胡曉強(qiáng)

摘 要： 市政道路橋梁是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)于我國(guó)公路運(yùn)輸和民眾的通行具有重要作用，并且隨著近些年來(lái)國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的更加重視和擴(kuò)建速度提升，我國(guó)的市政道路橋梁工程開(kāi)始了高密度、大范圍的施工建設(shè)，隨之而來(lái)的是施工經(jīng)驗(yàn)的不斷增長(zhǎng)和施工技術(shù)不斷提升。但是市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工需要用到較為復(fù)雜的技術(shù)手段包括混凝土施工技術(shù)、地基施工技術(shù)、鉆孔灌注施工技術(shù)等，這些技術(shù)的實(shí)施質(zhì)量往往會(huì)對(duì)市政道路橋梁造成較大的影響。而且在施工的過(guò)程中也往往會(huì)遇到較多的施工問(wèn)題，包括道路橋梁的養(yǎng)護(hù)、道路橋梁的測(cè)量精度、混凝土的養(yǎng)護(hù)工作等，所以市政道路橋梁的現(xiàn)場(chǎng)施工尤為重要，良好的施工技術(shù)和施工手段是保障市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量可靠和結(jié)構(gòu)安全的重要因素。由此，本文就以市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)分析為題，首先分析了市政道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)，其次闡述了市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工的要點(diǎn)，最后總結(jié)了市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工存在的問(wèn)題和優(yōu)化對(duì)策，希望對(duì)我國(guó)的市政道路橋梁施工技術(shù)起到一定的幫助作用。

關(guān)鍵詞： 市政道路橋梁;施工技術(shù);混凝土技術(shù)

【中圖分類(lèi)號(hào)】U445 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.28.060

前言：本文的研究背景基于當(dāng)下市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的發(fā)展，以及市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)、問(wèn)題、對(duì)策而研究。主要目的是為了促進(jìn)市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，促進(jìn)相關(guān)技術(shù)水平的提升。從研究意義上來(lái)說(shuō)，市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的提高，有利于提高市政道路橋梁的安全水平和質(zhì)量可靠。

1 市政道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)

市政道路橋梁在整體結(jié)構(gòu)上可以從以下幾方面進(jìn)行分析。

首先，市政道路橋梁的橋跨結(jié)構(gòu)，也被稱(chēng)之為橋梁上部結(jié)構(gòu)。橋跨結(jié)構(gòu)是指市政道路橋梁中用于跨越障礙物和難以處理的阻礙時(shí)所用的建筑結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)主要由橋面的梁、板、拱、大梁等構(gòu)成，這些要素共同起到了結(jié)構(gòu)支撐的作用。

其次，就是市政道路橋梁的橋梁支座結(jié)構(gòu)，橋梁的制作結(jié)構(gòu)主要起到了道路橋梁質(zhì)量提升的作用，質(zhì)量的提升主要表現(xiàn)在對(duì)壓力的解除和傳遞，防止道路橋梁的壓力過(guò)于集中，造成道路橋梁損毀的情況;并且該結(jié)構(gòu)還起到了一定的支撐作用，特別是對(duì)于橋梁整體穩(wěn)定性的支撐有重要的作用。

再次，就是市政道路橋梁的橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的主要作用在于有效的連接了路基路面，減少了施工過(guò)程中的填土壓力。一般來(lái)說(shuō)，橋臺(tái)結(jié)構(gòu)主要作用于橋梁的道路的兩端，其高度一般都會(huì)跟隨道路橋梁的高度以及其他因素的變化而改變。

最后，就是市政道路橋梁的墩臺(tái)結(jié)構(gòu)，墩臺(tái)結(jié)構(gòu)的主要作用在于傳導(dǎo)荷載，也就是將橋梁道路的荷載傳導(dǎo)至地基上，這也就表明了墩臺(tái)本身的重要性和危險(xiǎn)性，因?yàn)槎张_(tái)本身需要承載和傳遞巨大的荷載，所以為了保障墩臺(tái)的建設(shè)和使用安全，墩臺(tái)建設(shè)的技術(shù)和材料需要有較高的水平，而且由于墩臺(tái)的運(yùn)用范圍限制，所以對(duì)于墩臺(tái)的施工建設(shè)一般都需要在水下進(jìn)行，這對(duì)于墩臺(tái)的施工難度又是很大的提高。

2 市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工的要點(diǎn)

2.1 混凝土施工

混凝土施工作為任何建筑工程中的重要環(huán)節(jié)和技術(shù)，在市政道路橋梁施工中更不例外。由于市政道路橋梁工程的特殊性，所以一般對(duì)混凝土施工也會(huì)有更高的要求，包括原材料的選擇、混凝土的配置、混凝土的攪拌、混凝土的施工、混凝土的養(yǎng)護(hù)等都需要極高的技術(shù)和水準(zhǔn)。而一般來(lái)說(shuō)，市政道路橋梁施工中混凝土的選擇一般選擇具備鋼纖維的材料，這主要是考慮到市政道路橋梁需要具備較高的強(qiáng)度和抗剪能力。此外，在混凝土施工技術(shù)施工的過(guò)程中，為了保障結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定，都會(huì)盡量進(jìn)行一次性澆筑，對(duì)于混凝土的振搗工作則有更高的要求，包括振搗頻率和振搗時(shí)間，一些較為嚴(yán)格的施工單位甚至?xí)?yán)格到每秒。就算是混凝土成功的澆筑和振搗，完成了施工，混凝土的養(yǎng)護(hù)工作也同樣不可忽視，因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)工作如果存在疏忽和漏洞，就很容易導(dǎo)致蜂窩和裂縫的出現(xiàn)，導(dǎo)致前面工作效果大打折扣，所以加強(qiáng)對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)是極為重要的。

2.2 地基施工

地基施工是整個(gè)市政道路橋梁的基礎(chǔ)，良好的地基施工是保障市政道路橋梁安全和穩(wěn)定的重要前提。在市政道路橋梁地基施工的過(guò)程中，一般會(huì)根據(jù)不同的情況采用不同的方法。例如，針對(duì)土質(zhì)較為松軟的地基，一般會(huì)選擇碎石法、換填法等方法。這些方法都能夠?qū)Φ刂返馁|(zhì)量和整體強(qiáng)度加以保障，對(duì)于防止意外情況例如沉降情況的發(fā)生，具有重要作用和意義。此外，在地基施工的過(guò)程中，對(duì)于過(guò)渡段的施工同樣需要重視?？偠灾挥袑?duì)整個(gè)市政道路橋梁施工過(guò)程加以重視，才能保障市政道路橋梁的安全和穩(wěn)定，防止問(wèn)題的發(fā)生。

2.3 鉆孔灌注樁施工

鉆孔灌樁作為市政道路橋梁工程中的重要環(huán)節(jié)之一，具有十分重要的作用和意義。鉆孔灌裝在施工的過(guò)程中，施工人員和相關(guān)技術(shù)人員要時(shí)刻做好對(duì)施工圖紙的審查，包括數(shù)據(jù)、方位等都要進(jìn)行及時(shí)的矯正，對(duì)于其他問(wèn)題也要做到快速發(fā)現(xiàn)快速處理。此外，在鉆孔灌裝施工開(kāi)始之前，施工人員要先根據(jù)是施工中所需的泥漿數(shù)量，提前擬定出泥漿池的相關(guān)數(shù)據(jù)，并準(zhǔn)備好泥漿循環(huán)系統(tǒng)，在鉆孔的過(guò)程中，還要注意對(duì)速度的控制，注意不可過(guò)快也不可過(guò)慢，過(guò)慢會(huì)直接影響到施工的速度和進(jìn)度，鉆孔過(guò)快則可能會(huì)導(dǎo)致及其的損，更有可能因?yàn)殂@孔過(guò)快導(dǎo)致周邊環(huán)境的不穩(wěn)定，造成坍塌情況的出現(xiàn)。

3 市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工存在的問(wèn)題

3.1 市政道路橋梁施工難度提高

我國(guó)市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工的主要問(wèn)題之一，就是整體上施工難度在不斷加大。施工難度的加大有很多原因，但總結(jié)來(lái)看可以歸結(jié)為以下部分。

首先，由于我國(guó)國(guó)土面積大，地形地貌也相對(duì)復(fù)雜，所以在施工的過(guò)程中有很多山地、林地地區(qū)在施工的過(guò)程中會(huì)較為困難，特別是在我國(guó)加快基礎(chǔ)建設(shè)的當(dāng)今，一些地處偏遠(yuǎn)且自然條件較為復(fù)雜的地區(qū)也開(kāi)始了市政道路橋梁的建設(shè)，這無(wú)疑進(jìn)一步擴(kuò)大了道路橋梁施工的困難。

其次，我國(guó)的部分技術(shù)和機(jī)械設(shè)備，以及技術(shù)手段相對(duì)落后，雖然我國(guó)道路橋梁的建設(shè)和發(fā)展已經(jīng)有多年的歷史，但總的來(lái)說(shuō)還是與過(guò)完的現(xiàn)代化建設(shè)手段存在差異，機(jī)械設(shè)備方面尚可以通過(guò)進(jìn)口解決，技術(shù)方面則需要我們自身加以努力，而這種技術(shù)上的差距，是需要較長(zhǎng)時(shí)間的研究和較大的成本投入才可以追趕。

3.2 市政道路橋梁使用壽命下降

市政道路橋梁使用壽命的下降主要由兩部分原因。

第一種原因是人為因素，主要是因?yàn)槲覈?guó)的車(chē)流量較大，車(chē)輛來(lái)往頻繁且常常存在超載的情況，很容易對(duì)市政道路橋梁造成損傷。另一方面是由于施工材料和施工技術(shù)上問(wèn)題，施工材料上的問(wèn)題主要是因?yàn)椴牧媳旧泶嬖趩?wèn)題或者材料在運(yùn)用過(guò)程中不規(guī)范導(dǎo)致的;技術(shù)上的問(wèn)題，就是道路橋梁的施工和后期維護(hù)存在問(wèn)題，特別是后期維護(hù)和保養(yǎng)，由于部分單位的不重視，或者道理橋梁不便于養(yǎng)護(hù)，會(huì)導(dǎo)致道路橋梁的老化速度加快，造成使用壽命下降。

第二種原因是自然原因，自然原因主要是因?yàn)橛晁痛箫L(fēng)對(duì)道路橋梁工程的腐蝕和侵襲。如果自然原因碰到了本身就存在漏洞和缺陷的道路橋梁工程，就很容易加速使用壽命的下降。

4 市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)優(yōu)化對(duì)策

4.1 提高測(cè)量精度

市政道路橋梁的首要優(yōu)化措施，就是提高施工中的測(cè)量精度。測(cè)量精度對(duì)于市政道路橋梁來(lái)說(shuō)具有重要意義，是保持市政道路橋梁質(zhì)量和安全的重要措施，良好的精度測(cè)量能夠有效減少擦邊、碰頭等問(wèn)題的發(fā)生。特別是針對(duì)建筑較為密集的地區(qū)，精確的測(cè)量技術(shù)尤為重要。測(cè)量技術(shù)的優(yōu)化和提高，首先需要測(cè)量人員在測(cè)量的過(guò)程中根據(jù)技術(shù)要求進(jìn)行工作，在測(cè)量完畢后還要經(jīng)過(guò)多次審核和復(fù)測(cè)，以此將市政道路橋梁施工的誤差降到最低。

4.2 控制路面質(zhì)量

路面的質(zhì)量也是市政道路橋梁中重要的組成部分，對(duì)于路面質(zhì)量的控制首先要保障在施工過(guò)程中，混凝土施工的可靠，混凝土施工必須保障混凝土配置比例的科學(xué)合理，振搗過(guò)程中振搗時(shí)間和振搗頻率符合工程要求。其次，還有注意對(duì)路面的養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)工作主要是為了排除路面的積水，因?yàn)槁访娴幕鶎用鎸颖旧砭陀休^強(qiáng)的滲水性，容易產(chǎn)生積水，這些積水很容易對(duì)市政道路橋梁造成腐蝕和破壞，對(duì)于積水的處理，通?？梢岳门潘疁虾屯杆畬舆M(jìn)行處理，這對(duì)于路面壽命的延長(zhǎng)具有較強(qiáng)作用。

4.3 路基夯實(shí)與回填土處理

在市政道路橋梁的施工建設(shè)中，路基也是重要的環(huán)節(jié)之一，如果路基夯實(shí)的程度不足，就很容易對(duì)市政道路橋梁的強(qiáng)度和穩(wěn)定性造成影響。而在市政道路橋梁的建設(shè)過(guò)程中，為了保障路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。還需要對(duì)路基的管線設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化和處理，以保障路基的質(zhì)量安全。此外，在處理回填土的過(guò)程中，還要對(duì)一些常見(jiàn)的公路病害進(jìn)行處理，這些病害有可能會(huì)造成市政道路橋梁的質(zhì)量下降，最終導(dǎo)致路面破壞、裂縫，嚴(yán)重情況下還會(huì)出現(xiàn)沉陷的情況。對(duì)于上述問(wèn)題的解決，一般需要通過(guò)對(duì)施工人員進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，以及對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的施工管理來(lái)防止此類(lèi)情況的發(fā)生。

4.4 混凝土養(yǎng)護(hù)

混凝土的養(yǎng)護(hù)工作也同樣重要，混凝土的養(yǎng)護(hù)主要包括以下部分。首先，在混凝土完成澆筑后，需要對(duì)混凝土的表面進(jìn)行抹平處理，防止出現(xiàn)混凝土凹凸不平的情況。在處理完成后，還要對(duì)混凝土進(jìn)行二次抹平，隨后進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，澆水養(yǎng)護(hù)這一過(guò)程一般需要維持15天左右，這段時(shí)間要注意對(duì)混凝土的保濕，以及防止?jié)菜^(guò)多，造成混凝土質(zhì)量下降。如果養(yǎng)護(hù)的過(guò)程是夏季則要做好降溫和保濕的準(zhǔn)備，通?？梢酝ㄟ^(guò)澆水保濕冷卻或搭棚防曬的方式進(jìn)行。而在雨季則要防止混凝土中的水分過(guò)多，要做好防水措施。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，市政道路橋梁是我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)中的重要一環(huán)，是保持我國(guó)道路通行的重要建筑?，F(xiàn)階段，市政道路橋梁建設(shè)還存在加多的困難，這些困難往往會(huì)導(dǎo)致施工進(jìn)度的延緩和質(zhì)量的下降，為此施工單位要加強(qiáng)對(duì)技術(shù)的提升和人員的培養(yǎng)，以及對(duì)特殊情況的處理，保障市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的運(yùn)用得到，保障市政道路橋梁的質(zhì)量和安全。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳龍.市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用[J].住宅與房地產(chǎn)，2020（24）：201.

[2] 馮國(guó)良.市政道路橋梁施工中現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2020（06）：171-172.

[3] 蔣亞偉.市政道路橋梁施工中現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的運(yùn)用及管理簡(jiǎn)析[J].四川水泥，2020（01）：204.