龍道毅

摘要：汽修專業(yè)主要目的是培養(yǎng)新型的現(xiàn)代汽修人才，近年來，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，市場(chǎng)上對(duì)高素質(zhì)汽修人才的需求越來越大，也對(duì)其提出了更高的要求。現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)是職業(yè)學(xué)校發(fā)展的方向，作為培養(yǎng)和輸送專業(yè)人才的重要基地，縣域職校汽修專業(yè)發(fā)展也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，結(jié)合當(dāng)前的社會(huì)市場(chǎng)需求適時(shí)轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)模式，以三天在企業(yè)、兩天在學(xué)校的“3+2”人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)踐，著力培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)精神、職業(yè)精神和工匠精神，提升學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力，從而從整體上有效提高教學(xué)實(shí)踐。

關(guān)鍵詞：汽修專業(yè);現(xiàn)代學(xué)徒制;縣域職校;“3+2”人才培養(yǎng)模式

0 ?引言

現(xiàn)代學(xué)徒制就是學(xué)校與企業(yè)進(jìn)行合作，引入社會(huì)實(shí)踐平臺(tái)，借鑒師傅帶徒弟的模式，通過學(xué)校課堂、企業(yè)車間接軌的教學(xué)模式，將學(xué)習(xí)和實(shí)踐乃至崗位需求結(jié)合起來，將課程內(nèi)容與工作要求結(jié)合起來，將課本教學(xué)與動(dòng)手操作結(jié)合起來，達(dá)到學(xué)校教育資源與社會(huì)教育資源的互相促進(jìn)，達(dá)到產(chǎn)教共贏的一種創(chuàng)新實(shí)踐教育方式?？h域職校汽修專業(yè)如何開展現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)，如何更好的達(dá)到產(chǎn)教相融，充分利用“3+2”人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)踐是職業(yè)教育發(fā)展方向。

1 ?縣域職校汽修專業(yè)參與學(xué)徒制培養(yǎng)現(xiàn)實(shí)意義

1.1 促進(jìn)校企合作

校企合作必須需要選擇優(yōu)秀的企業(yè)，通過校企合作運(yùn)用學(xué)徒制塑造優(yōu)秀的人才。因此在選擇企業(yè)合作要首先選擇信譽(yù)度高的企業(yè)進(jìn)行合作，雙方會(huì)面考察后根據(jù)具體情況達(dá)成共識(shí)，協(xié)調(diào)好雙方的崗位職責(zé)和義務(wù)。規(guī)范協(xié)議內(nèi)容并且簽訂確認(rèn)，為開展合作提供保障，校企合作同時(shí)也促進(jìn)職業(yè)教育發(fā)展。

1.2 激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)技能

現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)給學(xué)生指明學(xué)習(xí)方向，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力。行業(yè)、企業(yè)中蘊(yùn)藏著大量的師資與設(shè)備、設(shè)施等職業(yè)教育優(yōu)勢(shì)資源。鼓勵(lì)學(xué)徒到汽修企業(yè)參加實(shí)踐活動(dòng)，可以使教師與師傅兩方面的教育資源都得到充分開發(fā)利用，校企雙方資源進(jìn)而給學(xué)徒創(chuàng)造最好的教育環(huán)境。

1.3 提升教師專業(yè)素質(zhì)

現(xiàn)代學(xué)徒制在汽修專業(yè)中的運(yùn)用，使學(xué)校教師與企業(yè)技師之間能相互學(xué)習(xí)，相互促進(jìn)。進(jìn)入企業(yè)崗位實(shí)踐過程中，一方面學(xué)校教師吸取了企業(yè)先進(jìn)的管理理念和新技術(shù)，從而調(diào)整滯后的教學(xué)內(nèi)容，從而與企業(yè)需求相互結(jié)合共同成長(zhǎng)。另一方面，通過企業(yè)實(shí)踐記錄學(xué)生情況形成調(diào)研報(bào)告，調(diào)整企業(yè)合作不足之處。另外，企業(yè)技師與學(xué)校合作也能充實(shí)理論知識(shí)運(yùn)用到工作中，檢驗(yàn)知識(shí)并且發(fā)展汽修知識(shí)。

1.4 促進(jìn)學(xué)生的社會(huì)實(shí)踐和針對(duì)性就業(yè)

現(xiàn)代學(xué)徒制在校企合作的基礎(chǔ)上，學(xué)生由單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，改變?yōu)楣W(xué)交替和結(jié)合的狀態(tài)，學(xué)生可以將學(xué)校學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用在企業(yè)實(shí)踐中。運(yùn)用現(xiàn)代學(xué)徒制“3+2”人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新與實(shí)踐，讓學(xué)生在企業(yè)和學(xué)校之間往返，從而提升學(xué)習(xí)效果。學(xué)生在學(xué)習(xí)實(shí)踐過程中考取汽車維修工中級(jí)工證書，畢業(yè)后能及時(shí)適應(yīng)社會(huì)、適應(yīng)汽修企業(yè)要求，及時(shí)專業(yè)上崗就業(yè)。

1.5 重置汽修課程體系

在現(xiàn)代學(xué)徒制下，學(xué)校要結(jié)合社會(huì)發(fā)展和企業(yè)需求，重置課程體系，通過調(diào)研企業(yè)的工作崗位，分析汽修專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)崗位，同時(shí)，教學(xué)團(tuán)隊(duì)以及企業(yè)管理、技術(shù)人員一起對(duì)崗位能力進(jìn)行分析，重構(gòu)課程體系，然后汽修專業(yè)教師在教學(xué)設(shè)計(jì)中融入企業(yè)典型的綜合任務(wù)。

1.6 建立科學(xué)的考評(píng)制度

在現(xiàn)代學(xué)徒制下，對(duì)于學(xué)生實(shí)踐活動(dòng)的考評(píng)需要參照汽修行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，綜合考評(píng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，而不是考評(píng)一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，從而保證考評(píng)的公正性和準(zhǔn)確性。在考評(píng)學(xué)生的時(shí)候，帶隊(duì)教師可以和企業(yè)的職工共同考評(píng)，判定學(xué)生在實(shí)踐活動(dòng)中的表現(xiàn)，真正促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力的提高。

2 ?縣域職校汽修專業(yè)學(xué)生參與汽修企業(yè)實(shí)踐的教育價(jià)值及實(shí)施策略

2.1 教育價(jià)值

2.1.1 愛崗敬業(yè)、提升技能的教育價(jià)值

縣域職校學(xué)生畢業(yè)后很大部分將面臨就業(yè)，如何讓學(xué)生更好實(shí)現(xiàn)校企過渡，是學(xué)校辦學(xué)成功的關(guān)鍵。汽修學(xué)徒更處在感性的狀態(tài)中，這些對(duì)其行為有直接指導(dǎo)性影響。教師的說教對(duì)職校學(xué)生往往很蒼白，但汽修企業(yè)師傅和員工的實(shí)踐及鼓勵(lì)性語言對(duì)學(xué)徒的心理狀態(tài)起到激發(fā)、驅(qū)動(dòng)、支配、制約的作用，關(guān)系融洽的企業(yè)，在師傅關(guān)注性的參與下，學(xué)徒將心情愉快，會(huì)積極和他人互動(dòng)，樂于學(xué)習(xí)，熱愛實(shí)踐，愿意聽從師傅的話;反之，他們就會(huì)有抵觸情緒，不想說不想動(dòng)。實(shí)踐活動(dòng)要充分發(fā)揮實(shí)踐教育的價(jià)值，最關(guān)鍵的是要在實(shí)踐關(guān)系中建立融洽氛圍，為促進(jìn)學(xué)徒的技能發(fā)展打下環(huán)境基礎(chǔ)、感情基礎(chǔ)，這也是培養(yǎng)學(xué)徒愛崗敬業(yè)品質(zhì)的基本保障。

2.1.2 資源共享、共同促進(jìn)的價(jià)值

鼓勵(lì)學(xué)生到汽修企業(yè)參加實(shí)踐活動(dòng)，這樣可以使教師與師傅兩方面的教育資源都得到充分開發(fā)利用，教師用其學(xué)徒專業(yè)知識(shí)影響師傅，師傅也提供學(xué)徒的成長(zhǎng)狀況，雙方積極互動(dòng)、交流信息，形成最大的教育合力，進(jìn)而給學(xué)徒創(chuàng)造最好的教育環(huán)境。同時(shí)，可以讓師傅切身地感受實(shí)踐活動(dòng)的操作過程，領(lǐng)會(huì)其特殊意義——實(shí)踐環(huán)節(jié)在學(xué)徒教育中的特殊功能、對(duì)學(xué)徒成長(zhǎng)的積極作用。同時(shí)，實(shí)踐活動(dòng)也能讓師生、師徒發(fā)現(xiàn)自己的技術(shù)水平，發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)處和不足，這樣雙方都能保持可持續(xù)地發(fā)展。

2.2 實(shí)施策略

2.2.1 學(xué)習(xí)實(shí)踐課程的設(shè)計(jì)

將汽車維修課題體系根據(jù)行業(yè)特征進(jìn)行五個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的劃分，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域、汽車底盤領(lǐng)域、汽車電器領(lǐng)域、汽車車身領(lǐng)域、故障診斷領(lǐng)域，在遵循學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和技能特點(diǎn)進(jìn)行深入學(xué)習(xí)。按能力將汽車機(jī)電維修崗位分為初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)。對(duì)不同級(jí)別的能力所對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行整合。結(jié)合汽車車型構(gòu)造和維修等方面編寫教材手冊(cè)，把每個(gè)級(jí)別對(duì)應(yīng)的專業(yè)技能進(jìn)行梳理整合對(duì)接，形成系統(tǒng)的崗位能力培養(yǎng)過程專業(yè)教程。

2.2.2 校企聯(lián)合招工方式

面對(duì)全校汽修專業(yè)學(xué)生，學(xué)校按照企業(yè)要求做好動(dòng)員宣傳和推薦工作，用工企業(yè)進(jìn)行面試選拔，經(jīng)過師傅同意，由學(xué)生師傅參與簽訂就業(yè)協(xié)議，對(duì)學(xué)生按所學(xué)技能進(jìn)行崗位分配，學(xué)生即是工人又是學(xué)生，不僅要接受學(xué)校學(xué)科理論化教育，也要學(xué)習(xí)崗位技能，更要遵守企業(yè)管理規(guī)定。現(xiàn)代學(xué)徒制班主任都是具有雙師素質(zhì)的優(yōu)秀專業(yè)教師擔(dān)任，不僅經(jīng)驗(yàn)豐富能為學(xué)生規(guī)劃職業(yè)素養(yǎng)更能傳授專業(yè)理論知識(shí)。技能導(dǎo)師可以由企業(yè)師傅擔(dān)任，指導(dǎo)學(xué)生的職業(yè)技能訓(xùn)練。

3 ?縣域職校汽修專業(yè)“3+2”人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新實(shí)踐

3.1 創(chuàng)新實(shí)踐模式時(shí)間靈活安排

依據(jù)文件要求，所謂“3+2”培養(yǎng)是指三年中職學(xué)習(xí)期間，每周五天，要安排三天在企業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)、兩天在學(xué)校接受文化教育，如何運(yùn)用運(yùn)用“3+2”培養(yǎng)模式以更好推動(dòng)縣域職校學(xué)生的學(xué)習(xí)發(fā)展，將是“3+2”培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)踐是否成功的關(guān)鍵。因此要充分調(diào)動(dòng)師生學(xué)習(xí)積極性，保持校企良好合作，靈活安排企業(yè)實(shí)踐和在校教育，都離不開學(xué)校師生、企業(yè)和學(xué)生家長(zhǎng)良好溝通。

3.2 引企入校、產(chǎn)教融合創(chuàng)新實(shí)踐

縣域職校引企入校是校企合作的典范，在開展中，未滿16周歲學(xué)生只能在學(xué)校內(nèi)實(shí)踐學(xué)習(xí)，年滿16周歲且屬于建檔立卡貧困生優(yōu)先實(shí)踐，以點(diǎn)帶面，推廣實(shí)行，同時(shí)學(xué)?？赏扑]建檔立卡貧困生進(jìn)入優(yōu)秀企業(yè)或回校開展教學(xué)和培訓(xùn)工作。

3.3 在創(chuàng)新實(shí)踐中運(yùn)用分層考核及多元化評(píng)價(jià)制度

根據(jù)企業(yè)要求，重置課程體系，按照知識(shí)先簡(jiǎn)后難、運(yùn)用理實(shí)一體教教室、項(xiàng)目教學(xué)法、案例分析法開展創(chuàng)新教學(xué)。充分調(diào)動(dòng)師生學(xué)習(xí)實(shí)踐積極性和自主性，充分利用校企資源教學(xué)，達(dá)到理論實(shí)踐相結(jié)合。

4 ?結(jié)束語

現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)踐，不僅能提高汽修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量和師資水平，也有利于學(xué)校貼近市場(chǎng)，培養(yǎng)企業(yè)需要的人才，但縣域職?！?+2”人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)踐還處于試驗(yàn)與探索階段，需要不斷地改革和創(chuàng)新才能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]蔣文明.現(xiàn)代學(xué)徒制在中職汽修專業(yè)中的實(shí)踐研究[J].廣東教育：職教版，2016（3）：37-39.

[2]梁家生.淺談現(xiàn)代學(xué)徒制下中職汽修專業(yè)的評(píng)價(jià)模式[J].科技風(fēng)，2016（17）.

[3]王光宗.現(xiàn)代學(xué)徒制在汽修企業(yè)中的實(shí)踐研究[J].現(xiàn)代企業(yè)文化·理論版，2016（23）.

[4]吳建雄.中職汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)中的現(xiàn)代學(xué)徒制模式探討[J].現(xiàn)代職業(yè)教育·中職中專，2017（01）.

[5]陳軍輝.中職汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式之探索[J].現(xiàn)代職業(yè)教育·中職中專，2017（02）.

[6]葉敏芳.現(xiàn)代學(xué)徒制在職校汽修專業(yè)課教學(xué)中的運(yùn)用探討[J].現(xiàn)代職業(yè)教育·中職中專，2017（09）.

[7]盧立紅.現(xiàn)代學(xué)徒制在汽修專業(yè)的探索與實(shí)踐[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2017（07）.

[8]虞曉萍.關(guān)于現(xiàn)代學(xué)徒制在汽修專業(yè)課教學(xué)中的探討[J].現(xiàn)代職業(yè)教育·職業(yè)培訓(xùn)，2018（04）.

[9]張敬敏.關(guān)于中等職業(yè)學(xué)校“現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)模式的思考10.3969/j.issn.1009-9573.2015.27.046.

[10]高文.認(rèn)知學(xué)徒制：一種基于情景的有效學(xué)習(xí)模式[J].外國教育資料，1998（5）.