王方

【摘 要】載柩車是送葬時(shí)用到的一種喪車，它的形制文獻(xiàn)中有一定記載，出土實(shí)物資料卻很少，畫像石中的載柩車形制各不一，一方面可能是其種類不同，在演變過(guò)程中會(huì)發(fā)生變化，另一方面，不同身份等級(jí)使用也有一定差別。

【關(guān)鍵詞】漢代喪葬禮俗;載柩車;辒辌車;牛車

漢代的喪葬禮俗很大程度上沿襲了先秦時(shí)期的規(guī)制，在喪葬過(guò)程中，喪葬儀式復(fù)雜且程序長(zhǎng)，有較多喪葬用具的使用，在送葬階段，需要將靈柩運(yùn)往葬地，這個(gè)過(guò)程中會(huì)用到載柩車。

載柩車，送葬時(shí)將柩運(yùn)往埋葬地點(diǎn)用的車，即為喪車。關(guān)于載柩車，有記載“載尸之棺稱為柩，柩行，載之以車，貴者以辒辌，薄葬者以牛車。[1]即據(jù)死者身份的不同，有辒辌車與牛車送葬。

關(guān)于辒辌車，《史記·李斯列傳》有記載：“李斯以為上在外崩，無(wú)真太子，故秘之。置始皇居辒辌車中，” [2]可以得出這種辒辌車形制可供人臥息。孟康曰：“如衣車，有窗牖，閉之則溫，開(kāi)之則涼，故名之曰‘辒辌車’也?！睂?duì)辒辌車的形制和得名有了簡(jiǎn)單的介紹。

秦代辒辌車具體形制可從考古資料中看到，西安秦始皇陵封土西側(cè)陪葬坑內(nèi)出土有銅車馬，發(fā)掘者根據(jù)二號(hào)銅車馬車上的朱書文字“安車第一”以及文獻(xiàn)資料，認(rèn)為這種大型安車即為辒辌車。 [3]在秦代考古資料中我們對(duì)辒辌車有初步的認(rèn)識(shí)，“辒辌本安車也”，起初它并不直接用于喪葬中，而在出行乘車過(guò)程中使用，供臥息、坐乘。在車身頂上有橢圓形車蓋，車旁開(kāi)窗牖，雙輪。后期發(fā)展中，辒辌車很可能成為了載柩車。對(duì)于“置始皇于辒辌車中”，裴骃《集解》：“辒辌車，如今喪輀車也?！奔崔d辌車就是喪輀車，《釋名·釋喪制》：“輿棺之車曰輀?！备鶕?jù)以上，辒辌車就是輀車，也就是載柩車。

漢代辒辌車在形制裝飾和使用上都有了較大變化。天子使用的載柩車被稱為大行載車（辒辌車） [4]，《后漢書？輿服志》：“大行載車……車藏城北秘宮，皆不得入城門?！?[5]這種載柩車不能直接進(jìn)入墓室。在漢代，高等級(jí)的辒辌車，不僅是天子使用，也被賞賜于大臣，被稱為“殊禮”。[6] 《漢書·霍光傳》：“載光尸柩以辒辌車?！薄稘h書·孔光傳》：“載以乘輿辒辌及副各一乘?！?[7]關(guān)于漢代辒辌車具體形制，《釋名·釋喪制》：“輿棺之車曰輀。輀，耳也，懸于左右前后銅魚搖絞之屬，耳耳然也。其蓋曰柳?！陛[車即辒辌車，這種車有墻有蓋，車棚中間高四周低，另外在輀車周圍有銅魚等復(fù)雜裝飾物，搖動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出響聲。

考古資料中尚無(wú)確切漢代辒辌車實(shí)物的發(fā)現(xiàn)，有出自古代墓葬的小型青銅車被認(rèn)為是東漢早期的明器銅輀車 [8]。信立祥先生指出，其墓主是西南夷笮人的上層人物，這件明器輀車是仿照實(shí)用輀車制作，除沒(méi)有“柳”和“柳”上的裝飾。同一座古墓葬還有一有柄銅鏡形銅飾件，據(jù)兩者風(fēng)格以及制作工藝大體相同，該飾件作為“池”下的裝飾，應(yīng)是明器輀車的附件。西南夷笮人使用明器輀車隨葬，是受到了漢文化的影響。[9]這件明器輀車雖受漢文化影響程度不高，但是它讓漢代辒辌車形制的認(rèn)識(shí)有了部分依據(jù)。

從資料來(lái)看，漢代上層身份使用的辒辌車，它的具體形制可能具有以下特點(diǎn)，車體比較高，四輪，在車身裝有各種復(fù)雜的飾件，前行時(shí)會(huì)發(fā)出響聲，另外，車有類似鱉甲的車篷，中間高四周低。

等級(jí)相對(duì)較低使用的載柩車形制也有變化，其較為直觀的形象，可在山東微山縣溝南村出土的漢畫像石上辨認(rèn)。報(bào)告中認(rèn)為此墓墓主是一般官吏人員。[10]整個(gè)畫像分為左、中、右三部分，有學(xué)者指出，畫像石中的大車篷似鱉甲，與《釋名·釋喪制》記載相同，應(yīng)是當(dāng)時(shí)送葬的輀車，篷頂后部的建柄上掛的飾件應(yīng)是銅魚搖絞。 [11]這幅畫像石不僅反映了輀車的直觀形象，并且在圖像中能看到，輀車在使用時(shí)由多人拉繩索前行。

漢代載柩車也有用牛車，《漢書·張湯傳》：“載以牛車”?！逗鬂h書·祭遵列傳》：“遵臨死，遺誡：牛車載喪，薄葬洛陽(yáng)?！?[12]身份等級(jí)較低，或者因?yàn)樗勒哌z言，會(huì)將牛車作為載柩之物。從江蘇出土的漢代畫像石可看到[13]，有一類似鱉甲狀的車，兩輪，由牛車牽引，刻畫了送葬時(shí)的場(chǎng)景，也應(yīng)是漢代的載柩車。除此之外，山東沂南縣北寨村發(fā)現(xiàn)有漢畫像石墓，在墓中室北壁畫像有車馬畫像，巫鴻先生根據(jù)畫像中的車馬目的地是一對(duì)闕，推測(cè)這幅畫面描繪的應(yīng)是送葬行列，圖中有三種馬車，分別為導(dǎo)車、魂車與柩車。[14]這里的載柩車與山東微山縣和江蘇出土畫像中的形制有所不同，是長(zhǎng)而窄帶卷篷的車，前有馬車牽引，兩輪。

從畫像石圖像資料以及文獻(xiàn)中可認(rèn)識(shí)到，在漢代的喪葬過(guò)程中，載柩車一般不用于下葬，往往只是運(yùn)輸，不進(jìn)入墓穴。另外送葬的車輛、人數(shù)以及規(guī)模都不定，載柩車的形制較為多樣，很可能是因時(shí)代演變與等級(jí)身份不同而會(huì)有所差別。整體上，車蓋分為鱉甲狀的半圓拱形和長(zhǎng)而窄的帶卷蓬形狀，在前行過(guò)程中會(huì)用到馬車、牛車以及人力牽引車輛，同時(shí)存在有兩輪與四輪兩種車。辒辌車大都是上層身份的人使用，牛車損耗人力物力小，一般是身份低微的人員使用，但是使用辒辌車與牛車并不是用來(lái)劃分等級(jí)的絕對(duì)，有的身份顯貴者在臨終遺言，要求薄葬，也會(huì)使用牛車。此外，由于漢代載柩車不能進(jìn)入墓穴，在考古資料中沒(méi)有直接的實(shí)物載柩車發(fā)現(xiàn)，反而畫像石上比較多見(jiàn)。漢代盛行厚葬，這種觀念一定程度上推動(dòng)了人們對(duì)于喪葬的重視。作為與地下墓室對(duì)應(yīng)的墓上建筑，畫像石祠堂和畫像石墓闕也隨之出現(xiàn)。[15]因此，很多描繪送葬的圖像在畫像石頻繁出現(xiàn)。載柩車的圖像在畫像石或者其他依托物上較為常見(jiàn)，上述幾幅畫像石圖像提供了直觀的資料，可從中對(duì)漢代載柩車形象得到認(rèn)識(shí)。

漢代喪禮送葬儀節(jié)，無(wú)論在貴者與貧者之間都是不可缺少的儀式。漢代的喪葬制度，它在于強(qiáng)調(diào)和補(bǔ)充了維護(hù)封建社會(huì)形成及壯大時(shí)期的道德倫理關(guān)系，帶來(lái)了從秦漢至明清長(zhǎng)達(dá)兩千余年的厚葬之風(fēng)。[16]

【參考文獻(xiàn)】

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[9] 同上.

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[14] 巫鴻.禮儀中的美術(shù)[M].北京：生活·讀書·新知三聯(lián)書店，2005.264-265.

[15] 信立詳.漢代畫像石綜合研究[M].北京：文物出版社，2000.18-19.

[16] 韓國(guó)河.秦漢魏晉喪葬制度研究[M].西安：陜西人民出版社，1999.304.