羽冠東

【摘? 要】軌道交通機(jī)電系統(tǒng)安裝是提高人口流動(dòng)速率的重要基礎(chǔ)保障，但由于機(jī)電系統(tǒng)安裝具有一定的復(fù)雜性以及技術(shù)含量，因而在進(jìn)行安裝的過程中就需要做好相關(guān)的質(zhì)量檢測(cè)措施才能更好地確保系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定。本文主要以自動(dòng)售檢票（AFC）系統(tǒng)安裝為例，對(duì)安裝過程中存在的質(zhì)量問題進(jìn)行優(yōu)化對(duì)策的探討，以期更好地提高城市交通軌道運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)定性。

【關(guān)鍵詞】自動(dòng)售檢票系統(tǒng);安裝工程;質(zhì)量控制;防水

引言

在我國(guó)交通軌道不斷建設(shè)發(fā)展的背景下，越來越多的機(jī)電系統(tǒng)安裝實(shí)現(xiàn)了信息化以及網(wǎng)絡(luò)化的融入，進(jìn)而為旅客提供更加便捷的受檢系統(tǒng)，減少人工檢票、售票流程而導(dǎo)致的時(shí)間耗費(fèi)。城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的安裝建設(shè)需要技術(shù)作為支撐，但在現(xiàn)階段的施工建設(shè)過程中依然存在一定的安裝質(zhì)量問題，使得在交通軌道運(yùn)營(yíng)的過程中出現(xiàn)系統(tǒng)故障等不良現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致交通運(yùn)輸?shù)男式档汀?/p>

1.AFC系統(tǒng)安裝工程施工過程中常見質(zhì)量問題

AFC系統(tǒng)安裝工程建設(shè)需要專業(yè)性的技術(shù)作為基礎(chǔ)保障，因而在建設(shè)的過程中就需要對(duì)其中的細(xì)節(jié)進(jìn)行控制，由此更好地避免質(zhì)量問題的出現(xiàn)，以下將對(duì)AFC系統(tǒng)安裝工程中常見的問題進(jìn)行分析說明。

1.1地槽敷設(shè)不平整

城市交通軌道的AFC系統(tǒng)安裝工程建設(shè)主要采用架空敷設(shè)以及地下暗敷兩種方式，而在地下暗敷方式中則需要通過地面上設(shè)置墊層實(shí)現(xiàn)與地槽的專業(yè)溝通對(duì)接，由此就需要確保地槽敷設(shè)的平整度。但現(xiàn)階段的AFC系統(tǒng)安裝工程中，地槽敷設(shè)的平整形往往受到開槽、填補(bǔ)等工作的影響，而出現(xiàn)奧凹凸不平的現(xiàn)象。

1.2地槽受碾壓變形

對(duì)AFC系統(tǒng)進(jìn)行地槽預(yù)埋工程建設(shè)之后，由于需要進(jìn)行公共區(qū)域的裝修敷設(shè)，使得在實(shí)際建設(shè)的過程中投入大量的機(jī)械設(shè)備，由此將導(dǎo)致完成敷設(shè)的地槽由于受力不均而出現(xiàn)碾壓變形現(xiàn)象，進(jìn)而使得系統(tǒng)安裝質(zhì)量受到影響。

1.3地槽積水、積塵

AFC 系統(tǒng)自動(dòng)由于在敷設(shè)過程中由于連接處以及地槽端頭處理不當(dāng)，將極易導(dǎo)致系統(tǒng)地槽出現(xiàn)積水和積塵現(xiàn)象，除此之外，在AFC系統(tǒng)安裝工程預(yù)埋的過程中由于地槽出線口受到封堵也將導(dǎo)致地槽出現(xiàn)排水不暢的現(xiàn)象，由此將影響AFC系統(tǒng)安裝工程運(yùn)行的穩(wěn)定性。地槽積水和積塵現(xiàn)象的出現(xiàn)是自然因素和人為因素綜合的結(jié)果，其中自然主要體現(xiàn)于地下湖泊以及污泥滲入，而人為因素主要體現(xiàn)于在進(jìn)行地槽敷設(shè)的過程中沒能及時(shí)地對(duì)施工垃圾以及公共區(qū)域地面進(jìn)行清潔，使得污泥和積水在地槽堆積，進(jìn)而影響AFC系統(tǒng)安裝工程建設(shè)的質(zhì)量效果。

2.AFC 系統(tǒng)安裝工程質(zhì)量控制

2.1優(yōu)化地槽防水工藝設(shè)計(jì)

AFC系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性受到防水工藝質(zhì)量水平的影響，因而在實(shí)際的安裝工程建設(shè)施工過程中就需要做好相關(guān)的防水工藝設(shè)計(jì)優(yōu)化，第一，需要優(yōu)化對(duì)地槽施工連接處以及出線口的處理，對(duì)于地槽預(yù)埋區(qū)域需要進(jìn)行排水口的合理設(shè)計(jì)，使其能夠?qū)⒊鼍€口的積水及時(shí)地排出地槽;第二，則是在公共區(qū)域進(jìn)行地磚敷設(shè)的過程中，需要對(duì)出線口以及分線盒中的砂漿水以及清理水進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高AFC系統(tǒng)的水資源處理質(zhì)量水平。

2.2加強(qiáng)施工工藝

（1）優(yōu)化地槽工藝技術(shù)。AFC 地槽主要由不銹鋼線槽、分線槽以及分線盒等部件連接形成，因而在實(shí)際的施工建設(shè)過程中就需要將AFC系統(tǒng)通過兩片不銹鋼板進(jìn)行連接，并運(yùn)用防松螺栓進(jìn)行加緊固定，使得防水功效能夠得到發(fā)揮。其中防水連接器是提高線槽積水排出的重要基礎(chǔ)，通過防水連接器使得不銹鋼線槽與分線盒之間形成緊密聯(lián)系，以此更好地提示提升AFC 地槽整體的防水性能。在整體的AFC系統(tǒng)安裝建設(shè)的過程中需要著重強(qiáng)化施工工藝設(shè)計(jì)，確保AFC系統(tǒng)的地槽建設(shè)能夠保持平整性以及穩(wěn)固性，并通過對(duì)AFC系統(tǒng)防水材料以及產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證，使得AFC系統(tǒng)防水性能能夠得到保障。

（2）合理安排建設(shè)工序。AFC 地槽安裝過程中由于工程量太大而導(dǎo)致施工建設(shè)需要分為幾個(gè)周期進(jìn)行，由此將使得地槽在修建的過程中沒有及時(shí)進(jìn)行封堵，而導(dǎo)致地槽內(nèi)出現(xiàn)積水和積塵現(xiàn)象。因而為了更好地降低AFC 地槽預(yù)埋安裝過程中出現(xiàn)的積水積塵現(xiàn)象，就需要合理地增加地槽配件以及安排施工工序，在施工完成之后進(jìn)行地槽接口的封堵，待施工條件具備后續(xù)班組施工前取下之前安裝的堵頭繼續(xù)按圖紙進(jìn)行地槽敷設(shè)，進(jìn)而避免其中積水、積塵現(xiàn)象的出現(xiàn)。通過成品的堵頭的設(shè)置有效解決AFC系統(tǒng)地槽敷設(shè)過程中由于施工環(huán)境惡劣、地面積水，使得水倒灌入地槽的情況。

（3）優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。AFC系統(tǒng)包含了眾多的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，因此施工人員在進(jìn)行安裝施工的前期，便應(yīng)該根據(jù)AFC系統(tǒng)安裝的各項(xiàng)重要性能等進(jìn)行科學(xué)合理的安裝施工平面設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)安裝施工的材料進(jìn)行嚴(yán)格的選取等。除此之外，施工人員還應(yīng)該考慮到AFC系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及承載能力等情況，以確保在安裝施工的過程中確保地槽建設(shè)的質(zhì)量水平。與此同時(shí)，在安裝施工工程的施工中，施工人員還應(yīng)該對(duì)地槽的厚度以及平整程度等進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在美化地面裝修工程的同時(shí)，更要注重地槽結(jié)構(gòu)中的防水性能，施工效果必須達(dá)到相關(guān)的防水規(guī)范要求。

2.3制定建設(shè)責(zé)任制度

將經(jīng)濟(jì)責(zé)任和目標(biāo)責(zé)任有效結(jié)合起來，能夠更好地強(qiáng)化AFC系統(tǒng)安裝施工人員質(zhì)量控制的意識(shí)，由此確保質(zhì)量控制目標(biāo)能夠得以實(shí)現(xiàn)。在這個(gè)過程中要求相應(yīng)工程項(xiàng)目部確定標(biāo)準(zhǔn)化班組和標(biāo)準(zhǔn)化崗位，編制標(biāo)準(zhǔn)化工作流程與相應(yīng)的管理職責(zé)將主體責(zé)任落實(shí)到班組，班組落實(shí)到崗位和員工，明確安全生產(chǎn)的責(zé)、權(quán)、利。同時(shí)需要將安全目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)等過程控制目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，貫徹到每項(xiàng)工作、每項(xiàng)工序和整個(gè)施工過程，嚴(yán)格按照施工圖、施工組織設(shè)計(jì)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和“三標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，制定過程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理體系框架，明確項(xiàng)目施工準(zhǔn)備、工程施工、項(xiàng)目收尾各個(gè)階段的主要工作。其次，還需要加強(qiáng)管理標(biāo)準(zhǔn)體系和工作標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)，完善標(biāo)準(zhǔn)化體系表，建立基層班組和崗位安全生產(chǎn)責(zé)任清單，進(jìn)一步梳理工作流程，厘清安全職責(zé)，全面明確每個(gè)節(jié)點(diǎn)的安全職責(zé)界面、程序步驟和責(zé)任崗位。

2.4優(yōu)化人力資源管理

在AFC系統(tǒng)安裝工程質(zhì)量控制中，AFC系統(tǒng)安裝人員是進(jìn)行質(zhì)量管理的直接實(shí)施者，想要實(shí)現(xiàn)其工程質(zhì)量的有效控制，就需要質(zhì)量控制人員具有良好的綜合素質(zhì)。對(duì)此，企業(yè)可通過專門制定員工培訓(xùn)制度，定期對(duì)員工進(jìn)行崗位培訓(xùn)與考核。一方面，通過定期的培訓(xùn)與考核，可以逐步增強(qiáng)施工管理人員的專業(yè)技術(shù)能力，提高他們的工作質(zhì)量和技術(shù)水平。另一方面，也可以加強(qiáng)員工之間的交流和對(duì)企業(yè)價(jià)值觀的認(rèn)同，進(jìn)而減少管理障礙，提高生產(chǎn)效率，從而提高施工管理人員的整體素質(zhì)。人作為質(zhì)量管理的樞紐，就需要通過明確各個(gè)工程參與人的崗位責(zé)任與權(quán)力，將人與崗位連接起來，建立明確的質(zhì)量責(zé)任制度。對(duì)AFC系統(tǒng)安裝工程質(zhì)量事故責(zé)任做出明確規(guī)定，嚴(yán)格控制因人而導(dǎo)致的質(zhì)量問題。

3.結(jié)束語

總而言之，AFC系統(tǒng)安裝工程需要專業(yè)性的安裝技術(shù)作為建設(shè)基礎(chǔ)，其中線路的敷設(shè)管路以及防水工藝優(yōu)化是提升AFC系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定的重要基礎(chǔ)保障，因而在城市交通軌道系統(tǒng)建設(shè)過程中就需要結(jié)合現(xiàn)代化的工藝技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)安裝質(zhì)量?jī)?yōu)化，由此為施工人員的出現(xiàn)提供更加便利的智能化系統(tǒng)。

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