【摘? 要】在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，減速機是必不可少的機械傳動裝置，其運行效率直接影響到工業(yè)生產(chǎn)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益?；诖?，本文針對減速機在運行過程中較為常見的故障問題進行分析，首先對減速機的工作原理和分離簡要介紹，之后找出減速機常見的三種故障問題：齒輪軸及齒輪故障、箱體故障和滲漏問題，結(jié)合實際情況，提出減少減速機故障的預防措施，確保減速機能夠在日常作業(yè)中得以穩(wěn)定運行。

【關(guān)鍵詞】機械制造領域;減速機;常見故障;預防措施

引言

自第一次工業(yè)革命以來，減速機便作為一種獨立的產(chǎn)品迅速擴張，滲透到化工、冶金、國防、環(huán)保等多個領域。減速機是生產(chǎn)活動非常重要的機械設備，特別是在傳遞動力和運動的機構(gòu)中，更是有著廣泛應用。大到工業(yè)生產(chǎn)中的自動化機械設備，小到日常生活中的家電、鐘表，這些都可以看得到減速機的影子。所以，本文針對減速機的常見故障問題進行研究分析很有必要的。如果減速機出現(xiàn)故障，停止運轉(zhuǎn)，那么企業(yè)將會面臨停工停產(chǎn)，而且還會造成巨大的經(jīng)濟損失。為確保減速機正常運行，需要對故障成因進行系統(tǒng)科學的分析，同時采取行之有效的預防措施，減少故障發(fā)生的幾率，從而幫助工業(yè)企業(yè)節(jié)省維護成本。

1.減速機的工作原理及分類

在工業(yè)生產(chǎn)領域，大部分的機械系統(tǒng)通常由原動機、傳動裝置、工作機構(gòu)和控制系統(tǒng)組成，原動機是系統(tǒng)中的驅(qū)動部分，工作機構(gòu)是系統(tǒng)中的執(zhí)行部分，傳動裝置則是把原動機和工作機構(gòu)有機聯(lián)系起來，實現(xiàn)能量傳遞和運動形式轉(zhuǎn)換不可缺少的部分。通常情況下，減速機適用于轉(zhuǎn)速較低且大扭矩的傳動設備，在工作機和原動機之間進行工作，屬于一種相對獨立的封閉式傳動設備。從圖1可以得知，減速機都是安裝在工作機和原動機之間，其安置的目的就是為了降低轉(zhuǎn)速，并且根據(jù)實際情況適當?shù)母淖兣ぞ亍Ｔ诂F(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)中，常用的減速機可以分為單級傳動和多級傳動兩種類型。不管是以哪種方式進行傳動的減速機，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)組成都是由齒輪、軸、軸承、機殼、聯(lián)軸器等構(gòu)成。

2.減速機常見故障分析

2.1齒輪軸及齒輪故障

齒輪軸安裝在減速機的支撐回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)上，經(jīng)過長時間的運行，減速機的傳動軸會受到一定程度的磨損，甚至發(fā)生斷裂情況。在受到潤滑油和受力狀態(tài)的作業(yè)時，齒輪軸最初的裂縫會不斷擴大，當裂縫逐漸蔓延到整個橫截面時，傳動軸便會斷裂，引發(fā)停工停產(chǎn)。另外，如果齒輪軸和其他部件的連接處出現(xiàn)誤差，那么減速機在正常運行時，其回轉(zhuǎn)軸線會發(fā)生偏移，對于傳動軸接觸面的光滑度有著一定影響，產(chǎn)生刺耳的噪音。齒輪的作用就是以標準的傳動速比來傳遞功率和運動，憑借制造能力強、可靠性高等特點得到廣泛應用。但是齒輪所處環(huán)境較為惡劣，在減速機運轉(zhuǎn)時很容易對齒輪造成損傷。如下圖1所示，為減速機傳動軸。根據(jù)有效統(tǒng)計，減速機傳動系統(tǒng)中出現(xiàn)故障問題，百分之八十都是由齒輪引起的。一旦齒輪出現(xiàn)故障，會直接影響到整個系統(tǒng)的運行。

2.2箱體故障

現(xiàn)階段，減速機箱體的制造工藝仍然是以焊接制造為主。在制造過程中，要是技術(shù)水平較低，那么會導致箱體表面出現(xiàn)氣孔和砂眼。當減速機運轉(zhuǎn)時，由于氣孔和砂眼的存在，使得污垢雜質(zhì)進入箱體，導致箱體受到腐蝕，形成面積較大的傷痕。除此之外，箱體在進行焊接操作時，要是痕接工藝不夠精良，留有焊縫，會對箱體的承載能力造成影響，甚至還會出現(xiàn)變形情況。對于一些結(jié)構(gòu)復雜的箱體，任何一道工序出現(xiàn)問題都會造成箱體和其他部件無法完美銜接，引發(fā)一系列的故障問題。

2.3泄漏問題

當減速機長時間應用后，各個齒輪之間經(jīng)過咬合摩擦產(chǎn)生熱量，導致內(nèi)部溫度升高使得壓力增加，并且潤滑油也會逐漸稀釋，逐漸向下滲透從而產(chǎn)生泄漏。減速機繼續(xù)使用，油封逐漸老化，以及軸頭發(fā)生磨損，這些故障都會引發(fā)潤滑油的泄漏問題。所以，為了避免這種情況發(fā)生，針對減速機的配件有著較高的要求，但是在實際工作中，有些存在質(zhì)量問題的減速機在制造過程中沒有進行熱處理或者保養(yǎng)所更換配件不符合技術(shù)標準，導致相關(guān)配件發(fā)生形變，減速機內(nèi)各個關(guān)節(jié)連接處出現(xiàn)縫隙，從而引發(fā)泄漏情況。

3.減速機常見故障處理措施

3.1強化質(zhì)量管理

在使用減速機之前，必須要對其質(zhì)量進行檢驗。特別是在選購環(huán)節(jié)，需要確保供應商具有相關(guān)的生產(chǎn)資質(zhì)與質(zhì)量保證證書，并利用適當?shù)臋z測方式來對減速機質(zhì)量性能進行全方位的檢驗。在減速機安裝調(diào)試環(huán)節(jié)，應該嚴格遵守安裝說明，作為調(diào)試人員，要充分了解減速機安裝的使用事項，防止受到外界因素干擾。所采用的備用零部件，盡可能都要從原廠進行采購，這樣可以提升各級構(gòu)造之間的匹配度。如果無法獲取原廠配件，那么可以從其他廠家進行購買，需要注意的是，在采購過程中要對零部件的性能質(zhì)量進行測驗，確保合格后，方可投入應用。

3.2嚴格實施減速機的裝配

通常情況下，影響減速機裝配精度的因素包括：零部件之間的接觸質(zhì)量、零件的加工精度以及裝配技術(shù)等。所以，在進行裝配工作前，必須要對圖紙要求全面掌握分析，從而選擇最為合理的裝配標準，應用正確高效的技術(shù)工藝，并在裝配過程中做好各道工序的準備工作，確保減速機的裝配精度。在裝配過程中，需要注意幾點事項：第一，要對所應有的零部件進行清洗，并對構(gòu)件的尺寸規(guī)格進行檢驗。第二，根據(jù)實際情況，對減速機齒輪嚙合情況、軸承縫隙大小以及齒輪副軸向位置等進行適當調(diào)節(jié)，確保各個環(huán)節(jié)的配合度和接觸精度。第三，對于不同的裝配工藝，可以適當?shù)睦贸叽珂湹挠嬎惴绞?，從而提高裝配的精度。

4.結(jié)論

總而言之，本文針對減速機在運行過程中存在的故障問題進行分析研究，找出故障的成因，并采取行之有效的預防措施，避免故障狀態(tài)的再度升級。在日常作業(yè)中，對于一些工作環(huán)境較差、使用頻繁以及荷載能力較大的減速機，可以適當?shù)奶砑右恍櫥吞砑觿@樣可以保證當減速機停止運行后齒輪油仍然可以附著在其表面，并形成一層保護膜，避免齒輪與金屬進行直接接觸。如果發(fā)現(xiàn)油品質(zhì)量降低，或者潤滑油中存在大量的鐵粉等情況，需要立即停止運行，上報檢修，將故障問題一一排查，并對潤滑油進行更換。通過實踐得知，在減速機發(fā)生故障問題后，及時采取相關(guān)的有效措施，減少故障產(chǎn)生的幾率，這樣能夠為工業(yè)企業(yè)帶來較為良好的經(jīng)濟效益。

參考文獻

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作者簡介：李根（1988年-），男，漢族，陜西西鄉(xiāng)人，助理工程師，大學本科，現(xiàn)從事于煉鋼機械設備管理工作。