劉海濤

摘要：近年來，隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，工程機(jī)械改變了傳統(tǒng)運(yùn)營模式，結(jié)合智能化管理系統(tǒng)，推動了工程機(jī)械智能化發(fā)展趨勢。為推動工程機(jī)械的智能化發(fā)展，還需對機(jī)械的操作流程進(jìn)行改進(jìn)，將原有的操作流程融入計(jì)算機(jī)技術(shù)，使得工程機(jī)械操作流程更為簡便。在工程機(jī)械中融入智能化管理系統(tǒng)，可以大幅度提升工程機(jī)械的運(yùn)營效率，降低資源消耗，更好的完成施工工作，提升工作質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：智能化;工程機(jī)械;發(fā)展趨勢

中圖分類號：TU603?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A?文章編號：1672-9129（2020）09-0058-02

引言：現(xiàn)代化工程項(xiàng)目施工規(guī)模逐步增大，傳統(tǒng)工程機(jī)械技術(shù)已不能滿足當(dāng)前建筑工程施工項(xiàng)目的需求。為了提升機(jī)械的工作效率以及工作質(zhì)量，需改變工程機(jī)械發(fā)展方向，結(jié)合相應(yīng)的科學(xué)技術(shù)以及智能化技術(shù)，與計(jì)算機(jī)等先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行融合，對工程機(jī)械的監(jiān)控系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、維護(hù)系統(tǒng)等進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械智能化管理。

1?工程機(jī)械智能化系統(tǒng)發(fā)展趨勢

1.1工程機(jī)械智能化控制技術(shù)與單機(jī)集成化技術(shù)。工程機(jī)械智能化控制技術(shù)與單機(jī)集成化技術(shù)在運(yùn)用過程中，可包括電液控制自動換擋變速器、編程控制、無人操作等主要部分，其中，自動換擋技術(shù)在智能化管理方面應(yīng)用較為廣泛。由于自動換擋技術(shù)可以提升工程機(jī)械運(yùn)營質(zhì)量，簡化工程機(jī)械操作流程，利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對工程機(jī)械進(jìn)行控制，提升工作質(zhì)量。在自動換擋技術(shù)應(yīng)用過程中，可對技術(shù)性能起到提升作用，降低機(jī)械操作手的工作量以及工作強(qiáng)度。當(dāng)前自動換擋技術(shù)主要可分為兩種，液壓式以及電壓式。液壓式自動換擋技術(shù)的工作原理應(yīng)用在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，將機(jī)械行駛速度、油門啟動程序，等重要參數(shù)轉(zhuǎn)換為油壓信號，根據(jù)反饋的油壓信息對機(jī)械的換擋閥進(jìn)行控制，改變傳統(tǒng)控制模式，使得機(jī)械的形成自動換擋閥模式。電液式自動換擋技術(shù)的工作原理主要將機(jī)械行駛的速度、油門開度等主要參數(shù)轉(zhuǎn)換為信號模式，將信號信息輸入到電子換擋控制器，通過電子換擋控制器對機(jī)械進(jìn)行智能化控制，形成自動換擋模式，對機(jī)械設(shè)備做到智能化管理。由于電液式換擋技術(shù)與工程機(jī)械兼容性比較好，近年來被廣泛應(yīng)用到工程機(jī)械智能化控制中，是工程機(jī)械智能化管理的重要發(fā)展趨勢。

1.2以電子智能化為核心。為實(shí)現(xiàn)對工程機(jī)械智能化管理，可將電子智能設(shè)備運(yùn)用到工程機(jī)械運(yùn)營、監(jiān)控、維護(hù)、檢測等工作中，并建立電子智能設(shè)備管理系統(tǒng)，提升工程機(jī)械管理工作質(zhì)量。利用電子智能設(shè)備對工程機(jī)械進(jìn)行控制，可對復(fù)雜的施工現(xiàn)場進(jìn)行控制，并通過網(wǎng)絡(luò)端對施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督管理，對工程機(jī)械運(yùn)營做到自動化監(jiān)控，可對工程機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的故障進(jìn)行合理分析，并將故障原因及時反饋到管理人員手中，為后續(xù)維修工作帶來便利。20實(shí)際初期，微型計(jì)算機(jī)的普及，使得國外諸多工程機(jī)械企業(yè)將微型計(jì)算機(jī)技術(shù)與工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行融合，使得工程機(jī)械智能化管理呈現(xiàn)出新型發(fā)展趨勢。隨著融合了微型計(jì)算機(jī)技術(shù)的工程設(shè)備在施工過程中的廣泛應(yīng)用，工程機(jī)械智能化管理模式逐漸獲得了工程行業(yè)的認(rèn)可，并取得了十分顯著的效果。由于國外工程機(jī)械生產(chǎn)廠家將儲存部位等重要部分安裝電子監(jiān)控設(shè)施，便于維修人員查找機(jī)械設(shè)備故障，通過電子監(jiān)控設(shè)備的信息反饋，更準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)引起機(jī)械故障的因素以及故障類型。與國外先進(jìn)技術(shù)相比，我國在工程機(jī)械智能化管理系統(tǒng)的創(chuàng)建還存在一定的問題，在故障診斷、監(jiān)控技術(shù)方面還存在諸多不足之處，應(yīng)積極引進(jìn)國外智能化監(jiān)控技術(shù)，并結(jié)合我國工程機(jī)械發(fā)展情況進(jìn)行改進(jìn)，促進(jìn)我國工程機(jī)械設(shè)備智能化系統(tǒng)的發(fā)展。

1.3結(jié)合網(wǎng)絡(luò)機(jī)群智能化管理。由于工程機(jī)械的應(yīng)用比較廣泛，在不同種類工程建設(shè)中都產(chǎn)生了重要作用。在公路工程施工中，級別比較高的公路工程在公路路面施工時，需要借助的工程設(shè)備種類比較多。不同種類的機(jī)械設(shè)備具有不同的操作規(guī)程，但在工程項(xiàng)目施工過程中，不能針對不同種類機(jī)械制定智能化管理方案，降低了工程設(shè)備運(yùn)營效率。在施工項(xiàng)目施工要求比較高、種類比較多時，需要在工程機(jī)械設(shè)備中投入較多的資金，如果不能建立智能化工程機(jī)械設(shè)備管理系統(tǒng)，將大幅度提升施工成本。因此，施工單位在引進(jìn)大量機(jī)械設(shè)備前，應(yīng)先制定采購方案，采購的機(jī)械應(yīng)與計(jì)算機(jī)技術(shù)充分融合，便于后期工程機(jī)械智能化管理。同時，在施工項(xiàng)目進(jìn)行協(xié)調(diào)時，由于機(jī)械設(shè)備種類比較多，為協(xié)調(diào)工作造成了一定的難度，如不能對工程機(jī)械進(jìn)行充分協(xié)調(diào)，將嚴(yán)重影響施工質(zhì)量及施工效率。所以，施工單位的工程機(jī)械配置上，應(yīng)進(jìn)行及時優(yōu)化，做好機(jī)械間的協(xié)同工作，降低施工成本。

2?工程機(jī)械智能化發(fā)展方向

2.1技術(shù)綜合利用。由于當(dāng)前建筑工程施工項(xiàng)目呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢，使得施工過程中需要配備多種類的機(jī)械設(shè)備。為使得工程機(jī)械配置滿足當(dāng)前多元化建筑工程項(xiàng)目的施工需求，需對我國工程機(jī)械進(jìn)行改進(jìn)，擴(kuò)大應(yīng)用范圍，結(jié)合數(shù)字化技術(shù)、智能技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行協(xié)調(diào)設(shè)置，改善傳統(tǒng)工程機(jī)械的應(yīng)用模式，擴(kuò)大傳統(tǒng)工程機(jī)械的應(yīng)用范圍，促進(jìn)工程機(jī)械綜合方向發(fā)展。為推動工程機(jī)械的智能化發(fā)展，應(yīng)引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)與集成系統(tǒng)的雙向控制，使得工程機(jī)械智能化發(fā)展形成一定的體系，并在實(shí)際操作過程中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，推動工程機(jī)械智能化控制系統(tǒng)的良好發(fā)展。應(yīng)對工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，對工程機(jī)械與智能化控制系統(tǒng)相互融合。

2.2工程機(jī)械故障診斷技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用。在工程機(jī)械運(yùn)營過程中，經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備故障，影響了工程機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且為工程機(jī)械設(shè)備帶來了損耗，降低了工程設(shè)備壽命。為了降低工程機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后的磨損程度，應(yīng)結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)對工程設(shè)備進(jìn)行合理化控制，制定智能化控制方案，使得工程機(jī)械發(fā)生故障事，可做到緊急停止，降低對工程設(shè)備的磨損量。

2.3融合人工智能技術(shù)。近年來，由于人工智能技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得人工智能技術(shù)逐漸成熟。工程機(jī)械設(shè)備智能化系統(tǒng)的發(fā)展應(yīng)融合創(chuàng)新性科學(xué)技術(shù)，促進(jìn)工程機(jī)械智能技術(shù)有效開發(fā)。

2.4開發(fā)工程機(jī)械智能化管理系統(tǒng)。在工程項(xiàng)目進(jìn)行施工前，負(fù)責(zé)機(jī)械調(diào)度的人員應(yīng)對機(jī)械設(shè)備智能化管理系統(tǒng)進(jìn)行充分了解，對施工機(jī)械的控制系統(tǒng)做到充分掌握。調(diào)度人員還應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行分析，優(yōu)化機(jī)械配置，并對機(jī)械設(shè)備控制系統(tǒng)以及車輛配置情況進(jìn)行分析，制定科學(xué)化調(diào)度方案，使得工程機(jī)械調(diào)度具有一定的合理性。還應(yīng)對施工現(xiàn)場機(jī)械進(jìn)行定期維護(hù)以及保養(yǎng)工作，應(yīng)對工程機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)管理，對機(jī)械設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行充分了解。施工單位應(yīng)工程施工前，對工程機(jī)械以及智能化管理系統(tǒng)進(jìn)行校核，確保工程機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，方可將工程機(jī)械設(shè)備投入施工。工程機(jī)械管理系統(tǒng)還可對施工現(xiàn)場實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，通過對施工現(xiàn)場數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，保證工程施工質(zhì)量。

機(jī)群控制系統(tǒng)除了包含基本的工程機(jī)械外，還需對智能控制機(jī)械進(jìn)行相應(yīng)的配置。智能化裝置主要有機(jī)群遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)、機(jī)群遠(yuǎn)程故障維護(hù)系統(tǒng)、機(jī)械智能化系統(tǒng)等裝置。由于智能化裝置可以對工程機(jī)械進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，提升控制工作的質(zhì)量，可強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備間的信號接收強(qiáng)度及信號接收效率，可實(shí)現(xiàn)對機(jī)械設(shè)備的遠(yuǎn)程控制，并可在機(jī)械設(shè)備需進(jìn)行維護(hù)時，提醒管理者進(jìn)行機(jī)械維護(hù)，提升機(jī)械設(shè)備的工作效率，機(jī)械設(shè)備的工作質(zhì)量，延長了機(jī)械設(shè)備的施工壽命。

結(jié)語：與國外發(fā)達(dá)國家相比，我國工程機(jī)械設(shè)備智能化系統(tǒng)發(fā)展起點(diǎn)比較晚，應(yīng)用范圍還比較窄，應(yīng)對智能化管理系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)，引進(jìn)創(chuàng)新型管理模式，提升工程機(jī)械運(yùn)營效率。隨著我國建筑工程規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，為工程機(jī)械管理工作造成一定難度，使得管理人員更為重視工程機(jī)械智能化管理，推動了工程機(jī)械的智能化發(fā)展趨勢。我國需對綜合技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，對工程機(jī)械故障診斷技術(shù)引起重視，并將處理方案編入智能化管理系統(tǒng)中，確保工程機(jī)械出現(xiàn)故障后，減少對工程機(jī)械的傷害，延長工程機(jī)械使用壽命。同時，在對工程機(jī)械智能化系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化時，應(yīng)融入先進(jìn)的人工智能技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等，增加工程機(jī)械的應(yīng)用范圍，提升工程機(jī)械的發(fā)展速度，降低施工項(xiàng)目運(yùn)營成本，使得企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益最大化。

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