馮美玲 戴安琪 郭蘇明*

為解決南京地區(qū)野生動物存在的生存困境，本文以南京地區(qū)最具生態(tài)價值的城市森林公園紫金山公園為例，通過數(shù)據(jù)搜索和分析，得出該區(qū)域內(nèi)野生動物面臨的生物通道阻隔、食物水源減少等具體問題，分析其原因，并提出相對應的設施設計策略，以期完善紫金山地區(qū)野生動物保護設施系統(tǒng)，并吸引更多種類的野生動物。

野生動物；紫金山；設施設計

2020年初，新冠肺炎和澳洲大火這兩大熱點事件再一次將人與自然的關(guān)系放在了談判桌上。城市曾經(jīng)是許多野生動物的原生家園，但是隨著城市化的發(fā)展，許多野生動物被迫遷出城市，能適應人類生活并與人和諧相處的動物越來越少。野生動物的保護涉及法學、生物學等多個學科，而本文則主要從風景園林學科出發(fā)討論如何利用景觀手段更好地完善森林公園中野生動物保護設施。

1 基于野生動物保護的景觀設施設計

1.1 國內(nèi)外研究進展

1.南京市野生動物網(wǎng)格信息統(tǒng)計圖

近年來，隨著野生動物保護意識的不斷增強，景觀管理設施在野生動物保護方面發(fā)揮著越來越大的作用，目前，國內(nèi)外相關(guān)設計研究主要有以下幾個方面：（1）前期生態(tài)分析：在進行城市規(guī)劃或重大基礎設施建設前期，將是否會對范圍內(nèi)的野生動物造成影響納入前期生態(tài)分析。例如意大利政府在規(guī)劃建設跨海大橋時，委托野生動物保護研究所進行了“跨海大橋?qū)B類遷徙的影響”的論證，從而判斷該橋是否可以建設[1]。（2）具體設計設施：結(jié)合“綠塊”和“綠道”創(chuàng)造高質(zhì)量的動物通道，減少棲息地的破碎化；營造適合野生動物生存的生境。例如將部分硬質(zhì)駁岸改造成軟質(zhì)駁岸，在灘涂區(qū)補植濕生植物等。（3）后期管理：主要體現(xiàn)在動物使用設施效率的監(jiān)測和設施的維護。動物監(jiān)測的主要技術(shù)有樣線法、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、紅外相機技術(shù)等，數(shù)據(jù)的精確度和科學性不斷提升。

國內(nèi)關(guān)于野生動物保護的研究主要集中在種類調(diào)查和價值評估，但是對于區(qū)域內(nèi)野生動物的生存困境及解決辦法沒有針對性的研究。在野生動物被城市驅(qū)逐的今天，對它們的保護顯得尤為重要。

1.2 野生動物多樣性對森林公園和生態(tài)系統(tǒng)的重要意義

野生動物是森林公園建設的基礎，是生態(tài)系統(tǒng)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基石，具有多種功能。（1）生態(tài)指示。歐盟國家早在20世紀初，就將鳥類豐富度指數(shù)列入城市生活質(zhì)量評估標準中第二大環(huán)境質(zhì)量指標[2]。（2）生態(tài)科普。池塘中最低等級的微生物也遠比人類發(fā)明創(chuàng)造的任何裝置要復雜和難解[3]。（3）生態(tài)維持。每當有一種鳥類滅絕或消失，將有90種昆蟲、35種植物、2到3種魚類、0.5種哺乳動物也將隨之滅絕[4]。生態(tài)結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定會反作用于環(huán)境，加劇環(huán)境惡化，形成惡性循環(huán)。（4）景觀塑造。詩文中鷓鴣、大雁、鴛鴦等意象擁有豐富的文化內(nèi)涵，現(xiàn)代景觀中的動物元素也是隨處可見。南京市地處長江中下游平原，動植物資源豐富，擁有國家一級保護動物3種，國家二級重點保護動物36種[5]。

紫金山森林公園位于南京市主城區(qū)，是城市密集區(qū)中難得的一片森林。得益于對這片地區(qū)的重視和保護，其動植物資源十分豐富，在南京市占據(jù)重要地位，擁有昆蟲1 188種，鳥類250種左右，哺乳動物主要有河麂、野兔、黃鼬、狗獾、野貓、刺猬等[6]。本文以南京紫金山森林公園為研究對象，調(diào)查分析紫金山野生動物的生存問題，意在保護紫金山的野生動物，更好地發(fā)揮紫金山對南京這座城市的涵養(yǎng)作用。

2 南京紫金山森林公園野生動物生存現(xiàn)狀

2.1 現(xiàn)存問題

本研究的目的是了解南京市非動物園中的野生動物的困境以及造成這種困境的具體原因，這些具體原因在一些新聞和帖子中有具體說明，所以本研究選擇了國內(nèi)兩大主流搜索平臺資料作為數(shù)據(jù)來源。通過在百度和搜狗上分別搜索關(guān)鍵詞“南京野生動物”和“紫金山野生動物”，獲取截至2020年4月的有關(guān)原始數(shù)據(jù)共計2 126條，篩去重復項和旅游類信息之后剩余184條。

將篩選后184條的數(shù)據(jù)分成四類，分別是基本信息、救助信息、保護宣傳和偷獵販賣（圖1）。由數(shù)據(jù)可見，南京市有關(guān)野生動物的求助信息相對于其他信息數(shù)量要多，共計69條，偷獵販賣類次之。其中紫金山野生動物救助信息就達到31條，河麂下山喝水被困水渠、河麂穿越道路被卡柵欄和動物出現(xiàn)在步道上的新聞十分頻繁（圖2）。

由于本文從風景園林的角度分析南京野生動物的生存現(xiàn)狀，所以主要對求助信息作進一步的原因分析，而不對偷獵販賣多做贅述。本文將69條救助信息進行分類（圖3），數(shù)據(jù)顯示，救助信息的前三大主要問題是棲息地的減少、食物水源的減少和生物通道被阻隔。

2.2 原因剖析

由上述數(shù)據(jù)可知，棲息地的減少所引起的救助占比超過1/3，此類信息多是野生動物闖入人類生活區(qū)所引起的。在2004～2016年間南京市的土地利用類型呈現(xiàn)出的變化趨勢是（圖4）：建設用地面積加劇擴張，耕地面積逐年減少，林地面積緩慢下降，水體面積波動減少但是變化并不顯著[7]。紫金山森林公園作為城市擴張遺留下的為數(shù)不多的自然林地，也在一定程度上被城市化所影響。根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，紫金山地區(qū)在業(yè)企業(yè)數(shù)量達到八千多家，城市經(jīng)濟開發(fā)對紫金山的侵襲可見一斑。

由食物水源的減少和生物通道被阻隔引起的救助占比1/5左右，前者多是由于資源的缺乏而迫使動物下山，在尋找食物水源的過程中被困；后者則是由于動物遷移活動發(fā)生時，穿越道路遭遇意外。紫金山西南面山體路網(wǎng)密集，開發(fā)程度明顯高于東北面山體，周圍綠地也被城市道路所分割，呈現(xiàn)破碎化、孤島化的現(xiàn)象（圖5、6）。

總的來說，南京市野生動物所遭遇的困境拋開偷獵販賣之外，主要是棲息地的減少、食物水源的減少和生物通道被阻隔。對于棲息地的保護主要有賴于政策的支持，所以本文主要從另外兩個方面尋找對策。

3 南京紫金山森林公園野生動物保護設施設計策略

2.紫金山被困廢棄蓄水池的河麂（源自網(wǎng)絡）

3.南京市野生動物生存問題統(tǒng)計圖

4.南京市2004-2016年用地性質(zhì)變化（改繪自[7]）

5.紫金山地區(qū)道路分布圖

6.紫金山中的道路和橋梁

3.1 連通生物通道

生物通道是指有一定寬度的、使生物不受人類活動干擾、供生物遷徙穿越的通道[8]。通道的位置、規(guī)模、間隔等需要對棲息地的現(xiàn)狀、野生動物的移動軌跡、傷亡情況等作出一系列的監(jiān)測和評估，以達到科學合理的設置，這些監(jiān)測和評估的體系仍待完善，也不是本文分析的重點，本文主要對現(xiàn)有的通道設計所存在的缺陷和不足提出有關(guān)建議，以期改善野生動物在遷移方面的生存情況。

3.1.1 下穿式通道

紫金山以河麂為首的哺乳動物是穿越道路遇困的主體。通過對紫金山哺乳動物的習性分析，發(fā)現(xiàn)紫金山的哺乳動物喜歡較為隱蔽的環(huán)境，河麂、野兔、刺猬等動物更是膽小機警，不愿意靠近人類活動范圍，所以對紫金山的哺乳動物而言比較合理的通道設置方式是下穿式通道，即在公路下方設置通道。

（1）通道的大小應考慮目標動物的體型，現(xiàn)有的動物中體型最大的是野豬，最小的是黃鼬，則通用通道應以野豬的體型為最大的設計尺寸，也需考慮小尺寸的狹窄的通道對小型動物的吸引力。（2）通用柵欄的設計，孔徑大小應以最小的動物黃鼬體型為設計依據(jù)。如從經(jīng)濟方面考慮，可在不同高度設置不同孔徑的柵欄，以節(jié)約成本和材料，同時考慮到狗獾打洞的習性，應將柵欄深入地下，加固以防止狗獾打洞穿越。（3）紫金山哺乳動物大都偏向在靠近水源地地方活動，所以在通道周圍和內(nèi)部設置水池有利于吸引動物的注意和穿越，搭配灌木叢、倒木、石塊、土堆、枯枝爛葉等設施仿造原生隱蔽的環(huán)境，更易讓動物放心地通過，同時這些區(qū)域一定程度可以隔絕人類活動（圖7-a）。（4）為了更多種類動物的穿越，在部分道路架空地段留有空隙或可實現(xiàn)部分昆蟲和爬行動物的穿越（圖7-b）。（5）利用現(xiàn)有立交橋底部的空間進行動物的遷移規(guī)劃是比較經(jīng)濟也容易實現(xiàn)的途徑（圖7-c）。

3.1.2 林冠通道

針對棲樹、半棲樹野生動物，常常設置林冠通道，林冠通道（canopy crossing）是一種高空穿越設施，用于連接被道路和其他城市建設用地分隔的生物棲息地[8]。紫金山中的樹棲動物非常多，例如鳥類的黃鸝，爬行類的蜥蜴，兩棲類的蛙、蛇，昆蟲類的螞蟻等，所以相應的林冠通道的設置很有必要。

（1）林冠通道的寬度和材料要依據(jù)目標動物的類型來定，例如對于鳥類和小型昆蟲，可設置電纜、繩索等。（2）林冠通道的高度和長度則要依據(jù)道路通行情況和道路寬度而定，同時保障行車安全，譬如通行車輛的道路，需要考慮道路的行車凈空要求。（3）林冠通道的兩端可利用原生的高大喬木以供通道的固定，或者利用山中現(xiàn)有的路燈、路牌等人工設置來進行通道的固定（圖8）。

3.1.3 輔助措施

搭配輔助設施能提高通道的使用效率。（1）在無法更改道路等級和路線設置的情況下，應注意對公路噪音的控制，野生動物一般不會主動靠近人類的活動范圍，所以只有對公路進行降噪，才能真正讓動物放心遷移。對公路的降噪主要通過物理或者生物的隔擋來實現(xiàn)，例如設置綠化隔音墻。（2）在相關(guān)通道附近設置減速慢行、禁止鳴笛和警示野生動物出沒的標牌，以達到對噪聲源頭的控制和人群活動的提醒。（3）完善對各類通道的監(jiān)測活動，注意設施利用效果的反饋，以科學地指導以后的設計。

3.2 增加招引措施

紫金山作為一個位于南京主城區(qū)的城市森林公園，相比于招引哺乳動物，對鳥類和昆蟲的招引更為方便有效。同時由于紫金山病蟲害較多，招鳥防治是一個迫切的需求。因此本文主要介紹適于紫金山地區(qū)對于鳥類和蜂蝶類昆蟲的招引措施。

3.2.1 食源植物的選擇

在選擇食源性植物時應首先考慮鄉(xiāng)土樹種，如女貞（Ligustrum lucidum）、樟樹（Cinnamomum porrectum）、冬青（Ilexchinensis）等。研究表明，鄉(xiāng)土樹種的果實成熟期與本地鳥類繁殖期或遷徙期基本一致[9]。而紫金山城市森林的鳥類中留鳥比例較高，說明只在本地生活的鳥類占絕大多數(shù)。另外使用鄉(xiāng)土樹種可以避免有些種類的外來蜜源植物對于蜂蝶類昆蟲吸引力過大，導致減少對本土植物傳粉[10]。

多配植冬春兩季觀花觀果植物，如枸骨（Ilex cornuta）、梅（Armeniaca mume Sieb.）、南方紅豆杉（Taxus wallichiana var.mairei）等。根據(jù)調(diào)查，紫金山的鳥類種數(shù)在春季和秋季達到峰值，夏季次之，冬季鳥類種數(shù)最少[11]。大多數(shù)植物在春夏開花結(jié)果，昆蟲數(shù)量在這兩季也達到最大值，因此鳥類的食物來源非常豐富，而到了秋冬季節(jié)，萬物凋敝，鳥類的食物來源驟減，只能依靠秋冬季節(jié)仍然掛果的植物的果實為食。

7.低矮空間的通道

8.高空空間的通道

3.2.2 棲息植物的選擇

多種植、多保護冠幅較大的高大常綠喬木。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鳥類更喜歡在胸徑粗大、枝葉繁茂、冠幅飽滿的常綠喬木上棲息巢居[12]，因為這些樹木能夠為鳥類的覓食和棲居提供安全感，既能防寒保暖又能躲避潛在的天敵，是巢居和養(yǎng)育幼鳥的保護傘。同時，紫金山城市森林公園游人繁多，對鳥類的干擾很大，增加喬木層的郁閉度有助于減輕人為干擾對鳥類的影響。

多種植蜂蝶類昆蟲需要的寄生植物。例如紫金山中堪稱“國寶”的國家保護動物中華虎鳳蝶寄生所需要的杜衡（Asarum forbesii Maxim.），鳳蝶的寄主樟樹（Cinnamomum bodinieri）、楠樹（Phoebe zhennan S.Lee）等[10]。因此為了給這些珍稀蝶類提供良好的棲息環(huán)境，在病蟲害防治的時候，要特別注意避免在寄生植物上噴灑烈性農(nóng)藥而導致昆蟲死亡。

3.2.3 人工設施的配置

安設集雨設施和蓄水池。紫金山中雖湖泊眾多，但附近游人交織，野生動物畏懼前往；現(xiàn)有飲水池疏于管理大多干涸或用鐵絲網(wǎng)攔擋；再加上冬季枯水期的存在使得很多動物面臨找水的困境，迫使野生動物進入山腳下人類活動的領域，造成動物失足落入水渠的問題?？梢赃m當在紫金山較為偏僻、地勢低洼的地方挖掘蓄水池，同時增加一些集雨設施如引水溝渠等，將附近的水源以及天然降水引入使之成為野生動物飲水池。

添置人工喂食臺和自動喂食器。這些人工投喂方式能夠適當緩解鳥類秋冬季節(jié)食物短缺的問題。值得一提的是，隨著城市化程度的不斷加深，紫金山的一些鳥類已經(jīng)能夠適應人類的存在，因此在適當?shù)奈恢梅胖梦故撑_人工喂養(yǎng)，能夠有效地吸引覓食鳥類。

4 結(jié)語

野生動物具有不可或缺的價值，然而關(guān)于野生動物保護的景觀設施設計研究仍然比較稀少，針對紫金山森林公園的野生動物景觀設計研究更是缺乏。野生動物的生存問題實際難以調(diào)查，本研究探索了數(shù)據(jù)搜索和分析的辦法，在一定程度上解決了這一問題，并針對紫金山生物通道被阻隔和食源水源減少這兩大問題，提出了相應的景觀更新的建議，彌補了相關(guān)研究的空白，有助于在紫金山地區(qū)實現(xiàn)更進一步的人與自然的和諧相處。本文在問題探索的方法上為景觀設計作出了新嘗試，但是在數(shù)據(jù)的準確性上仍存在不足，所以還有待相關(guān)人員進一步完善。