文熙

看到這條新聞之余，筆者除了震驚，還有點不可思議。

筆者查閱了好幾個互聯(lián)網(wǎng)平臺搭售的航班延誤險，發(fā)現(xiàn)購買一份航班延誤險的保費大概是20～40元不等，保險公司因飛機(jī)延誤3到4個小時或取消航班賠付的金額在100～400元不等。

事件發(fā)生后，已經(jīng)有保險公司和平臺修改了相關(guān)條款，例如去哪兒規(guī)定，投保人在預(yù)訂航班或投保時就已經(jīng)知道或合理推斷可能發(fā)生延誤，保險人不承擔(dān)賠付責(zé)任。此外，美團(tuán)網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)、攜程規(guī)定，未實際乘機(jī)，即便航班延誤，也不能獲得賠付。

不正常天氣是造成航班延誤的最主要原因，數(shù)據(jù)顯示，每年5-8月，國內(nèi)航班的延誤情況都比較嚴(yán)重，尤其是臺風(fēng)、雷暴雨天氣頻發(fā)的7月，延誤3小時以上的概率接近10%。每年1-2月，北方很多城市會出現(xiàn)大雪冰凍天氣，也經(jīng)常會造成航班長時間延誤。

那么，航班延誤險有必要購買嗎？

以某保險公司的航班延誤險為例，保費30 元，保險責(zé)任為：被保險人乘坐投保航班且航班抵達(dá)目的地時延誤 1.5 小時及以上，賠償 99 元；延誤 2.5 小時及以上，賠償 199 元；延誤 3.5 小時及 以上，賠償 199 元；若航班取消或者被保險人乘坐航班起飛后返航、備降，賠償 99元。保險期間：從保單承保成功至投保航班航程結(jié)束。投保說明：每保險人每航段限購一份。

美團(tuán)網(wǎng)搭售的是華泰財產(chǎn)保險有限公司承保的華泰財險航班延誤保險，保費20元，保額400元。每人每航段最多一份。保險內(nèi)容：航班取消、返航、備降，保額100元；被保險人已乘坐飛機(jī)且航班抵達(dá)延誤3小時及以上，保額400元。保障期限：當(dāng)次航班有效。

之前在微信小程序里也可以搜到航班延誤險，延誤半小時賠償10元，6小時封頂，保險費是10元。即使用戶享受了頂格賠償，也不過是120元。

同時，不同條款對于航班延誤原因的限制也是有所不同的。比如，有些航班延誤保險規(guī)定，由于天氣等不可抗力引發(fā)的延誤，不在保障范圍之內(nèi)。有些條款則規(guī)定不論什么原因延誤，都可獲得理賠。特別約定與責(zé)任免除：同一被保險人同一航程最多購買一份本保險，多購部分無效。 航班延誤與航班返航或備降或取消責(zé)任，不可兼賠。

由此可見，要達(dá)成上述航班延誤險產(chǎn)品的賠付條件并不容易，并且賠付金額也較低。

中銀保險有限公司航班延誤保險責(zé)任免除條款

因下列情形之一，直接或間接導(dǎo)致被保險人航班延誤，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

（一）被保險人購買本保險前，已預(yù)見到或應(yīng)當(dāng)預(yù)見到任何將可能導(dǎo)致旅程延誤的情況 或條件，包括但不限于當(dāng)時已經(jīng)宣布或已經(jīng)發(fā)生的任何罷工或其他工人抗議活動，以及當(dāng) 時已經(jīng)發(fā)生的任何惡劣天氣或自然災(zāi)害；

（二）被保險人辦理完登機(jī)手續(xù)后，未能準(zhǔn)時登乘航班（由于本附加條款保險責(zé)任事 故而導(dǎo)致被保險人未能準(zhǔn)時登乘除外）；

（三）被保險人未能登乘航空公司安排的首選替代航班；

（四）被保險人旅行出發(fā)前，已經(jīng)發(fā)生或宣布的罷工或工人抗議性活動導(dǎo)致航空公司不 能正常運營，而被保險人未能采取其它合理可行的旅行安排方案；

（五）流行疫病或大規(guī)模流行疫病爆發(fā)；

（六）主險條款規(guī)定的責(zé)任免除事項。