交通運輸部《通知》：“鮮活農(nóng)產(chǎn)品等運輸車輛”通行費優(yōu)惠預約通行過渡期延至2020年底

2020年6月20日，交通運輸部《關于進一步做好高速公路車輛通行費優(yōu)惠預約通行服務工作的通知》(交公路明電〔2020〕204號)決定將“鮮活農(nóng)產(chǎn)品、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機（插秧機）等運輸車輛”高速公路通行費優(yōu)惠預約通行政策過渡期延至2020年12月31日。

《通知》稱，自交通運輸部《關于做好高速公路車輛通行費優(yōu)惠預約通行相關工作的通知》（交公路明電〔2019〕10號；其中規(guī)定：對收費車型類別發(fā)生變化的既有ETC用戶，組織開展定向通知、預約安裝等服務措施）印發(fā)以來，各地交通運輸主管部門和高速公路經(jīng)營管理單位，為符合政策規(guī)定的鮮活農(nóng)產(chǎn)品、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機（插秧機）等運輸車輛（下簡稱“運輸車輛”）提供“預約通行服務”，保障了車輛不停車快捷通行并充分享受車輛通行費減免優(yōu)惠政策。但受新冠肺炎疫情等因素影響，目前貨車ETC安裝和使用率以及鮮活農(nóng)產(chǎn)品、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機（插秧機）運輸車輛預約通行率較低。

為此，鑒于上述“運輸車輛”普及ETC和熟悉預約方式還需要一定時間，為保持相關政策平穩(wěn)過渡和有效銜接，決定將“運輸車輛”高速公路通行費優(yōu)惠預約“通行政策”過渡期延長至2020年12月31日。過渡期期間，上述“運輸車輛”未安裝ETC車載裝置；或者安裝ETC車載裝置但未通過互聯(lián)網(wǎng)預約，經(jīng)出口收費站查驗，符合條件的，也可免收車輛通行費。過渡期結束后，上述“運輸車輛”通過安裝ETC車載裝置并預約通行方式，享受通行費優(yōu)惠政策，并依據(jù)信用記錄逐步降低查驗頻次；而未安裝ETC車載裝置且未提前完成互聯(lián)網(wǎng)預約，以及已安裝ETC車載裝置但在入口收費站未使用或無法正常使用（如被列入ETC用戶信用黑名單），領取CPC卡通行的，不再享受免費通行政策。因收費系統(tǒng)原因，導致安裝ETC車載裝置的“運輸車輛”只能領取紙質通行券通行的情形除外。

《通知》提出：“在充分利用現(xiàn)有發(fā)行服務渠道基礎上，針對貨車流動性強、位置分散等特點，深入貨物裝卸場站、高速公路服務區(qū)、港口碼頭、物流園區(qū)等地點，為貨車安裝ETC車載裝置提供便利?！?/p>

《通知》還要求：嚴格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄。嚴格按照交通運輸部等3部門《關于進一步完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道政策的緊急通知》（交公路發(fā)〔2010〕715號）和2部門辦公廳《關于對仔豬及冷鮮豬肉恢復執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策的通知》（交辦公路明電〔2019〕77號）等有關規(guī)定，規(guī)范鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種查驗，確保全網(wǎng)政策統(tǒng)一，確保符合條件的運輸車輛通行費應免盡免。同時，對不符合免費要求的運輸車輛，包括階段性免費通行政策到期的種豬及冷凍豬肉運輸車輛，要耐心細致做好政策解釋和正常通行服務保障工作。

(商 訊)

2部委《負面清單(2020年版)》：放開商用車制造外資股比限制

2020年6月23日，國家發(fā)改委、商務部公布《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2020年版）》，同名文件2019版同時廢止。據(jù)介紹，本次修訂按照只減不增的原則，進一步縮減外商投資準入負面清單。這是在已連續(xù)3年縮減的基礎上，我國再次大幅縮減外資準入負面清單，釋放了面對2020年新冠疫情沖擊以開放促改革、促發(fā)展的強烈信號，并為世界經(jīng)濟注入信心。

此次負面清單大幅縮減，聚焦進一步推動制造業(yè)、服務業(yè)、農(nóng)業(yè)領域開放。其中，在金融領域，取消證券公司、證券投資基金管理公司、期貨公司、壽險公司外資股比限制；在基礎設施領域，取消50萬人口以上城市供排水管網(wǎng)的建設、經(jīng)營須由中方控股的規(guī)定；在制造業(yè)領域，放開商用車制造外資股比限制，取消禁止外商投資放射性礦產(chǎn)冶煉、加工和核燃料生產(chǎn)的規(guī)定；在農(nóng)業(yè)領域，將小麥新品種選育和種子生產(chǎn)須由中方控股放寬為中方股比不低于34%；在醫(yī)藥領域，取消禁止外商投資中藥飲片的規(guī)定；教育領域，允許外商獨資設立學制類職業(yè)教育機構。

在汽車制造領域，按照既定的開放時間表，2020年取消商用車外資股比限制后，我國將于2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業(yè)不超過2家的限制。

(商 訊)

公安部：8月1日起，大中型客車、重中型貨車及掛車等“逾期未檢驗”將予處罰

自2020年初爆發(fā)新冠疫情以來，部分公安交管業(yè)務，采用了“延期辦”“容缺辦”等政策。而近期，公安部明確了這些政策的適用期限。

日前，公安部《關于全面恢復公安交管業(yè)務工作的通知》要求加快全面恢復公安交管各項業(yè)務，明確了牌證“延期辦”“容缺辦”政策適用期限和部分交通違法行為免予處罰過渡期等政策。

《通知》稱，新冠疫情期間出臺的駕駛證審驗換證、機動車檢驗等業(yè)務逾期未辦不予注銷等“延期辦”和駕駛證期滿換證“容缺辦”政策于2020年6月30日停止執(zhí)行：（1）自7月1日起，對駕駛證超過有效期未換證、未按規(guī)定審驗、未按規(guī)定提交身體條件證明、機動車連續(xù)3個檢驗周期未取得檢驗合格標志等的，不再延長換證、審驗、報廢等期限，要按規(guī)定辦理注銷、降級換證等業(yè)務。（2）自7月1日起，新取得的學習駕駛證明有效期將不再延長，已取得的將統(tǒng)一延長6個月有效期。（3）對1月23日—6月30日期間，機動車在辦理轉移、注銷、變更遷出、變更換發(fā)新能源汽車號牌業(yè)務后原號牌號碼保留期限滿2年的，將統(tǒng)一延長6個月保留期限。（4）自7月1日起，對駕駛人申請滿分教育的不再延長機動車滿分教育記錄單有效期，6月30日前已申請滿分教育但未完成的，機動車滿分教育記錄單有效期統(tǒng)一延長至9月30日。（5）對已適用“容缺辦”政策的，駕駛人應在2020年12月31日前補交身體條件證明。

《通知》還稱，疫情期間出臺的對機動車逾期未檢驗、駕駛證逾期未換證等免予處罰的政策設置過渡期，過渡期結束停止執(zhí)行：（1）自8月1日起，對大中型客車、重中型貨車及掛車等重點車輛逾期未檢驗，大中型客貨車駕駛人逾期未換證等情形，不再適用免予處罰政策，不再適用交通事故認定書不載明相應違法行為政策。（2）自9月1日起，對其他機動車逾期未檢驗，其他駕駛人駕駛證逾期未換證等情形，不再適用免予處罰政策，不再適用交通事故認定書不載明相應違法行為政策。

（京 訊）

交通運輸部《通知》:加強道路運輸企業(yè)“2類關鍵人員”安全考核

2020年7月2日，交通運輸部辦公廳《關于加快推進道路運輸企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核工作的通知》(交辦運函〔2020〕1028號)要求，各地交通運輸主管部門要嚴格落實法律賦予的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責，加強道路運輸企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員（以下稱企業(yè)2類關鍵人員）安全考核，提高企業(yè)2類關鍵人員安全素質，提升道路運輸企業(yè)安全管理水平。

《通知》要求，要制定企業(yè)2類關鍵人員安全考核管理細則，全面摸清本地企業(yè)2類關鍵人員底數(shù)，積極有序組織開展安全考核工作。

《通知》指出，為便于道路運輸企業(yè)2類關鍵人員掌握道路運輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)和政策文件，提升安全考核針對性和知識普及性，考核題庫已在全國企業(yè)2類關鍵人員安全考核管理平臺下載。各地交通運輸主管部門要指導道路運輸企業(yè)以公布的考核題型為切入點，以點帶面，舉一反三，加強學習道路運輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)和政策文件，確保企業(yè)2類關鍵人員具備相應的安全生產(chǎn)知識和管理能力。

分析認為，當前我國道路運輸行業(yè)仍處在安全生產(chǎn)事故高位波動期，安全生產(chǎn)基礎依然薄弱，特別是企業(yè)2類關鍵人員安全素質參差不齊，很大程度影響了企業(yè)的運輸服務能力和安全生產(chǎn)水平。而交通運輸部部署加快推進道路運輸企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核工作，通過提高這2類關鍵人員安全素質，有利于提升道路運輸企業(yè)安全管理水平。

（據(jù)新華社)

公安部交管局：部署?；愤\輸“除隱患、防風險”專項整治行動

日前公安部交通管理局部署各地公安交管部門，于2020年7月1日—12月31日開展為期0.5年的危險化學品運輸交通安全“除隱患、防風險”專項整治行動，嚴防發(fā)生涉及危險化學品運輸車輛的群死群傷事故，全力維護道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

公安部交管局要求，各地交管部門要全面落實壓實屬地責任、嚴格證件核發(fā)、抓好路檢路查、整改道路隱患、強化動態(tài)監(jiān)管、建立應急機制等6方面共16項具體措施，集中清理危化品運輸車輛、駕駛人交通違法，滾動清零逾期未檢驗、未報廢運輸車輛，持續(xù)凈化道路通行秩序，推動整改道路交通安全隱患，全力維護良好的道路交通環(huán)境。

公安部交管局要求，各地交管部門要切實加大在?；飞a(chǎn)、銷售和倉儲企業(yè)周邊道路及禁限行區(qū)域、臨水臨崖等路段的警力投入，加大對國省道平交路口、急彎陡坡和高速公路匝道口、互通立交的管控力度，加大對夜間、凌晨及禁限行時段的巡查頻次，嚴查嚴處危化品運輸車輛超速、疲勞駕駛、違法停車、不按規(guī)定車道行駛、違反禁限行規(guī)定等交通違法行為，切實消除致禍誘因。

公安部交管局強調(diào)，各地交管部門要主動爭取黨委、政府的重視支持，凝聚相關部門的資源力量，全力組織推進。要集中曝光一批?；愤\輸車輛交通違法、交通事故典型案例，集中公布一批安全主體責任不落實的危化品運輸企業(yè)，推動限期整改。對發(fā)現(xiàn)涉及?；愤\輸車輛違法犯罪線索的，一律移交相關部門依法處理，提高違法成本，增強震懾效能。

公安部交管局提示廣大危化品運輸車輛駕駛人，不違規(guī)裝載、不超速行駛、不疲勞駕駛、遵守禁限行時間區(qū)域規(guī)定，文明守法駕駛。呼吁廣大交通參與者，?；愤\輸車輛交通違法危害大、風險高，如發(fā)現(xiàn)嚴重交通違法行為，請及時向交管部門舉報，消除交通安全隱患，共同維護良好的道路交通環(huán)境。

(公安部交通管理局 )

國家郵政局辦公室《通知》：符合條件的建制村到2022年底基本實現(xiàn)“村村通快遞”

2020年7月2日，國家郵政局辦公室印發(fā)《關于開展“快遞進村”試點工作的通知》(簡稱:《通知》)，決定在6個省(區(qū))和15個市(州)組織開展“快遞進村”試點工作。

6個省級試點為河北、內(nèi)蒙古、黑龍江、江蘇、安徽、青海。15個市級試點為太原、吉林、濟寧、駐馬店、黃岡、郴州、防城港、?？?、資陽、黔南、玉溪、西安、延安、銀川、哈密。

據(jù)介紹，開展此項工作的目的是在試點地區(qū)形成可落地、可復制、可推廣的農(nóng)村快遞發(fā)展經(jīng)驗，推動快遞服務直投到村，力爭到2022年底，符合條件的建制村基本實現(xiàn)“村村通快遞”。

《通知》明確，統(tǒng)籌推進縣、鄉(xiāng)、村三級快遞物流體系建設，暢通城鄉(xiāng)雙向流通渠道，重點推進快遞服務直投到村。推動農(nóng)村快遞末端基礎設施地方事權有效落地，加大政府在農(nóng)村快遞發(fā)展上的投入。推動農(nóng)村快遞與郵政、交通、電商、供銷合作等領域資源共享、設施共建。提升農(nóng)村快遞網(wǎng)點生存能力，保障農(nóng)村快遞網(wǎng)絡穩(wěn)定。

據(jù)悉，截至2019年底，全國96.6%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)建有快遞網(wǎng)點，26個省(區(qū)、市)實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點全覆蓋。

（商 訊）

2020版《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》：可以跨省異地處理非現(xiàn)場交通違法行為

2020年4月7日，公安部公布了新修訂的《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》(公安部令第157號)，自2020年5月1日起實施。新《規(guī)定》重點在6個方面作了修改：

一是交通違法行為人可以跨省異地處理非現(xiàn)場交通違法行為。按照原規(guī)定，機動車駕駛人只能在交通違法行為發(fā)生地或者機動車登記地處理非現(xiàn)場交通違法行為；新《規(guī)定》明確機動車駕駛人對交通違法行為事實無異議的，既可以選擇在違法行為發(fā)生地處理，也可以選擇在發(fā)生地以外的任意地方公安交管部門接受處理，行政處罰按照發(fā)生地的處罰標準執(zhí)行。這項措施于2020年5月1日起首先在湖南、廣西、四川、貴州、云南試點，6月底在全國全面實施。

二是進一步明確了交通違法信息通知要求。為提升交通違法行為的告知率、處理的及時性，新規(guī)定縮短了公安交管部門審核錄入時限，由原來的十日減少到五日，并拓展了告知渠道，規(guī)定公安交管部門應當通過手機短信、移動互聯(lián)網(wǎng)應用程序等方式通知機動車所有人或者管理人；同時，增加了交通警察在執(zhí)勤執(zhí)法時發(fā)現(xiàn)機動車有交通違法行為逾期未處理的，當場告知當事人的規(guī)定。

三是增加了電子送達和公告送達程序。新規(guī)定在原有直接送達的基礎上，增加了法律文書的郵寄送達、電子送達、公告送達等送達方式，明確電子送達方式包括移動互聯(lián)網(wǎng)應用程序、電子郵件、移動通信等方式，同時規(guī)定了公告送達程序。

四是完善了交通違法行為處理程序。

五是規(guī)定了信息轉移制度。對交通技術監(jiān)控設備記錄的交通違法行為信息，能夠確定實際駕駛人的，公安交管部門可以將該交通違法記錄由機動車名下變更至實際駕駛人名下。這一規(guī)定將進一步推動便利處理租賃汽車交通違法改革措施落地見效。

六是增加了舉報交通違法行為的規(guī)定。

據(jù)了解，《規(guī)定》于2008年作了第一次修訂。

(京 訊)

商務部[令]：廢止《成品油市場管理辦法》《原油市場管理辦法》

據(jù)商務部網(wǎng)站消息，2020年7月1日商務部發(fā)布2020年第1號令稱，為貫徹落實《優(yōu)化營商環(huán)境條例》和國務院有關石油成品油流通管理“放管服”改革工作的要求，決定廢止《成品油市場管理辦法》(商務部令2006年第23號，經(jīng)商務部令2015年第2號、商務部令2019年第1號修訂)、《原油市場管理辦法》(商務部令2006年第24號，經(jīng)商務部令2015年第2號修訂)。

2019年8月16日，國務院辦公廳《關于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》（國辦發(fā)〔2019〕42號）提出：“擴大成品油市場準入。取消石油成品油批發(fā)倉儲經(jīng)營資格審批，將成品油零售經(jīng)營資格審批下放至地市級人民政府，加強成品油流通事中事后監(jiān)管，強化安全保障措施落實。鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下具備條件的地區(qū)建設加油站、加氣站、充電站等可使用存量集體建設用地，擴大成品油市場消費?！睘榱藞?zhí)行國務院這一新的政策，調(diào)整有關現(xiàn)行行政性法規(guī)，成為必然。

分析認為，廢止“2個辦法”勢必降低成品油和石油流通行業(yè)準入門檻，有助于促進原油、成品油批發(fā)零售環(huán)境市場化，能夠繼續(xù)提升市場競爭程度，加快現(xiàn)代能源體系的構建。

（商 訊）

公安部：截至2020年6月，全國汽車保有量2.7億輛，平均每5人擁有1輛

據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2020年6月，全國機動車保有量達3.6億輛(按14億人口計算，平均每4人擁有1輛機動車——編者注)，其中，汽車保有量2.7億輛(按14億人口計算，平均每5人擁有1輛汽車——編者注)，占機動車總量的75%；摩托車保有量6 889.6萬輛，占19.14%。新能源汽車保有量417萬輛，比上年底增加36萬輛，增長9.45%。2020上半年，機動車新注冊登記1 414萬輛，比上年同期減少98萬輛。其中，汽車新注冊登記1 042萬輛，比上年同期減少200萬輛；摩托車新注冊登記332.5萬輛，比上年同期增加88.5萬輛；掛車等其他機動車新注冊登記39.5萬輛，比上年同期增加13.5萬輛。

截至2020年6月，全國載貨汽車保有量2 944萬輛，占汽車總量的10.9%。2020上半年，新注冊登記載貨汽車188萬輛，比上年同期增加13萬輛(增長7.43%)，再創(chuàng)歷史新高。危險貨物運輸車保有量60.4萬輛，比上年同期增加2.8萬輛，增長4.86%。

截至2020年6月，全國汽車保有量超過100萬輛的城市有69個，比上年同期增加3個。其中，汽車保有量超過200萬輛城市31個，超過300萬輛城市12個，依次是北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、西安、武漢、深圳、東莞、天津、青島。北京汽車保有量超過600萬輛，成都汽車保有量超過500萬輛。

截至2020年6月，全國機動車駕駛人數(shù)量4.4億人。其中，汽車駕駛人數(shù)量4億人，占駕駛人總數(shù)的90.9%。從駕駛人的年齡分布看，主要集中在26～50歲之間，其中26～35歲1.5億人，占駕駛人總量的34.1%；36～50歲1.7億人，占38.6%；超過60歲的1 424萬人，占3.2%。

2020上半年，為做好疫情防控工作，降低窗口單位病毒傳播風險，便利群眾企業(yè)辦理交管業(yè)務，各地大力推行補換領牌證、辦理車輛臨時號牌等26項交管業(yè)務“足不出戶”網(wǎng)上辦；全國網(wǎng)上辦理車輛和駕駛證相關業(yè)務2 303萬次，比上年同期增加1 550萬次，同比增長206%。

(京 訊)

交通運輸部：超660萬輛道路營運車輛、5.1萬輛郵政快遞運輸車輛安裝北斗系統(tǒng)

2020年6月23日，交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，全國已有超660萬輛道路營運車輛、5.1萬輛郵政快遞運輸車輛、1 356艘部系統(tǒng)公務船舶、8 600座水上助導航設施、109座沿海地基增強站、300架通用航空器應用了北斗系統(tǒng)。在首架運輸航空器上也安裝使用了北斗系統(tǒng)，實現(xiàn)零的突破。

據(jù)報道，2020年6月23日是個值得紀念的日子，這一天上午，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第55顆導航衛(wèi)星，暨北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星。至此，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)星座部署比原計劃提前半年全面完成。此次發(fā)射的衛(wèi)星屬地球靜止軌道衛(wèi)星，經(jīng)過一系列在軌測試入網(wǎng)后，我國將進行北斗全系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，在確保系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠、性能指標優(yōu)異基礎上，擇機面向用戶提供全天時、全天候、高精度全球定位導航授時服務，以及星基增強、短報文通信、精密單點定位等特色服務。目前，全世界一半以上的國家都開始使用北斗系統(tǒng)。后續(xù)，中國北斗將持續(xù)參與國際衛(wèi)星導航事務，推進多系統(tǒng)兼容共用，開展國際交流合作，根據(jù)世界民眾需求推動北斗海外應用，共享北斗最新發(fā)展成果。

(商 訊)

1-6月，我國商用車共銷售238.4萬輛，同比增長8.6%

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2020年1-6月，汽車銷售1 025.7萬輛，同比下降16.9%。其中商用車銷售238.4萬輛，同比增長8.6%。

1-6月，卡車銷售220.0萬輛，同比增長10.78%。其中：重型卡車銷售81.6萬輛，同比增長24.36%；中型卡車銷售7.2萬輛，同比下降.28%；輕型卡車銷售100.1萬輛，同比增長4.54%；微型卡車銷售31.0萬輛，同比增長3.63%。

1-6月，客車銷售18.5萬輛，同比下降12.39%。其中：大型客車銷售2.3萬輛，同比下降29.37%；中型客車銷售1.7萬輛，同比下降37.52%；輕型客車銷售14.5萬輛，同比下降4.21%。

(商 訊 )

1-6月，我國新能源汽車銷售39.3萬輛，同比下降37.4%

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計顯示，1-6月，新能源汽車銷售39.3萬輛，同比下降37.4%。其中純電動汽車銷售30.4萬輛，同比下降39.23%；插電式混合動力汽車銷售8.8萬輛，同比下降29.78%；燃料電池汽車銷售403輛，同比下降63.43%。

具體到商用汽車，1-6月新能源商用車銷售4.0萬輛，同比下降25.16%。其中：純電動商用車銷售3.7輛，同比下降25.37%；插電式混合動力商用車銷售2 563輛，同比下降5.77%；燃料電池汽車銷售403 輛，同比下降 63.43%

( 商 訊 )

解放首批9名駕訓師培訓認證圓滿結束

為了通過駕駛培訓提高用戶駕駛水平，發(fā)揮解放產(chǎn)品性能，提升品牌形象，讓更多的卡車用戶了解解放、選擇解放，2020年6月1—3日，一汽解放面向社會發(fā)布駕訓師招募公告，共收到120份報名簡歷。

經(jīng)初步審核，42人進入視頻面試環(huán)節(jié)，首輪選出5名全職駕訓師和9名兼職駕訓師，并邀請其中2名全職駕訓師和7名兼職駕訓師來到長春參加認證培訓，開啟精英塑造之旅。

啟動儀式上，一汽解放汽車銷售有限公司服務部部長支大峰對各位學員的到來表示歡迎并發(fā)表了講話。隨后，現(xiàn)場專業(yè)培訓人員對解放的企業(yè)文化、產(chǎn)品知識培訓以及問題處理流程進行了講解和演示。通過理論講解，現(xiàn)場學員對解放的品牌及其產(chǎn)品技術水平有了進一步的認知。

駕駛培訓以“靜、動”相結合，不僅使學員全方位了解解放卡車的同級別中最優(yōu)的配置與全行業(yè)領先的技術，更可親身感悟到解放多款產(chǎn)品的絕對優(yōu)勢，進一步掌握正確的駕駛技巧，提升知識儲備，進一步拓展內(nèi)容深度，有效提升了培訓效果。

培訓期間，9名駕訓師還參觀了一汽展館，通過參觀文物、模型、照片等形式，深入了解一汽解放的發(fā)展歷程和幾代解放人自力更生、敢于拼搏的奮斗歷程。

通過本次培訓，9名駕訓師帶著培訓成果，將幫助更多的解放用戶掌握一汽解放的產(chǎn)品功能、駕駛技巧，將解放產(chǎn)品的優(yōu)良性能發(fā)揮到最大化，為所有解放用戶增值增效，實現(xiàn)用戶與解放的雙贏。

(商 訊)

隨州市委副書記、市長克克一行訪問東風商用車

2020年6月20日，隨州市委副書記、市長克克一行訪問東風商用車有限公司，東風商用車有限公司總經(jīng)理、黨委書記王強與克克一行進行座談，并就深化合作交換意見。雙方將進一步深化政企合作，共同推動隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

克克表示，多年來，東風商用車對隨州專汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予了大力支持，東風隨州專用汽車有限公司為隨州經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻。隨州是中國專用汽車之都、國家應急產(chǎn)業(yè)示范基地，市場潛力大、前景廣闊。希望東風商用車一如既往地支持應急產(chǎn)業(yè)發(fā)展，隨州市將進一步優(yōu)化營商環(huán)境，全面落實惠企政策，支持東風隨專發(fā)展，并發(fā)揮市區(qū)一體優(yōu)勢，提供優(yōu)質配套服務，支持企業(yè)進一步擴大規(guī)模、提質增效。

王強對隨州市委、市政府長期以來對東風隨專在政策、服務、保障等方面的大力支持表示感謝。他說，東風商用車將全力以赴，為隨州當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展作出貢獻，讓東風商用車在隨州的員工感到更加自豪。

王強表示，下階段，東風商用車將積極準備、穩(wěn)扎穩(wěn)打，建設智能化水平更高、制造成本更低、生產(chǎn)效率更優(yōu)的專用車制造工廠，推動東風隨專做大做強。在為東風商用車創(chuàng)造價值的同時，使其成為隨州市的新名片，爭取為隨州經(jīng)濟社會發(fā)展作出更大貢獻，實現(xiàn)政企攜手合作共贏。

克克一行還實地參觀了東風商用車車輛工廠、動力總成事業(yè)部，近距離了解東風商用車智能化整車裝配線及龍擎動力總成生產(chǎn)流程。隨州市副市長吳超明、市政府秘書長劉光海等參與訪問。

(商 訊 )

山東重工集團與中國電信集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

2020年7月10日，山東重工集團有限公司與中國電信集團有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國電信集團黨組書記、董事長柯瑞文，山東重工集團黨委書記、董事長譚旭光出席簽約儀式。

譚旭光表示，多年來，山東重工與中國電信開展了卓有成效的合作。隨著數(shù)字化時代的到來，雙方全面深化戰(zhàn)略合作的重要性更加凸顯。希望通過與中國電信合作，加快推動企業(yè)數(shù)字化轉型，實現(xiàn)高質量發(fā)展。

柯瑞文表示，山東重工是中國電信非常重要的客戶和合作伙伴。希望雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，在5G技術、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、國際化、信息安全等領域開展更加深入的合作，共同推動我國高端裝備制造業(yè)發(fā)展。

山東重工集團總經(jīng)理江奎與中國電信集團黨組副書記邵廣祿代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，譚旭光、柯瑞文見證簽約。

(商 訊)

陜汽重卡擴能項目一期建成后，將新增10萬輛智能高端重卡產(chǎn)能

2020年7月1日，陜汽重卡擴能項目簽約暨開工儀式在陜西西安經(jīng)開區(qū)舉行。陜西省委常委、西安市委書記王浩率西安市4大班子成員出席儀式。山東重工集團黨委書記、董事長，濰柴動力董事長譚旭光參加儀式。

陜汽控股黨委書記、董事長，陜重汽總經(jīng)理袁宏明介紹了項目情況，并代表陜重汽與經(jīng)開區(qū)管委會主任錢虎威簽約。

陜汽重卡擴能項目是貫徹落實習近平總書記視察陜汽時提出的“圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈”重要指示的具體行動。自2020年6月6日濰柴動力與西安市啟動項目交流以來，僅用24 d就依法完成了土地報批、征地拆遷、七通一平等配套工作，推動項目實現(xiàn)高效落地。一期項目建成投產(chǎn)后，陜重汽將新增10萬輛智能高端重卡生產(chǎn)能力，大幅提升企業(yè)智能制造水平。

(商 訊 )

上汽紅巖與采埃孚達成戰(zhàn)略合作

2020年6月22日，上汽紅巖與采埃孚以遠程視頻會議的方式，同步連線重慶、上海及德國哈芬市3地，共同舉行了“上汽紅巖與采埃孚戰(zhàn)略合作”云簽約儀式。

采埃孚股份公司商用車技術事業(yè)部執(zhí)行副總裁 Andreas Moser，副總裁 Christian Meichle，副總裁、中國區(qū)負責人戴章煜，銷售與市場大客戶總監(jiān)周偉漢，銷售與市場大客戶經(jīng)理王濤；上汽紅巖總經(jīng)理樓建平，黨委書記、副總經(jīng)理夏洪彬，黨委副書記、工會主席王邦東，副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理楊培強，采購部總監(jiān)付軍強等相關領導出席了本次簽約儀式。

20世紀80年代到現(xiàn)在，雙方已有多次成功合作，從1982年紅巖首次搭載采埃孚變速器拉開國內(nèi)民用重卡市場應用序幕，到上汽紅巖首款大件運輸車搭載采埃孚變速器亮相2018年北京車展，再到新款紅巖杰獅2020款牽引車搭載采埃孚AMT變速器批量投入市場……，都得到了市場和用戶的強烈反響，經(jīng)過將近40年的合作，雙方逐步建立了堅實的信任基礎。

上汽紅巖與采埃孚本次戰(zhàn)略合作的達成，標志著雙方建立了長期、穩(wěn)定的全面戰(zhàn)略合作關系，這將進一步鞏固雙方良好的信任基礎，推動雙方實現(xiàn)互惠共贏的發(fā)展新格局，不斷促進商用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級。

(紅 巖)

中國重汽天然氣重卡1-5月銷量同比增長122%

2020年1-5月，我國天然氣重卡市場形勢向好，中國重汽迅速搶占市場先機，其天然氣重卡銷量一路高歌猛進，同比增長122%。

2019年7月，隨著重型天然氣車率先在全國范圍內(nèi)實施國Ⅵ排放標準，中國重汽及時調(diào)整產(chǎn)品策略，包括汕德卡G系列、豪沃T7系列、豪沃TX系列、豪瀚N系列在內(nèi)的多品系產(chǎn)品均推出天然氣車型供用戶選擇。

中國重汽天然氣車型產(chǎn)品均搭載動力強勁、穩(wěn)定可靠的MT13發(fā)動機，B10壽命150萬km，功率涵蓋400～520 PS，最大轉矩可達2 400 Nm，滿足多種工況需求。整車得益于輕量化設計和動力系統(tǒng)的精準調(diào)校，中國重汽燃氣車100 km氣耗較競品低3～5 kg。

(商 訊)

華菱汽車一發(fā)明專利獲第21屆中國專利優(yōu)秀獎

2020年7月15日，國家知識產(chǎn)權局發(fā)布了第21屆中國專利獎授獎決定，華菱汽車“汽車及其發(fā)動機”發(fā)明專利獲中國專利優(yōu)秀獎。

“汽車及其發(fā)動機”發(fā)明專利作為核心專利技術已經(jīng)廣泛應用于華菱汽車自主研發(fā)的漢馬系列發(fā)動機。漢馬發(fā)動機嚴格按照正向開發(fā)流程開發(fā)，采用國際先進設計理念，如直列6缸布置型式、缸內(nèi)直噴、4氣門，整體式缸蓋、頂置凸輪軸、后置齒輪等，應用高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、高爆發(fā)壓力的燃燒策略、增壓中冷技術，發(fā)動機B10壽命達160萬km，滿足國Ⅴ、國Ⅵ排放標準，形成了低轉速大扭矩、低能耗、環(huán)保和高可靠性的顯著優(yōu)勢。

據(jù)了解，“中國專利獎”是中國唯一的專門對授予專利權的發(fā)明創(chuàng)造給予獎勵的政府部門獎，得到聯(lián)合國世界知識產(chǎn)權組織的認可，在國際上有一定的影響。評獎標準不僅強調(diào)項目的專利技術水平和創(chuàng)新高度，也注重其轉化運用情況，同時還對其保護狀況、管理情況、社會效益及發(fā)展前景提出要求。自1989年國家知識產(chǎn)權局和世界知識產(chǎn)權組織共同開展中國專利獎評選活動以來，至今已舉辦21屆，累計評選出近7 000項創(chuàng)新質量高、運用效益好、示范效應強的專利項目。

此次榮獲中國專利獎優(yōu)秀獎是對公司長期堅持科技創(chuàng)新和知識產(chǎn)權保護的肯定，華菱星馬公司將以此為契機，不斷提高企業(yè)知識產(chǎn)權創(chuàng)造、管理、運用和保護的綜合能力，研發(fā)出更多具有自主知識產(chǎn)權的技術和產(chǎn)品，為爭創(chuàng)更高的榮譽而努力。

(商 訊)

26輛豪沃T7半掛牽引車交付廣西領鮮易達冷鏈公司

2020年6月19日，廣西領鮮易達冷鏈供應鏈有限公司舉行冷鏈物流業(yè)務啟動暨中國重汽豪沃T7牽引車新車交接儀式，26輛嶄新的豪沃T7牽引車一字排開，氣勢恢宏。

廣西領鮮易達冷鏈供應鏈有限公司于2020年6月入駐防城港市，主營生鮮、蔬果、凍品、醫(yī)藥等貨物冷鏈運輸，擁有專業(yè)的冷鏈運行車隊和先進的智能貨運系統(tǒng)。目前，該公司自有運力40輛、綜合運力120輛，路線主要以廣西為中心輻射西南、西北、華中、華南、華北等地。

豪沃T7牽引車是中國重汽主銷產(chǎn)品之一，以高可靠性、舒適性、節(jié)油性得到了廣大用戶的認可。

廣西冷鮮益達在武漢疫情期間，多次派駐車輛保障武漢食品、藥品的及時供應，體現(xiàn)出高度的社會責任感，為“抗疫”做出了突出貢獻。

(重 汽)

淮安比亞迪新能源專用車基地新車下線

2020年7月6日，淮安比亞迪新能源專用車基地新車下線儀式在淮安工業(yè)園區(qū)比亞迪(江蘇)智造產(chǎn)業(yè)基地隆重舉行。這是繼長沙專用車工廠之后，比亞迪在華東地區(qū)的又一重要部署，將進一步完善比亞迪在全國、全球范圍的產(chǎn)業(yè)與市場布局；同時也將助推淮安大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，填補了淮安新能源專用車產(chǎn)業(yè)空白，為“江蘇智造”以及淮安經(jīng)濟發(fā)展注入新鮮血液。

淮安比亞迪新能源專用車生產(chǎn)基地，僅用1年時間建成投產(chǎn)，首期形成年產(chǎn)5 000輛純電動專用車，產(chǎn)品覆美蓋環(huán)衛(wèi)專用車、工程專用車、運輸專用車、特種專用車及二類底盤等。未來，比亞迪還將繼續(xù)投資建設、擴大產(chǎn)能、豐富生產(chǎn)線，以淮安比亞迪生產(chǎn)基地為中心，輻射周邊各地，為長三角乃至全國提供先進的新能源專用車產(chǎn)品。

(商 訊 )

安凱客車2項目分別獲安徽省科學技術進步一、二等獎

2020年6月29日，安徽省科學技術獎勵大會在合肥舉行，安凱“純電動客車整車開發(fā)及關鍵技術研究與產(chǎn)業(yè)化”項目和“A9系列高檔公路客車的研發(fā)及應用”項目，分別榮獲2019年度安徽省科學技術進步獎一等獎和二等獎。

作為國家級高新技術企業(yè)，安凱客車深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，加快科技成果轉化，此次斬獲2項科技進步大獎，為行業(yè)樹立了榜樣，為安徽高質量發(fā)展提供強大科技支撐。

安凱“純電動客車整車開發(fā)及關鍵技術研究與產(chǎn)業(yè)化”項目圍繞純電動客車整車單位載質量能耗降低、整車安全性能提升、車用高效電驅動系統(tǒng)技術突破等難題，歷經(jīng)多年攻堅克難，通過多項技術創(chuàng)新，完成了4代電驅動系統(tǒng)、4代整車控制系統(tǒng)和6代純電動客車整車開發(fā)，實現(xiàn)了從定線、定區(qū)域示范運行到寬溫域、全地域商品化運行，在能耗、安全、智能化和高效四大領域均取得了突破性成果。

A9系列高檔公路客車是安凱公司戰(zhàn)略性產(chǎn)品，面向高端客運、商務旅行等市場。

作為具有前瞻性的主流客車企業(yè)之一，安凱客車始終堅持以自主創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術推動產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展，引領行業(yè)進步。此次獲得2項省級科技進步大獎，是對安凱客車的認可，更是安凱客車技術實力的體現(xiàn)。

(商 訊)

海格客車研發(fā)試驗中心正式啟用

2020年7月8日，隨著蘇州金龍海格客車研發(fā)試驗中心落成儀式圓滿結束，耗資2億元、建筑面積1.2萬m2的海格研發(fā)試驗中心正式投入使用，這不僅標志著蘇州金龍在產(chǎn)品研發(fā)、測試以及管理水平上將有質的飛躍，也彰顯了其加速推動客車研、產(chǎn)、檢技術深度融合、不斷提升中國客車制造水平的決心。

蘇州金龍海格客車研發(fā)試驗中心擁有CNAS實驗室資質，建有綜合性試車跑道，擁有重型轉轂試驗臺、六立柱整車道路模擬試驗臺、六軸向振動試驗臺、新能源多功能動力系統(tǒng)試驗臺、側翻試驗臺、燃料電池發(fā)動機測試系統(tǒng)、三綜合試驗臺、動力電池充放電測試系統(tǒng)、9通道座椅拉伸試驗臺等國內(nèi)外先進的測試設備。具備常規(guī)車、新能源車、燃料電池車輛的整車動力性、經(jīng)濟性、安全性等整車性能及可靠性檢測能力，以及動力電池、電機、內(nèi)飾材料、關鍵結構件等零部件性能及可靠性檢測能力，能夠充分滿足從材料到整車檢測的相關技術要求。

此外，蘇州金龍還與中國汽車工程研究院股份有限公司共同探索實驗室合作創(chuàng)新模式，合作成立聯(lián)合實驗室，打造屬地化、區(qū)域性汽車研發(fā)、測試服務平臺以及國際技術交流平臺，為區(qū)域汽車行業(yè)提供全方位服務，促進汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級。

(商 訊)

宇通客車：130輛雙源無軌電車出口墨西哥

近日，宇通出口墨西哥的130輛雙源無軌電車開始發(fā)運，其中包括80輛12 m雙源無軌電車和50輛18 m雙源無軌電車。該批訂單是近年來全球最大批量的雙源無軌電車訂單，同時也是中國客車行業(yè)首批出口海外的18 m雙源無軌電車，更開創(chuàng)了全球雙源無軌電車市場的新紀元。

據(jù)了解，12 m和18 m雙源無軌電車將分別于2020年7月和10月抵達墨西哥，所有車輛均將在其首都墨西哥城投入運營，該批車的投用將大大改善墨西哥市民的日常出行狀況，并有效降低環(huán)境污染，為全球電動化出行樹立標桿，引領全球綠色出行。

此批130輛宇通雙源無軌電車的加入，也將有效改善墨西哥電車公司車輛老舊的狀態(tài)，并以綠色環(huán)保和大運量、高效率的特點，緩解當?shù)乜諝馕廴竞徒煌〒頂D的社會難題。同時，墨西哥首開先河引入18 m雙源無軌電車，并創(chuàng)下全球批量采購之最，也將為雙源無軌電車在拉美乃至全球的更新推廣樹立標桿，從而進一步推動全球電動化綠色出行。

據(jù)了解，此批宇通雙源無軌電車采用“動力電池+線網(wǎng)”的雙源動力系統(tǒng)，不僅可以充分利用動力電池高效充放電的特性，降低整車電耗，而且還能通過制動能量回收以及能量綜合管理，達到更加節(jié)能的效果。測試顯示，與同米段燃油客車相比，宇通雙源無軌電車燃料成本可節(jié)省30%以上。

未來，宇通客車將繼續(xù)以產(chǎn)品技術為根本，不斷強化海外市場策略和服務網(wǎng)絡建設，用品質和實力不斷加深“中國印記”，努力用中國制造、中國智慧、中國方案，為全球美好出行貢獻力量。

(商 訊 )

斯凱孚(SKF)追加新昌工廠投資，擴大在華球軸承業(yè)務

2020年6月17日，來自斯凱孚集團的消息稱，隨著新昌工廠一期投入使用，為加強在華球軸承制造業(yè)務布局，斯凱孚正在追加4億瑞典克朗投資對其進行擴建，新昌工廠二期預計于2021年底投入使用。新昌工廠一期于2019年6月建成，投資3.7億瑞典克朗。

斯凱孚亞洲區(qū)工業(yè)銷售總裁唐裕榮表示：在過去2年，得益于集團的工程能力和對新昌工廠的一期投資，斯凱孚在中國這一全球最大的深溝球軸承市場取得了巨大成功。新一輪投資將使斯凱孚提供更多的產(chǎn)品，更好地服務客戶。

斯凱孚軸承業(yè)務總裁Kent Viitanen表示：在斯凱孚成功完成對新昌工廠的初步投資后，擴建工廠是增強在華球軸承制造能力的下一步舉措。

斯凱孚是全球軸承科技和制造領導者、世界最大的軸承生產(chǎn)商。新昌工廠目是SKF集團在中國投資建設的最大球軸承生產(chǎn)基地；一期投產(chǎn)后，形成了年產(chǎn)15 000萬套中小型高精度低噪音球軸承生產(chǎn)能力；二期投產(chǎn)后，將增加年產(chǎn)17 000萬套高精度軸承、700萬件特殊軸承座的生產(chǎn)能力。

(商 訊 )

濰柴發(fā)力高端商旅客車

日前，搭載濰柴RA428發(fā)動機的商務車批量交付廣東客戶。該批車將作為景區(qū)旅游客車投放運營，是濰柴發(fā)力高端商旅客車市場的一次新突破。2020年以來，RA428發(fā)動機迅速上量，上半年銷量同比增長達775%。

隨著高鐵接駁、網(wǎng)約車、點對點運輸?shù)刃鲁鲂袠I(yè)務快速發(fā)展，旅游、商務、校園、景區(qū)等細分客車市場高端化趨勢越發(fā)明顯，對整車、發(fā)動機的舒適性及品質要求越來越高。

RA428發(fā)動機是濰柴高端動力的代表產(chǎn)品之一，廣泛適配高端仿考斯特、VAN車。產(chǎn)品歷經(jīng)嚴苛的“三高”考驗，無論是高溫酷暑，還是寒冬臘月；無論是千里平川，還是陡峻高原，均可高效可靠運行。

同時，濰柴RA428整機NVH定制開發(fā)，低噪聲、低振動，駕乘體驗更舒適；發(fā)動機動力強勁、節(jié)油環(huán)保，滿足客戶個性化、定制化出行需求，是助力高品質商旅出行的可靠動力。

（濰柴資訊）

巴斯夫創(chuàng)新材料電機支架，比同等鋁質支架減輕40%

2020年6月22日，比亞迪汽車有限公司(簡稱：比亞迪)在其首個全球新能源汽車共享平臺“e平臺”上推出一款新型電動汽車電機安裝支架。與傳統(tǒng)鋁質支架相比，該款電機安裝支架采用巴斯夫高性能材料Ultramid?聚酰胺，能有效提升減震和隔熱性能，在相同載荷能力水平下更加輕盈。

比亞迪底盤高級工程師王麗軍表示：比亞迪與巴斯夫自2016年起就開始圍繞各類汽車應用開展良好合作。隨著比亞迪首個全球電動汽車共享平臺上線，將采用巴斯夫先進輕量化材料的產(chǎn)品推向市場，助力電動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。此次新上線的電動汽車電機安裝支架采用了巴斯夫Ultramid?材料，比同等鋁質支架輕40%以上，這將有助提升電動汽車續(xù)駛里程。

這款電機安裝支架由玻纖增強型聚酰胺 Ultramid? A3WG10注塑而成，具有很高的機械承載能力，即使在持續(xù)載荷情況下，也不容易在機艙內(nèi)發(fā)生蠕變。此外，該支架還能根據(jù)機艙內(nèi)的安裝條件，承受較高的彎曲力矩。

巴斯夫具備強大的研發(fā)和模擬能力，能幫助合作伙伴優(yōu)化并共同開發(fā)創(chuàng)新應用，同時降低開發(fā)成本，更快實現(xiàn)商業(yè)化。2019年，巴斯夫通過創(chuàng)新材料解決方案與研發(fā)實力，已經(jīng)在諸多行業(yè)內(nèi)完成了40 多項創(chuàng)新應用。

(商 訊)

科萊恩催化劑助力Duslo將廢塑料轉化為柴油

2020年7月2日，科萊恩發(fā)布消息，其與Duslo研究所VUCHT正在合作廢物利用技術,成功將塑料廢棄物轉化為優(yōu)質的冬季燃料餾分油。由于塑料和燃料都主要來源于天然氣或原油，因此，將塑料廢棄物轉化為燃料產(chǎn)品對于可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。

VUCHT隸屬于Duslo公司，后者是斯洛伐克主要的化肥、特種氮化物和橡膠化學品生產(chǎn)商。該研究所采用一種熱解工藝，將在國內(nèi)收集的各種塑料廢棄物(如聚乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯和PET)轉化為柴油燃料。該工藝可在超過300 ℃的高溫下熱降解塑料，將其轉化為由各種碳氫化合物構成的液態(tài)油。最近，該研究所開發(fā)了一項專利技術，可將液態(tài)油進一步轉化為一種高品質的燃料餾分油，俗稱冬季柴油。

所生產(chǎn)的冬季柴油不但符合歐Ⅵ燃油排放標準，而且可在-34 ℃的超低溫環(huán)境下保持低溫流動特性，尤其可以滿足北極地區(qū)的耐低溫需求。

科萊恩HYDEX E催化劑是一種專門針對高鏈烷烴原料而開發(fā)的經(jīng)濟型選擇性異構化加氫脫蠟催化劑。這種分子篩催化劑的主要優(yōu)勢在于，其可以大幅提高燃油品質和產(chǎn)量，同時將成本和副產(chǎn)物降至最低。HYDEX催化劑已經(jīng)在世界各地的多家煉油廠中成功應用于催化脫蠟，擁有25年以上的應用歷史，并被認可為非常適合于柴油等中間餾分油原料的提質。

(商 訊)

2020第16屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇將于9月4日舉辦

公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理安鐵成，中國汽車工程學會副秘書長閆建來，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長劉宏，中國汽車報社社長辛寧，天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會副主任梅志紅等領導參加了新聞發(fā)布會。

安鐵成重點介紹了2020泰達汽車論壇的創(chuàng)新舉措和會議研討方向。

本屆論壇內(nèi)容包括：(一)首次打造政企智庫閉門會，搭建政府、企業(yè)、智庫的溝通交流平臺。(二)以政策標準為核心，精心打造18場會議，主要研討方向：(1)深謀遠慮，著眼未來政策走向；(2)結合“新四化”，為產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展建言獻策。(三)本屆論壇將面向媒體、行業(yè)特別策劃泰達汽車論壇成果共識發(fā)布。

泰達汽車論壇經(jīng)過15年的積累與沉淀，見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的點點滴滴，已成為汽車行業(yè)

2020年6月23日，2020中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇主辦方舉行線上新聞發(fā)布會宣布，該論壇將于2020年9月4-6日在天津濱海新區(qū)舉行，論壇主題是：產(chǎn)業(yè)消費雙升級，重構生態(tài)新格局。

中國汽車技術研究中心有限的一張名片。2020泰達汽車論壇即將迎來第16 屆。

(商 訊)

2020第16屆中國(梁山)專用汽車展將于9月17—19日舉行

日前，從中國(梁山)專用汽車展覽會組委會獲悉，第16屆中國(梁山)專用汽車展覽會將于2020年9月17—19日在梁山國際會展中心舉行。與往屆展會不同，本屆展會將首次實現(xiàn)線上、線下同步，給觀眾帶來多種觀展體驗。

本屆車展將首次利用云展示技術，實現(xiàn)展會線下與線上同步。首次開通線上展會網(wǎng)絡直播營銷和VR觀展，從“面對面”到“屏對屏”實現(xiàn)無縫鏈接。

本屆展會規(guī)模與往屆保持一致，整體展出面積12萬m2，其中：整車及專用汽車(掛車)展示面積7萬m2，零部件展示面積5萬m2。

在展區(qū)規(guī)劃上，本屆展會將首次設立中國專用汽車品牌館和智能制造領軍專用汽車展區(qū)，進一步聚焦明星企業(yè)和品牌。

本屆展會同期活動豐富，與展會一樣，將采取線上+線下相結合的方式進行，其中“2020中國(梁山)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”將采取線下+線上同步進行。

展會期間，主辦方還將利用會展中心會議室、多功能廳等專業(yè)場地設施，以企業(yè)為主角，舉辦線上“高?？萍汲晒平榧案鞣N新產(chǎn)品發(fā)布會”、線上展品和展臺評選活動、線上新技術推廣會、線下供需對接會和物流企業(yè)考察對接等配套活動。

(紅 武)

2020年第20屆中國(北京)國際房車露營展將于9月10—13日舉行

近日獲悉，2020年第20屆中國(北京)國際房車露營展覽會暨2020第25屆中國國際房車露營大會將于9月10—13日，在北京房山·房車世界舉辦。本次展會面積預計達到10萬m2。展區(qū)劃分為：賽車場房車整車區(qū)、戶外配件區(qū)、房車展廳區(qū)、車友露營區(qū)4大區(qū)域，包括展覽展示、觀眾服務、互動體驗、餐飲服務等方面，并預計有240家房車、配件廠家，1 500余輛房車參展。展會觀眾通過掃碼報名、免費領取電子門票的通道已經(jīng)開啟。

展會觀眾掃碼報名、免費領取電子門票的通道已經(jīng)開啟。

(京 訊 )

2020年第9屆內(nèi)燃機可靠性技術國際研討會將于10月底在山東大廈舉行

據(jù)悉，2020年第9屆內(nèi)燃機可靠性技術國際研討會將于2020年10月30日—11月2日在濟南·山東大廈舉行，目前參會報名正在進行中，報名截至10月20日。該研討會由內(nèi)燃機可靠性國家實驗室聯(lián)合中國內(nèi)燃機學會、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會、內(nèi)燃機可靠性國際技術創(chuàng)新聯(lián)盟、山東內(nèi)燃機學會及中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會內(nèi)燃機排放后處理專業(yè)委員會舉辦。按照會議《通知》，10月30日為參會代表報到時間，10月31日 09:00-17:30舉行主會場報告，11月1日 09:00-17:30舉行分會場報告，11月2日為返程時間。

內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室是我國內(nèi)燃機行業(yè)唯一一家依托企業(yè)創(chuàng)立的國家重點實驗室，成立于2015年，已累計投入1 000余萬元基金資助開放多項課題，支持高校和科研院所開展內(nèi)燃機可靠性基礎理論研究和競爭前共性技術研究，在發(fā)動機熱疲勞技術、機械疲勞技術、摩擦磨損技術、密封技術、可靠性預測技術、故障在線診斷技術等方面取得了豐碩成果。內(nèi)燃機可靠性技術國際研討會自2011年舉辦首屆以來，至今已成功舉辦8屆，已成為業(yè)界知名的國際學術交流平臺。

內(nèi)燃機工業(yè)是重要的基礎產(chǎn)業(yè)，是交通運輸、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、漁業(yè)船舶、國防裝備的主導動力設備。可靠性是衡量內(nèi)燃機質量的重要指標之一，決定著產(chǎn)品品質和核心競爭力。

據(jù)了解，作為內(nèi)燃機可靠性重點實驗室的依托單位，濰柴已形成行業(yè)領先的可靠性技術優(yōu)勢。

(京 訊 )

2020汽車零部件“雙百強”榜單出爐

2020年7月3日，由《中國汽車報》社組織的2020年全球汽車零部件企業(yè)百強和中國汽車零部件企業(yè)百強舉行線上發(fā)布會。會議現(xiàn)場，2020年汽車零部件企業(yè)雙百強榜與榜單解讀白皮書正式發(fā)布。

在2020國際百強榜單中，排在前五位企業(yè)是德國博世、德國大陸、日本電裝、加拿大麥格納和德國采埃孚。有11家中國汽車零部件企業(yè)入選，分別是濰柴集團、華域汽車、海納川、均勝電子、寧德時代、中航汽車、廣汽零部件、玉柴集團、中策橡膠、中信戴卡、法士特集團。其中，濰柴集團零部件業(yè)務收入總額以2 164.67億元位居國際百強榜單第8位。

（李浩東）