丁宏舟

摘要： 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路工程路面結(jié)構(gòu)工程面臨著交通量增加帶來(lái)的負(fù)擔(dān)。針對(duì)這一問(wèn)題，施工技術(shù)人員在實(shí)踐中采用瀝青混凝土路面施工技術(shù)，提高路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量效果。由于受到各種外力因素的影響，施工者應(yīng)從技術(shù)應(yīng)用入手，調(diào)整實(shí)際施工技術(shù)的應(yīng)用方法，提高柏油路的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞： 瀝青混凝土;施工技術(shù);公路工程;應(yīng)用

【中圖分類號(hào)】U415.6 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】1674-3733（2020）16-0107-01

前言

瀝青路面施工工藝復(fù)雜，受施工方法、施工人員等諸多因素的影響。在許多地區(qū)，由于瀝青混凝土路面鋪設(shè)工期短，項(xiàng)目缺乏有效的質(zhì)量控制，導(dǎo)致混合材料使用不當(dāng)，導(dǎo)致路面早期損壞。因此，必須采取有效措施，減少施工過(guò)程中的細(xì)節(jié)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理控制。保證道路的正常、平穩(wěn)運(yùn)行，延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命。

1瀝青混凝土施工技術(shù)的意義

現(xiàn)階段，在進(jìn)一步發(fā)展和提高各項(xiàng)目建設(shè)水平的過(guò)程中，雖然新材料、新技術(shù)發(fā)揮了應(yīng)有的作用，但與預(yù)期的技術(shù)應(yīng)用和推廣目標(biāo)仍有很大差距。其中，溫拌瀝青混凝土的材料配比及施工工藝控制措施，與同類熱拌瀝青混凝土的施工措施沒(méi)有差別。但從實(shí)際應(yīng)用的角度來(lái)看，溫拌瀝青混凝土在質(zhì)量效果控制方面有許多優(yōu)點(diǎn)。特別是在混凝土的溫度控制方面，溫拌瀝青混凝土的施工環(huán)境溫度比熱拌瀝青混凝土的施工環(huán)境溫度低約三十度至四十度，并且實(shí)踐中的性能和質(zhì)量不會(huì)發(fā)生變化。在節(jié)能方面，經(jīng)過(guò)分析統(tǒng)計(jì)，公路工程路面結(jié)構(gòu)采用溫拌瀝青混凝土的技術(shù)施工，節(jié)省燃料可達(dá)百分之二十至三十。污染的影響也可以得到控制，不僅減少了溫室氣體排放，有毒氣體的排放也將限制在總排放量的四分之五。然而，在施工實(shí)踐中，溫拌瀝青混凝土的節(jié)能減排效果并不理想。因此，公路工程路面施工技術(shù)人員應(yīng)在明確技術(shù)應(yīng)用局限性的基礎(chǔ)上，優(yōu)化施工處理方法，即加強(qiáng)施工項(xiàng)目的安全穩(wěn)定性。

2瀝青混凝土工程技術(shù)的準(zhǔn)備工作

2.1配合比設(shè)計(jì)。

建造公司須提前做好籌備工作，以提高道路工程的建造質(zhì)量，建筑公司可以通過(guò)這種方式提高道路建設(shè)的效率。一般來(lái)說(shuō)，瀝青設(shè)計(jì)配合比有三個(gè)步驟，即生產(chǎn)配置階段、驗(yàn)證階段和實(shí)踐階段。在這個(gè)過(guò)程中，施工人員需要保證瀝青路面施工測(cè)量的準(zhǔn)確性，同時(shí)檢查攤鋪機(jī)、軋路機(jī)等設(shè)備是否正常運(yùn)行。此外，還要統(tǒng)計(jì)好運(yùn)輸車輛等工程機(jī)械設(shè)備的實(shí)際數(shù)量，使得檢測(cè)數(shù)據(jù)合乎標(biāo)準(zhǔn)，以滿足公路施工精度要求。此外，施工企業(yè)要在施工過(guò)程中規(guī)范自身的行為，才能有效履行法人的施工義務(wù)，為后續(xù)施工打好基礎(chǔ)。

2.2技術(shù)測(cè)試。

通常瀝青混凝土路面試驗(yàn)區(qū)的長(zhǎng)度為150米?？梢詫脑囼?yàn)段獲得的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)應(yīng)用于施工中，提高瀝青混凝土路面的初始?jí)毫?、鋪設(shè)溫度、壓縮和最終壓力等施工效果，從而驗(yàn)證生產(chǎn)配置的準(zhǔn)確性。其次，在瀝青混凝土路面工程中，施工技術(shù)的應(yīng)用效果往往會(huì)因材料運(yùn)輸不及時(shí)或路面偶然封閉而影響工程進(jìn)度。在這些情況下，施工單位在施工初期應(yīng)按照施工要求計(jì)算出施工設(shè)備的具體功能和實(shí)力，并配備專人負(fù)責(zé)調(diào)整與攤鋪機(jī)的距離，從而有效地提高路面的整齊性。

2.3混凝土拌和。

由于合適的攪拌機(jī)才能保證瀝青路面的質(zhì)量，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)施工要求選用最合適的施工攪拌機(jī)，以保證攪拌能力滿足施工要求。其次，攪拌機(jī)必須具備自動(dòng)完成混凝土攪拌的全過(guò)程的能力。在這個(gè)過(guò)程中，通過(guò)數(shù)據(jù)分析和質(zhì)量驗(yàn)證，施工人員可以有效地分析混凝土的拌和質(zhì)量。

2.4混凝土的運(yùn)輸。

在瀝青混凝土路面施工過(guò)程中，施工人員為確保路面溫度的穩(wěn)定性，在混凝土表面鋪設(shè)蓋縐紗，使用超過(guò)10噸的自卸車運(yùn)送瀝青混合物，道路建造通常需要至少6至10輛自卸車。在混凝土運(yùn)輸前，建造商須制造抗粘液體，以防止混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中分離，并保障了運(yùn)輸中正常的運(yùn)輸速度。瀝青混凝土抵達(dá)工地后，施工單位會(huì)要求運(yùn)輸車輛在預(yù)定地點(diǎn)投放混凝土，以確?；炷恋馁|(zhì)量符合工程項(xiàng)目的要求，并測(cè)量各車輛的混凝土溫度。

3瀝青混凝土工程技術(shù)的應(yīng)用

3.1運(yùn)輸混合材料。

在材料運(yùn)輸過(guò)程中，覆蓋保溫材料以確保混合物的溫度高于145攝氏度，混合物的運(yùn)輸需要使用載重量超過(guò)10噸的車輛，每次6至10輛車。在運(yùn)輸前，在車斗上涂上一層粘性物質(zhì)，以免物質(zhì)在運(yùn)輸過(guò)程中脫落。在運(yùn)輸過(guò)程中，保障車輛的勻速運(yùn)行。當(dāng)物料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，由專家進(jìn)行指導(dǎo)檢查混凝土是否符合標(biāo)準(zhǔn)，每輛車會(huì)測(cè)量物料的溫度。當(dāng)材料的質(zhì)量滿足施工要求，可以進(jìn)行下一階段的工程。

3.2攤鋪瀝青混合材料。

適當(dāng)調(diào)整攤鋪機(jī)的振動(dòng)頻率和振幅，使混合物密度提高至80% 或以上。分析混合設(shè)備的生產(chǎn)能力后，根據(jù)生產(chǎn)能力混合材料。此外，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的保存能力混合運(yùn)輸物料，并根據(jù)工程期間提供的機(jī)械和運(yùn)輸車輛確定攤檔速度，以確保攤檔車輛在攤檔內(nèi)均勻行駛，避免對(duì)道路造成損害。

3.3路面的碾壓施工。

瀝青路面擠壓過(guò)程可分為初始?jí)嚎s、再壓縮和最終壓縮三個(gè)階段。在施工過(guò)程中，靜壓壓路機(jī)在進(jìn)行第一壓力工程的同時(shí)，震動(dòng)壓力機(jī)在壓路機(jī)進(jìn)行二次碾壓，最后用雙鋼輪或壓路機(jī)對(duì)路面進(jìn)行最終壓力碾壓。在這三個(gè)階段的擠壓工程中，必須保證工程操作的連續(xù)性，不能中斷。通過(guò)有效控制拌合料的溫度，保證了碾壓的質(zhì)量。

4瀝青混凝土施工中的質(zhì)量控制

4.1采用合理的設(shè)備。

機(jī)械配置在道路建設(shè)中占有重要地位。需要合理配置相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)床整體運(yùn)行效率和質(zhì)量。統(tǒng)計(jì)表明，合理選擇施工設(shè)備可大大提高整個(gè)設(shè)備的效率和使用壽命，對(duì)機(jī)械設(shè)備的可持續(xù)利用具有重要意義。在組裝機(jī)械設(shè)備的過(guò)程中，應(yīng)盡量避免使用易出故障的機(jī)械裝置，選擇技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠、保修系數(shù)高的設(shè)備可以大大減少潛在的安保風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效用。在瀝青混凝土路面工程中，須按照原則選用機(jī)械設(shè)備，必須根據(jù)嚴(yán)格計(jì)算的生產(chǎn)能力來(lái)決定，并根據(jù)攪拌設(shè)備的生產(chǎn)能力合理配置運(yùn)輸車輛。

4.2優(yōu)化設(shè)計(jì)目標(biāo)配比度。

目標(biāo)分配比是公路工程全過(guò)程的核心和重點(diǎn)。這是因?yàn)椴牧系谋壤c相應(yīng)的完整程度和科學(xué)程度可以直接決定道路建設(shè)的水平。因此，在目前的實(shí)踐中，為了做出相應(yīng)的目標(biāo)分配比的優(yōu)化設(shè)計(jì)，必須注意相關(guān)的道路等級(jí)、當(dāng)前的施工環(huán)境等因素，這樣才能做出適當(dāng)?shù)臑r青類型選擇。另外，有必要對(duì)瀝青的使用量進(jìn)行綜合判斷，以杜絕和消除浪費(fèi)材料的現(xiàn)象出現(xiàn)。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，瀝青混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用需要結(jié)合工程施工要求和實(shí)際環(huán)境條件，提高各指標(biāo)參數(shù)的科學(xué)合理性。因此，施工企業(yè)應(yīng)該對(duì)此進(jìn)行優(yōu)化，目的是提高接縫、碾壓和攤鋪等施工工作的質(zhì)量。

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