周濤

摘要：筆者本著突出實(shí)踐能力的培養(yǎng)，提高校企合作，積累工作經(jīng)驗(yàn)的原則，到某汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行企業(yè)頂崗實(shí)踐學(xué)習(xí)，該企業(yè)豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，特別是售后維修經(jīng)驗(yàn)值得我們學(xué)習(xí)借鑒。本次學(xué)習(xí)使專業(yè)技術(shù)能力得到了進(jìn)一步的提高，為以后的教學(xué)工作提供了助力。

關(guān)鍵詞：頂崗實(shí)踐;汽車維修;教學(xué)

1? 頂崗實(shí)踐學(xué)習(xí)主要內(nèi)容

本次頂崗實(shí)踐學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容包括：掌握企業(yè)各崗位的操作流程和規(guī)范要求;各崗位的目標(biāo)管理與學(xué)生學(xué)習(xí)知識對接;熟悉汽車維護(hù)、維修的常規(guī)項(xiàng)目;學(xué)習(xí)汽車維護(hù)、維修新技術(shù)。

2? 對在維護(hù)和維修中常見任務(wù)進(jìn)行重點(diǎn)分析

目標(biāo)任務(wù)：了解維修中對汽車維修知識的實(shí)際需求，調(diào)整汽車維修教學(xué)重點(diǎn)、教學(xué)步驟，做到工學(xué)結(jié)合，對教學(xué)方法進(jìn)行改進(jìn)。下面對企業(yè)各崗位的目標(biāo)及任務(wù)進(jìn)行綜合分析。

組織結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)的一種手段，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷商戰(zhàn)略目標(biāo)和合理管理活動(dòng)的重要保證。本質(zhì)是員工分工協(xié)作體系，是員工在職、責(zé)、權(quán)方面的結(jié)構(gòu)體系。

組織結(jié)構(gòu)具備功能如下：良好的組織結(jié)構(gòu)，是良好協(xié)調(diào)和充分發(fā)揮。決策層確定年度經(jīng)營計(jì)劃，相關(guān)的管理層即負(fù)責(zé)執(zhí)行和操作;同時(shí)由相關(guān)人員對經(jīng)營計(jì)劃的執(zhí)行和操作情況進(jìn)行監(jiān)督和反饋，向決策層匯報(bào)公司運(yùn)營情況，針對反饋的信息和市場情況，決策層能夠修正年度經(jīng)營計(jì)劃，并及時(shí)監(jiān)督執(zhí)行層完成的情況（每月銷售計(jì)劃、維修臺(tái)數(shù)等）。

汽車廠家授權(quán)銷售服務(wù)商組織結(jié)構(gòu)如圖1。

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通過以上對組織結(jié)構(gòu)的描述我們可以看出合理的組織結(jié)構(gòu)能夠得到下列目的：

①得到維修及保障人員的積極性得到發(fā)揮，下降管理成本。

②大幅提升平常生產(chǎn)的效能，提高各個(gè)部門的協(xié)作溝通能力。

③各個(gè)部門落實(shí)責(zé)任、狠抓執(zhí)行、條理清楚、責(zé)任到人，使企業(yè)運(yùn)行流暢健康。

④維修服務(wù)流程，具體流程如下：1）客戶預(yù)約—2）客戶到達(dá)與接待—3）車輛故障檢測與診斷—4）維修報(bào)價(jià)及派工單簽訂—5）車輛維修—6）維修質(zhì)量檢查審核—7）維修內(nèi)容介紹并開具發(fā)票—8）車輛交付用戶—客戶回訪。

汽車公司授權(quán)銷售服務(wù)商組織結(jié)構(gòu)和崗位人員編制企業(yè)經(jīng)營的成功與否、客戶滿意度的高低在很大程度上取決于組織機(jī)構(gòu)是否合理和是否給合適的人員委派合適的工作。借助經(jīng)銷商組織機(jī)構(gòu)圖的幫助是非常有用的。組織機(jī)構(gòu)圖內(nèi)經(jīng)銷商的組織結(jié)構(gòu)和任務(wù)分布非常清楚。

3? 典型故障案例分析

3.1 車型名稱

普通電噴轎車1.6L，故障現(xiàn)象：車輛不啟動(dòng)，故障燈亮。

診斷過程：用專用電腦解碼儀檢測故障發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)變速箱與解碼儀無法通訊。查線路圖，排查自動(dòng)變速器供電線路，逐條排除故障，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲接觸不良，插緊保險(xiǎn)絲，排除故障。原因分析：保險(xiǎn)絲接觸不良導(dǎo)致自動(dòng)變速器線路不供電。處理方法插緊保險(xiǎn)絲，使線路供電。

3.2 車型名稱

普通電噴轎車1.6L，故障：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，加速不良。

診斷過程：用解碼儀檢測無故障。逐缸拔下分火線發(fā)現(xiàn)一缸燃燒不良，更換一缸分火線，更換一缸火花塞，拆下進(jìn)氣支管清冼進(jìn)氣門，均未排除故障。測噴油器無故障。換點(diǎn)火線圈排除故障。原因分析：點(diǎn)火線圈輸出電壓低，造成一缸點(diǎn)火較弱。處理方法：更換點(diǎn)火線圈總成，排除故障。

3.3 車型名稱

普通電噴轎車1.8L，故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)不起火，長時(shí)間啟動(dòng)偶有起火。

診斷過程：用解碼儀檢測未發(fā)現(xiàn)故障，檢查電路（火花塞、點(diǎn)火線圈、高壓線）故障沒有排除;檢查進(jìn)油管壓力，噴油器噴油正常;更換啟動(dòng)機(jī)排除故障。原因分析：缸壓不足影響燃燒狀況，造成功率扭矩不足，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較慢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不起火。處理方法：更換起動(dòng)機(jī)增加啟動(dòng)轉(zhuǎn)速。

3.4 車型名稱

普通電噴轎車1.6L，故障現(xiàn)象：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，冷卻風(fēng)扇冷熱車都高速轉(zhuǎn)。

診斷過程：檢測冷卻風(fēng)扇繼電器無故障。用解碼儀測凸工作總結(jié)輪軸傳感器故障，實(shí)測凸輪軸與電腦連接線電壓為12V。其他傳感器接線電壓為低于并接近5V。行車電腦故障導(dǎo)致與凸輪軸傳感器連接線。原因分析：輸出電壓高于5V，間接導(dǎo)致風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)動(dòng)。處理方法：更換行車電腦。

3.5 車型名稱

普通電噴轎車，故障現(xiàn)象：中速以上行駛時(shí)車輛跑偏。

診斷過程：舉升車輛，檢查車輛底盤，未發(fā)現(xiàn)異常;進(jìn)行四輪定位，測量前束值，并進(jìn)行修正調(diào)整，沒有排除;檢查輪胎氣壓并充氣達(dá)到規(guī)定氣壓，排除故障。原因分析：兩前輪氣壓相差較大，導(dǎo)致車輛右前輪摩擦力增大，造成跑偏故障。處理方法：各輪胎充氣至規(guī)定氣壓。

4? 頂崗實(shí)踐對知識、能力與素質(zhì)的合理構(gòu)建以及實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的管理建議

4.1 知識結(jié)構(gòu)的構(gòu)建

通過企業(yè)鍛煉的一學(xué)期，通過企業(yè)一線人員的實(shí)際情況，體會(huì)到汽車運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)的課程差異于一般的理論教學(xué)課程。一般理論課程比較側(cè)重理論模式上課，比較忽視實(shí)際動(dòng)手的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)模式上課。通過實(shí)際情況證實(shí)此種忽視學(xué)生動(dòng)手能力養(yǎng)成的模式教學(xué)，在汽車運(yùn)用與維修這門課的實(shí)際講授中是不受學(xué)生歡迎并且學(xué)習(xí)效果較差，老師也不能較好的達(dá)到自己設(shè)定的教學(xué)目標(biāo)。學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中對抽象的事物很難理解，理論課程代替不了學(xué)生親自動(dòng)手實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)掌握技術(shù)知識的過程。往往使學(xué)生失去學(xué)習(xí)的信心，荒廢了學(xué)業(yè)，維修技能的基礎(chǔ)沒打好，對以后的各個(gè)方面都會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，比如維修操作安全問題。所以一定要引起師生的高度重視，理論與實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生的動(dòng)手能力，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)的學(xué)生要和企業(yè)管理相對接，讓學(xué)生在學(xué)校就學(xué)習(xí)好技能本領(lǐng)，為以后的就業(yè)打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。不過，完全實(shí)踐課程也不能很好的貫徹學(xué)生人才培養(yǎng)的目標(biāo)，我們的學(xué)生畢竟在校學(xué)習(xí)了幾年，我們培養(yǎng)的是知識型、專業(yè)型的人才，所以我們在教育上，學(xué)校培養(yǎng)培訓(xùn)的是既有理論知識，又有專業(yè)技能的汽車維修人才，因此在教學(xué)上要理論與實(shí)踐并重，使學(xué)生的理論知識和實(shí)際操作得到有機(jī)結(jié)合，把基礎(chǔ)知識與專業(yè)知識相融合，內(nèi)化為學(xué)生的汽車技術(shù)服務(wù)能力。

4.2 素質(zhì)結(jié)構(gòu)的構(gòu)建

人才培養(yǎng)只強(qiáng)調(diào)傳授知識，培養(yǎng)能力是欠缺的，高素質(zhì)的維修技師，不但能有一定的維修技能和理論知識基礎(chǔ)，而且還要具備舉一反三的學(xué)習(xí)能能力，能夠主動(dòng)思考問題，而不是墨守常規(guī)，只有這樣才能更好的發(fā)揮專業(yè)特長，服務(wù)好客戶，服務(wù)好企業(yè)，體現(xiàn)出較高職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能。在頂崗期間，我學(xué)習(xí)了解了很多企業(yè)文化、企業(yè)管理理念及企業(yè)管理體制的知識，以便在平時(shí)的教學(xué)中教育引導(dǎo)學(xué)生怎樣學(xué)習(xí)，如何更好的走向社會(huì)、適應(yīng)社會(huì)。進(jìn)一步明確了維修技術(shù)人員應(yīng)該掌握哪些知識，應(yīng)該具備哪些技能，平時(shí)工作應(yīng)該注意什么;與此同時(shí)，也明確了在今后的教學(xué)過程中應(yīng)該怎樣教學(xué)，應(yīng)該教給學(xué)生什么知識，學(xué)生應(yīng)該達(dá)到怎樣的技能。為了適應(yīng)未來汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)職業(yè)生涯的需要，教師要重視學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力的培養(yǎng)，要培養(yǎng)學(xué)生的就業(yè)意識和學(xué)習(xí)的緊迫性重要性。要開闊學(xué)生的眼界，注重工作經(jīng)驗(yàn)的傳授，安全意識的培養(yǎng)是重中之重。做到教師愿意教學(xué)生愿意學(xué)，形成良好的學(xué)習(xí)氛圍和校園環(huán)境。學(xué)生實(shí)現(xiàn)了從“學(xué)會(huì)”到“會(huì)學(xué)”的飛躍。學(xué)生具有較強(qiáng)的獲取新知識、新技術(shù)的能力。學(xué)的全過程中。教育教學(xué)要貫徹職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，只有讓學(xué)生對未來工作充滿信心，又能不斷的學(xué)習(xí)充電，才能真正的授人以漁。課堂教學(xué)可以借鑒企業(yè)的管理模式，讓學(xué)生通過實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)，模擬企業(yè)技術(shù)人員的工作情況，讓學(xué)生在提高動(dòng)手能力的同時(shí)，也提高了思考的能力?？梢赃\(yùn)用不同的教學(xué)模式，讓學(xué)生提前體驗(yàn)企業(yè)的精神，培養(yǎng)吃苦耐勞的良好品質(zhì)。

4.3 對實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的建議

通過以往的教學(xué)過程，發(fā)現(xiàn)我們的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備管理混亂，設(shè)備損毀嚴(yán)重，維護(hù)維修不及時(shí)，設(shè)備的更新太慢，對教學(xué)非常不利。結(jié)合企業(yè)實(shí)踐，借用其工具、設(shè)備管理制度，提出以下建議：特殊工具、公共教學(xué)設(shè)備應(yīng)由專人管理、維護(hù)、報(bào)修;作為汽車運(yùn)用專業(yè)的教師，課程需要借用的工具要提前做好準(zhǔn)備。上課前需從指定保管人員處登記借出。借出的工具在規(guī)定時(shí)間內(nèi)要做到精心保養(yǎng)、小心使用，如有損壞可參考使用說明書，進(jìn)行確認(rèn)是否操作不當(dāng)，或到達(dá)使用年限;從而進(jìn)行賠償或換新。規(guī)定時(shí)間內(nèi)使用完工具，需把工具清理干凈恢復(fù)原狀，放在指定位置，并記錄歸還時(shí)間和工具管損情況。對于出現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)，以免引起安全事故。

5? 結(jié)語

頂崗學(xué)習(xí)對汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀有了更深的認(rèn)識，受益匪淺，提高了維修技能和理論水平，認(rèn)識到不足和以后努力的方向。把所學(xué)的知識應(yīng)用于教育教學(xué)之中，售后維修技師在維修作業(yè)、維護(hù)保養(yǎng)及疑難故障如何檢修等各個(gè)方面有很多啟發(fā)，理論結(jié)合實(shí)踐的學(xué)習(xí)模式提高了學(xué)習(xí)效率。通過頂崗學(xué)習(xí)，為以后的教學(xué)提供了許多維修案例和技術(shù)支持。

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