李 鵬

（山東省特種設(shè)備檢驗研究院濟(jì)寧分院， 山東 濟(jì)寧 272000）

引言

鋼絲繩是電梯的重要部件，在定期的檢查工作中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)許多電梯鋼絲繩是維修保養(yǎng)時最容易忽略的地方，隨著電梯使用年限的上升，鋼絲繩的磨損也日益嚴(yán)重，如果不能及時進(jìn)行檢查、保養(yǎng)或者更換，將會造成很大的安全隱患。面對城市化進(jìn)程中對電梯需求量的上升，在日常工作中必須做好電梯的維護(hù)與保養(yǎng)工作。

1 電梯用鋼絲繩的結(jié)構(gòu)

電梯用鋼絲繩主要是由鋼絲、繩股和繩芯組成，鋼絲是其中最基礎(chǔ)、最重要的部分，起到主負(fù)載作用。繩芯是被繩股所纏繞的撓性芯棒，起支撐固定繩股的作用，分為纖維繩芯和金屬繩芯兩種[1]。電梯用鋼絲繩的繩芯有纖維芯、鋼芯和混合鋼芯，其解刨圖如圖1 所示。根據(jù)不同電梯承載負(fù)荷，在電梯安裝中也會選用不同的規(guī)格。

圖1 電梯用鋼絲繩解剖圖

2 電梯用鋼絲繩存在的問題

鋼絲繩的質(zhì)量直接影響著電梯運行安全，日常使用的頻率、承載負(fù)荷等都會導(dǎo)致鋼絲繩磨損的增加，在對電梯用鋼絲繩檢查中可以發(fā)現(xiàn)目前主要存在以下幾個方面的問題：

1）在檢查中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)存在斷絲現(xiàn)象，斷絲是指一根鋼絲繩的某一股/捻出現(xiàn)斷開情況，導(dǎo)致電梯運行過程中出現(xiàn)雜音[2]。當(dāng)然導(dǎo)致斷絲現(xiàn)象出現(xiàn)的原因是多樣的，即可能是由于正常磨損出現(xiàn)的斷絲，也有可能是在電梯運行過程中由于出現(xiàn)某些突發(fā)事故導(dǎo)致的拉伸斷絲。

2）由于日常磨損導(dǎo)致鋼絲直徑減小、變細(xì)，降低鋼絲繩的承載力，影響運行安全。根據(jù)我國《電梯鋼絲繩國家標(biāo)準(zhǔn)GB 8903-2005》中要求，電梯鋼絲繩的直徑包括8 mm、10 mm、11 mm、12 mm、13 mm、16 mm 多種，但是當(dāng)直徑小于90%后就需要進(jìn)行更換。當(dāng)然在運行過程中由于電梯負(fù)載、鋼樁垂直度、環(huán)境等因素影響，磨損日期也存在很大的差別，所以需要經(jīng)常進(jìn)行檢查、測量[3-4]。

3）銹蝕。鋼絲繩的主要原材料是鋼材，在運行過程中很容易受到銹蝕等，銹蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)不僅會導(dǎo)致鋼絲繩強度降低，而且鋼絲繩的有效承載面積也會因為銹蝕而變小。如果不能及時發(fā)現(xiàn)，那么鋼絲繩的磨損會更快，電梯鋼絲繩使用壽命受到嚴(yán)重的影響。

3 電梯用鋼絲繩的維修與保養(yǎng)措施

面對電梯用鋼絲繩經(jīng)常出現(xiàn)的問題，在電梯日常維修與保養(yǎng)中就要重點關(guān)注，精準(zhǔn)找出問題并進(jìn)行解決。從工作中可以發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致鋼絲繩出現(xiàn)損壞的原因較多，主要原因即是曳引輪、導(dǎo)向輪等與鋼絲繩之間相互摩擦導(dǎo)致的磨損，這是不可避免的。對此，本節(jié)結(jié)合實際經(jīng)驗，提出電梯用鋼絲繩維修與保養(yǎng)策略。

3.1 斷絲現(xiàn)象的檢查與維護(hù)

電梯用鋼絲繩斷絲是一種較為常見的問題，在檢查過程中可以借助目測檢測法來進(jìn)行判斷，能夠準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)存在的問題，也更為直觀。在檢查過程中，可以由維修保養(yǎng)人員站在轎頂，通過手動方式逐步讓鋼絲繩循環(huán)一周，查看是否存在斷絲現(xiàn)象。其次也可以通過聽聲音的方式，維保人員位于轎廂內(nèi)傾聽運行中是否存在異響，如果存在異響可以記錄在某一層出現(xiàn)的，然后進(jìn)入轎廂頂細(xì)致檢查，排查出現(xiàn)斷絲的位置。

在維護(hù)中則需要根據(jù)斷絲的嚴(yán)重程度來選擇針對性的維護(hù)方案。例如在斷絲現(xiàn)象較為輕微沒有造成安全隱患時可以將斷裂的一絲減掉，避免運轉(zhuǎn)過程中對其他絲產(chǎn)生影響。而對于斷裂較為嚴(yán)重，斷裂多個絲的現(xiàn)象就需要直接進(jìn)行更換，確保電梯運行安全。

3.2 磨損的檢查與維護(hù)

針對由于使用日久之后導(dǎo)致的磨損，在檢查中主要是借助游標(biāo)卡尺等進(jìn)行測量，確保測量的科學(xué)性。磨損一般可以分為外部磨損、內(nèi)部磨損和變形磨損三種現(xiàn)象。外部磨損的產(chǎn)生主要是由于鋼絲繩與曳引輪之間摩擦導(dǎo)致的，例如在與曳引輪摩擦過程中由于“偏磨”導(dǎo)致的磨損嚴(yán)重。變形磨損則是由于運行過程中振動、碰撞、擠壓導(dǎo)致的。內(nèi)部磨損則是由于鋼絲繩經(jīng)過曳引輪時，鋼絲繩內(nèi)側(cè)承擔(dān)較大的負(fù)荷，在應(yīng)力集中的情況下導(dǎo)致內(nèi)部磨損過大。

針對磨損這一現(xiàn)象在維保中應(yīng)加以重視，畢竟鋼絲繩直徑變小之后其承載力會急劇下降，甚至在工作中會出現(xiàn)拉伸過度的問題，傳導(dǎo)至轎廂內(nèi)，乘客則會感覺到電梯上下顫動，影響乘坐的舒適性與安全。在維護(hù)過程中也需要根據(jù)實際情況來選擇維保方案。發(fā)現(xiàn)磨損過快時，首先要排查原因，而對于已經(jīng)出現(xiàn)較大磨損的鋼絲繩，則需要進(jìn)行更換。

3.3 銹蝕現(xiàn)象的檢查與保養(yǎng)

電梯豎井與電梯設(shè)備間處于高溫或者高濕環(huán)境，或者存在一些腐蝕物質(zhì)，很容易導(dǎo)致鋼絲繩出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)銹蝕后，其強度和韌性都會受到較大的影響，直接影響其使用性能與安全。

針對鋼絲繩銹蝕現(xiàn)象的檢查與保養(yǎng)，主要是要做好清潔維護(hù)工作。例如電梯鋼絲繩使用時會有內(nèi)部的油擠壓而出，在曳引輪繩槽內(nèi)和鋼絲繩的表面形成油垢。油垢的形成不但阻礙新油的浸入，而且還會由于老化吸水使得鋼絲繩銹蝕，給電梯運行造成安全隱患，因此做好清潔與保養(yǎng)工作是預(yù)防銹蝕的重要方法。

4 結(jié)語

鋼絲繩作為曳引式電梯的重要部件，如果產(chǎn)生磨損超標(biāo)、斷絲等現(xiàn)象時將會給安全運行帶來極大隱患。要減少風(fēng)險，確保乘客安全，就需要從日常檢查與維修保養(yǎng)入手，加大對檢查的重視度，按照計劃對鋼絲繩的各項指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢測，確保各項指標(biāo)都處于要求范圍之內(nèi)，從根本上提升電梯用鋼絲繩的安全性能。