聶震

摘 要： 近年來，隨著我國城市化進程的加快，交通基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，各種路橋工程項目逐步增多。路橋工程建設(shè)本身具有一定的復(fù)雜性，尤其是在路橋過渡段路基路面的設(shè)計中，要遵循設(shè)計要點，提升路基路面設(shè)計的科學(xué)性，做好相應(yīng)的沉降處理設(shè)計等，減少后期過渡段不均勻沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)，使得路橋工程能夠維持穩(wěn)定、安全的通行狀態(tài)?；诖?，文章分析了路橋過渡段路基路面設(shè)計要點及其沉降處理措施，有利于實現(xiàn)對過渡段路基路面質(zhì)量的有效控制，實現(xiàn)路橋工程的經(jīng)濟與社會效益。

關(guān)鍵詞： 道路橋梁;沉降段路基路面;設(shè)計要點

【中圖分類號】TQ172 ? ? 【文獻標(biāo)識碼】A ? ? 【文章編號】1674-3733（2020）11-0099-01

1 引言

一個國家的交通事業(yè)發(fā)展與國家經(jīng)濟的發(fā)展息息相關(guān)。隨著道路橋梁工程項目數(shù)量越來越多，出現(xiàn)的沉降問題也越來越多，路面路基的沉降不僅嚴(yán)重影響了正常的交通運輸，還造成了不同程度的人員傷亡與財產(chǎn)損失。沉降問題會導(dǎo)致車輛在行駛過橋梁或者道路的時候出現(xiàn)顛簸，輕則使駕駛?cè)藛T產(chǎn)生身體不適，重則可能會造成駕駛操作不當(dāng)從而導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。因此，路基路面的沉降問題必須引起重視，盡快得到解決。

2 道路橋梁沉降段路基路面質(zhì)量問題的危害

道路橋梁工程建設(shè)開創(chuàng)了我國交通建設(shè)的新紀(jì)元，城市交通水平直接影響了城市的經(jīng)濟發(fā)展水平。由此可見，道路橋梁工程建設(shè)的重要地位。有關(guān)道路橋梁工程建設(shè)的問題舉足輕重，所以施工單位要極力避免質(zhì)量問題的出現(xiàn)，當(dāng)問題已經(jīng)發(fā)生后，也要采取有效的措施予以解決。一般情況下，在建設(shè)道路橋梁工程中經(jīng)常發(fā)生的問題就是路基路面的沉降問題。沉降問題的形成原因有路堤填筑壓實不均勻、填筑操作不規(guī)范、填筑材料性能差異大或者原路基結(jié)構(gòu)復(fù)雜造成的。車輛或行人行駛在路基路面沉降的道路上時，經(jīng)常發(fā)生跳車現(xiàn)象，行人和車輛的安全問題受到了極其嚴(yán)重的威脅。在沉降程度稍輕的路段中，對過往車輛和行人的危害主要體現(xiàn)在對交通工具的過度消耗以及對駕駛者舒適度的降低。路基路面沉降問題極有可能成為交通事故的直接誘因。跳車現(xiàn)象對道路和橋梁結(jié)構(gòu)本身也是一種傷害，會直接加大橋頭結(jié)合路面的破壞程度，造成惡性循環(huán)。近年來，多地區(qū)發(fā)生路面沉降甚至坍塌現(xiàn)象，給人民生命和財產(chǎn)帶來巨大傷害。在針對道路橋梁軟土層地基進行施工時，要先對軟土層的土質(zhì)進行土壤實驗，選擇合適的填筑材料，加大施工工序質(zhì)量控制，深入到每一個控制環(huán)節(jié)，全面而充分的解決問題。

3 路橋過渡段路基路面設(shè)計要點

3.1 地基與路基設(shè)計

對路橋過渡段路基路面的設(shè)計而言，其橋臺多為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，要保證其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，必須保證橋臺混凝土橋臺結(jié)構(gòu)的剛度，但是，由于路基剛度相對較小，這種剛度的差異性就導(dǎo)致工程存在著不均勻沉降的問題。相關(guān)設(shè)計人員在路橋工程地基與路基的設(shè)計過程中，必須處理好橋臺與路基的剛度差異性，減少橋頭跳車等的發(fā)生。在施工過程中，必須要根據(jù)工程的實際情況，對過渡段加以科學(xué)設(shè)計，盡量減小橋臺與路基之間的剛度差異，提升過渡段路基路面施工的整體質(zhì)量。為保證其處理效果，在很多路橋工程中往往采用加強度過渡段的施工方式來加以處理。具體而言，在路堤與橋臺中間設(shè)置過渡段，隨后，在該過渡段內(nèi)用相應(yīng)的級配材料加以填充、壓實處理，實現(xiàn)強度過渡。對引道處路基的填筑處理中，如果其為合成加筋路堤，需采用必要的方式，以提高其路堤地基的承載力，隨后再對路基加以填土處理。一旦路堤地基的承載力不足，就會引發(fā)不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生。

3.2 對搭板進行合理設(shè)置

針對道路橋梁沉降段路基路面施工工作，對搭板進行的設(shè)置是一項極為重要的工作，施工單位在對搭板進行設(shè)置的過程中需要注意以下幾點。首先，由于行駛車輛具備較大的負荷量，這也使得道路橋梁在使用的過程中經(jīng)常會有裂縫問題出現(xiàn)，所以在進行施工設(shè)計的過程中，施工單位需要保證路基路面的頂面設(shè)計與擋板的設(shè)置保持在相同的水平上，這樣搭板的頂面與橋梁的底層才能保持一致。其次，對于路基頂面的標(biāo)高而言，施工單位必須要保證搭板頂面與其保持在水平方向上，這樣路基與橋梁在施工期間存在的過渡現(xiàn)象才能得到有效的解決。

3.3 路面填充物方面的要點

在施工過程中，要想保證路面強度就需要對路面填充的效果進行嚴(yán)格的審查，路面填充效果是否合格直接影響路面路基是否會發(fā)生沉降現(xiàn)象。路面填充效果又與路面填充物有關(guān)。于是在填充物的選擇方面更要謹(jǐn)慎，設(shè)計人員要對工程地點的情況進行充分調(diào)查分析之后確定最為合適的填充物來提高路面硬度。根據(jù)目前道路橋梁施工的經(jīng)驗來看，通常會選擇水分含量較低的材料作為路面填充物，這樣可以減少材料中水分蒸發(fā)對路基硬度的影響，從而降低出現(xiàn)路面沉降狀況的可能性。

3.4 做好道路橋梁路基路面的排水工作

在施工前，施工團隊要充分考察施工地區(qū)的氣候條件。尤其是在氣候變化強烈、降雨量較大的地區(qū)，防水排水工作自然是道路橋梁路基路面施工的重要環(huán)節(jié)。在施工過程中要設(shè)置一定基數(shù)的排水管道，合理規(guī)劃工程的排水線路和排水溝槽的位置，要充分保障道路橋梁沉降段排水功能的暢通，避免路基路面坍塌危險性的增長，避免對路面瀝青結(jié)構(gòu)造成破壞。在設(shè)置道路橋梁工程的排水結(jié)構(gòu)時，要充分結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡叵滤唤Y(jié)構(gòu)。必要的情況下，設(shè)計人員可以適當(dāng)?shù)靥Ц叩缆窐蛄郝坊访娴母叨?，解決由于雨水聚積帶來的浸泡侵蝕威脅。

4 結(jié)束語

近年來，隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的增多，路橋工程逐步成為基礎(chǔ)設(shè)施中的重要內(nèi)容。對路橋工程項目而言，過渡段路基路面設(shè)計與沉降控制是關(guān)鍵，其在工程建設(shè)中要求相關(guān)的設(shè)計與施工人員要從各種角度著手，考慮各種要素，提高過渡段設(shè)計與施工的質(zhì)量，減少沉降的發(fā)生，保證通行的安全性。

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