呂俊艷 龔冬梅

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)市場發(fā)展，我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和畜牧業(yè)生產(chǎn)以及相關(guān)食品生產(chǎn)的數(shù)量以及種類在不斷的增多，因此對于這些產(chǎn)品的運(yùn)輸量也在不斷的增加，人們經(jīng)濟(jì)生活的水平在不斷的上升，對于食品安全的重視程度也在相應(yīng)的增長，對于食品的質(zhì)量要求在不斷的增高，這也就促使著冷藏車市場的逐漸擴(kuò)大，越來越多的產(chǎn)品去選擇冷藏車作為主要運(yùn)輸方式，有效的去保障了運(yùn)輸食品的品質(zhì)，這也就不斷的推進(jìn)了冷藏車市場的發(fā)展。能不斷的去推進(jìn)農(nóng)場車市場的擴(kuò)大以發(fā)展，就需要更加仔細(xì)地去對當(dāng)前冷藏車市場的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，以不斷的去推進(jìn)冷藏車的優(yōu)化以及改進(jìn)，從而良好的去保證冷藏車的使用范圍的擴(kuò)大，帶動(dòng)冷藏車市場的多元化發(fā)展。

關(guān)鍵詞：冷藏車市場;發(fā)展現(xiàn)狀;發(fā)展方向

1 我國冷藏車市場發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 冷藏車市場不足

雖然對于冷藏車的需求量在不斷的增加，但是由于我國對于冷藏車的使用以及研究制作時(shí)間相對較短，所掌握的各種制作技術(shù)仍然不成熟，也就導(dǎo)致我國冷藏車市場仍然存在不足現(xiàn)象，冷藏車中重要的制冷機(jī)組部分依然依賴于進(jìn)口，這就嚴(yán)重地對我國的冷藏車市場造成了威脅。我國當(dāng)前所擁有的冷藏車制冷機(jī)組生產(chǎn)工作。的企業(yè)數(shù)量雖然較多，但由于其技術(shù)掌握得不成熟，所生產(chǎn)的制冷機(jī)組與國外的制冷機(jī)組質(zhì)量仍然存在著一定的差距，主要運(yùn)用到冷藏車的非獨(dú)立制冷機(jī)組當(dāng)中，這也嚴(yán)重阻礙了我國冷藏車市場的發(fā)展。

1.2 生產(chǎn)企業(yè)的品質(zhì)不同

我國的冷藏車市場在不斷的發(fā)展壯大，但是由于當(dāng)前我國對于冷藏車的制作與運(yùn)用時(shí)間較短，沒有去制定對于制冷機(jī)行業(yè)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)要求，保證當(dāng)前從事制冷機(jī)組生產(chǎn)的企業(yè)品質(zhì)存在著較大的差距。沒有明確的規(guī)范要求制冷機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃，也就使得相應(yīng)的企業(yè)再去生產(chǎn)時(shí)容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，因此就導(dǎo)致當(dāng)前的制冷機(jī)組市場的競爭現(xiàn)象較為惡劣，容易出現(xiàn)假冒偽劣的制冷機(jī)組。同時(shí)發(fā)展時(shí)間較短，就使得相應(yīng)的生產(chǎn)企業(yè)所掌握的制冷機(jī)組制作技術(shù)不成熟，導(dǎo)致其當(dāng)前所生產(chǎn)的這種機(jī)組的質(zhì)量存在著較大的問題，嚴(yán)重影響了冷藏車市場的發(fā)展。

1.3 冷藏車的運(yùn)用不成熟

要想充分的去發(fā)揮冷藏車的實(shí)際效果，就要根據(jù)所需要運(yùn)輸?shù)氖称啡ミx擇合適的冷藏車種類，但是當(dāng)前由于對于冷藏車的運(yùn)用不成熟導(dǎo)致了再去選擇冷藏車是不能夠根據(jù)食品的特性進(jìn)行選擇，往往容易選擇單一性質(zhì)的冷藏車，這也就嚴(yán)重阻礙了冷藏車市場的多樣化發(fā)展。而受到當(dāng)前市場趨同化以及相應(yīng)利益的影響，對于單一某一種冷藏車選擇數(shù)量的增多，就容易帶動(dòng)這種冷藏車的發(fā)展，因此也就嚴(yán)重遏制了其他種類的冷藏車的發(fā)展，就使得冷藏車市場逐漸向著單一化發(fā)展，嚴(yán)重阻礙了冷藏車使用范圍的擴(kuò)張。

2 我國冷藏車市場的發(fā)展方向

2.1 注重節(jié)能減排效果

隨著人們對于可持續(xù)發(fā)展的重視程度在不斷的增加，在冷藏車的發(fā)展過程中，也越來越注重節(jié)能減排效果，所以就不斷的去推動(dòng)著人們加強(qiáng)對于冷藏車的研究工作，使得其內(nèi)部的各種組件得到優(yōu)化，從而降低冷藏車的排放量，從而提升其節(jié)能效果。因此在冷藏車的發(fā)展過程當(dāng)中，人們逐漸加強(qiáng)對于冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)組優(yōu)化工作，在保證冷藏車能夠向車輛以及制冷機(jī)組提供動(dòng)力的同時(shí)降低冷藏車的廢物排放量，從而控制冷藏車對于油量的消耗，提升冷藏車節(jié)能效果。加強(qiáng)對于制冷機(jī)組的研究工作，保證制冷機(jī)組在制冷過程當(dāng)中更少地去進(jìn)行碳排放，運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)加強(qiáng)對于制冷劑的研究工作，以降低排放量。也要不斷的去對冷藏車的箱體進(jìn)行優(yōu)化工作，在有效地提升箱體的保溫性能時(shí)，也能夠降低箱體對于能源的消耗，這就需要不斷的去加強(qiáng)對于各種各個(gè)材料的研制工作，從而以提升在運(yùn)輸過程當(dāng)中對于熱量的隔絕效果，同時(shí)也降低運(yùn)輸所需要消耗的能量。

2.2 智能化發(fā)展

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，促使整個(gè)行業(yè)都不斷的向著智能化發(fā)展冷藏車市場，也受到了相應(yīng)的影響，逐漸地應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，促使冷藏車向著智能化發(fā)展冷藏車智能化發(fā)展的重要表現(xiàn)，主要集中在對于溫度的智能化控制。冷藏車所運(yùn)輸?shù)氖称穼τ诶洳氐臏囟纫蟠蟛幌嗤?，因此科學(xué)的應(yīng)用智能化技術(shù)去對冷藏車內(nèi)的溫度進(jìn)行調(diào)控，并在運(yùn)輸過程當(dāng)中能夠?qū)崟r(shí)的去對溫度的變化進(jìn)行調(diào)控以及監(jiān)督，從而保證車廂內(nèi)溫度長期符合運(yùn)輸食品的需要。冷藏車智能化發(fā)展也可以使得冷藏車內(nèi)部實(shí)現(xiàn)分類放置，滿足不同溫度需要的食品的良好保存工作，合理的去對車廂內(nèi)部進(jìn)行分區(qū)，必利用智能化的技術(shù)去實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié)工作，保證不同區(qū)域內(nèi)部長期處于符合食品需要的穩(wěn)定溫度狀態(tài)，且車廂內(nèi)部有相應(yīng)的智能溫度傳感器，對不同區(qū)域內(nèi)部的溫度進(jìn)行測量以向系統(tǒng)進(jìn)行反應(yīng)，從而促使相應(yīng)的制冷機(jī)組實(shí)現(xiàn)制冷效果進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。

2.3 市場整合

我國當(dāng)前對于冷藏車的生產(chǎn)較為分散，技術(shù)水平不足，要想更加良好地帶動(dòng)冷藏車市場的擴(kuò)大發(fā)展，就需要加強(qiáng)對于冷藏車市場的整合工作，這也就促使著冷藏車市場逐漸向著整合性發(fā)展，使得不同的生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行重組聯(lián)合工作，內(nèi)部研究工作人員去對所擁有的技術(shù)以及信息進(jìn)行分享，并共同去對付冷藏車的構(gòu)件進(jìn)行研制和開發(fā)，以提升整體冷藏車的性能，同時(shí)也逐漸地去增強(qiáng)對于冷藏車的種類的研發(fā)工作，使得冷藏車市場向著多樣化發(fā)展，促使不同種類的食品有不同種類的冷藏車可選擇，帶動(dòng)冷藏車市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大。

3 總結(jié)

雖然我國冷藏車產(chǎn)業(yè)在我國對于食品的需求量不斷增加的情況下，得到了良好的發(fā)展，但由于發(fā)展時(shí)間較短，對于冷藏車技術(shù)研究仍然不夠成熟，也就使得當(dāng)前冷藏車市場的發(fā)展?fàn)顩r仍然受到了相應(yīng)的阻礙，當(dāng)前食品市場的規(guī)模的不斷擴(kuò)大與人們對于食品的需求量在不斷的增長，又使得冷藏車具有較大的發(fā)展機(jī)遇，為了良好的去促使冷藏車能夠在市場當(dāng)中獲得更加良好的發(fā)展，就需要不斷的去加強(qiáng)對于能測的研究工作，運(yùn)用更加先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，提升冷藏車的冷藏效果，使冷藏運(yùn)輸能夠更加良好的去保證運(yùn)輸食品的品質(zhì)，同時(shí)保證冷藏車向著更加智能化以及市場整合化發(fā)展，使得冷藏車市場更加具有多樣性，從而帶動(dòng)冷藏車市場的良好發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]尹紅霞.2019年我國冷藏車市場回顧及2020年一季度市場分析[J].專用汽車，2020（06）：48-51.

[2]田野.帶模糊時(shí)間窗的純電動(dòng)冷藏車配送路徑優(yōu)化研究[D].浙江工業(yè)大學(xué)，2020.

[3]鄭舒.豬肉價(jià)格飛漲 交通部開啟綠色通道進(jìn)一步刺激冷藏車市場[J].專用汽車，2019（09）：44-46.