楊麗星

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷加深，我國(guó)越來(lái)越重視對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，道路橋梁作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分，是進(jìn)行交通的重要載體，關(guān)系著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是在道路橋梁完工后，投入使用的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，影響正常的交通運(yùn)營(yíng)。主要是因?yàn)樵谑┕r(shí)技術(shù)的欠缺或者是操作不當(dāng)車輪的不斷摩擦引起道路橋梁?jiǎn)栴}的發(fā)生。其中最常見(jiàn)也是最嚴(yán)重的就是道路橋梁產(chǎn)生裂縫。為了避免這種情況的發(fā)生，應(yīng)該在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的操作，在投入使用后，應(yīng)該定期進(jìn)行維護(hù)工作，一旦發(fā)生問(wèn)題，及時(shí)采取有效措施進(jìn)行解決。確保道路橋梁的正常使用，提高使用年限，保證交通流暢，間接促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷加深。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;裂縫;措施

一、道路橋梁施工裂縫的危害

道路橋梁施工中，由于種種因素的影響，會(huì)導(dǎo)致橋梁裂縫，分為構(gòu)造性裂縫和非構(gòu)造性裂縫。主要是因?yàn)殪o荷載和動(dòng)荷載相互作用引起的，必須引起重視。橋梁產(chǎn)生裂縫的位置不同，造成的后果也不同。主體結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生裂縫，會(huì)直接影響橋梁整體的結(jié)構(gòu)，對(duì)橋梁的穩(wěn)定性有很大的危害，嚴(yán)重影響道路的使用，存在極大的安全危害。另一種是道路橋梁表面出現(xiàn)裂縫，雖然沒(méi)有主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫嚴(yán)重，但是也需要引起重視。因?yàn)殡S著橋梁長(zhǎng)時(shí)間的使用，裂縫會(huì)不斷的加長(zhǎng)加深，雖然問(wèn)題不會(huì)馬上顯現(xiàn)出來(lái)，但是存在極大的安全隱患，會(huì)縮小道路的使用年限，影響道路橋梁的質(zhì)量。

二、道路橋梁施工中產(chǎn)生裂縫的原因分析

（一）設(shè)計(jì)方面的原因

道路橋梁產(chǎn)生裂縫是在施工的過(guò)程中由于種種因素產(chǎn)生的，但是設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)也是導(dǎo)致橋梁產(chǎn)生裂縫的重要因素。有些設(shè)計(jì)只是在室內(nèi)完成，通過(guò)在網(wǎng)上搜集資料和相關(guān)信息，就對(duì)橋梁的一些數(shù)據(jù)和指標(biāo)作出判斷并進(jìn)行設(shè)計(jì)。缺乏實(shí)際的考察與勘測(cè)，數(shù)據(jù)的真實(shí)性受到影響，就會(huì)導(dǎo)致在施工的過(guò)程中對(duì)橋梁各個(gè)結(jié)構(gòu)受力出現(xiàn)判斷錯(cuò)誤的情況，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受力不合理，整個(gè)道路橋梁工程的質(zhì)量得不到保障。

（二）混凝土質(zhì)量不過(guò)關(guān)

原材料的選擇是道路橋梁施工的基礎(chǔ)性保障?；炷潦堑缆窐蛄旱闹饕牧希饕ㄋ?、砂石、鋼筋、骨料、水等材料。每種原材料都會(huì)直接影響到混凝土的質(zhì)量，最終會(huì)影響到整個(gè)道路橋梁施工的質(zhì)量，其中最重要的原材料就是骨料，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇，如果骨料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，會(huì)直接影響到混凝土的強(qiáng)度，混凝土的收縮性也會(huì)受到嚴(yán)重的影響，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫。

（三）溫度變化

混凝土具有很強(qiáng)的收縮性，這也是選擇它作為原材料的重要因素之一。收縮主要受到溫度的影響，主要分為外部溫度的影響和內(nèi)部因素的影響。外部溫度主要是指：季節(jié)性的變化、晝夜溫差等因素。在混凝土的施工過(guò)程中，水泥和水結(jié)合會(huì)產(chǎn)生出大量的熱量，導(dǎo)致混凝土的溫度在短時(shí)間內(nèi)急速上升，由于內(nèi)外溫度的相互影響，外部溫度和內(nèi)部溫度的變化不同步，溫度存在差距，在這個(gè)溫度相互作用的過(guò)程中，熱脹冷縮，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的作用，混凝土的收縮性會(huì)受到影響，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫。

（四）施工設(shè)施安置不當(dāng)

在施工的過(guò)程中，施工設(shè)施的安置不當(dāng)，也會(huì)造成橋梁的受力點(diǎn)和承載力分配不均勻、不平衡。長(zhǎng)時(shí)間的受力不均衡，會(huì)引起橋梁整體結(jié)構(gòu)的變化，導(dǎo)致薄弱的地方出現(xiàn)裂縫。

三、道路橋梁施工中產(chǎn)生裂縫的應(yīng)對(duì)措施

（一）做好整體規(guī)劃設(shè)計(jì)

在道路橋梁進(jìn)行施工之前，要進(jìn)行合理的規(guī)劃與科學(xué)的設(shè)計(jì)，需要進(jìn)行實(shí)踐的考察與實(shí)際的勘測(cè)，保障各個(gè)指標(biāo)的真實(shí)性。同時(shí)也要考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境因素，工程自身的特點(diǎn)等。運(yùn)用專業(yè)的技術(shù)知識(shí)分析橋梁各個(gè)環(huán)節(jié)的受力點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)承載力，保證橋梁結(jié)構(gòu)的合理科學(xué)。施工中設(shè)備的安置也要按此進(jìn)行，不能隨意而為。在工程開(kāi)始之前，要做好設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作，是道路橋梁施工順利完成的根本保障，不僅在工程開(kāi)始之前要做好準(zhǔn)備，在施工過(guò)程中，也要進(jìn)行全面有效的監(jiān)控，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的合理性進(jìn)行監(jiān)測(cè)，合理分配各個(gè)部門(mén)的職責(zé)，預(yù)防問(wèn)題的發(fā)生，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取措施，運(yùn)用科學(xué)的方法進(jìn)行解決，保證每個(gè)環(huán)節(jié)的施工都按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，提高道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量。

（二）嚴(yán)格控制混凝土的質(zhì)量

混凝土作為構(gòu)建橋梁的原材料，必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)核對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)。根據(jù)施工的實(shí)際情況，例如：現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境、溫度的變化、施工設(shè)備的準(zhǔn)備以及使用狀態(tài)等，進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的調(diào)整。尤其是水泥和用水量要嚴(yán)格根據(jù)橋梁施工的具體部位進(jìn)行靈活的調(diào)整，達(dá)到使用的最佳化?；炷辆哂泻軓?qiáng)的收縮性，要在溫度適中的條件進(jìn)行作業(yè)，防止混凝土的變形，保證其具有較好的抗裂性能。混凝土應(yīng)盡量做到連續(xù)澆筑，不留或少留施工縫，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。

（三）規(guī)范施工過(guò)程

道路橋梁的裂縫主要是因?yàn)樵谑┕み^(guò)程中操作不規(guī)范引起的。因此要嚴(yán)格監(jiān)控施工的全過(guò)程，對(duì)于施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的把控。首先就是原材料的選擇，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)選擇，不能為了節(jié)省成本選擇質(zhì)量較差甚至不過(guò)關(guān)的原材料，做好基礎(chǔ)性的工作。施工設(shè)備要嚴(yán)格進(jìn)行檢查，保證能夠隨時(shí)有效的投入到施工中，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)維修，要定期定時(shí)檢查各項(xiàng)設(shè)備的性能。施工過(guò)程中，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，對(duì)操作不當(dāng)?shù)男袨閼?yīng)給予相應(yīng)的懲罰。要建立完善的人員管理制度，合理分配工作，使每個(gè)人明確自己的工作職能，部門(mén)之間相互配合，相互監(jiān)督，保證工程的順利發(fā)展。同時(shí)要有先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行支持，制定合理的方案，保證橋梁的受力點(diǎn)，受力程度和橋梁支架的剛度適中，混凝土具有較好的流動(dòng)性，各項(xiàng)指標(biāo)的優(yōu)化，設(shè)計(jì)出最佳的道路橋梁施工方案，保障施工的順利高效進(jìn)行。

（四）合理規(guī)劃施工時(shí)間

道路橋梁施工的時(shí)間也應(yīng)該進(jìn)行合理的規(guī)劃，根據(jù)環(huán)境的變化、天氣的好壞和現(xiàn)場(chǎng)的施工情況，合理安排施工時(shí)間。比如在氣溫驟降或者驟升時(shí)，應(yīng)該考慮到混凝土具有收縮性的特點(diǎn)，熱脹冷縮，應(yīng)該避開(kāi)這段時(shí)間，選擇適合混凝土本身特點(diǎn)進(jìn)行施工;出現(xiàn)惡劣天氣時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停工，要保障施工人員的安全。在良好的天氣條件下進(jìn)行施工，也能保證道路橋梁施工的質(zhì)量和效率。所以應(yīng)該根據(jù)環(huán)境的變化，隨機(jī)應(yīng)變，進(jìn)行合理的分配與調(diào)節(jié)，才能保障施工的順利完成。

四、結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁作為我國(guó)交通的重要載體，對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化的推進(jìn)都有著重要的影響，要保障道路橋梁施工質(zhì)量，提高使用年限，避免橋梁裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)。如果道路橋梁出現(xiàn)裂縫，要運(yùn)用專業(yè)知識(shí)結(jié)合實(shí)際情況提出最佳的解決方案。同時(shí)，對(duì)于道路橋梁也要定期進(jìn)行維護(hù)，能夠提高橋梁的使用年限。不斷提升我國(guó)道路橋梁的施工質(zhì)量，道路橋梁不僅是交通的重要載體，更是我國(guó)基礎(chǔ)性設(shè)施重要組成部分，為了保障人們的日常生活，不斷提高人們的生活質(zhì)量，要努力提高道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量，不斷提高國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的質(zhì)量，對(duì)于國(guó)家的發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用。

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