過對排放不達標車輛進行監(jiān)督管理，或者使用強制手段處理，可以進一步降低汽車尾氣污染。（3）利用標氣定期標準模式對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行實施質(zhì)控，可以確保遙測數(shù)據(jù)準確合理。（4）借助運營與建設(shè)一體化模式，同時遵照統(tǒng)一管理、規(guī)劃建設(shè)等原則，促進城市機動車尾氣遙感監(jiān)測工作全面開展，如此既能彌補監(jiān)測人員及技術(shù)等方面問題，還能提升環(huán)境管理部門職能，最終借助專業(yè)化公司服務(wù)確保系統(tǒng)合理運行，繼而獲得準確數(shù)據(jù)信息。

4 機動車尾氣遙感監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用

4.1 凈化裝置檢查

借助可調(diào)二極管激光技術(shù)，能檢測機動車中產(chǎn)生的特殊氣體，了解機動車內(nèi)是否有催化凈化裝置安裝，同時判定催化凈化裝置工作是否有效。

4.2 清潔與污染車量篩選

為了解決城市中的大氣污染，政府鼓勵高性能車輛不斷發(fā)展，同時激勵人們定期對車輛進行維修與保養(yǎng)。借助機動車尾氣遙感監(jiān)測可以將清潔車輛篩選出來，然后將其放到免檢名單中，如此不僅有助于減輕機動車環(huán)檢壓力，還能促使群眾積極完成汽車年檢工作。

在掌握汽車工況情況下，汽車尾氣遙感監(jiān)測技術(shù)可以篩選出重污染車輛，針對爻辭不合格的車輛，將其列入到黑名單中，便于提前淘汰與整改，從而有效改變城市空氣質(zhì)量。

4.3 減排效果檢驗

為了對城市大氣污染排放進行合理控制，政府相繼給出了汽車尾氣污染控制政策，比如，分段限制高污染車輛，提前將黃標車淘汰掉，給予檢測通過的車輛給予適當獎勵，或者借助遙感監(jiān)測結(jié)果，對空氣質(zhì)量和汽車尾氣排放間的關(guān)系進行全面分析，便于合理應(yīng)用節(jié)能減排政策。

4.4 客觀檢測

對比傳統(tǒng)汽車尾氣檢測技術(shù)，機動車尾氣遙感監(jiān)測技術(shù)自動化程度較高、檢測速度較快，能對機動車運行情況進行準確監(jiān)測，同時充分展現(xiàn)汽車尾氣排放情況。借助隱藏監(jiān)測點，對車輛駕駛情況進行監(jiān)測，能防止人為因素對檢測結(jié)果造成影響。再者，還應(yīng)排除儀器操作員和駕駛員間關(guān)系密切，避免影響檢測結(jié)果準確性。所以，機動車尾氣遙感監(jiān)測技術(shù)廣受駕駛員喜愛，有必要將其合理應(yīng)用在城市機動車汽車尾氣排放監(jiān)測中。

結(jié)語：綜上，機動車尾氣遙感監(jiān)測技術(shù)發(fā)展前景廣闊，具體應(yīng)用期間，仍有很多問題值得引起人們重視，例如，單車重復性差與檢出率低等方面，因此有必要對這一監(jiān)測技術(shù)進行不斷完善，如此才能推動機動車尾氣遙感監(jiān)測技術(shù)全面發(fā)展，且逐漸被廣泛應(yīng)用到汽車尾氣監(jiān)測中，最終在大氣污染防控中充分發(fā)揮實際效用。

參考文獻

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