蔡娜
摘要:故障樹分析法(FTA)是一種自上而下的分析方法,它是通過事件表示符號(hào)、邏輯門符號(hào)和轉(zhuǎn)移符號(hào)來描述系統(tǒng)中各種事件之間的因果關(guān)系。從而編寫出的邏輯關(guān)系因果圖。其目的是查明導(dǎo)致頂層事件發(fā)生的原因或原因的組合。本設(shè)計(jì)通過對(duì)搜集的故障實(shí)例以及相關(guān)資料的分析、歸納編寫關(guān)于汽車電器電路典型故障的故障樹,分析了汽車典型的電器與電路的故障。根據(jù)汽車電器電路的診斷實(shí)例編寫診斷工藝流程,即故障流程圖。便于典型的車輛電器設(shè)備和電路的故障診斷與排除。
Abstract: The method of fault tree analysis (FTA) is a method of top-down, it is through the event symbols, logic gate symbols and transfer symbols to describe the causal relationships between the various events in the system. Thus draw the logic causality diagram. Its purpose is to find out the cause or causes of combination of top event. Analysis,? the design through a case of fault on the collection and summary of the data drawing fault tree about typical fault auto electric circuit, analysis of typical vehicle electrical circuit fault. According? to the diagnosis of auto electric circuit to write diagnostic process, namely: the related flow chart.? Fault diagnosis and troubleshooting for the vehicle electrical equipment and circuits of typical.
關(guān)鍵詞:汽車中控門鎖典型故障;故障樹;流程圖;診斷工藝
Key words: typical failure of car central control door lock;fault tree;flow chart;diagnosis process
中圖分類號(hào):U472? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào):1674-957X(2020)20-0141-02
0? 引言
汽車上所有的機(jī)械裝置幾乎都由電子裝置或計(jì)算機(jī)控制。車輛上的電器與電路技術(shù)應(yīng)用更加廣泛。為適應(yīng)汽車技術(shù)的發(fā)展,即對(duì)汽車診斷與維修技術(shù)的要求多了汽車電器與電路這一部分的檢測、診斷與維修。汽車電器電路是一個(gè)由多部分組成的系統(tǒng)。例如:照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、電控組合儀表、防盜系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)……。本文利用了故障樹分析法(FTA)對(duì)汽車電器電路進(jìn)行分析,編寫故障樹圖。根據(jù)典型的故障實(shí)例設(shè)計(jì)故障診斷的工藝流程,繪制診斷工藝流程圖,并進(jìn)行相關(guān)分析。
1? 故障樹分析法的定義和特點(diǎn)
1.1 故障樹分析法的定義
故障樹分析法(Fault Tree Analysis)英文縮寫為:FTA。它是一種將系統(tǒng)中導(dǎo)致故障的原因由整體到局部逐步分級(jí)細(xì)化的有效分析方法。
鑒于故障樹分析法是一種有效且常用的狀態(tài)識(shí)別方法,本章節(jié)對(duì)故障樹分析法的基本原理和步驟進(jìn)行簡單的說明。為汽車電器與電路故障的檢測和維修提供了有效的理論依據(jù),也同時(shí)對(duì)電器電路故障的檢測或排除效率進(jìn)行了一定量的提高?!肮收蠘洹笔且环N特殊的倒立樹狀圖形,可以表示各個(gè)事件之間的邏輯關(guān)系,也可以說成是邏輯關(guān)系因果圖,它用事件表示符號(hào)、邏輯門符號(hào)和轉(zhuǎn)移符號(hào)描述系統(tǒng)中各個(gè)事件之間存在的因果關(guān)系。相對(duì)于輸出事件而言邏輯門的輸入事件是“因”,反之,相對(duì)于作為輸入事件而言輸出時(shí)間就是“果”。
1.2 故障樹分析法的特點(diǎn)
故障樹分析法是一種從系統(tǒng)到部件,再到零件,依照“下降形”分析的方法。他是由系統(tǒng)開始,通過用邏輯符號(hào)繪制出的一個(gè)逐漸展開成樹狀的分枝圖,來分析故障事件即頂端事件,發(fā)生的概率。同時(shí)也可以用來分析零件、部件或子系統(tǒng)故障對(duì)系統(tǒng)故障的影響,其中將人為因素和環(huán)境條件等也包括在內(nèi)。
2? 控門鎖故障實(shí)例
2.1 故障樹
汽車中控門鎖系統(tǒng)故障樹如圖1所示。
2.2 故障診斷工藝流程及分析
故障一:一輛寶來的1.8T轎車在行駛7.1萬千米之后。點(diǎn)火開關(guān)在接通的情況下,儀表板上的車門未關(guān)指示燈一直亮著,車門遙控器開鎖、閉鎖功能失效。
檢修過程及分析:
接車后,首先用故障診斷儀讀取故障代碼,發(fā)現(xiàn)沒有故障代碼出現(xiàn)。然后檢查相關(guān)的熔斷絲,熔斷絲正常。但發(fā)現(xiàn)在打開點(diǎn)火開關(guān)的情況下,將左邊車門打開,發(fā)現(xiàn)左邊的門燈不亮。觀察右側(cè)車門在打開狀態(tài)的門燈是否亮起,結(jié)果發(fā)現(xiàn)車門門燈是亮的。結(jié)合上述情況,推斷出存在左邊車門鎖塊內(nèi)的門燈觸點(diǎn)開關(guān)可以閉合的故障,所以導(dǎo)致遙控門鎖的功能失效。更換左前車門鎖的總成,故障排除。診斷工藝流程如圖2所示。
故障二:新買的寶來1.6L轎車,隔天車主發(fā)現(xiàn)中控門鎖失效。
檢修過程及分析:
接車后,檢查支架上的S14(10A)熔斷絲,發(fā)現(xiàn)已燒毀。維修人員為車輛更換了保險(xiǎn)絲,發(fā)現(xiàn)中控門鎖恢復(fù)正常。所以認(rèn)為可能是瞬間過流的偶發(fā)性故障,因此沒有做進(jìn)一步檢查。車主將車提走,但是第二天車主又將車開過來,反映中控門鎖又失效了,再次檢查還是支架上的保險(xiǎn)絲燒斷。詢問車主,車主反映在車上加裝了防盜器,因此,維修人員懷疑在加裝防盜器時(shí)可能使得線路破損或者防盜器本身在工作時(shí)就有較大的電流。維修人員在征得車主同意后,將車輛的防盜器拆除,復(fù)原原來車上的電路。但是幾天后故障再次出現(xiàn),同一個(gè)保險(xiǎn)絲燒斷。查看相關(guān)的電路圖,發(fā)現(xiàn)支架上的S14保險(xiǎn)絲同時(shí)給車內(nèi)的照明燈和舒適系統(tǒng)的中央控制單元供電,車內(nèi)照明燈包括了左右化妝鏡照明燈、左右前車門警報(bào)燈、前后左右閱讀燈等多個(gè)部分,不便于檢查。于是決定將舒適系統(tǒng)控制單元的插頭拔下,觀察幾天。發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲再次燒斷。綜合上面的情況,推斷出一定是車內(nèi)的照明系統(tǒng)電路存在有時(shí)對(duì)地短路。維修人員逐個(gè)檢查車內(nèi)的照明燈,發(fā)現(xiàn)在左邊的化妝鏡燈泡沒有裝配到位,由于燈泡的兩頭是金屬帽,中間是燈絲和玻璃制的燈管,由于燈泡裝的傾斜了,所以正極和負(fù)極的導(dǎo)電片通過燈泡一邊的金屬帽連到一起,發(fā)生短路。由于對(duì)車輛的功能不熟悉,使得化妝鏡的蓋始終是開著的,在開著的情況下,當(dāng)遮陽板在遮陽狀態(tài)時(shí),化妝鏡接觸開關(guān)就會(huì)閉合?;瘖y鏡的照明燈接觸開關(guān)閉合,接通了化妝鏡照明燈的電路。同時(shí)正、負(fù)極導(dǎo)電片已經(jīng)通過燈泡一邊的金屬帽短路,所以會(huì)產(chǎn)生較大的電流,使得支架上的S14保險(xiǎn)絲燒斷,中控門鎖失效,重新將化妝鏡的燈泡安裝到位,中控門鎖恢復(fù)正常,故障排除。故障診斷工藝流程如圖3所示。
3? 總結(jié)
本文通過對(duì)不同車型以及各種中控門鎖電路的了解、分析、電器與電路故障總結(jié),最終能夠準(zhǔn)確、快速判斷出汽車電器與電路部分的故障,并作出合理的維修、改進(jìn)方案。編寫汽車中控門鎖電路故障樹圖,搜集和掌握中控電路常見故障的分析與診斷流程,并完成汽車中控電路典型故障診斷方法的分類整理及診斷流程的分析歸納。以便于對(duì)汽車典型的中控門鎖故障進(jìn)行排除。
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