陳長纓

（中國水利水電第十四工程局有限公司非洲事業(yè)部，云南 昆明 650041）

0 引言

歐洲規(guī)范是由歐洲標準化委員會(CEN) 制定的一系列關(guān)于建筑設(shè)計、土木工程和建筑產(chǎn)品的歐洲標準。它凝聚了歐盟各成員國的經(jīng)驗,代表了世界水準的結(jié)構(gòu)設(shè)計標準，歐標中道路工程相關(guān)標準多以吸收法國標準為主。文章結(jié)合歐標瀝青混合料材料規(guī)范EN 13108-1，主要介紹歐標下的瀝青混合料材料等級與瀝青混合料配合比設(shè)計等級。需要注意的是，根據(jù)歐標EN 13108-1 規(guī)定，原法國規(guī)范NF P 98-130，NF P 98-131、NF P 98-138、NF P 98-140 和NF P 98-141（1999 年11 月 版）、NF P 98-132(2000 年6 月版)、NF P 98-136（1991 年12 月版）已于2008 年1 月過期，中資企業(yè)在對外投標和項目實施過程不應考慮上述老法國規(guī)范，除非合同特別規(guī)定。

1 歐標下的瀝青混合料種類與等級

在歐標中，瀝青混合料主要應用在路面三大結(jié)構(gòu)，即面層、連接層和基層。路面面層對應法語版歐標名稱為“couche de roulement”，定義為與車輛接觸的上層路面，類似國內(nèi)的路面的表面層。國內(nèi)路面面層可為單層、雙層或三層，雙層分為表面層和下面層，3 層分為表面層、中面層和下面層。路面連接層對應法語版歐標名稱為“couche de liaison”，定義為路面面層和路面基層之間的結(jié)構(gòu)層，實際工程案例一般為黏結(jié)路面面層和基層的黏結(jié)油層。路面基層對應法語版歐標名稱為“ couches d’assises”，定義為路面的主要結(jié)構(gòu)層，它可以是一層或多層，歐標通常又分為基層“couche de base”和底基層“couche de fondation”，類似國內(nèi)的路面基層和底基層，是路面的結(jié)構(gòu)的主要承重層和次承重層。

歐標推薦用于路面面層和連接層的瀝青混合料主要有以下：

1）半開級配瀝青混凝土：法語名稱BBSG，材料等級分為1、2、3 級，每個等級混合料主要級配有0-10 和0-14 2 種；

2）低交通流量瀝青砼：法語名稱BBCS，材料等級分為1、2、3、4 級，1 級和2 級混合料級配為0-10，3 級和4 級混合料級配為0-14；

3）機場專用瀝青混凝土：又分為連續(xù)級配和間斷級配兩種，連續(xù)級配法語名稱BBA C，間斷級配法語名稱為BBA D, 材料等級分為1、2、3 級，每個等級混合料主要級配有0-10 和0-14 2 種；

4）薄瀝青混凝土：細分A、B、C 3 種類型，法語名稱分別為BBMA、BBMB、BBMC，BBMA 和BBMB 主要級配有0-10 和0-14 2 種，BBMC 只有0-10 1 種級配；

5）高模量瀝青混凝土：法語名稱BBME，材料等級分為1、2、3級，每個等級混合料主要級配有0-10和0-14 2 種。

歐標推薦用于路面基層的瀝青混合料主要有以下：

1）瀝青碎石：法語名稱GB，材料等級分為2、3、4 級，每個等級混合料主要級配有0-14 和0-20 2 種；

2）高模量瀝青混合料：法語名稱EME，材料等級分為1、2 級，每個等級混合料主要級配有0-10、0-14、0-20 3 種。

2 歐標下的瀝青混合料特性

EN 13108-1 詳細介紹了2 種方法來定義瀝青混合料特性，一種是經(jīng)驗法，一種是基本法。瀝青混合料的特性包括一般特性和附加特性。一般特性主要有級配分析、孔隙率、水穩(wěn)定性和永久變形抵抗性。附加特性又分為經(jīng)驗特性和基本特性，在瀝青混合料配合比設(shè)計時一般經(jīng)驗特性和基本特性二選一即可。附加經(jīng)驗特性主要為級配曲線和粘合劑最小含量（歐標中強調(diào)粘合劑含量為混合料的重量百分比，溝通中注意避免國內(nèi)經(jīng)常提到的油石比），附加基本特性主要包括剛性模量和抗疲勞。

瀝青混合料主要特性檢測的實驗方法：級配分析按照EN 933-1 規(guī)范進行實驗檢測；孔隙率通過PCG（旋轉(zhuǎn)壓實）實驗進行檢測，檢測規(guī)范采用EN 12697-31；水穩(wěn)定性通過DURIEZ 實驗檢測，檢測規(guī)范采用EN 12697-12；永久變形抵抗性通過車轍實驗檢測，檢測規(guī)范采用EN 12697-22；剛性模量通過EN 12697-26 規(guī)范進行檢測；抗疲勞通過 EN 12697-24 規(guī)范進行檢測。下面總結(jié)幾種常見瀝青混合料的特性，其他混合料特性詳見規(guī)范EN 13108-1。

表1 經(jīng)驗法主要瀝青混合料特性

3 歐標下瀝青混合料配合比設(shè)計等級介紹

關(guān)于瀝青混合料配合比設(shè)計，法國已經(jīng)定義了5 個等級。0 級為最基本的配比設(shè)計工作，主要工作是定義級配曲線和確定黏合劑含量；1 級是在0 級的基礎(chǔ)上增加水穩(wěn)定性和旋轉(zhuǎn)壓實實驗驗證；2 級是在1 級基礎(chǔ)上增加車轍實驗驗證；3 級是在2 級基礎(chǔ)上增加剛度模量實驗驗證；4 級是在3 級基礎(chǔ)上增加疲勞實驗驗證。

表2 基本法主要瀝青混合料特性

表3 基本系列加系列1 碎石級配包絡線表（過篩率）

表4 基本系列加系列2 碎石級配包絡線表（過篩率）

根據(jù)道路等級和所在國實際情況，工程合同中會規(guī)定瀝青混合料配合比的設(shè)計等級。一般情況下，瀝青混合料配合比設(shè)計需要做到2 級，即車轍實驗。但低等級道路瀝青混合料配合比設(shè)計只需要進行到1 級即可，很多國家也可以用Marshall 實驗代DURIEZ 實驗。對于高速公路或重載交通道路一般要求配合比要做到3 級，即模量試驗，如果道路有特殊要求，也可以追加到4 級實驗，即疲勞試驗。

4 歐標下瀝青混合料材料選擇

瀝青混合料黏合劑主要為純?yōu)r青、改性瀝青和硬質(zhì)瀝青。純?yōu)r青必須符合規(guī)范EN 12591，改性的瀝青符合規(guī)范EN 14023，硬質(zhì)瀝青符合規(guī)范EN 13924。選擇瀝青主要看瀝青的兩大特性，及針入度、軟化點。純?yōu)r青類必須選自（針入度）20/30 到330/430 之間的類別，對于硬質(zhì)瀝青，必須在10/20和15/25 之間選擇。一般情況下，合同中會確定使用的瀝青種類別。

各種骨料應滿足相應規(guī)范要求，級配分析時，所用的篩子必須屬于基本系列加系列1 或基本系列加系列2，兩者二選一。兩系列篩分級配包絡線見下表。

當混合料材料無法滿足技術(shù)要求或道路有特殊要求時，可能會用到外加劑。常用的外加劑主要有抗車轍劑和高模量添加劑。如合同中無明確劑量要求，添加的劑量由實驗確定，滿足技術(shù)指標即可。

混合料在填料不足的情況下，或者無法滿足質(zhì)量要求時，應采用外來合格填料，填料應符合規(guī)范EN 13043。填料主要來源有礦粉、水泥、熟石灰等。

5 結(jié)語

如果對歐洲規(guī)范不太了解，配合比設(shè)計時往往容易把瀝青混合料材料等級和配合比設(shè)計等級混為一談，影響對外溝通，甚至會出現(xiàn)尷尬局面。本文以此重點，介紹了瀝青混合料等級與配合比設(shè)計等級，同時介紹了各種瀝青混合料種類與適用范圍及材料選擇,希望能給初涉歐標區(qū)域的項目管理者提供借鑒。